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S209线桑桑镇至日吾其乡公路改建工程

审批

西藏-日喀则-桑珠孜区

发布时间： 2024年12月02日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
**2300MB**619M	边巴次仁
陈红亮	自治区市**区
自治区市区南路17号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S209线桑桑镇至日吾其乡公路改建工程

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	G54-G54-道路运输业
	自治区市**县
经度:86.72263,86.39219 纬度: 29.41458,28.69187	****生态环境厅
	2017-03-28
藏环审【2017】26号	无
	31045
357	****
**2300MB**619M	锦西**公司
****0200MADEQJ9C29	******公司
****0200MAB0388U1L	2018-10-31

2024-10-15	2024-11-12
	https://www.****.com/gs/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程全线位于市县境内，总体为南北走向，起点位于桑桑镇南侧，接219国道，向南经措嘎村，终点接S513线**县卡嘎镇至日吾其乡公路改建工程终点，主线全长50.917公里（含断链155米）。工程包含三条支线，全长5.597公里，其中，嘎仓村支线接主线K3+215处，全长4.011公里；措嘎组支线接主线K41+946处，全长0.523公里；措达嘎支线接主线K48+574处，全长1.063公里。工程主线K12+000至K35+500段为利用山体坡面重新选线，其余路段是在现有公路的基础上按照三级公路标准进行改建，设计速度30公里/小时，路基宽度75米。支线在现有土路上按照四级公路标准设计，设计速度20公里/小时，路基宽度4.5米。全线共设置大桥171.4米/1座，小桥356.5米/17座，涵洞139道，路线平面交叉7处。工程过村镇路段为水泥混凝土路面，其余路段均为沥青混凝土路面。	工程全线位于市县境内，总体为南北走向，起点位于桑桑镇南侧，接219国道，向南经措嘎村，终点接S513线**县卡嘎镇至日吾其乡公路改建工程终点，主线全长50.917公里（含断链155米）。工程包含三条支线，全长5.597公里，其中，嘎仓村支线接主线K3+215处，全长4.011公里；措嘎组支线接主线K41+946处，全长0.523公里；措达嘎支线接主线K48+574处，全长1.063公里。工程主线K12+000至K35+500段为利用山体坡面重新选线，其余路段是在现有公路的基础上按照三级公路标准进行改建，设计速度30公里/小时，路基宽度75米。支线在现有土路上按照四级公路标准设计，设计速度20公里/小时，路基宽度4.5米。全线共设置大桥171.4米/1座，小桥356.5米/17座，涵洞139道，路线平面交叉7处。工程过村镇路段为水泥混凝土路面，其余路段均为沥青混凝土路面。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程施工噪声主要包括施工机械噪声和运输车辆噪声，建议采取的降噪措施主要有：（1）在工程敏感点路段昼间应合理安排施工工序，避免高噪声设备同时施工，选用低噪声（加装消声装置的）设备，加强设备的维护与管理。工程在施工过程中，除抢修、抢险作业外，各敏感点路段禁止夜间（22：00～次日8:00）施工。此外，**小学路段午休和考试期间应禁止产噪作业及运输车辆过往。