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国道216线孔塘拉隧道新改建工程

审批

西藏-日喀则-吉隆县

发布时间： 2025年01月04日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MB0U2937X8	邹宗良
黄锐	自治区市**区
自治区市罗布林卡路15号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

国道216线孔塘拉隧道新改建工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	自治区市**县
经度:85.43586,85.37553 纬度: 28.93206,28.93199	****生态环境厅
	2018-11-29
藏环审〔2018〕79号	无
	130400.2
634	自治区公****保障中心
**0000MB**2119	招****设计院有限公司
915********4058739	景博**公司
****0195MA6T3HHQ8X	2024-09-30

2024-11-28	2024-12-26
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=41128EcyJh

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

该工程位于市县境内，起点位于既有国道216线桩号YK87+838处，终点位于YK109+780处，线路总长5.860公里。工程**孔塘拉隧道4.680公里/1座、平行导洞4.700公里/1座、隧道两端连接线长1.180公里。部分连接线（K0+050至K0+480）采用三级公路建设标准，设计速度30千米/小时，路基宽度7.5米；其余路段采用二级公路建设标准，设计速度60千米/小时，路基宽度10米。	该工程位于市县境内，起点位于既有国道216线桩号YK87+838处，终点位于YK109+780处，线路总长5.860公里。工程**孔塘拉隧道4.680公里/1座、平行导洞4.700公里/1座、隧道两端连接线长1.180公里。部分连接线（K0+050至K0+480）采用三级公路建设标准，设计速度30千米/小时，路基宽度7.5米；其余路段采用二级公路建设标准，设计速度60千米/小时，路基宽度10米。
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程临近**自然保护区，在保护区内无永久占地和临时设施；不**自然保护区、湿地公园和森林公园及重要湿地。	本工程临近**自然保护区，在保护区内无永久占地和临时设施，新增弃渣场占地不在保护区范围；项目不**自然保护区、湿地公园和森林公园及重要湿地。
新增弃渣场占地不在****自然保护区范围，原部分弃渣场选址占地受限，面积和容量缩小，故需增加弃渣场以消纳本项目产生的弃渣。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。环评文件及批复要求中提出了生态环境、水环境、声环境、大气环境保护措施，固体废物管理措施和环境风险防范措施。工程建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度，落实各项环境保护措施。	项目不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁，环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度，落实各项环境保护措施，噪声污染防治措施等主要环境保护措施未弱化或降低。
环评**管理站生活污水设污水处理设施处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排放；实际建设过程中，隧道管理站已覆盖市政污水管网，生活污水设隔油池、化粪池处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，接市政污水管网**处理厂，减轻了对水环境的不利影响。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

沉淀池、旱厕、隔油池、化粪池

《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准

施工期：清污分流，隧道施工废水经隔油沉淀池处理后，回用做洒水降尘，不外排；隧道进出口两侧隧道涌水设三级沉淀池处理+蓄水池储存后回用，不外排。施工营地生活污水设防渗旱厕，竣工后消杀并覆土填埋。运营期：隧道管理站生活污水设化粪池和隔油池处理后接入**县市政污水管网，****处理厂处理；隧道出口配电房生活污水设化粪池处理后，定期清掏****处理厂。

未监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

洒水车、防尘布网、施工围栏；

本项目环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，****自然保护区环境空气质量执行（GB3095-2012）一级标准

施工期：施工建筑材料堆放时加盖防尘网，降雨时加篷覆盖，多尘料密闭运输。施工机械和车辆及时保养，保持良好状态，选用先进设备和优质燃料。运营期：加强路面清洁养护，隧道管理站采用电采暖，不产生废气。

未监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

低噪声设备、限速标牌

本项目公路红线35m以内区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类功能区标准，35m以外执行2类功能区标准。

施工期合理安排施工时间和设备位置，选用低噪声设备，设备定期维护与保养，车辆减少鸣笛。运营期设置限速标牌，加强路面维护，及时消除不良路面。

2024年10月15日~16日对项目进行交通噪声衰减断面监测和24小时交通噪声连续监测。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

