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上饶三清山机场有限公司新建江西上饶三清山机场项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********772816J | 建设单位法人：陈玉堂 |
| 徐锋 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| 位于中国**省**市广信区尊桥乡、皂头镇和**市**区的茅家岭交界处 |
建设项目基本信息
| **********三清山机场项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:136-机场 | 行业类别（国民经济代码）：G56-G56-航空运输业 |
| 建设地点： | **省**市广信区 广信区尊桥乡、皂头镇和**市**区的茅家岭交界处 |
| 经度:117.****555 纬度: 28.****6667 | ****机关：环境保护部 |
| 环评批复时间： | 2012-09-13 |
| 环审〔2012〕263号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 84317.45 |
| 2741.01 | 运营单位名称：**** |
| 913********772816J | 验收监测(调查)报告编制机构名称：知行道合（江****研究院有限公司 |
| ****0122MA35K3063C | 验收监测单位：******公司 |
| ****0106MA36YTN33Y | 竣工时间：2017-05-03 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-10-23 | 验收报告公开结束时间：2024-11-20 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=410234qTEp |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：本工程为**工程，机场性质和飞行区等级不变，验收阶段机场工程性质不变，均为4C级民用运输机场。 |
| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 飞行区工程：建设1条2400m×45m的跑道、两侧道肩各宽1.5m、总宽48m；1条长208.5m×23m、两侧道肩各宽1.5m的垂直联络道；在跑道两端设置调头坪、60m×48m的防吹坪；5个机位（5C）的站坪，站坪尺寸290m×130m。航站区工程：按满足2020年旅客吞吐量50万人次、高峰小时旅客425人次的使用要求，建设6000m2的航站楼、5000 m2的停车场。 货运工程：建设300 m2的货运库、200 m2的装卸堆场及5000m2停车场。配置地磅、X光机、叉车、行李拖车、安检机和炸药探测仪等设施。 供电工程：机场近期总用电负荷约976kW，为一级负荷。 建设1座800 m2****电站（含空调机房），内设2台630kVA变压器和1台500kVA变压器，1台400kW自启动备用柴油发电机组。 供水工程：机场通过市政管网供水。建1座300 m2的供水站，1座300m3的钢筋砼蓄水池和1座500m3消防水池。铺设场内供水干管长约2.5公里。 供油工程：本机场航油来源拟采用公路配送方式，由中国****公司委托****从**昌北机场油库配送至本机场使用油库。机场使用油库设3座100 m3的地上卧式钢制航煤储油罐，1座5 m3底油罐，综合办公用房100 m2，油料器材库20 m2，计量检测室15 m2，配电房20 m2，收发油棚及油车棚165 m2；配2辆20000L加油车。建1座100 m2****加油站，内设4个25 m3的埋地卧式油罐和4台加油机。 供冷/热工程：航站楼空调热负荷为450kW，冷负荷为675kW。建1座400 m2的空调机房，内设2台制冷量为350kW的风冷热泵机组，铺设供冷管道长约300 m2。机场采用灌装液化石油气，建设40 m2的气罐间。 | 实际建设情况：飞行区工程：建设1条2400m×45m的跑道、两侧道肩各宽1.5m、总宽48m；1条长208.5m×23m、两侧道肩各宽1.5m的垂直联络道；在跑道两端设置调头坪、60m×48m的防吹坪；6个机位（6C）的站坪，站坪尺寸301.5m×130m。 航站区工程：按满足2020年旅客吞吐量50万人次、高峰小时旅客425人次的使用要求，建设10496m2的航站楼、6820 m2的停车场。 货运工程：建设396.2m2的货运库、2000m2****停车场。配置地磅、X光机、叉车、行李拖车、安检机和炸药探测仪等设施。 供电工程：机场近期总用电负荷约976kW，为一级负荷。 建设1座800 m2****电站（含空调机房），内设2台630kVA变压器和1台500kVA变压器，1台400kW自启动备用柴油发电机组。 供水工程：机场通过市政管网供水。建1座404.54m2的供水站，2座150m3的钢筋砼蓄水池和2座300m3消防水池。铺设场内供水干管长约2.5公里。 供油工程：本机场航油来源拟采用公路配送方式，由中国****公司委托****从**昌北机场油库配送至本机场使用油库。机场使用油库设2座500m3的地上卧式钢制航煤储油罐（一用一备），1座5m3底油罐，综合办公用房100m2，油料器材库20m2，计量检测室15m2，配电房20m2，收发油棚及油车棚165m2；配2辆20000L加油车。 供冷/热工程：航站楼空调热负荷为450kW，冷负荷为675kW。建1座400 m2的空调机房，内设2台制冷量为350kW的风冷热泵机组，铺设供冷管道长约300m2。机场采用管道燃气。 |
