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云南省高速公路网S19广南至兴街高速公路广南至那洒段建设项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****2600MA6K8NL57U | 建设单位法人：田英杰 |
| 杨明忠 | 建设单位所在行政区划：**省**广** |
| **省******收费站 |
建设项目基本信息
| **省高速公路网S19**至兴街高速公路**至那洒段建设项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**广** |
| 经度:104.99671,104.75917 纬度: 24.02796,23.7224 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2016-06-20 |
| 云环审〔2016〕67号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 682713 |
| 4218.03 | 运营单位名称：**** |
| ****2600MA6K8NL57U | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 915********630035N | 验收监测单位：******公司 |
| ****0100MA6N92708C | 竣工时间：2020-11-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-10-08 | 验收报告公开结束时间：2024-11-04 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=41008Ope8y |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 1、双向4车道、80km/h、整体式25.5m，分离式12.75m路基宽度的高速公路； 2、项目路线长度为53.03km，其中主线长50.42km，连接线长2.61km； 3、环评阶段声环境、环境空气保护目标共有17处。 | 实际建设情况：1、双向4车道、80km/h、整体式25.5m，分离式12.75m路基宽度的高速公路； 2、实际建设总长度为51.683，其中主线长49.60km，连接线长2.083km。项目线路相较环评阶段总长度减少1.347km，其中主线减少0.82km，连接线减少0.527km。工程线路长度变化较小。 3、①K0+100~K3+500路段最大位移约740m，线路横向位移超出200m的长度约2.338km； ②K5+000~K8+000路段最大位移约450m，线路横向位移超出200m的长度约1.736km； ③K10+390~K13+000路段最大位移约500m，线路横向位移超出200m的长度约1.183km； ④K15+100~K18+100路段最大位移约400m，线路横向位移超出200m的长度约1.640km； ⑤K35+700~K36+400路段最大位移约180m＜200m； ⑥K38+000~K41+350路段最大位移约630m，线路横向位移超出200m的长度约2.205km； ⑦K44+900~K47+100路段最大位移约510m，线路横向位移超出200m的长度约1.140km； ⑧K47+100~K49+430路段最大位移约590m，线路横向位移超出200m的长度约1.194km。 4、由于工程线路部分路段发生偏移，全线调查范围内共分布声环境、环境空气保护目标共有17处。致使声环境、环境空气保护目标数量发生变化。线路偏移导致环评阶段调查的冷水沟（1#）、那廊酒业办公生活区、箐脚、安那戛、岜皓村共5处敏感点已不在评价范围内，线路变动导致新增上四甲、板茂小学、****中学、叮当果村、下新寨共5处敏感点，其余声环境、环境空气保护目标均与环评阶段一致。 |
| 由于线路变化，实际路线减少1.347km，减少占比2.54%；公路主线实际建设横向位移超出200m以外的总长约11.436km，约占环评阶段线路总长53.03km的21.57%。工程变化前后敏感点数量增加5处，新增声环境敏感点数量为原敏感点数量的29.41%，同时通过对敏感点采取了声屏障措施后，工程运营对沿线声敏感点的影响不恶化。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 根据调查，环评阶段设计线路及实际****自然保护区、风景名胜区等饮用水水源保护区等生态敏感区。 | 实际建设情况：根据调查，环评阶段设计线路及实际****自然保护区、风景名胜区等饮用水水源保护区等生态敏感区。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 1、工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。 2、环评对11处声敏感点（冷水沟村、土锅寨、海尾村、老寨、其龙得、董得村、岜皓村）设置声屏障总长4603m，对预测未超标的敏感目标采取了跟踪监测，噪声治理费用预留的措施。 | 实际建设情况：1、工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁； 2、实际建设中声环境敏感点为17个，其中11处已安装声屏障，其余6处未设置声屏障的监测结果满足声环境质量标准限值要求，工程最终安装声屏障共11处。 |
