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中航锂电和小鹏汽车110kV专用变电站红线外进线工程

审批

湖北-武汉-汉南区

发布时间： 2024年11月06日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********8570610	周华
吕先亮	******开发区
****开发区振华路47号办公楼（红楼）

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

中航锂电和小鹏汽车110kV****电站红线外进线工程	****

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市**区
经度:114.04416,113.9662 纬度: 30.27639,30.31738	**开发区**审批局
	2022-09-07
武环经开审〔2022〕88号	无
	48595
59.48	****
914********8570610	君邦**公司
914********422574W	******公司
****0104MA49RL592N	2023-10-15
2023-10-15	2024-10-15
2024-09-06	2024-10-11
	www.****.com/gs/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）临时方案 ①中航锂电 110kV 变电站至 110kV 影邓一回 T 接点 110kV 线路工程， 110kV 线路路径长度 15.1km，其中电缆线路路径长度 9.1km，新建架空线路路径长度 6.0km。 ②电站电站 110kV 电缆线路工程， 110kV 线路路径长度 10.5km。 ③小鹏汽车 110kV 变电站至 110kV 影邓二回 T 接点 110kV 线路工程， 110kV 线路路径长度 15.9km，其中电缆线路路径长度 9.9km，新建架空线路路径长度 6.0km。 ④电站电站 110kV 电缆线路工程， 110kV 线路路径长度 11.3km。（2）终期方案 ①**电站临时 T 接电站电缆线路工程， 110kV 线路路径长度 0.45km。 ②**电站临时 T 接电站电缆线路工程， 110kV 线路路径长度 0.45km	验收时，**电站还未建成，本次验收不包括终期方案，仅验收临时方案建设内容。 ①中航锂电 110kV 变电站至 110kV 影邓一回 T 接点 110kV 线路工程， 110kV 线路路径长度 14.678km。其中单回电缆线路长 8.965km，双回架空线路长 5.713km（与小鹏汽车变 T 接至影邓二回 110kV 线路同塔双回架设）。 ②小鹏汽车 110kV 变电站至 110kV 影邓二回 T 接点 110kV 线路工程， 110kV 线路路径长度 15.293km。其中单回电缆线路长 9.580km，双回架空线路长 5.713km（与中航锂电变 T 接至影邓一回 110kV 线路同塔双回架设）。 ③中**电站 110kV 单回电缆线路工程， 110kV 线路路径长度 10.469km。 ④小电站 110kV 单回电缆线路工程， 110kV 线路路径长度 11.117km。
****电站还未建成,线路微调，路径长度有所减少。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期：1.生态影响环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）避让措施合理规划施工临时道路等临时场地，合理划定施工范围和人员、车辆的行走路线，避免对施工范围之外区域的动植物造成碾压和破坏。（2）减缓措施 ①施工期加强管理，妥善处理施工过程中产生的垃圾，废弃土方应运至指定弃渣场堆放，防止乱堆乱弃影响周边环境。 ②施工时临时占地应选择项目周边现有空地布置，减少植被破坏，施工便道应充分利用周边现有交通道路设置，施工完成后对施工临时占地及时进行迹地恢复。 ③施工现场使用带油料的机械器具，应采取措施防止油料跑、冒、滴、漏，防止对土壤和水体造成污染。 ④临时堆土区和材料堆场采用彩条布铺衬，临时堆土四周采取拦挡措施，堆土表面采用苫布进行覆盖。（3）恢复与补偿措施施工结束后临时占地应进行清理、松土、覆盖表层土，并采取恢复硬化路面或植被恢复等措施。（4）管理措施 ①在施工过程中，如发现国家重点保护野生动植物，要及时报告当地林业部门。 ②施工前，施工单位应做好施工期环境管理与教育培训、印发环境保护手册，组织专业人员对施工人员进行环保宣传教育，施工期严格施工红线，严格行为规范，进行必要的管理监督。 ③在施工设计文件中应说明施工期需注意的环保问题，如对沿线树木砍伐，野生动植物保护、植被恢复等情况均应按设计文件执行；严格要求施工单位按环保设计要求施工。 ④在人员活动较多和较集中的区域，如生产区域附近，粘贴和设置环境保护方面的警示牌，提醒人们依法保护自然环境。 2.噪声环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）施工场地周围应先建设围挡。（2）施工车辆经过居民区时减缓行驶速度，减少鸣笛。（3）项目如需在夜间施工而产生环境噪声污染时，应按《中华人民国噪声污染防治法》的规定，政府住房与城乡建设、生态环境人民政府指定部门的证明，并在施工现场显著位置公示或者以其他方式公告附近居民。（4）优选低噪声施工机械设备，并加强设备的运行管理，使其保持良好的运行状态，从源强上控制施工噪声对周边环境的影响。批复文件中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）落实噪声污染防治措施。合理安排施工进度，避免夜间施工。 3.大气环境环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。每个施工段安排1名员工定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬。洒水次数根据天气情况而定。一般原则每天早（7：30-8：30）、中（12：00-13：00）、晚（17：30-19：00）上下班高峰期各洒水一次，当风速大于3级、夏季晴好的天气应每隔2个小时洒水一次；（2）施工现场堆放砂石等易产生扬尘污染物料的，应当分类集中堆放，其周围设置封闭的围挡，高度不低于2.5m，并用密目网或防尘布等其它遮挡材料进行覆盖；（3）运载建筑材料以及渣土的车辆人民政府武政[2003]25号《政府关于加强施工渣土管理的通告》中的相关规定，严格实行施工渣土清运资质管理，凡从事施工渣土运输的管理部门指定路线和规定时间运输，严格施工工地和消纳场保洁措施。需要排放施工渣土的工地出入口和消纳场地出入口，必须采取硬化措施并配置冲洗设施。进出施工现场和消纳场地的车辆应保持整洁，禁止车轮带泥上路。凡从事施工渣土运输的车辆必须要遮雨布遮盖或使用密闭运输车减少散落，否则，不得从事施工渣土运输业务；（4）管理措施：各施工阶段应有专职环境保护管理人员，其职责是指导和管理施工现场的工程弃土、建筑垃圾、建筑材料的处置、清运、堆放，场地恢复和硬化，清除进出施工现场道路上的泥土、弃料以及轮胎上的泥土，防止二次扬尘污染；（5）对各类扬尘，分别采取车辆清洗、路面铺装、洒水、清扫、设防尘网、覆盖防尘网（布）或喷洒化学抑尘剂等措施；（6）运送散装物料的车辆要用篷布遮盖，防止物料飞扬。对运送砂石、土料的车辆，应限制超载，不得沿途撒漏。 4.水环境环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）输电线路施工人员产生的生活污水纳入当地生活污水处理系统处理。（2）本工程电缆线路钻越马影河时采用钢拖管施工，施工活动均在地下进行，施工废水和固体废物通过工作井排出，不会对水体造成影响；电缆线路沿经过主要路口段采用顶管敷设，其余电缆线路均采用排管敷设。对于开挖电缆通道，建设单位和施工单位应根据地形，对地面水的排放进行组织设计，严禁电缆开挖施工污水乱排、乱流污染道路和河水体。（3）架空线路一档跨越马影河时，严禁漏油施工车辆和机械进入水体附近，严禁在水体附近清洗施工车辆和机械；杜绝在水体附近施工时随意倾倒废弃物、排放废污水及乱丢乱弃各类垃圾。（4）线路塔基采用灌注桩基础时，应在塔基施工场地内设置泥浆池和沉淀池，泥浆经沉淀后上层回用于施工路段路面洒水、机械和车辆清洗等，多余的泥浆渣应回填于塔基征地范围内，施工结束后泥浆池、沉淀池应回填平整，并进行迹地恢复。（5）施工场地料场四周应修建截水排水沟，并在出口设置沉砂池和拦砂网，将含泥沙的雨水、泥浆经沉砂池沉淀后优先考虑回用于施工路段路面洒水、机械和车辆清洗等，其余部分通过拦砂网排放至周边市政雨水管网。（6）施工单位要做好施工场地周围的拦挡措施，尽量避免雨季开挖作业。同时要落实文明施工原则，不乱排施工废水。 5.固体废物环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）输电线路人员产生的生活垃圾纳入当地的生活垃圾收集系统处理。（2）架空线路塔基和电缆通道开挖施工产生的弃土弃渣以及建筑垃圾应由“渣土办”协调进行区域内部调剂，无法调剂利用的，由施工方运至指定的市政垃圾消纳场处理。 