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通辽机场改扩建工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0500MA0N3PY5XB | 建设单位法人：赵寿恒 |
| 袁帅 | 建设单位所在行政区划：**自治区**市**区 |
| **自治区**市**区西**郊**机场范围内 |
建设项目基本信息
| **机场改扩建工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:136-机场 | 行业类别（国民经济代码）：G5631-G5631-机场 |
| 建设地点： | **自治区**市**区 西**郊 |
| 经度:122.20445 纬度: 43.55547 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2019-03-28 |
| 通环审〔2019〕18号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2020-05-28 | 项目实际总投资(万元)：39865.97 |
| 215 | 运营单位名称：**** |
| ****0500MA0N3PY5XB | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0591MA0NBXLYXF | 验收监测单位：******公司 |
| ****0591MA0NBXLYXF | 竣工时间：2021-10-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2023-11-10 | 验收报告公开结束时间：2023-12-09 |
| 验收报告公开载体： | https//gongshi.****.com/h5public-detailid=363536 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 现有跑道向南**400m，同步建设平行滑行道、掉头坪、消防坪、升降带、防吹坪及跑道端安全区、巡场路等主体工程以及配套公辅工程。 | 实际建设情况：现有跑道向南**400m，同步建设平行滑行道、掉头坪、消防坪、升降带、防吹坪及跑道端安全区、巡场路等主体工程以及配套公辅工程。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| **机场拥有02#跑道（主降）的I类ILS/DME仪表进近程序、双向的VOR/DME 仪表进近程序、双向NDB仪表进近程序；双向的VOR/DME 标准仪表进场程序、双向的NDB标准仪表进场程序；双向的VOR/DME标准仪表离场程序、双向的NDB标准仪表离场程序。其中，02#跑道（主降）I类ILS/DME仪表进近程序着陆最低标准能见度为800米；PBN进近程序着陆最低标准能见度为1700米；VOR/DME仪表进近程序着陆最低标准能见度为2300米；NDB仪表进近程序着陆最低标准能见度为3200米。20#跑道（次降）PBN进近程序着陆最低标准能见度为1700米；VOR/DME仪表进近程序着陆最低标准能见度为2800米；NDB仪表进近程序着陆最低标准能见度为4000米。 | 实际建设情况：**机场拥有02#跑道（主降）的I类ILS/DME仪表进近程序、双向的VOR/DME 仪表进近程序、双向NDB仪表进近程序；双向的VOR/DME 标准仪表进场程序、双向的NDB标准仪表进场程序；双向的VOR/DME标准仪表离场程序、双向的NDB标准仪表离场程序。其中，02#跑道（主降）I类ILS/DME仪表进近程序着陆最低标准能见度为800米；PBN进近程序着陆最低标准能见度为1700米；VOR/DME仪表进近程序着陆最低标准能见度为2300米；NDB仪表进近程序着陆最低标准能见度为3200米。20#跑道（次降）PBN进近程序着陆最低标准能见度为1700米；VOR/DME仪表进近程序着陆最低标准能见度为2800米；NDB仪表进近程序着陆最低标准能见度为4000米。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水：生活污水经防渗化类池处理，达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)表4中三级标准后，****处理厂处理。 噪声：****政府做好机场周围土地利用规划控制工作，严格限制周边村庄等向机场方向发展，依法在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域，在远期预测的计权等效连续感觉噪声级70分贝等值线区域内，不得规划建设居民区、学校、医院等声环境敏感建筑物。施工期应采取有效噪声防治措施，尽量减轻对周边环境敏感点的不利影响。 固废：生活垃圾集中收集，定期由环卫部****填埋场填埋。 