（2）为现场施工人员发放耳塞等防护用品，做好现场人员的教育和劳动保护工作。（1）施工材料的料场、拌合站尽量设于远离居民区的下风向空旷场地，并采取加盖篷布等防止扬尘的措施。（2）沥青集中拌和，搅拌站。拌合站应设在开阔、空旷的地方，不得选在环境敏感点上风向，与其距离应在300m以上。采用先进的沥青混凝土拌和装置，配备除尘设备、沥青烟净化和排放设施。沥青拌和建议采用温拌方式，沥青熬制采用清洁能源，使其能够达到一级排放标准限值要求。并注意森林防火。搅拌站为操作人员配备口罩、风镜等，实行轮班制。（3）注意合理安排粉状筑路材料的堆存地点及保护措施，减少堆存量并及时利用。筑路材料堆放地点选在居民点的下风向，距离在100m以上。堆放时应采取防风防雨措施，必要时设置围栏，遇恶劣天气加蓬覆盖。（4）出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应经常洒水，以减少粉尘污染。路基施工时应及时分层压实。（5）粉状材料如水泥、石灰等应罐装或袋装，禁止散装运输，避免运输途中扬尘、散落。堆放应有篷布遮盖。运至拌和场应尽快与粘土混合，减少堆放时间。土、砂、石料运输禁止超载，装高不得超过车厢板，并盖篷布。（6）施工工作人员炊事和取暖灶等设施应使用太阳能、自带的燃油、液化气等清洁能源。（7）运输道路应定时洒水。（8）加强对施工机械的科学管理，合理安排运行时间，发挥其最大效率。（1）工程全线施工期施工废水、污水禁止外排。（2）桥梁施工机械严禁漏油污染水体，严禁化学品洒落水体。桥梁基础施工挖出的泥渣禁止弃入河道或河滩，以免抬高河床或压缩过水断面、淤塞河道；临时堆土应及时放到指定地点，施工过程中应注意施工现场的清理，避免废物料进入水体。桥梁在进行开钻时，要在附近设泥浆沉淀池，避免钻出的渣土直接排入河流水域内；禁止到沿线河流内清洗施工机械。（3）预制构件场等施工场地产生的含泥浊水、混凝土转筒和料罐的冲洗废水等生产废水需要设置沉淀池等集中处理，废水经沉淀处理后用于施工场地洒水抑尘，或可在施工场地设临时蒸发池，自然蒸发，待施工结束后覆土掩埋，不得外排。（4）施工机械等产生的含油及其他生产污水应禁止排放，为此在施工场地及机械维修场所设临时蒸发池，使大部分含油污水进入蒸发池中，使其自然蒸发，待施工结束后，将临时用蒸发池覆土掩埋。施工中的废油及其他固体废物不得倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许放置的地点或依有关规定处理。工程施工期设置的沉淀池和蒸发池应根据实际污水发生量的实际需要配置足够的容积（本工程施工期每处施工场地的污水发生量约为10m3/d）。（5施工队伍的流动性和施工人员的分散性、临时性，对施工人员生活污水做到集中处理进行排放有很大难度，因此施工期禁止向水体排放施工生活污水。水体200m范围内禁止设立施工营地，施工人员的生活污水、生活垃圾和粪便应集中处理。在施工营地附近设蒸发池来处理生活污水，蒸发池的生活污水可使其自然蒸发，施工结束后将蒸发池覆土掩埋；粪便设置旱厕收集粪便污水，旱厕应采取防渗措施，待施工结束后，旱厕就地掩埋。邻河路段施工过程中应禁止一切材料、废弃物等物品落入水体。（6）施工建筑材料堆放合理选址，并采取遮盖、截排水措施。（1）对于工程拆迁等产生的电缆等可回收物品应安排专人进行集中收集和回收利用；对不能回收利用的固体废物，如混凝土块、石渣、泥沙、泥浆废水处理构件厂遗留的废弃混凝土构件可运至弃渣场或取土场填埋处理，并做好防护措施。禁止将建筑垃圾直接弃于河道，防止堵塞河道，污染水体。（2）根据《国家危险废物名录》（部令39号）中最新规定，废弃的含油抹布等废物混入生活垃圾中时获得危险废物豁免管理，全过程不按危险废物处理，需集中收集后连同生活垃圾一填埋场进行处置。（3）各施工过程产生的废弃机具、配件、包装物以及各营地产生的生活垃圾，主要分布在公路两侧的施工营地附近。