| 线路变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | **收费站35m3/d污水处理站 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | 35m3/d污水处理站 | ****处理站出口进行监测，监测因子为：pH、色度、嗅、浊度、五日生化需氧量、氨氮、阴离子表面活性剂、溶解性总固体、溶解氧、总氯、大肠埃希氏菌，连续取样2天，每天监测4次。 | |
| 2 | 旧莫收费站35m3/d污水处理站 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | 35m3/d污水处理站 | ****处理站出口进行监测，监测因子为：pH、色度、嗅、浊度、五日生化需氧量、氨氮、阴离子表面活性剂、溶解性总固体、溶解氧、总氯、大肠埃希氏菌，连续取样2天，每天监测4次。 | |
| 3 | 广****服务站35m3/d污水处理站 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | 35m3/d污水处理站 | ****处理站出口进行监测，监测因子为：pH、色度、嗅、浊度、五日生化需氧量、氨氮、阴离子表面活性剂、溶解性总固体、溶解氧、总氯、大肠埃希氏菌，连续取样2天，每天监测4次。 | |
| 4 | ****收费站15m3/d污水处理站 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | 15m3/d污水处理站 | ****处理站出口进行监测，监测因子为：pH、色度、嗅、浊度、五日生化需氧量、氨氮、阴离子表面活性剂、溶解性总固体、溶解氧、总氯、大肠埃希氏菌，连续取样2天，每天监测4次。 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 冷水沟敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 2 | 土锅寨敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 3 | 上四甲敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 4 | 板茂小学敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 5 | 海尾村敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 6 | 旧莫乡敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 7 | ****中学敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 8 | 土城敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 9 | 水头敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 10 | 马街敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 11 | 老寨（新发寨）敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 12 | 其龙得敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 13 | 九克敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 14 | 九克大寨敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 15 | 叮当果村敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 16 | 董得村敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 | |
| 17 | 下新寨敏感点噪声监测 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008） | 声屏障 | 对敏感点第一排房屋窗前1m处、****中心点35m处监测2天。每天昼间昼夜各监测两次，每次监测20min。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | （1）对施工期固体废物应采取“集中收集、分类处理、尽量回用”的原则，其中废弃土石方在设置的弃渣场进行处置，剥离表土堆存于表土堆场，生活垃圾集中收集交由当地环卫部门处理。 （2）基础弃方和建筑垃圾堆放到统一规划的弃渣场。项目施工期产生的弃渣及建筑垃圾必须全部堆放到渣场，杜绝零星堆放、随地堆放。项目所产生的弃渣均能得到妥善处置。 （3）弃渣场防治应在渣体下方设置挡墙，并结合渣场区地形合理布局排水系统及堆渣坡面汇水，拦截坡面径流，防止坡面径流对渣体的冲刷。对于堆渣边坡马道内侧排水系统，由于受项目区地形条件限制，在实际堆渣过程中，机械难以对堆渣体进行分层碾压，堆渣过程中堆渣体一般采用自然沉降，堆渣边坡马道不宜布置浆砌石排水沟，规划对马道内侧设计U型槽进行排水。