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绥化至大庆高速公路（S18）建设项目竣工环境保护验收调查报告

审批

黑龙江-绥化-兰西县

发布时间： 2025年01月08日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1200MA1BY17014	成刚
李文博	**省
**市区阳光国际大厦A座21楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至高速公路（S18）建设项目竣工环境保护验收调查报告

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省林区,省市县,省市县,省市县,省市市,省市区
经度:127.04757,124.96193 纬度: 46.68005,46.37569	****生态环境厅
	2020-06-03
黑环审〔2020〕14号	无
	****012
7000	****
****1200MA1BY17014	绿锦**公司
****0881MA1BEQ3L7U	汉风**公司
****0110MAD3MCRM83	2020-03-12

2024-12-10	2025-01-07
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=429940

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目主线起于鹤哈高速公路东互通MK201+375.916，起点桩号为K0+000，终点位于市区东干线与杏四路交叉口，终点桩号K183+596，路线全长183.596km，采用高速公路标准，设计速度120km/h，双向四车道，沥青混凝土路面，均为整体式断面，整体路基宽度为27m，路面宽度为25.5m；主线设置桥梁27座，包括河特大桥1147.20m/1座、大桥11470.8m/6座、中桥916.6m/17座、小桥94.44m/3座，设置涵洞127道；互通式立交12座，分离式立交43座；设置车行66座（含潘村过境），设置通道桥19座；服务区3处（双侧设置，设置简单维修工段）、匝道收费站8处（收费站1处（单侧设置）。本项目燎原连接线为改扩建线路，起点桩号LK0+000，起点位于燎原互通C匝道与燎原至吉星岗公路（Y003）交点处，终于Y003与省道S213交叉处，终点桩号LK6+730，路线全长6.730km，采用二级公路标准，设计速度80km/h，双向两车道，沥青混凝土路面，整体路基宽度为12m，路面宽度为10.5m；拆除重建涵洞2道。本项目吉星岗连接线为改扩建线路，起点桩号JK0+000，起点位于燎原互通C匝道与燎原至吉星岗公路（Y003）交点处，终于国道G203与Y003交点位置，终点桩号JK5+401，路线全长5.401km，采用二级公路标准，设计速度80km/h，双向两车道，沥青混凝土路面，整体路基宽度为12m，路面宽度为10.5m；拆除重建涵洞1道。本项目万连接线为线路，起点顺接万互通C匝道（CK1+400.917）顺接，起点桩号WK0+000，**工业园区规划路（K0+460）顺接，终点桩号WK4+619，路线全长4.619km，采用二级公路标准，设计速度80km/h，双向两车道，沥青混凝土路面，整体路基宽度为12m，路面宽度为10.5m；设置涵洞4道，其中拆除重建1道，3道。本项目K109+560～K109+934（约374m）穿越黑**自然保护区实验区，均为工程，工程内容除路基外包括1座福星支沟中桥。本项目K6+772～K6+828段（56m，中心桩号K6+800））以分离立交形式穿越现状市第一水源地8#水源井一级保护区，为工程，**政府请示撤销市第一水源地8号水井水源保护区（绥政呈[2020]10号），**政府批准同意后，本项目距离市第一水源地最近水井（7号水井）距离为450m。本项目燎原连接线LK5+150边界距水源地一级保护区边界和取水井最近距离分别为13.8m和43.8m，不在水源地保护区范围内。	本项目主线起于**林区，与已通车的鹤哈高速公路(G1111)预留的东互通衔接，沿线经过**林区、县、县、县、市，止于市境内，接杏四路与东干线交叉口，实际路线全长183.663km，设计标准为双向四车道高速公路。主线设特大桥1座、大桥6座、中桥17座、小桥1座、涵洞127道，互通式立交12处，分离式立交56处，通道桥17座、通道涵56道，54处，服务区3处，主线收费站1处、匝道收费站8处，中心1处，养护工区5处。同步实际建设二级公路连接线3条，共16.469km。分别为燎原乡连接线6.7km；吉星岗连接线5.15km及万连接线4.619km。均采用二级公路标准，设计速度80km/h，路基宽12m，路面宽10.5m，沥青混凝土面层。
