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杭州市笕桥单元 JG0602-B41-12 地块黎民加油站项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********166244E | 建设单位法人：吴新慧 |
| 李晓鹏 | 建设单位所在行政区划：**省**市上** |
| **省**市上**笕桥街道同协路66号 |
建设项目基本信息
| **市笕桥单元 JG0602-B41-12 ****加油站项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别（国民经济代码）：F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点： | **省**市上** 上**笕桥街道同协路66号 |
| 经度:120.****03056 纬度: 30.****01111 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2023-07-21 |
| 杭环上评批〔2023〕11号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2024-06-24 | 项目实际总投资(万元)：2000 |
| 95 | 运营单位名称：****加油站有限公司 |
| ****0102MABYDU2037 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 913********257919L | 验收监测单位：******公司 |
| ****0114MA2KL9Q2X3 | 竣工时间：2024-07-01 |
| 2024-07-01 | 调试结束时间：|
| 2024-11-18 | 验收报告公开结束时间：2024-12-16 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.cn/ |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| **市笕桥单元 JG0602-B41-12 ****加油站项目为**项目，项目建成后主要提供汽车加油服务、充电服务等，营业场所位于**市上**笕桥街道笕桥单元内 JG0602-B41-12 地块内。加油站占地面积约3791m2，站内配置 4 只卧式埋地储油罐，其中2只30m3的汽油罐、1只20m3的汽油罐、1只20m3的柴油罐，油罐总容积为 90m3（柴油罐容积折半计入）。此外设置4台六枪三油品电脑税控加油机及2台四枪双油品电脑税控加油机，****加油站，年销售汽油13500 吨、柴油1500吨。充电区设置2个充电桩，洗车区设置1台自动洗车机。 | 实际建设情况：企业实际投资2000万元，在**市上**笕桥街道笕桥单元内 JG0602-B41-12 地块内进行项目建设，实际配置4只卧式埋地储油罐，其中2只30m3的汽油罐、1只20m3的汽油罐、1只20m3的柴油罐，油罐总容积为90m3（柴油罐容积折半计入）。实际配置4台六枪三油品电脑税控加油机及2台四枪双油品电脑税控加油机，充电区设置2个充电桩。加油站实际尚未设置自动洗车区，尚未设置1台自动洗车机。 |
| 加油站实际尚未设置自动洗车区，尚未设置1台自动洗车机。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| (1)卸油:油罐车卸油采用密闭卸油工艺。成品油罐车经软管与密闭卸油口连通自流卸油。装满汽油、柴油****加油站后，在指定卸油点熄火停车，接好静电接地装置。汽油卸油时，应先连接好卸油软管和油气回收气相软管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门进行卸油。卸油过程，应保持阻火通气帽所在通气管下端的阀门处于关闭状态，机械呼吸阀所在通气管下端的阀门处于开启状态。卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管，拆除静电接地装置，****加油站。 (2)加油:加油采用油罐装设潜油泵的加油工艺。通过油泵把油品从储罐抽出，经加油机计量，通过油枪加到汽车油箱中。 汽油加油机正常工作过程中，要保持阻火通气帽所在通气管下端的阀门处于关闭状态，机械呼吸阀所在通气管下端的阀门处于开启状态，加油机内油回收真空泵下端的阀门处于开启状态。加油时将油枪枪管口向下充分插入汽车油箱，加油过程中确保加油枪始终与油箱口保持密闭连接。油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。加油完毕，等数秒钟后挂回油枪，盘整加油枪胶管。 (3)油气回收系统:本项目拟设置三次油气回收系统，包括卸油油气回收系统、加油油气回收系统和储油罐油气回收系统。由于汽油具有很强的挥发性，柴油难挥发，因此三次油气回收系统主要是针对汽油。 ①卸油油气回收系统(一次油气回收阶段):一次油气回收系统采用平衡式密闭油气回收工艺。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐内与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过气管线回到油罐车内，达到油气收集目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 ②加油油气回收系统(二次油气回收阶段):二次油气回收系统采用真空辅助式油气回收工艺。每台加油机内分别设置油气回收泵(一泵一枪)，又称“分散式”加油油气回收系统。在加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在 1.0 至 1.2 之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。 ③储油罐油气回收系统(三次油气回收阶段):三次油气回收是指在油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理，将油罐内的油气转化为液态回到储油罐中，因此三次油气回收系统也叫油气排放处理装置。要保持阻火通气帽所在通气管下端的阀门处于关闭状态，保持机械呼吸阀所在通气管下端的阀门处于开启状态，再打开三次油气处理装置进气阀与回气阀，接通主电源开关将三次油气处理装置设定在自动状态。