平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程施工中标候选人公示

2.1.项目概况

平赞高速公路：全线采用四车道高速公路标准建设，其中：起点至北正枢纽互通段设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m；北正枢纽互通至**西互通段设计速度120km/h，路基宽度为28m；**西互通至终点段设计速度为100km/h，路基宽度为25m。全线共计设置11条隧道。主线全长81.919km，支线全长24.140km。管养单位为**市交建高速****公司****公司。

京昆石太高速：全线采用六车道高速公路标准建设，其中：**桥至西柏坡互通段，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5米。西柏坡互通一终点省界段设计速度为100km/h，路基宽度采用33.5米。全线共设隧道11座，路线全长62.6公里，管养单位为**市京昆石太高速****公司。

本项目为平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程，主要内容包括：

1.交通控制子系统

（1）平赞高速

1）增设可变信息标志，对通行车辆进行信息发布，并根据天气情况，实时调整警示内容。预防安全事故的发生。

2）增设夜间防疲劳预警设备，通过光感刺激预防司机疲劳驾驶，提升夜间行车安全。

（2）京昆石太高速

1）增设分合流诱导设备，在恶劣天气或者交通事故等突发事件情况下启动分流点声光引导设备，用于警示通行此路段的驾驶人员，注意安全，分流下路。

2）更换东高家庄隧道入口、达柯1号隧道入口、辛庄隧道洞内可变信息标志和区域控制器。

2.无障碍柔性阻拦子系统

（1）平赞高速

1）隧道入口处增设无障碍柔性阻拦系统，提升隧道突发事件时路段管理的主动管控能力。柔性阻拦系统应配套相应的管控平台软件，本项目负责系统与路段现有隧道管理平台的接入与调试。

（2）京昆石太高速

1）隧道入口处增设无障碍柔性阻拦系统，提升隧道突发事件时路段管理的主动管控能力。柔性阻拦系统应配套相应的管控平台软件，本项目负责系统与路段现有隧道管理平台的接入与调试。

3．道路违法抓拍子系统

（1）平赞高速增设违法抓拍标志牌、超速抓拍设备、变道抓拍设备。

（2）京昆石太高速增设大车占道抓拍、测速抓拍、违法抓拍设备。

4.隧道照明及亮化工程

（1）平赞高速更换部分隧道照明灯具，并对隧道供电设备 UPS/EPS 部分老化电池进行更换。

（2）京昆石太高速更换部分隧道照明灯具。

5.其他改造设施

（1）京昆石太高速部分隧道更换 CO/VI 检测器、洞内紧急电话分机（含紧急电话机箱、通话柱、立柱、尾纤、光缆接头盒、网络功放等）。

（2）京昆石太高速**北执法站增设室外 LED 可变信息标志。

（3）平赞高速、京昆石太高速隧道增设反光腰带和反光按钮。

（4）京****服务区增设打车降温池1座。

上述子系统需全部接入路段现有的隧道管控平台软件，新增系统和设备的电缆、信号线缆需新增。

2.2招标范围：本项目的施工准备阶段、施工阶段、试运行阶段、缺陷责任期阶段、竣交工验收阶段的全部相关工作。

2.3标段划分：本项目分为1个标段。

2.4计划工期：计划开工日期2024年10月，计划工期2个月，试运行期3个月，缺陷责任期24个月。

招标项目名称：平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程施工

招标项目编号：****

公示名称：平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程施工中标候选人公示

公示编号：****001001

公示内容：

1.中标候选人名单(排名不分先后)

2.中标候选人项目负责人

3.中标候选人响应招标文件要求的资格能力条件

4.（1）中标候选人企业业绩

4.（2）中标候选人项目负责人业绩

5.投标文件被否决的投标人名称、否决原因

6.提出异议的渠道和方式：投标人或其他利害关系人对本招标项目的评标结果有异议的，可在公示期向招标人或招标代理机构提出。

联系方式

7.其他公示内容：

本项目中标候选人公示无排序，中标候选人公示中有关“排序”内容无实质意义。