| ①航站楼、站坪尺寸略有增加，停机位增加一个，机场总面积和工程量、航空业务量未出现大幅度增加，故变化后对周边环境影响变化不大。 ②油库使用的储罐由3个100m3、4个25m3卧式油罐、4个25m3的埋地卧式油罐，增至2个500m3（一用一备）。 ③机场主要航空业务量无变化，对声环境影响无变化。 在环评后初设阶段，根据航空业务量进一步进行调整了工程内容 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 机场采用雨、污水分流制。飞行区、航站区雨水均采用明沟、盖板沟排水系统。航站区内设雨水管网，雨水经暗管汇集后排入机场围界外排水渠。铺设长约1.5km的DN600钢筋砼排水管。 建1座50 m2，处理能力为10m3/h****处理站，铺设场内污水及雨水管网长约1.6km。 建1座50 m2的垃圾转运站，将生活垃圾及航空垃圾收集分拣后，****处理场集中处理。 | 实际建设情况：机场采用雨、污水分流制。飞行区、航站区雨水均采用明沟、盖板沟排水系统。航站区内设雨水管网，雨水经暗管汇集后排入机场围界外排水渠。铺设长约1.5km的DN600钢骨架塑料复合排水管。 雨污水处理与垃圾转运站合建，建筑面积464.8m3，处理能力为10m3/h****处理站，铺设场内污水及雨水管网长约1.6km，将生活垃圾及航空垃圾收集分拣后，委托******公司收集处置。污油及含油废抹布等危险废物委托******公司进行处置，并建立了转移联单制度。 |
| 未发生变化 | 是否属于重大变动：|
其他
| 锅炉供热 | 实际建设情况：未建设 |
| 本项目取消了锅炉，因此不再有锅炉废气。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 污水处理站 | 《城市污水再生利用城市杂用水质》（GB/T18920-2020）水质要求（原环评中执行的为《城市污水再生利用城市杂用水质》（GB/T18920-2002），现该标准已更新为GB/T18920-2020） | 已建设 | 本次****处理站废水排放后回用，回用水质可达到《城市污水再生利用城市杂用水质》（GB/T18920-2020）水质要求 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 优化设计飞行程序和飞行线路，合理安排航班，尽量避免****学校上空，夜间尽量少安排航班。 | 《机场周围飞机噪声环境标准（GB9660-88）》二类区域的标准 | 已落实 | 监测段的LWECPN值均低于《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）二类区域标准（75dB）限值要求 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | ****加油站事故状态下的泄漏可能引起的地下水污染，应采取以下污染防治措施：****加油站防护措施，可以通过加强工程措施，铺设防渗材料等措施实现；****处理站以北50m处各设置地下水监测井一个，定期对油库区监测井水中的石油类污染因子进行监测，一旦发现异常，立即停止油库供油，排查泄漏点。****处理站监测井，应定期监测生活污水特征污染物，制定风险应急预案，定期排查油库和污水处理设施，杜绝跑冒滴漏现象，出现库底破损和污水储存池底破损后要及时修复。 | ****处理站以北50m处各设置地下水监测井一个；油库设置了围堰，制定应急预案 |
表5 固废治理设施
| 1 | 按照国家和地方的有关规定，对固体废物进行分类收集和处置。施工垃圾、生活垃圾和航空垃圾统一清运处理。污油及含油废抹布等危险废物送有资质的单位进行处置，并严格按照国家有关规定执行转移联单制度。 | 航空垃圾、生活垃圾等委托******公司收集处置。 污油及含油废抹布等危险废物委托******公司进行处置，并建立了转移联单制度。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 加强施工期环境保护管理和组织工作，优化施工场地布设方案，严格控制施工红线，在征地范围内设置施工场地、施工营地，采取有效防尘、降噪措施。对工程建设需要占用的耕地，应按国家及地方耕地占用补偿制度做好补偿工作 | 项目运营期通过减少机场范围内鸟类食物来源及生境、增加其周边草地修剪频率及驱鸟剂喷洒频率、强化机场周边区域的植被清理工作、加强鸟情巡视和观察、做好机场生态环境治理、控制飞行区内杂草高度、强化对现有工作人员的专业素质培训、更新购置先进的观测和驱鸟设备、不同季节应采取针对性的鸟击防范措施等。 |
表7 风险设施
| 1 | 加强环境风险防范，针对油品等的泄漏、火灾、爆炸等风险事故制定突发环境事件应急预案，****政府突发环境事故应急预案进行联动。加大风险监测和监控力度，定期开展事故环境风险应急演练，落实各项应急管理措施以及各项风险防范措施，防止各类环境风险事故发生。 | 为加强消防安全管理，降低防止和减少罐区爆炸及火灾事故、加油车在加油过程中油车起火导致的火灾爆炸事故等造成的危害，保障员工生命及公共财产、人民生命安全，并预防或控制可能伴随的环境影响及减少事故造成的损失，加强作业人员在临场处理的能力，进一步增强消防安全意识。**三清山机场相应部门定期组织了风险事故应急预案演练。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 对工程建设需要占用的耕地，应按国家及地方耕地占用补偿制度做好补偿工作。委托有资质的单位对工程范围内的**采取移植保护措施。 | 验收阶段落实情况：已落实 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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