6.电磁环境环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）在初步设计及施工阶段，进一步优化线路路径，对沿线居民点进行合理避让；（2）架空线路需严格按照《110kV～750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）设计高度进行设计；（3）本项目110kV双回架空线路经过非居民区时，导线对地高度不得低于6m，距离地面高度1.5m高度处预测值方能满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）规定的10kV/m和100μT标准要求。线路经过居民区时，110kV线路导线对地高度不小于7m时，距离地面高度1.5m高度处预测值方能满足《电磁环境控制限值》（GB 8702-2014）规定的4kV/m和100μT标准要求。（4）根据预测结果，按照设计资料及本环评要求的线路高度进行架设的前提下，本项目各敏感点处工频电磁场强度方能满足《电磁环境控制限值》（GB 8702-2014）规定的4kV/m和100μT标准要求。调试期： 1.生态影响环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）强化对设备检修维护人员的生态保护意识教育，加强管理，禁止滥采滥伐和捕猎野生动物，避免因此导致的沿线自然植被破坏和野生动物的影响；（2）定期对线路沿线生态保护和防护措施及设施进行检查，跟踪生态保护与恢复效果，以便及时采取后续措施。 2.电磁环境环境影响报告表中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）定期对线路进行巡检，保证线路运行良好。批复文件中要求的环境保护设施、环境保护措施：（1）落实电磁环境监测管理。本项目中航锂电110kV变电站至110kV影邓一回T接点110kV线路、小鹏汽车110kV变电站至110kV影邓二回T接点110kV线路同塔双回架空线路跨越邓南街道下南村新村居民住宅。由于邻避效应，有可能引起周边居民舆情方面的风险，建政府及有关部门对居民进行必要的解释、说明，取得公众对输变电工程建设的理解和支持。优化站内设备及电缆线路布局，定期监电站间隔扩建侧厂界及环境敏感目标处工频电磁场强度，**电站及线路周边电磁环境满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）及《110kV—750kV 架空输电线路设计规范》（GB5045-2010）规定的相应限值要求。	施工期： 1.生态环境（1）设计单位已合理规划临时场地、施工范围和行走路线，临时道路大都利用城市道路，仅在马影河大道北侧（下南村新村附近的农田处）修建10处临时道路。根据现场勘查，施工未对施工范围外的动植物产生影响，临时道路周边农田已复耕，植被状况恢复良好。（2）根据施工单位提供的资料及现场调查： ①输电线路沿线未发现垃圾、废土堆放，架空线路杆塔塔基开挖的土石方，临时堆放在杆塔施工区范围内，施工结束后及时回填，多余的土石方平铺至杆塔塔基周边；本工程电缆线路开挖的土石方已平整至电缆施工作业带内，多余的土石方已运至指定的消纳场回填。施工人员产生的生活垃圾已由施工人员带至环卫部门指定地点后统一清运处理。 ②同（1） ③施工前已检查机械器具，确保其密封性良好，同时在机械下设置了隔油垫护材料。现场未发现油料对周边土壤和水体造成污染的现象。 ④根据施工单位提供的资料，施工单位已在临时堆土区和材料堆场用彩条布铺衬，在临时堆土区设置了临时围栏，堆土表面采用了苫布进行苫盖。（3）在施工结束后对临时用地进行了整治及植被恢复，施工临时占地处均已恢复原有植被类型，周围农田已复耕，水土保持良好。（4）①根据施工单位提供的资料，施工过程中，未发现国家重点保护野生动植物。 ②根据建设单位提供的资料，施工前已对施工人员进行了相关生态培训，施工期由监理单位对施工过程进行了监管，保证施工的规范性。 ③根据施工单位提供的资料及现场调查，施工单位已严格按环保设计要求施工，严格遵守施工设计文件中的各项要求，现场植被恢复良好。 ④根据现场调查，建设单位已在输电线路沿线设置了警示牌。 2.噪声（1）施工单位在施工前已在施工场地周围设立围挡，施工过程中未发生扰民现象。（2）施工单位加强了施工期管理，运输车辆在经过居民区时减缓行驶，行驶过程中控制了鸣笛。（3）施工单位合理安排施工作业时间，未在夜间施工。（4）施工单位已按设计要求选用低噪声的作业方式，施工机械设备符合国家相应的噪声标准要求，施工过程中未发生扰民现象。