对于上述固体废物，应尽量减量，集中收集，对其中可以回收利用的尽量回收利用，不能回收利用的，委托沿线乡镇环卫人员进行定期清运，禁止随意丢弃。（4）施工期产生的生活垃圾集中收集，定期委托沿线乡镇环卫人员进行定期清运，禁止随意丢弃。（5）营运期的固体废物主要是过往车辆产生的垃圾。设立宣传牌，对沿途运输车辆宣传，严禁沿途随意丢弃垃圾。（1）永久占地 ①应采取尽量减少占压扰动工程沿线草地面积，在满足工程线形的基础上降低路基高度，以减少路基边坡占压路基两侧草地的面积； ②应尽量保护公路边沟至公路界碑之间征而不占的区域，在施工过程中应严格划定施工范围，避免该区域受到工程干扰，降低工程建设对沿线草原植被的影响。 ③草原段路基施工前须剥离表土临时堆存或就近堆放至沿线取土场等临时占地范围内；待施工结束后及时回填到路基边坡，为路基边坡植被恢复创造条件。草甸段剥离草皮，每隔500m集中堆积在路基两侧，堆放高度控制在0.5～0.6m，草皮需定期进行洒水等养护工作。（2）临时占地临时占地的生态保护原则主要在于料场选址和后期恢复。 ①料场选址原则：在下一步设计过程中如果取弃土场、石料场、砂砾料场有增加或者位置变动，建议取土场、石料场、砂砾料场应尽量选择在工程沿线河流冲沟和冲积扇上；石料场选址主要考虑景观因素，应尽量远离公路，并且在工程可行的前提下，尽量在背向公路的一面开采或在山体沿沟谷一侧开采，降低开采面的可视范围。 ②料场的恢复措施：取弃土场在施工结束后应进行边坡放缓整，并回填剥离表土，为植被恢复创造条件；石料场主要做好工程防护，避免诱发次生地质灾害；施工便道和施工场地在施工结束后应注意清理表层硬化层，并回填表土，促进植被恢复。（3）施工期间必须严格控制施工占地和施工人员的活动范围，采用“划线施工、不得越界”的控制办法。（4）工程取弃土场、砂石料场等施工前必须向当地环境主管部门备案，应明确料场位置和恢复措施。若料场位置发生变更，必须获得当地环保、国土、水利等主管部门同意，严禁随意设置料场。（5）加强施工期环境保护组织管理，合理组织施工，规范施工行为，严禁乱设施工便道，尽可能减少因施工组织管理不当给周边环境带来的不利影响。（6）工程边坡绿化、取弃土场等临时占地的植被恢复，应当选择当地适宜种、优势种进行绿化，防止外来物种入侵。	（1）项目施工过程中未在夜间进行高噪声作业。（2）施工期建设单位加强司机管理和环保教育，使运输车辆临近居民区等路段减速运行并减少鸣笛。（3）做好现场管理，加强对施工人员的教育和劳动保护工作，加强管理，尽量减少人为噪声（如钢管、模板等构件的装卸、搬运等）。工程施工过程中未造成区域声环境污染。（1）出入料场的道路、施工便道应经常洒水，以减少粉尘污染。路基施工时应及时分层压实。（2）施工过程中受环境空气污染的最为严重的是施工人员，施工单位应着重对施工人员采取防护和劳动保护措施，如缩短工作时间和发放防尘口罩等。（3**搅拌站站设置在开阔、空旷的地方；并且采用先进的沥青混凝土拌和装置，配备除尘设备、沥青烟净化和排放设施。（4）拆迁和开挖干燥土面时，采取洒水措施，使作业面保持一定的湿度。（5）垃圾、渣土及时清运，临时表土集中堆放处要采取防尘网覆盖措施。（6）施工工作人员厨房内设置排风扇进行排风换气，燃料应采用液化气等清洁能源。 1）大桥下部结构的施工尤其是基础施工安排非汛期完成。（2）在大桥施工现场，设泥浆池和沉淀池及泥浆运输车作为旋挖钻桩和地下排水管道施工时的废浆处理设备，泥浆未排入水体。（3）施工过程中对于生活垃圾、施工垃圾、维修垃圾，全部分类处理。施工后施工现场进行了清理，未将废料泡入水体。（4）施工期加强了管理，未造成水体的污染。（5）施工建筑材料堆放合理选址，并采取遮盖、截排水措施，未受雨水冲刷而使污染物随雨水渗入河道；禁止到沿线河流内清洗施工机械。（6）预制构件场等施工场地产生的含泥浊水、混凝土转筒和料罐的冲洗废水等生产废水设置沉淀池集中处理，废水经沉淀处理后用于施工场地洒水抑尘。