主线实际建设里程为183.663km，路线全长增加67m，减少小桥2座，增加涵洞100道；分离式立交桥增加13座，车行建设12座，通道桥增加减少2座；附属**服务区由电锅炉改为空气能采暖以外，其余全部改为蓄热式电暖气。连接线全长减少278m，其中，燎原连接线全长减少30m；吉星岗连接线全长减少248m。总计增加1处平面交叉，其中，燎原连接线减少3处，吉星岗连接线增加4处。根据公路实际建设情况进行变动，其中吉星岗连接线因建设过程中征地问题无法施工，已进行了工程核减。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）路基施工工艺 ①场地清理及旧路拆迁②路基填筑（2）路面施工工艺路面基层和面层均采以集拌施工、摊铺机摊铺法施工。沥青拌合站远离敏感点、且位于敏感点下风向或侧风向，减轻拌合站对环境的影响。（3）辅助工程本服务区、收费站等，辅助工程施工过程中对占用土地进行地表清理；施工机械如打夯机等、挖掘机等会产生噪声污染；建筑材料石灰、水泥、沙子运输、装卸时以及车辆行驶产生的扬尘；建筑垃圾、弃土等用于填坑、铺路。（4）临时工程施工作业本项目临时工程拌合站、施工驻地、预制场及桥梁施工用地等均不设置在燎原连接线的县新阳村饮用水源地、市第一水源地和黑**自然保护区内，建设过程中将对占用土地等进行地表清理；施工人员日常活动将产生生活污水、生活垃圾等；沥青拌合站废气、基层拌合站粉尘、废水对周围环境造成影响。（5）桥梁本项目桥涵先施工桥下部构造物，再施工桥面，每个桥涵工程根据不同的结构型式及部位分别采用机械、机械与人工结合或全部人工方案进行施工。本项目共有1座特大桥及5座大桥梁有涉水桥墩，故涉水桥梁选在枯水期及非灌溉期施工；桥梁基础均为钻孔灌注桩，故桩基础施工过程主要污染物为泥浆废水和钻渣，其中泥浆废水经泥浆沉淀池处理后泥浆重复回用、废水用于降尘；钻孔达到要求深度和满足质量要求后，立即清孔，所清除钻渣运至泥浆沉淀池沉淀处理，废水作为施工场地及施工道路洒水循环使用，沉淀钻渣运至沿线“先取后弃”型弃渣场。	实际施工工艺与环评阶段一致，无变化。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）生态环境影响及保护措施。工程占地、路基开挖等将对沿线生态环境产生一定不利影响。应严格落实生态保护措施。施工期加强管理，进一步优化、细化工程施工方案，合理制定施工时段，明确占地范围和施工范围，降低对动植物的影响；临时占地尽量设置在永久占地范围内，严禁超范围占地；做好表层土壤保护，合理堆放并采取水土流失防治措施；路基工程采取护坡、养护措施；进一步结合沿线其他在建工程优化取弃土(渣)场及施工便道的设置。施工结束后清理整治临时工程占地，平整场地，进行绿化覆土、恢复原地貌。（2）水环境影响及保护措施。施工废水、生活污水等对水环境产生一定不利影响。应严格落实水环境保护措施。施工期，禁止废水、泥沙、弃渣、废料、垃圾等排入地表水体。施工生产生活区远离地表水体布设，建筑材料远离地表水体存放、进行遮盖、设置围挡。河特大桥施工避开4~5月洄游鱼类产卵期，其余涉水桥梁在枯水期、非灌溉期施工，缩短水中作业时间，采用围堰施工方式，设置围堰导流，围堰修筑和拆除应尽可能减少对水体扰动，及时清理河道，保证河道畅通。施工废水经沉淀池沉淀处理后回用，废油泥交由有资质单位统一处置，沉淀废渣运至取弃土(渣)场；钻孔泥浆、废水回用，沉淀钻渣运至取弃土(渣)场；生活污水排入防渗旱厕、定期清掏。施工结束后，及时清理水下临时构筑物，尽可能恢复河床原貌。运营期，跨越河特大桥路段(K24+651.4、K25+898.6)设置警示牌。