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2024年10月10日赤峰市生态环境局关于建设项目环境影响报告书拟批复公示

审批

内蒙古-赤峰-松山区

发布时间： 2024年11月20日

项目详情

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2024年10月10****环境局关于建设项目环境影响报告书拟批复公示

发布时间：2024-10-10 11:03

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对1个建设项目环境影响报告书进行批复，现将拟批复的环境影响报告书基本情况予以公示，公示期为2024年10月10日－2024年10月15日（5个工作日）。

听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

联系电话：0476-****749

通讯地址：**市新**临潢大街23号

邮编：024000

序号	建设项目名称	项目基本情况	建设地点	建设单位	环评单位	项目拟采取的环境保护措施
1	国道111线小卡拉（蒙冀界）至**段公路工	项目起点位于市与市交界的小卡拉村，与段国道111线地侧顺接，起点桩号K431+700；终点位于五三地区规划的外环西路与规划二街交叉处，终点桩号AK490+971.5。路线总体走向为由西南向东北。公路全长59.272km，建设里程55.625km，利用既有道路3.646km。全线采用沥青混凝土路面，采用二级公路标准设计，设计速度80km/h，利旧路段维持原有技术标准，即：三级公路，设计速度30km/h。全线设置大桥2座、中桥3座、小桥19座、利用小桥1座、涵洞108道、利用涵洞2道、5处渠化平交、53处简易平交、道班2处、超限检测站1处。项目在设置3个取土场、1个弃土场、2处拌合及预制场；在区设置5个取土场、1个弃土场、2处拌合及预制场。项目总投资9.46亿元。 **发改委批复文件：内发改基础字[2021]994号；**厅用地预审与选址意见书：内自然资预审字[2023]33号，文物局出具该公路涉及文物遗址意见（穿越喀喇沁洼南坡遗址、区猴头沟遗址、双庙东遗址）（内文物保函[2024]48号）：鉴于该项目涉及的文物遗址发掘工作已结束，发掘资料已提取，文物保护工作已完成，原则同意此项目建设。 **政法委关于社会稳定风险评估报告备案的批复。建设情况：未建	项目穿越市区、**。	**、**运输局	科林**公司	一噪声：①本项目沿线村庄分布较多，经预测营运期的中远期噪声超标较严重，**中心线36m范围内的683户敏感点全部安装隔声窗，降噪效果要求不低于30dB（A），其中，涉及290户，区涉及393户（学校、医院、幼儿园均统计在内）。环评对不同距离敏感点的窗户数量及面积、隔声窗降噪效果核算噪声控制环保投入1366万元。加装通风隔声窗后，环评预测道路两侧敏感点可以满足相应声功能区要求；②加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求，在通过人口密度较大的村庄路段设置禁鸣标志、限速标志和减速带；③加强路面养护，及时修补破损路面，以保证公路路面良好状况。二废气：①施工期按照《市扬尘污染防治条例》要求做好施工便道、施工场地、拌和站等扬尘治理。运营期加强道路营运管理及路面养护，保持道路良好营运状态；加强运输散装物资车辆的管理，采用加盖蓬布等措施减少运输车辆的扬尘污染；②**检测站食堂配置1台油烟净化器。三废水：施工废水经施工场地临时沉淀池沉淀处理后循环使用，不外排；生活污水依托沿线村镇现有房屋设施处理。运营期在2个养护道班和1检测站各设置1个防渗化粪池，生活污水经化粪池处理后定期清掏，用做农肥。牛家营子镇大山前村地下水水源地保护区基本情况：本项目穿越牛家营子镇大山前村地下水二级水源地保护区1045m，加油站、服务区、检测站、道班等服务设施，施工期不设取弃土场、拌合站、施工场地等大临工程。环评单位同步编制了《国道111线小卡拉（蒙冀界）至段公路工程饮用水水源保护区环境保护专题报告》一同报批。《专题报告》围绕项目工程设计及施工期、投运期对水源地影响分析、交通事故引起的油品泄漏、危化品泄漏、污水泄漏环境事故对水源地影响及应急措施等均给出分析，结论为：在正常运营状态下，本工程对水源地保护区的影响较小；事故状态下会对水源地水质造成影响。报告从工程措施、饮用水水源保护区基础设施建设、建立例行巡视制度、加强日常管理以及危险化学品运输等方面提出了相应的防治措施。四固废：①全线挖土石方129.21万m3：填方218.73万m3：借方110.52万m3，弃方21万m3，弃土由施工单位负责运送至弃土场；②涵洞施工过程中产生的废棉纱、设备检修废机油全部用专门的收集容器盛放后直接送由有资质单位处置；③2个养护道班和1****检测站，生活垃圾产生量为10.95t/a，由沿线环卫部门收集处理。

温馨提示

1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。

3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

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