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G562线至融赛多居委会公路工程

审批

西藏-那曲-申扎县

发布时间： 2024年11月14日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
**2426MB**542C	****交通局
李栋志	自治区市**县
******县中信路

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

G562****居委会公路工程	G54道路运输业

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	G54-G54-道路运输业
	自治区市**县
经度:88.66861,88.66941 纬度: 30.91197,30.91404	****环境局
	2017-07-20
那环审〔2017〕174号	无
	53
4	无
无	******公司
****0195MACCHXYQ16	******公司
****0191MA6T173J37	2017-10-10

2024-09-03	2024-10-08
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=40903b7kWT

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目G562****居委会公路测设起点位于国道562线至下过乡公路交叉口，测设终点位于2村，路线长0.203公里。	本项目G562****居委会公路测设起点位于国道562线至下过乡公路交叉口，测设终点位于2村，路线长0.203公里。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

检查路基一测量放样→自卸汽车运输一布卸料点一平地机摊铺→初压→调整一复压一终压→检验一养护一控制交通。	检查路基一测量放样→自卸汽车运输一布卸料点一平地机摊铺→初压→调整一复压一终压→检验一养护一控制交通。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评文件要求：（1）道路建设临时占地破坏的植被在工程修建完成后采取恢复措施；（2）对施工期间产生的生产废水采取隔油沉淀收集处理，并回用；（3）修建防渗旱厕1座，用于施工场地人员粪便和生活污水的收集，处理后用作农田或草地施肥，不外排；（4）施工过程中，合理安排施工场所和施工时间，做好施工机具维护，在靠近敏感目标路段设置围挡措施，夜间禁止施工；（5）对施工场地洒水，路面及时清扫，使用优质燃油、车辆机械良好保养、车辆封闭式运输、敏感段减速行驶等；（6）施工场地在工程结束后，进行植被恢复。施工人员产生的生活垃圾集中收集、处理；（7）营运期车辆有运输材料进行封闭运输，减速行驶；（8）营运期加强绿化措施并通过加强交通管制，汽车减速行驶，禁止鸣笛，加强道路养护。环评批复要求：（一）应始终贯彻“预防为主，保护优先”的原则，切实加强项目建设的组织领导，配备专职环保人员负责项目的环境保护工作，并建立完整的环境保护档案，严格落实环境保护目标责任制和环保投资。（二）加强项目施工期间的环境保护管理工作。严格控制扬尘、噪声、废水、固体废物对周围环境的影响，确保各类污染物达标排放。规范施工行为，合理进行施工布置，科学安排施工时间，施工场地采取围挡措施，严格控制施工活动影响范围；施工单位应根据《建设工程施工现场管理规定》中相关规定设置现场平面布置图、环境保护牌、管理人员名单及监督电话牌等。（三）严格落实生态环境保护工作。建设单位进一步优化施工场地、渣场、施工便道等的布设方案；严禁在征地范围外设置施工场地、施工营地，避免和减缓工程建设对沿线生态环境和敏感点的影响，合理调配和利用工程土石方；严格落实施工管理措施，严格材料运输路线，禁止随意下道行驶；项目开挖前对各个施工点表土进行预先剥离，暂存在堆放场内，并保障植毡层的存活，定期进行洒水养护。