（5）施工单位已落实相关噪声污染防治措施，合理安排施工时间，未在夜间施工。 3.大气环境（1）在施工过程中已安排专人对施工场地定时洒水。施工现场未出现扬尘扰民现象。（2）施工单位已对施工现场土方和粉状建筑材料集中堆放，利用苫布遮盖，并在其周围设置了临时围挡。（3）本工程渣土运输车辆已按指定路线和规定时间运输，在排放施工渣土的工地出入口和消纳场地出入口，已设有硬化措施及冲洗设施，运输车辆未带泥上路，运输施工渣土的车辆已用苫布苫盖，未出现渣土散落的现象。（4）根据建设单位提供的资料，建设单位已设立专职环境保护管理人员，保证了施工现场的施工环境及车辆运输过程中的环境保护，未出现二次扬尘污染的现象。（5）已采取车辆清洗、路面铺装、洒水和苫布苫盖等措施，保证了施工现场的施工环境，施工现场及运输过程中未出现扬尘等扰民现象。（6）已对运送散装物料的车辆用苫布遮盖，严格控制运输砂石、土料的车辆的运输量，确保其不会超载运输。运输过程中未出现扬尘等扰民现象。 4.水环境（1）输电线路施工未设置施工营地，施工人员产生的少量生活污水采用当地的生活污水处理系统进行处理，未直排外环境。（2）本工程电缆线路钻越马影河时采用了钢拖管施工，施工废水和固体废物通过工作井排出，未对周围水环境产生影响；电缆线路经过主要路口段采用了顶管敷设，其余电缆线路均采用了排管敷设。在开挖电缆通道时，建设单位和施工单位已根据地形，对产生的施工污水进行沉淀处理用于现场洒水，未出现乱排乱流污染道路和水体的现象，未对周围水环境产生影响。（3）根据施工单位提供的资料，施工时严格按照施工规范要求，在对架空线路一档跨越马影河段施工时，已对施工车辆及机械进行检查，未出现漏油的现象，同时在机械下设置了隔油垫护材料；施工人员未在水体附近清洗车辆和机械，未出现随意倾倒废弃物等行为，未对周围水环境产生影响。（4）根据施工单位提供的资料，施工单位已在施工场地内设置了沉淀池，对经沉淀的上清液进行合理利用，多余的泥浆渣已回填至塔基征地范围内。工程施工完成后对施工场地及时进行了清理整，塔基处植被恢复良好。（5）根据施工单位提供的资料，施工单位在施工场地料场周围修建了排水沟，并在出口设置沉沙池和拦砂网，将含泥沙的雨水、泥浆沉淀过后产生的上清液进行合理利用，其余部分已通过拦砂网排放至周边市政雨水管网。（6）根据施工单位提供的资料及现场调查，施工单位已在施工场地料场周围修建排水沟，并在出口设置沉沙池和拦砂网等拦挡措施，合理选择施工时间，避开雨季开挖作业。已落实文明施工原则，未乱排施工废水，未对周围水环境造成影响。 5.固体废物（1）施工人员产生的生活垃圾已由施工人员带至环卫部门指定地点后统一清运处理。（2）架空线路杆塔塔基开挖的土石方，临时堆放在杆塔施工区范围内，施工结束后及时回填，多余的土石方平铺至杆塔塔基周边；本工程电缆线路开挖的土石方已平整至电缆施工作业带内，多余的土石方已运至指定的消纳场回填。 6.电磁环境（1）设计单位已优化了线路路径，服务中心进行了合理避让。（2）架空线路已严格按照《110kV～750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）设计高度进行设计，在经过下南村新村处敏感点时，导线对地最低高度为23m。（3）本项目110kV双回架空线路经过耕养区时，导线对地最低高度为22m，线路经过公众曝露区时，110kV线路导线对地高度最低为23m，均满足《报告表》提出的相关要求。（4）敏感点处工频电场强度在（0.21~193.63）V/m之间，工频磁感应强度在（0.032~0.080）μT之间，监测结果满足《电磁环境控制限值》GB 8702-2014定的工频电场强度4kV/m、工频磁感应强度100μT的公众曝露控制限值要求。调试期： 1.生态影响（1）建设单位已制定了线路检修计划，定期将对线路进行检修，并将对检修人员进行生态保护方面的培训。（2）建设单位已制定了线路检修计划，定期将对线路及周边生态环境进行检查及修复。 2.电磁环境（1）建设单位已派人定期对线路进行巡检，线路运行良好。（2）根据建设单位、设计单位提供的资料及现场调查，建设单位已派人就本项目建设情况向下南村新村居民进行说明。本工程仅涉及输电线路的建设，设计单位优化了电缆线路的布局，根据现场验收调查监测，本项目敏感点处工频电场强度在（0.21~193.63）V/m之间，工频磁感应强度在（0.032~0.080）μT之间，监测结果满足《电磁环境控制限值》GB 8702-2014定的4kV/m公众曝露控制限值的要求及100μT工频磁感应强度限值的要求。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程