生态：采取确实有效的驱鸟措施，减小对鸟类的影响和伤害。 | 实际建设情况：废水：**2座玻璃钢化粪池（1座50m3、1座40m3）用于处理员工生活污水、旅客生活污水，定****处理厂； 噪声：本项目营运期噪声主要为飞机起降噪声。本次验收调查期间，各敏感点噪声检测结果均满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88) 限值要求。 固废：机场内集中收集后由环卫部门****填埋场填埋。对项目周边环境影响较小。 生态：施工期间，严格控制施工时间和施工范围，减少对周围地区农民农业生产和生活的影响；施工前剥离表土，集中堆放，临时堆放的表土及土石方采取编织袋装土拦挡、防尘网苫盖、撒播草籽和排水、沉砂等临时防护措施，施工期道路洒水抑尘，人行道路铺设透水砖，露天停车场铺设植草砖，施工结束后进行土地整治，厂区内园林绿化。 设有固定式煤气炮15门，灭虫灯22个，拦鸟网185片，驱鸟车1辆，并随时播放鸟类天敌叫声，并在飞机起降时采用燃放爆竹方式驱赶鸟类。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 环评设计**2#、3#及4#特种车库，**货运车库300m2。改造在****活动中心。拆除现有2座燃煤锅炉房，在原址**一座燃气锅炉房。 | 实际建设情况：实际分期建设分期验收，燃气锅炉、3#和4#特种车库、货运库以及航站楼改造工程不在本次验收范围内。 |
| 分期建设分期验收 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 2423 | 0 | 0 | 0 | 2423 | 2423 | |
| 0 | 0.53 | 2.81 | 0 | 0 | 0.53 | 0.53 | |
| 0 | 0.1817 | 0.1872 | 0 | 0 | 0.182 | 0.182 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 生活污水 | 《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4中三级标准 | **2座50m3玻璃钢化粪池 | 本项目生活污水化粪池各检测项目两日均值最大值浓度分别为pH8.2-8.5、悬浮物114-147mg/L、化学需氧量216-219mg/L、五日生化需氧量101-113mg/L、氨氮72.2-75.0mg/L、动植物油类0.92mg/L、石油类0.37-0.39mg/L，均低于《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准要求。 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 飞机尾气 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表 2 | 本机场飞机起降架次较少，飞机尾气排放的污染物不大，且高空排放，污染物扩散条件好，飞机尾气对周围环境空气影响不大。 综上所述，本项目大气污染物均达标排放，对周边大气环境影响不大。 | 厂界无组织废气最大排放浓度为颗粒物0.182mg/m3、二氧化硫0.025mg/m3、氮氧化物0.039mg/m3、一氧化碳1.4mg/m3，均低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值：颗粒物4.0mg/m3、二氧化硫0.40mg/m3、氮氧化物0.12mg/m3、一氧化碳无限值要求； |
表3 噪声治理设施
| 1 | 飞机噪声 | 《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88)一类区域标准（70dB）限值及二类区域标准（75dB）限值 | 本次验收调查工作开展监测，经监测，二类区噪声值最大为 69dB（西艾力村），满足二类区域标准（75dB）限值的要求；一类区最大为59dB****医院），满足一类区域标准（70dB）限值的要求，监测结果均不超标，**机场扩建项目飞机噪声对周围环境影响不大。 ****制定了环评预测噪声超标敏感点的跟踪监测计划，并计划开展噪声监测。 | 本次验收监测以西艾力村、哈呼拉村、西乃营子、肖家窝铺为二类区代表性的监测点；****医院东700m为一类区代表性的监测点，经监测，二类区监测点位噪声值最大为69dB，满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88) 二类区域标准（75dB）限值的要求；一类区监测点位噪声值最大为59dB，满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88) 一类区域标准（70dB）限值的要求，监测结果均不超标。 根据《**机场改扩建工程环境影响报告书》中2025年飞机噪声预测结果，跑道东侧西艾力村和东北端的肖家窝堡村所受影响最大，靠近机场一侧WECPNL分别达到78.1dB和75.5dB，出现超标。