堆渣过程中，严格执行堆渣顺序，控制堆渣边坡，并做好堆渣坡面的水土流失防治，坡面撒播草籽。堆渣结束后，根据当地生产实际情况，进行植树造林或复耕。 （4）施工弃土、弃渣不得任意堆放，不得随意堆置或倾入河流。做好渣场设计和建设，确保弃渣安全处置。 （5）桥墩基础施工过程中产生的废弃土石方，集中收集后堆存于附近弃渣场。施工中，石灰、水泥、沥青等易造成污染的材料应远离河流和渠道，防止污染水**，沿河施工时严禁向河道倾倒废土、废料。 （6）建筑垃圾不得任意倾倒，应将建筑垃圾堆置在建设单位统一组织的公路就近弃渣场，做好水土流失的防治工作。 （7）项目施工期产生的剥离表土分别运往各表土堆场进行存放，用于后期绿化覆土。临时表土堆场应设置临时拦挡、临时排水沟、临时沉沙池、临时覆盖、复耕、植被恢复和管理等措施。 （8）生活垃圾应及时收集，收集后委托环卫部门定期清运处置。 （9）弃渣场必须先挡后弃：弃渣之前，应首先在弃渣场上游两侧沿等高线设置截水沟，两侧设排水沟，必要时在排水沟汇入下游河道之前设置沉沙池，以阻留径流中携带的泥沙；根据弃渣堆放的位置、地形特点，因地制宜，因害设防，采取拦渣工程、排水工程、土地整治与复**用等措施防治；在沟道口和坡角处砌筑挡土墙，采用稳定性和整体性好的重力石笼挡渣墙，防止渣体滑动，维护坡角稳定；渣体堆积完成后，削坡整形**整渣顶，使体形满足稳定要求、不发生滑坡、便于绿化；严格落实水土保持方案提出的各项水土保持措施。 | 施工期：项目施工期对固体废物已采取“集中收集、分类处理、尽量回用”的原则处理。工程施工期废气土石方清运至项目配套弃渣场；施工过程中剥离表土较少，合理堆放后期用于绿化覆土，未设置表土堆场；生活垃圾清运至指定地点处理，不随意丢弃。项目施工期产生的弃渣已全部堆放到渣场，建筑垃圾清运至指定弃渣场，已杜绝零星堆放、随地堆放。桥墩基础施工过程中产生的废弃土石方，集中收集后堆存于附近弃渣场、泥渣集中收集后堆存于附近弃渣场。 根据走访调查，施工期间公路沿线未发现有建筑垃圾、施工弃生活垃圾等随意丢弃情况，建设单位和地方环保部门未收到有关工程施工期固体废物环境影响问题的投诉。运营期：****服务区****管理所设置多处垃圾收集装置（垃圾桶、垃圾收集池等），目前公路由****负责。现阶段，运营单位已委托专人进行定期清运集中处置，路面散落物由专职人员清扫，保证固体废物得到合理处置。公路沿线洒落的固体废物由养护部门专职人员定时清扫，现场调查路面及公路两侧围栏内较为清洁。项目运行期产生的固体废弃物对周围环境影响较小 |
表6 生态保护设施
| 1 | 植被：（1）对施工人员和附近居民加强施工区生态保护的宣传教育，以公告、发放传单形式教育施工人员，控制施工范围，尽量减少对涉及沿线生态环境的破坏。 （2）严格控制作业面，对施工完毕的场地及时覆土植被，做到完成一段恢复一段，以降低项目建设对植被影响程和水土流失程度。 （3）公路穿越林地路段，各施工单位应加强防火知识教育，防止人为原因导致森林火灾的发生。 （4）严格执行《水土保持方案可行性研究报告》中提出的各项水土保持和生态环境保护措施。 （5）对评价范围内的保护植物进行挂牌保护，禁止随意采伐，对施工人员进行宣传教育，提高施工人员的保护意识。动物：（1）在施工中尽量减少对动物栖息地生境的破坏；加强施工人员对野生动物和生态环境的保护意识教育，对在施工中遇到的幼兽，****林业局的专业人员，不得擅自处理； （2）提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物及捕捞鱼类。施工人员必须遵守《中华人民**国野生动物保护法》，严禁在施工区及其周围捕猎野生动物，特别是国家保护动物，在施工时严禁猎捕，严禁施工人员和当地居民捕杀野生动物。 （3）野生鸟类和兽类大多是晨昏外出觅食，正午休息。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，应做好施工方式和时间的计划，并力求避免在晨昏和正午爆破施工。 （4）施工期如遇国家重点保护动物时，严禁伤害；如遇到野生动物受到意外伤害，应立即与当地野保部门联系，由专业人员处理。3、水土保持：严格执行《水土保持方案可行性研究报告》中提出的各项水土保持和生态环境保护措施 | 工程建设过程中受影响的自然植被主要为季风常绿阔叶林、暖温性针叶林、落叶栎林、暖热性稀树灌木草丛和暖性石灰岩灌丛，均为当地常见的广布植被类型，不涉及狭域特有植被以及珍稀濒危物种。施工结束后，建设单位对道路边坡、桥墩周边及裸露地表、沿线设施区以及施工营地进行了生态恢复。根据调查，道路边坡及沿线设施区通过采取植被恢复措施使原有破坏的植被得到了一定补偿，通过对临时设施及公路边坡、路基边坡的植被恢复，林木量不断增加，工程占地不会使工程区域内的植被和植物种类发生较大改变。同时，由于植被恢复和绿化采用的树种和草种均为当地常见物种，与工程所在区域植物有共生性，未导致区域生物多样性降低。3、项目已按照《**省高速公路网S19**至兴街高速公路**至那洒段水土保持方案报告书》、《**省高速公路网S19**至兴街高速公路**至那洒段水土保持方案变更报告书》中提出的各项水土保持和生态环境保护措施。项目目前已达到水土保持设施验收条件，并于2024年9月26日通过了项目水土保持设施验收会。 |
表7 风险设施