（1）施工过程产生的石渣、泥沙以及泥浆废水处理后送至K19+270右侧和K27+520右侧的弃渣场填埋，未倒入河流或河道内。（2）施工营地生活垃圾生活营地处设置垃圾桶对生活垃圾进行收集，收集后的生活垃圾清运至市区的垃圾转运站，再由环卫部门清运填埋场填埋处置。（3）施工期间产生的其他固体废物 ①对于施工期的残油、废油，分别收集于不同的盛油容器存放，外售至加气砖生产厂家，未乱丢乱弃。 ②机械运行、维修、保养时跑、冒、滴、漏的油污处理过程中产生的固态浸油废物如废油纱、浸油木屑在施工场地空旷处焚烧处置，未填埋或者乱丢乱弃。 ③各施工过程产生的废弃机具、配件、**回收站处理。（1）施工期严格控制施工范围，未超限超界占地施工。（2）桥墩钻孔产生的弃渣清运至项目弃土场填埋处置。（3）施工期采取了表土剥离措施，剥离表土全部用于工程后期绿化用土。（4）施工期加强了生态保护宣传教育，未发生捕杀野生动物情况。（5）工程临时占地施工期，进行了表土剥离工作，剥离表土堆放在施工营地内，后期全部用于绿化用土使用。（6）施工期间，建设单位在施工便道设有专人进行施工疏导和管理，定期洒水降尘。（7）施工期结束后，工程临时占地全部进行了迹地恢复措施，绿化植被长势良好。（8）石料场选址远离公路，并且在背向公路的一面开采或在山体沿沟谷一侧开采，降低开采面的可视范围。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1**管理部门应有专人负责公路风险应急预案，备有本工程段多雄藏布、雅鲁藏布江等河流相关资料（包括河流与公路的关系、河流水体功能等基本内容），政府及环保、、消防等相关部门联系的热线电话。一旦发生可能污染重要水体水环境的交通事故，在第一时间通知上述相关职能部门，同时充分利用公路自备的各种风险应急装备配合消防等职能部门进行抢险。 ①运输途中发生燃烧、爆炸、污染、中毒等事故时，驾驶员须根据承运危险品货物的性质及有关规定的要求采取相应紧急措施，防止事态扩大，并及时向机关和当地消防、、环保部门报告，共同采取措施清除危害。 ②如危险品为固态物质，一般可通过清扫加以处置，到场行政管理人员应进行备案。 ③如危险品为液态物质，并已进入敏感水体时，除上述部门到场外，应同时派出环境专业人员和监测人员到场工作，对水体污染带进行监测和分析，并视情况采取必要措施。 ④如危险品为有毒气态物质时，消防人员应戴防毒面具进行处理，在泄漏无法避免的情况下，**政府部门、、环保部门，必要时对于处于污染范围内的人员进行疏散，避免发生人员伤亡事故。 ⑤地区交通部门要确定交通运输保障队伍，掌握车辆的提供单位、数量、功能、驾驶员名册等各种情况，建立交通保障动态数据库，保障道路畅通，确保应急工作及时开展。（2）其他应采取的风险措施 ①施工期间对油料、炸药运输加强安全监督管理。油罐车和炸药应有专人看管，周围设置“禁止烟火”等警示标志。**自然保护区和雅鲁藏布江等河边，以免发生泄漏，自然保护区和沿线水体等敏感环境。 ②营运期加强车辆运输管理，注意行车安全。 ③本工程起点～K21+250自然保护区主要补给水系，K21+250～终点段为雅鲁藏布江及其支流水系，水体功能分别执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅰ类和Ⅱ水功能标准。对工程跨越沿线河流桥梁，建设单位应与设计单位做好沟通，对桥梁两侧的防撞护栏进行加固处理，做好安保设施建设；并设置全封闭桥面，两侧各设置一个事故应急收集池，应急收集池容量应大于30m3，工程设计一并对事故收集池进行网围栏围挡。管理部门应定期对事故收集池内的废水和杂物进行清理，保障事故应急收集池可以正常运行。同时在工程桥梁两端设置警示牌和限速牌，降低翻车事故的发生概率；加强跨河桥梁路段的环境风险管理，防止污染水体及生态环境事故的发生。 ④本工程主线K0+000~K8+800自然保护区实验区，嘎仓村支自然保护区内，建议在主线K0、K8附近设置保护区宣传警示牌，提醒来往车辆谨慎慢行，并标明事故报警电话，以便于当有事故发生，管理部门在第一时间了解事态严重程度，及时与所在地区、消防和环保部门取得联系，以便采取应急措施，防止污染事态扩大，降低风险事故对保护区的影响。	工程严格落实环评提出的风险防范措施；桥梁两侧设置实体围栏。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）工程全线施工期施工废水、污水禁止外排。（2）桥梁施工机械严禁漏油污染水体，严禁化学品洒落水体。桥梁基础施工挖出的泥渣禁止弃入河道或河滩，以免抬高河床或压缩过水断面、淤塞河道；临时堆土应及时放到指定地点，施工过程中应注意施工现场的清理，避免废物料进入水体。桥梁在进行开钻时，要在附近设泥浆沉淀池，避免钻出的渣土直接排入河流水域内；禁止到沿线河流内清洗施工机械。（3）预制构件场等施工场地产生的含泥浊水、混凝土转筒和料罐的冲洗废水等生产废水需要设置沉淀池等集中处理，废水经沉淀处理后用于施工场地洒水抑尘，或可在施工场地设临时蒸发池，自然蒸发，待施工结束后覆土掩埋，不得外排。（4）施工机械等产生的含油及其他生产污水应禁止排放，为此在施工场地及机械维修场所设临时蒸发池，使大部分含油污水进入蒸发池中，使其自然蒸发，待施工结束后，将临时用蒸发池覆土掩埋。施工中的废油及其他固体废物不得倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许放置的地点或依有关规定处理。工程施工期设置的沉淀池和蒸发池应根据实际污水发生量的实际需要配置足够的容积（本工程施工期每处施工场地的污水发生量约为10m3/d）。（5****施工队伍的流动性和施工人员的分散性、临时性，对施工人员生活污水做到集中处理进行排放有很大难度，因此施工期禁止向水体排放施工生活污水。水体200m范围内禁止设立施工营地，施工人员的生活污水、生活垃圾和粪便应集中处理。在施工营地附近设蒸发池来处理生活污水，蒸发池的生活污水可使其自然蒸发，施工结束后将蒸发池覆土掩埋；粪便设置旱厕收集粪便污水，旱厕应采取防渗措施，待施工结束后，旱厕就地掩埋。邻河路段施工过程中应禁止一切材料、废弃物等物品落入水体。（6）施工建筑材料堆放合理选址，并采取遮盖、截排水措施。

（1）大桥下部结构的施工尤其是基础施工安排非汛期完成。（2）在大桥施工现场，设泥浆池和沉淀池及泥浆运输车作为旋挖钻桩和地下排水管道施工时的废浆处理设备，泥浆未排入水体。（3）施工过程中对于生活垃圾、施工垃圾、维修垃圾，全部分类处理。施工后施工现场进行了清理，未将废料泡入水体。（4）施工期加强了管理，未造成水体的污染。（5）施工建筑材料堆放合理选址，并采取遮盖、截排水措施，未受雨水冲刷而使污染物随雨水渗入河道；禁止到沿线河流内清洗施工机械。（6）预制构件场等施工场地产生的含泥浊水、混凝土转筒和料罐的冲洗废水等生产废水设置沉淀池集中处理，废水经沉淀处理后用于施工场地洒水抑尘。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）对于工程拆迁等产生的电缆等可回收物品应安排专人进行集中收集和回收利用；对不能回收利用的固体废物，如混凝土块、石渣、泥沙、泥浆废水处理****构件厂遗留的废弃混凝土构件可运至弃渣场或取土场填埋处理，并做好防护措施。禁止将建筑垃圾直接弃于河道，防止堵塞河道，污染水体。（2）根据《国家危险废物名录》（部令39号）中最新规定，废弃的含油抹布等废物混入生活垃圾中时获得危险废物豁免管理，全过程不按危险废物处理，需集中收集后连同生活垃圾一****填埋场进行处置。（3）各施工过程产生的废弃机具、配件、包装物以及各营地产生的生活垃圾，主要分布在公路两侧的施工营地附近。对于上述固体废物，应尽量减量，集中收集，对其中可以回收利用的尽量回收利用，不能回收利用的，委托沿线乡镇环卫人员进行定期清运，禁止随意丢弃。（4）施工期产生的生活垃圾集中收集，定期委托沿线乡镇环卫人员进行定期清运，禁止随意丢弃。（5）营运期的固体废物主要是过往车辆产生的垃圾。设立宣传牌，对沿途运输车辆宣传，严禁沿途随意丢弃垃圾。