**收费站食堂废水经油水分离器处理后与生活污水一起排入防渗化粪池，定处理厂处理。服务区分别设置1座4m2危险废物暂存间，进行基础防渗，防渗层为至少1m厚粘土层(渗透系数≤107cm/s),或2mm厚度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10×10cm/s,应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单要求。（3）大气环境影响及保护措施。施工期产生的扬尘及运营期车辆尾气等对区域环境和周边敏感点产生一定不利影响。应严格落实大气环境保护措施。施工期，运输材料车辆密闭或遮盖，敏感点处设置隔尘挡板，采取遮盖、洒水等抑尘措施。拌合站全封闭作业，配备净化设施，位于居民区下风向，沥青拌合站、水泥拌合站距离居民区应大于300m、200m。施工场界、拌合站应符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2要求。运营期，加强道路管理及路面养护，减少车辆尾气的排放。服务区、收费站采用电采暖，餐厅、食堂安装油烟净化器，应符合《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)小型油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3要求。（4）声环境影响及保护措施。施工噪声和运营期车辆噪声对相关区域和周边敏感点产生一定不利影响。应严格落实噪声污染防治措施。施工期，合理布置施工场地，安排施工时段和运输时段，尽量选用低噪声施工机械，高噪声施工机械采取消声减震措施，途经敏感点路段禁止夜间(22:00-6:00)施工作业，施工时设置隔声隔尘挡板(高度3m)；合理安排运输路线，运输车辆穿越敏感点时限速、禁鸣。施工场界噪声应符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。运营期，声环境敏感点处应采取安装隔声屏、搬迁或功能置换等措施，确保满足相关标准要求。刘家油坊屯、燎原乡2处敏感点29户居民采取搬迁或功能置换措施；潘屯等24处敏感点安装3.5m高隔声屏障合计8505m。加强敏感点噪声跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善降噪措施。配合有关部门合理规划沿线土地使用，线路两侧噪声超标范围内，学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。敏感点声环境功能区应符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类、2类标准要求；收费站、服务区厂界噪声应符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类区标准要求。（5）加强黑自然保护区保护。主线K109+560~K109+934段374m穿越黑自然保护区，驶入、驶出路段设置保护区保护警示牌，严禁道路危险货物运输车辆通行。河特大桥设置防撞护栏、警示牌。福星支沟中桥K109+680.46～K109+733.94段53.48m设置防撞护栏、警示牌。**自然保护区生态环境，收费站、服务区等附属工程及机械、设备、运输车辆保养区，取弃土(渣)场、施工驻地、拌和站、桥梁施工用地等临时工程。禁止建筑材料、废水、泥沙、弃渣、废料、自然保护区。严格控制施工范围，施工区域边界设置临时围栏、隔尘挡板，施工结束后及时清理恢复原有功能。运输材料车辆密闭或遮盖；选用低噪声的施工机械，施工时间避开乌类等迁徙繁殖季节；加强桥梁施工管理，采用编织袋围；做好表层土壤保护，合理堆放并采取水土流失防治措施；路基工程采取护坡、养护措施；对占用的草原进行占补平衡。（6）加强饮用水水源保护。燎原连接线LK5+120～LK5+180临近县新阳村饮用水源地一级保护区，在LK5+070～LK5+230段160m右侧建设防渗边沟，防渗边沟两端各设置1座250m3防渗事故池、加盖(非密闭)并在四周设置围栏，防止初期雨水和事故废水泄漏进入水体。边沟和事故池防渗效果等效黏土防渗层Mb≥6.0m、K≤10-7cm/s。