（四）严格落实大气污染防治措施。项目施工期间做好堆场扬尘的防治措施，建筑材料轻装轻卸，运输车辆要遮盖封闭，施工场地周边设置围挡措施，车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等，在工地出口处设专人清扫，施工现场散状材料必须遮盖封闭，施工场地扬尘采取经常性洒水和清扫措施。（五）严格落实水污染防治工作。施工废水经处理后回用，生活污水利用旱厕设施收集处理。禁止将生产废水、生活污水直接外排，防止污染周边环境。（六）切实做好固体废物分类收集和处置工作。弃土方尽量回填，不能利用的剩余土方运至县城指定的建筑垃圾堆场处置，不得随意丢弃；生活垃圾经垃圾桶集中收集，****填埋场妥善处置。（七）加强噪声污染防治工作。加强施工期噪声污染控制，尽量采用低噪声施工机械，实行规范施工，分时段作业等措施，合理安排施工时间，夜间严禁施工，如夜间需进行连续作业的噪声施工，建设单位应首先征得项目所在地主管部门同意，确保噪声不扰民。	环评要求措施落实情况：经咨询业主及周边居民：①施工期未设立料场、弃渣场等临时占地；未出现追赶、猎捕野生动物、破坏野生动植物栖息生长环境等违法事件；建筑垃圾及生活垃圾得到妥善处置；**林业局自然保护区管理局）的监督检查。②施工前应组织施工人员学自然保护区的法律法规及其条例，并邀请专家介绍和宣传保护生物、保护生物多样性、保护生态环境的先进技术及宝贵经验，提高施工人员环境保护意识。③项目建设单位要落实“设立环境保护机构，配备专（兼）职环保人员负责项目的环境保护工作”措施，制定对生态环境影响最小、最能有效保护该区域生物多样性的施工及运营方案，并在工程实施和运营中严格实施；遵守在已有道路基础上改造原则，不得扩大占地面积。对涉及主要保护物种的迁徙、分布区域等生态敏感区采取避让和架设以桥代路通道等特殊措施予以保护。④应严格按照《自治区生态环境保护监督管理办法》相关要求，严格执行“生态环境保护实行属地管理，谁主管、谁负责，谁开发、谁保护，谁污染、谁治理”的原则，做好野生动植物保护相关法律法规宣传教育，确保各项环保措施有效落实。⑤在施工期和营运期都应做好保护区的宣传工作，设立宣传牌等设施，并加强营运期的宣传管理工作。对施工人员进行必要的保护野生植物常识培训。⑥施工过程中，合理安排作业时间，尽量选在白天，避免傍晚时间作业。⑦降低运输车辆和施工机械及人为干扰因素，避免干扰野生动物的正常活动，严禁高速行车和鸣笛，使得野生动物通行和活动创造良好的环境。⑧规范工程的施工行为和施工范围，施工单位必须在永久征地范围内活动，施工结束后，及时对工程场地进行清理、平整，恢复其原有地貌和植被景观。⑨在自然保护区设置醒目的区界牌，严格控制公路占地范围。在自然保护区路段起点和终点路段分别树立“已自然保护区”“慢行、禁鸣”“严禁抛洒固体废物”等自然保护区环境和野生动物的警示牌和宣传牌。⑩制定周密沿线环境风险防范措施与应急预案。本项目为改建工程，项目永久占地主要为原有道路，其占地对生态环境影响较小；自然保护区环境影响的环境保护措施后，自然保护区影响有限。对施工场地洒水，路面及时清扫，使用优质燃油、车辆机械良好保养、车辆封闭式运输、敏感段减速行驶等；施工期大气污染有汽车、燃油机械尾气、施工场地扬尘等，根据类比，施工燃油机械排放的废气不会造成外环境的明显污染，对环境空气产生的影响较小；修建防渗旱厕1座，用于施工场地人员粪便和生活污水的收集，处理后用作农田或草地施肥，不外排，生活污水经防渗旱厕收集处理后用于农肥。经沉淀池沉淀回用，不外排临时围挡，施工过程中，合理安排施工场所和施工时间，做好施工机具维护，在靠近敏感目标路段设置围挡措施，夜间禁止施工；项目挖方直接运到填方路段，项目填方大于挖方，因此本工程无废弃土方。施工场地设置垃圾收集箱，定期清运填埋场（1）项目施工方加强施工期间的运输安排和交通管制，使道路施工对沿线交通的干扰减至最低。（2）道路施工对沿线社会经济的影响分析 ①道路建设需要劳动力，增加了沿线地区的就业机会。