但由于验收调查期最高日飞行起降约39架次，远低于环评预测日平均飞行51架次，因此验收期噪声检测结果低于环评预测值。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾集中收集，定期由环卫部****填埋场填埋。 | 机场内集中收集后由环卫部门****填埋场填埋。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 除铺装硬化区域外，其他区域均应绿化，不留裸地，且以当地物种为主，不引进外来种。 飞行区、综合用房区以种植低矮的灌草为主，植被覆盖高度不宜超过 10cm。 播放鸟类天敌的鸣叫声以及鸟类遇到伤害后的悲鸣声的录音。此法驱赶小型鸟类具有一定的效果。 定期清理跑道，保持跑道清洁。春末夏初在跑道两侧草地施用杀虫剂消灭昆虫。特别是在雨后应及时清理蚯蚓、蜗牛、蟾蜍等易吸引鸟类的动物，****垃圾场深埋处理。 定期清扫停机坪和滑行道。在鸟类繁殖季节应清除构筑物上的家燕和麻雀等的巢穴。 | 除铺装硬化区域外，其他区域均已绿化，未留裸地，且以当地物种为主，不引进外来种。 飞行区、综合用房区以种植低矮的草坪为主，植被覆盖高度不超过 10cm。 设有固定式煤气炮15门，灭虫灯22个，拦鸟网185片，驱鸟车1辆，并随时播放鸟类天敌叫声，并在飞机起降时采用燃放爆竹方式驱赶鸟类。 定期清理跑道，保持跑道清洁。春末夏初在跑道两侧草地施用杀虫剂消灭昆虫。定期清扫停机坪和滑行道。在鸟类繁殖季节应清除构筑物上的家燕和麻雀等的巢穴。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 雨水经排水沟排至场区外已建雨水池内 | 验收阶段落实情况：雨水经排水沟排至场区外已建雨水池内 |
| / |
环保搬迁
| 对2025年超标村庄实施搬迁（涉及超标村庄约27户，按每户搬迁费30万元计） | 验收阶段落实情况：本次验收监测以西艾力村、哈呼拉村、西乃营子、肖家窝铺为二类区代表性的监测点；****医院东700m为一类区代表性的监测点，经监测，二类区监测点位噪声值最大为69dB，满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88) 二类区域标准（75dB）限值的要求；一类区监测点位噪声值最大为59dB，满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88) 一类区域标准（70dB）限值的要求，监测结果均不超标。 根据《**机场改扩建工程环境影响报告书》中2025年飞机噪声预测结果，跑道东侧西艾力村和东北端的肖家窝堡村所受影响最大，靠近机场一侧WECPNL分别达到78.1dB和75.5dB，出现超标。但由于验收调查期最高日飞行起降约39架次，远低于环评预测日平均飞行51架次，因此验收期噪声检测结果低于环评预测值。 ****制定了环评预测噪声超标敏感点的跟踪监测计划，并计划开展噪声监测。 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 施工后须对临时占地进行覆土和植被恢复，植被恢复过程中，应首先利用场地清理的表层土壤，妥善保存表土，待施工期结束时，表土用于施工临时占地的植被恢复，经过植被恢复后，本项目施工临时占地对植被影响不大。 在本工程的建设过程中，必须采取有效的水土流失防治措施，完善防治体系，有效控制因项目建设而引起的水土流失，这样才能使项目建设对水土**的影响降到最低限度，达到保持水土，恢复地表植被，保证工程安全运营的目的。 施工中减少对鸟类等生境的破坏，对施工人员加强野生动物保护教育，施工中注意保护野生动物，规范施工作业时间和方式，减少噪声等对鸟类的干扰；加强对施工人员保护野生动物和生态环境的法制宣传和保护意识教育。 | 验收阶段落实情况：所有占地先剥离表土和保存其上层熟土**，单独剥离，单独贮存，表土临时集中堆置于征地范围内的空闲地，待施工结束后用于场区绿化和周围生态恢复的覆土；植被恢复时，遵循“因地制宜、适地适树适草”的原则，根据机场所处地区的气候特点，选择适宜的植物种作为绿化的植物种，本项目施工临时占地对植被影响不大。 施工前剥离表土，集中堆放，临时堆放的表土及土石方采取编织袋装土拦挡、防尘网苫盖、撒播草籽和排水、沉砂等临时防护措施，施工期道路洒水抑尘，人行道路铺设透水砖，露天停车场铺设植草砖，施工结束后进行土地整治，厂区内园林绿化。 施工中无对鸟类等环境的破坏现象，对施工人员加强野生动物保护教育，施工中注意保护野生动物，规范施工作业时间和方式，减少噪声等对鸟类的干扰；加强对施工人员保护野生动物和生态环境的法制宣传和保护意识教育。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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