施工期，禁止在保护区内设置机械、设备、运输车辆保养区，取弃土(渣)场、施工驻地、拌和站、桥梁施工用地等临时工程；禁止废水、泥沙、弃渣、废料、垃圾等进入水源保护区。严格控制施工范围，禁止进入保护区，施工区域边界设置临时围栏、隔尘挡板。运输材料车辆密闭或遮盖。运营期，加强管理，及时巡查，保证事故池空池状态，事故废水按有关要求进行清运处理，确保水源安全。（7）固体废物环境影响及保护措施。施工期产生的固体废物对区域环境和周边敏感点产生一定不利影响。应严格落实固体废物处理处置措施。施工期，做好土石方挖填平衡，减少弃渣；建筑垃圾用于场地平整，施工弃土回填至取弃土(渣)场，严禁随意堆弃。生活垃圾集中收集、统一清运。运营期，收费站、服务区生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点、统一处理。废润滑油暂存于危险废物暂存间、交由有资质单位统一处置。（8）环境风险及保护措施。道路危险货物运输对区域环境和周边敏感点产生一定不利影响。应严格落实环境风险防范措施。加强管理，定期巡检，及时维护。加强道路危险货物运输管理，根据货物的危险特性采取相应的安全防护措施，严禁超载超限超范围运输，严格遵守运输线路、时间、速度方面的有关规定，雨雪等恶劣天气严禁道路危险货物运输车辆通行。制定突发环境事件应急预案，配备必要的应急物资，建立应急管理机构和管理体系，**政府和水源保护区、管理部门建立应急联动机制，定期开展应急演练，防止发生环境污染和生态破坏事件。（9）该项目K6+772-K6+828段56m穿越市第一水源地一级保护区。请你单位履行承诺，做好相关工作，**政府同意将受影响的一级保护区调整前，K5+772~K7+828段(2.056km)工程不得开工建设，避免影源地水质。	与环评阶段要求的环保设施或环保措施实际落实情况如下：（1）生态环境影响及保护措施已落实： 1）施工期按照批复要求进行了生态保护措施，未超标占地。已细化工程施工方案，合理安排施工时段，并已明确占地范围和施工范围，降低了对动植物的影响。 2）未超范围占地。项目施工分层进行，对表土进行了剥离，并已采取表土保护措施，合理堆放未发生水土流失。 3）路基工程已采取护坡、养护措施。 4）已优化取土场和施工便道设置。 5）施工结束后，已清理整治临时工程占地，已进行场地平整，并进行了绿化覆土、已恢复地貌。（2）水环境影响及保护措施已落实： 1）施工期施工生产生活区均已远离地表水体布设，建筑材料远离地表水体存放、进行了遮盖并设置围挡。 2）河特大桥施工已避开洄游鱼类产卵期，其余涉水桥梁涉水桥墩在枯水期、非灌溉期施工，采用了围堰施工方式。 3）施工期间未发现污水乱排现象。 4）施工期间设置临时沉淀池。桥梁施工时在大桥两端要设置泥浆沉淀池，钻柱泥浆水经沉淀处理后，上清液排放，沉淀污泥综合利用、辅路等。生活污水排入防渗旱厕、定期清掏。 5）运营期，跨越河特大桥路段已设置警示牌；**收费站食堂废水经油水分离器处理后与生活污水一起排入防渗化粪池，收费站所在地市政负责定期清掏，不外排。3处服务区已分别设置了危险废物暂存间（共6处），已进行基础防渗，满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023）。（3）大气环境影响及保护措施已落实： 1）施工期采取了防止扬尘污染的措施，施工阶段进行洒水降尘。 2）材料堆场采用篷布遮盖。运输材料车辆均采用了密闭或遮盖措施。 3）拌合站全封闭作业，配备净化设施，位于居民区下风向，沥青拌合站、水泥拌合站距离居民区应大于300m、200m。 4）运营期，已加强道路管理及路面养护，收费站、停车区采用电采暖，餐厅、食堂安装油烟净化器，经现状监测达标排放，满足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）小型油烟最高允许排放浓度2.0mg/m3要求。（4）声环境影响及保护措施已落实： 1）已合理布置施工场地，已选用低噪声施工机械；途经敏感点路段已禁止夜间(22:00-6:00)施工作业；已设置隔声隔尘挡板；已合理安排运输路线，运输车辆穿越敏感点时限速、禁鸣。 2）运营期各超标声环境敏感点均已设置声屏障，高度为3.5m，实际声屏障总建设长度为10907m，通过监测安装声屏障后在以上区域声环境满足《声环境质量标准》标准要求。