在工程施工建设期内，除了施工单位的人员外，考虑工程的实施应带动当地经济的发展以及施工区的高原气候条件，本项目非技术人员全部从沿线村庄雇佣，施工给沿线的非技术工人创造的就业机会及支付给沿线非技术工人的工资，解决了一部分贫困人口的收入问题。 ②道路修建消耗了大量的砂石、水泥等建筑材料，施工中所用的部分建筑材料从当地采购，直接促进当地经济的发展。 ③在工程施工期间，物资、人员流动成倍扩大，带来了丰富的信息和市场观念，有利于提高当地居民的商品意识。施工队伍在当地的消费和人员资金的流动对餐饮服务业、运输、邮电、旅馆业有促进作用，将给当地提供就业机会，使当地的消费引起“乘机效应”，**促进会形成成倍的经济效益。 ④施工人员的大量进入会使当地的物价有所提高，增加当地居民的生活支出，对其正常生活造成不利影响。道路施工人员有可能会带来健康与社会问题，包括疾病、生活习性等，这些都将影响当地居民的生活方式并使其受到一定程度的伤害。工程是对现状路进行改建，自然保护区重要的交通干线。工程沿线原有野生动物已经适应这种环境或迁徙远离公路别的地方栖息。且由于工程基本利用现有老路路基，工程在改建后与现状公路相比，对公路沿线生态环境的影响不会明显增加。所以本工程建设对保护区的生态功能影响相对较小，是可以接受的。项目车流量一般，排水边沟收集，因此对水环境影响很小。本项目交通量较少，项目投入运营后，本项目营运期汽车尾气排放和产生的扬尘对沿线的环境空气质量的影响较小。禁止鸣笛措施，本项目交通量较少，项目投入运营后，本项目营运期汽车噪声对沿线的环境空气质量的影响较小。（1）环境景观效益项目区域原有道路基本为土路，车辆运行过程中道路及周围会出现尘土飞扬的状况，影响道路两旁的大气质量。本项目的建设可有效的减少了道路扬尘，使环境空气质量得到提高；减少路面径流的泥沙含量，有助于减少对周围水环境的影响；道路经改扩建后，路面行驶状况得到改善，改变原有路面凌乱的状况，对区域景观环境有一定正面效益。（2）社会效益项目建设有利于下过乡乡村道路网络的完善，使农村和周边城镇对外道路连成有机整体，改善村民出行条件。环评批复措施落实情况：项目始终贯彻“预防为主，保护优先”的原则，加强项目建设的组织领导，配备专职环保人员负责项目的环境保护工作，并建立完整的环境保护档案，严格落实环境保护目标责任制和环保投资。项目施工期间加强了环境保护管理工作。严格控制扬尘、噪声、废水、固体废物对周围环境的影响，确保各类污染物达标排放。规范施工行为，合理进行施工布置，科学安排施工时间，施工场地采取围挡措施，严格控制施工活动影响范围；施工单位根据《建设工程施工现场管理规定》中相关规定设置现场平面布置图、环境保护牌、管理人员名单及监督电话牌等。项目严格落实生态环境保护工作。严禁在征地范围外设置施工场地、施工营地，合理调配和利用工程土石方；严格落实施工管理措施，严格材料运输路线，禁止随意下道行驶；项目开挖前对各个施工点表土进行预先剥离，暂存在堆放场内，并保障植毡层的存活，定期进行洒水养护。项目严格落实大气污染防治措施。项目施工期间做好堆场扬尘的防治措施，建筑材料轻装轻卸，运输车辆要遮盖封闭，施工场地周边设置围挡措施，车辆出工地前尽可能清除表面粘附的泥土等，在工地出口处设专人清扫，施工场地扬尘采取经常性洒水和清扫措施。项目严格落实水污染防治工作。施工废水经处理后回用，生活污水利用旱厕设施收集处理。项目做好固体废物分类收集和处置工作。项目弃土方尽量回填；生活垃圾经垃圾桶集中收集，**填埋场妥善处置。项目加强施工期噪声污染控制，采用低噪声施工机械，实行规范施工，分时段作业等措施，合理安排施工时间，夜间严禁施工，确保噪声不扰民。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

限速、禁止鸣笛、路面降噪等。

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准。

限速、禁止鸣笛、路面降噪等。

道路终点处户外1米2处敏感点环境噪声监测，连续监测2天，昼间、夜间各监测2次。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程