| 1 | ①制定风险应急预案。 ②为防治意外事故发生，道路管理部门应做好危险品运输车辆上路前检查，危险品运输车辆上路前，应检查直接从事运输的人员是否持有主管部门核准的《道路危险品货物运输操作证》等有关证件，检查是否满足运输危险品的车辆严禁搭乘无关人员的规定；车辆和装备应符合规定的标志和标志灯的规定；车辆、容器、装卸机械及工具必须符合规定的条件，查对核实托运人填写的托运单和提供有关资料文件。 ③雾、雪天气禁止危险品运输车辆通行，其他车辆限速行驶。 ④除汽油、柴油等必须的危险品运输车辆通过外，禁止有毒有害的固态或液态危险品或其他危险品运输车辆通过。禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地表水体污染和安全事故隐患。 ⑤建立应急网络，****小组，指定应急指挥人由建设单位牵头，****环保局、**局、消防大队、环境监测站、水利部门等相关部门形成应急网络，由具有事故处理能力的单位有关人员成立危****小组，负责危险品运输事故的应急处理。****中心，应急中心配备完善的事故急救设备和器材，例如应急电话、防毒面具等，配备专门应急电话号码，专人负责24小时接听，一旦发生情况立即通知应急指挥人，由其参照应急计划，****小组并由其通知有关用水单位和地区，组织调动人员、车辆、设备、药物，联合采取应急行动。 | 项目已编制应急预案 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
环保搬迁
| 根据本公路的可研资料，公路建设拆迁拆迁建筑物53960m2，其中砖混结构房屋28780m2，砖瓦房18160m2，土瓦房4640m2，简易房2380m2，电讯线36200m，电力线42300m。项目拆迁拟采用经济补偿形式进行拆迁，不涉及拆**置工作。 | 验收阶段落实情况：本项目已严格执行《土地管理法》、《基本农田保护条例》及政府有关政策进行征地补偿，补偿款项做到专款专用，补偿款由项目组织机构一次****政府统一安排，并由土地主管部门根据“占多少，垦多少”的原则开垦与所占耕地数量质量相当的耕地。 |
| / |
区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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生态恢复、补偿或管理
| 1、新开辟的施工便道，应顺应地形条件，尽量减少大填大挖，做好水土保持，减少水土流失和生态破坏。工程结束后，视具体情况，****政府公路管理部门，进行养护，作为镇、村级公路，如果将来无法使用的，须进行生态恢复，及时进行植被恢复工作。 2、根据本公路的可研资料，公路建设拆迁拆迁建筑物53960m2，其中砖混结构房屋28780m2，砖瓦房18160m2，土瓦房4640m2，简易房2380m2，电讯线36200m，电力线42300m。项目拆迁拟采用经济补偿形式进行拆迁，不涉及拆**置工作。 3、公路修建后，将占用一定数量的耕地，对当地农民的生产生活会带来一定的影响，应以提高耕地的质量为主，将影响削减到最小。对公路附近坡度较缓的耕地，可将坡地改梯田；增加土地的覆盖度；合理施肥，提高土地的产量；对部分农作物采用免耕法，减少对土地的扰动。 发展生态农业，提高土地的综合利用率，最大限度地减少公路建设减少土地淹没带来的负面影响。 4、在基本农田保护面积数量方面，建设单位应贯彻《中华人民**国土地管理法》与《基本农田保护条例》，及时按数缴纳土地补偿费，安置补助费以及青苗补偿费，以保证当地基本农田的数量不减少。当地政府也应贯彻执行专款专用的原则，利用补偿的土地费开垦或改造与占用基本农田数量相当的新的基本农田。 | 验收阶段落实情况：1、公路修建后，将在占用一定数量的耕地，对当地农民的生产生活会带来一定的影响。工程弃渣场、取土场等临时用地均已采取复垦复耕措施，工程弃渣场等临时占地复垦复耕时已采取减缓坡度，提高耕地质量等相关耕地保护措施。 2、基本农田保护面积数量方面，建设单位已贯彻《中华人民**国土地管理法》与《基本农田保护条例》的相关要求，****政府加强协调**，制定土地复垦方案及基本农田占用补划方案，以保证当地基本农田的数量不减少。工程施工期已采取的基本农田保护措施主要有以下几方面： ①为减缓工程占地对沿线直接影响区域的压力，建设****人民政府、乡镇政府进行土地开发和复垦工作，并制定土地复垦方案； ②工程施工阶段已按照《**省高速公路网S19**至兴街高速公路**至那洒段涉及永久基本农田占用补划方案》要求进行占用及补偿。 ③本项目已严格执行《土地管理法》、《基本农田保护条例》及政府有关政策对基本农田保护的有关规定，对占用的基本农田进行补偿，补偿款项做到专款专用，补偿款由项目组织机构一次****政府统一安排，并由土地主管部门根据“占多少，垦多少”的原则开垦与所占耕地数量质量相当的耕地。 ④建设单位已按照《基本农田保护条例》要求，编制《**省高速公路网S19**至兴街高速公路**至那洒段涉及永久基本农田占用补划方案》，并严格按照该方案占用及补偿。 |
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功能置换
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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其他
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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