（1）施工过程产生的石渣、泥沙以及泥浆废水处理后送至K19+270右侧和K27+520右侧的弃渣场填埋，未倒入河流或河道内。（2）施工营地生活垃圾生活营地处设置垃圾桶对生活垃圾进行收集，收集后的生活垃圾清运至市区的垃圾转运站，再由环卫部门清运****填埋场填埋处置。（3）施工期间产生的其他固体废物 ①对于施工期的残油、废油，分别收集于不同的盛油容器存放，外售至加气砖生产厂家，未乱丢乱弃。 ②机械运行、维修、保养时跑、冒、滴、漏的油污处理过程中产生的固态浸油废物如废油纱、浸油木屑在施工场地空旷处焚烧处置，未填埋或者乱丢乱弃。 ③各施工过程产生的废弃机具、配件、****回收站处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）永久占地 ①应采取尽量减少占压扰动工程沿线草地面积，在满足工程线形的基础上降低路基高度，以减少路基边坡占压路基两侧草地的面积； ②应尽量保护公路边沟至公路界碑之间征而不占的区域，在施工过程中应严格划定施工范围，避免该区域受到工程干扰，降低工程建设对沿线草原植被的影响。 ③草原段路基施工前须剥离表土临时堆存或就近堆放至沿线取土场等临时占地范围内；待施工结束后及时回填到路基边坡，为路基边坡植被恢复创造条件。草甸段剥离草皮，每隔500m集中堆积在路基两侧，堆放高度控制在0.5～0.6m，草皮需定期进行洒水等养护工作。（2）临时占地临时占地的生态保护原则主要在于料场选址和后期恢复。 ①料场选址原则：在下一步设计过程中如果取弃土场、石料场、砂砾料场有增加或者位置变动，建议取土场、石料场、砂砾料场应尽量选择在工程沿线河流冲沟和冲积扇上；石料场选址主要考虑景观因素，应尽量远离公路，并且在工程可行的前提下，尽量在背向公路的一面开采或在山体沿沟谷一侧开采，降低开采面的可视范围。 ②料场的恢复措施：取弃土场在施工结束后应进行边坡放缓**整，并回填剥离表土，为植被恢复创造条件；石料场主要做好工程防护，避免诱发次生地质灾害；施工便道和施工场地在施工结束后应注意清理表层硬化层，并回填表土，促进植被恢复。（3）施工期间必须严格控制施工占地和施工人员的活动范围，采用“划线施工、不得越界”的控制办法。（4）工程取弃土场、砂石料场等施工前必须向当地环境主管部门备案，应明确料场位置和恢复措施。若料场位置发生变更，必须获得当地环保、国土、水利等主管部门同意，严禁随意设置料场。（5）加强施工期环境保护组织管理，合理组织施工，规范施工行为，严禁乱设施工便道，尽可能减少因施工组织管理不当给周边环境带来的不利影响。（6）工程边坡绿化、取弃土场等临时占地的植被恢复，应当选择当地适宜种、优势种进行绿化，防止外来物种入侵。

（1）施工期严格控制施工范围，未超限超界占地施工。（2）桥墩钻孔产生的弃渣清运至项目弃土场填埋处置。（3）施工期采取了表土剥离措施，剥离表土全部用于工程后期绿化用土。（4）施工期加强了生态保护宣传教育，未发生捕杀野生动物情况。（5）工程临时占地施工期，进行了表土剥离工作，剥离表土堆放在施工营地内，后期全部用于绿化用土使用。（6）施工期间，建设单位在施工便道设有专人进行施工疏导和管理，定期洒水降尘。（7）施工期结束后，工程临时占地全部进行了迹地恢复措施，绿化植被长势良好。（8）石料场选址远离公路，并且在背向公路的一面开采或在山体沿沟谷一侧开采，降低开采面的可视范围。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程