观察控制箱显示屏显示的数据是否正常，停机应先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。基本工作原理为:储油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气转化为液态回到储油罐中。 本项目三次油气回收系统实际采用膜分离法。三次油气回收设备内设有差压变送器，一端接大气，一端接罐内，时刻检测罐内与大气的压力差。当汽油储罐压力升高到一定值时，膜处理装置自动启动(+150~500pa可调)。油罐内油气进入膜分离装置，油气优先透过膜，在膜的渗透侧富集后返回油罐，脱除油气后的净化空气则排入大气。为了提高膜两侧压比，增加膜装置的推动力，在膜的渗透侧加旋片式真空泵抽真空。随着油上部混在油气中空气的排放，油罐的压力不断下降。当油罐的压力降低到设定值时，膜处理装置将自动停止运行。如此往复，完成装置的油气排放处理过程。三次回收的变液过程是在罐内完成。 （5）充电：本项目汽车充电采用直流快充充电桩。电动汽车驾驶员只需将 ****电站指定的位置上，接上电线即可开始充电。 | 实际建设情况：与环评审批一致 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水 生活污水经化粪池预处理、洗车废水经沉砂池预处理、初期雨水经隔油池预处理达标后纳管 废气 废气治理主要针对汽油，卸油采用平衡式密闭油气回收工艺，加油采用真空辅助式油气回收工艺，拟设置三次油气回收系统（膜分离法），油气经处理后通过通气管管口排放。 噪声 选用低噪声设备并合理布局，采取隔声、减振等降噪措施 清罐油泥 清罐油污废水由清罐车带走，清理公司委托有处置能力的单位进行处理；清罐油泥即产即清，委托有资质单位处置，不在站内暂存。 废油泥、废滤芯、燃油宝废包装瓶、含油手套、抹布 委托有资质单位处置 生活垃圾 环卫部门处置 | 实际建设情况：与环评审批一致，洗车废水尚未产生，不在本次验收范围内 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 严格按照环评报告，做好土壤及地下水污染防治措施。本项目的设计、施工应严格按照《汽车加油加气加站技术标准》(GB50156-2021)等规范进行，埋地油罐选用双层油罐，管道选用双层管道，末端控制采取分区防渗，并根据重点污染防治区和一般污染防治区的防渗要求采取有区别的分区防渗措施，避免储罐漏油等造成土壤及地下水污染事故的发生。 | 实际建设情况：本项目埋地油罐选用内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，油罐设置高液位防满溢报警措施，当卸油量达到油罐容量 90%时，触动高液位报警装置；油罐安装卸油防溢阀，当卸油液位达到罐容 95%时，防溢油阀关闭停止卸油。 加油站加油管道选用双层管道，已根据《钢质管**腐蚀控制规范》（GB/T21447-2018）中相关规定对管道进行防腐蚀施工；管道安装完成后，进行压力试验。此外，油罐及加油管道均设有油品渗漏检测系统。企业已安装在线监测系统，可全天候实时监测、泄漏自动报警，****加油站储罐漏油而造成地下水污染事故的发生。 设有一个地下水监测井，若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未发现问题，则每季度监测1次。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 1918 | 0.2309 | 0 | 0 | 1918 | 1918 | |
| 0 | 0.096 | 0.115 | 0 | 0 | 0.096 | 0.096 | |
| 0 | 0.01 | 0.012 | 0 | 0 | 0.01 | 0.01 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 5.475 | 5.475 | 0 | 0 | 5.475 | 5.475 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 隔油池、化粪池 | 到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后（其中氨氮、总磷执行 DB33/887-2013《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》中的间接排放限值） | 已落实 | 已监测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 三次油气回收系统 | 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020） | 已落实 | 已监测 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 选用低噪声设备并合理布局，采取隔声、减振等降噪措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） | 已落实 | 已监测 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 严格按照环评报告，做好土壤及地下水污染防治措施。本项目的设计、施工应严格按照《汽车加油加气加站技术标准》(GB50156-2021)等规范进行，埋地油罐选用双层油罐，管道选用双层管道，末端控制采取分区防渗，并根据重点污染防治区和一般污染防治区的防渗要求采取有区别的分区防渗措施，避免储罐漏油等造成土壤及地下水污染事故的发生。 | 已落实 |
表5 固废治理设施
| 1 | 固废应分类收集、合理处置。清油泥、废油泥、废滤芯、油宝废包装瓶、含油手套、抹布等危险废物应严格按照《危险物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)和环评要求分别进行收集暂存，设立暂存库，且暂存库应做好防渗漏、防扬散、防雨淋等措施:危险废物应委托有资质的单位进行无害化处置，并建立危险废物处置台账。生活垃圾由环卫部门定期清运。 | 已落实 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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