不能回收利用的建筑垃圾运至工程设置的弃土场回填处理或用于路基填料；生活垃圾及废油棉纱集中收集后，定****填埋场进行处置。运营期设立宣传标志，加大宣传力度，严禁沿途车辆司乘人员随意丢弃垃圾。隧道管理站生活垃圾集中收集并定期****填埋场填埋处置。

施工期建筑垃圾优先回收，无法回收的作路基填料，剩余于就近弃渣场堆放。生活垃圾及废油棉纱在场内设垃圾桶收集后，****填埋场。运营期加强道路养护、定期清扫路面，隧道管理站生活垃圾设垃圾桶收集后由环卫部门****填埋场处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工过程中必须对周围植被严格保护，严格控制施工范围，划定施工红线，严禁越线施工；严格控制隧道口破坏面积，禁止随意扩大开挖范围，产生的弃渣运到指定弃土场，严禁随意堆弃。路基和隧道口施工前应先剥离表层土壤，并堆存在征地范围内集中养护，用于工程后期路基边坡和临时占地的植被恢复。对于公路边沟至公路界碑之间征而不占的区域，应尽量避免受到工程干扰，做好植被保护工作。加强野生动物保护的宣传教育，严禁施工人员进入****自然保护区，严禁追赶、捕杀野生动物，并在隧道进出口处设置防护围栏，防止野生动物进入隧道。施工过程中须做好土石方平衡，隧道挖方应尽量利用到路基改扩建工程中。经环评优化后，本项目设置弃土场3处（利用旧取料坑1处）、砂石料场7处、施工场地3处（与施工营地合并设置）。各类料场在开采时，应预先剥离表土或草皮，集中堆放在空地处，待施工完毕后及时平整场地，回填表层土壤，促使场地植被恢复。采砂作业应控制开挖深度，施工完毕及时回填废料平整采坑，减少对河床河道和景观的影响。弃土场应先挡后弃，合理设置堆高，并做好工程防护和排水工作。施工中加强施工机械、运输车辆管理，严禁随意下道行驶或另行开辟便道。施工场地、施工便道等临时占地使用完毕后，及时清除硬化的场地，清理平整，回覆表层土壤并播撒草籽，促使植被自然恢复。严禁在****自然保护区设置任何永久性或临时性工程。工程开工建设前，项目业主应**环评单位、设计单位、当地政府、项目所在地环保部门共同进现场踏勘，结合实际对工程全线料场再次确认。经共同确认实际使用的料场在区、地（市）两级环保部门备案，并作为项目竣工环保验收的依据。

施工过程中严格控制施工范围，未发生越线施工，严格控制隧道口破坏面积，弃渣经回填后剩余运至就近弃渣场，无随意丢弃行为；永久和临时占地施工前先剥离表土，在弃渣场中单独堆放，已全部回用做覆土绿化；施工期保护项目征而不占和施工范围外的自然植被；加强对野生动物保护宣传教育，未发生人员进入珠峰保护区和捕杀野生动物行为，已在隧洞进出口设置防护围栏，防止野生动物进入隧道。施工过程中做好土石方平衡，尽量回用，项目实施阶段设弃渣场7处，取消砂石料场，施工生产生活地6处，总临时占地减少。各类临时占地使用前均先剥离表土，待完工时回覆进行生态恢复。弃渣场先挡后弃，堆高设置合理，并做好防护和排水。施工期加强施工机械和车辆管理，临时占地使用完毕后，已全部清除硬化、清理平整、回覆表层土壤并播撒草籽。项目未在珠峰保护区设置永久性和临时性工程。环评阶段设7处砂石料场，到项目实施阶段，取消设置砂石料场，采用外购方式。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

环境风险防范措施。加强施工期油库、炸药库的管理，设立明显的警示标志。制定有效的环境风险应急预案，建立完善的风险防范及事故处置机制，落实各项风险防范措施，降低环境风险。

施工期加强油库、炸药库管理，设立警示标志。制定环境风险应急预案，施工期未发生突发环境风险事件。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程