村屯过境段，实际建设过程中，已铺设降噪路面，经现状监测，声环境质量满足相应标准要求。根据《绥领导小组办公室关于核减吉星岗连接线工程量的函》，吉星岗连接线JK5+150-JK5+434段中284m政府征拆问题，暂不修建，中学及吉星岗镇位于此路段范围内，经工程量核减后，上述范围内的敏感目标已不属于本项目评价范围，故无需采取措施。（5）已加强黑自然保护区保护： 1）驶入、自然保护区路段已设置警示牌。河特大桥、福星支沟中桥已设置防撞护栏、警示牌。 2）已严格控制施工范围。 3）施工驻地、拌合站等临时**自然保护区之外。 4）已选用低噪声的施工机械，施工时间避开鸟类等迁徙繁殖季节；已加强涉水桥梁施工管理，采用编织袋围；已做好表层土壤保护。路基工程已采取护坡、养护措施。 5）本项目已取得正式用地审批手续，各项占地补偿措施均已完成，对占用的草地，已进行占补平衡。（6）已加强饮用水水源保护： 1）燎原连接线临近县新阳村饮用水源地一级保护区，途经路段右侧已建设防渗边沟，防渗边沟两端各设置1座250m3防渗事故池、加盖(非密闭)并在四周设置围栏，防止初期雨水和事故废水泄漏进入水体。边沟和事故池防渗效果满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m、K≤10-7cm/s。 2）已严格控制施工范围，施工驻地、拌合站等临时施工场地均远离、并设置在水源地之外。（7）固体废物环境影响及保护措施已落实： 1）施工期，做好土石方挖填平衡，无弃渣产生； 2）施工期生活垃圾已集中收集，并已清运。 3）运营期，**服务区生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点。 4）实际建设危险废物暂存间6个，每处服务区2个，满足防渗要求。因高速公路通车时间较短，服务区进行维修，暂未产生危险废物，建设单位承诺与有资质单位签订外委协议。（8）环境风险及保护措施已落实： 1）严格落实环境风险防范措施加强管理，定期巡检，及时维护。 2）已制定突发环境事件应急预案并备案。（9）已落实：2020年7月2日《政府关于调整撤销等市69个集中式饮用水水源保护区的批复》（黑政函〔2020〕47号），本项目穿越市第一水源地一级保护区已撤销。在调整之前，该路段未开工建设。
（1）经现场调查，高速公路主线及连接线沿线200m范围内环境空气保护目标共有39处，验收阶段，高速公路主线环境空气保护目标无变化，吉星岗连接线减少2处环境保护目标。燎原连接线连接线采取搬迁或功能置换措施，实际连接线途经保护目标路段设置降噪路面；吉星**中学宿舍敏感建筑物采取隔声门窗措施，中学及吉星岗镇位于核减路段范围，已不属于本项目保护目标。（2）经调查，市第一水源地8号水井水源保护区已于2020年7月2日《**政府关于调整撤销等市69个集中式饮用水水源保护区的批复》（黑政函〔2020〕47号，见附件7）予以撤销。验收阶段，实际市第一水源地8#水源井已拆除。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

食堂油烟净化器

《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）小型规模

实际建设油烟净化器15台，收费站9处（主线1处，匝道8处）食堂分别设置1台油烟净化器，服务区3****服务区2个餐厅）共6台油烟净化器。

验收期间，收费站食堂油烟浓度出口最大浓度为1.09mg/m3，排放浓度能够满足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中的小型标准（最高允许排放浓度2.0mg/m3）。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

沿线村屯声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类及4a类标准；****收费站厂界声环境执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类标准

在潘**屯、前唐家屯、杨万金屯、王国玉屯、白三后屯、蔡佳怀村、董家窑屯、张桂新屯、后吕家屯、宫家粉房、四合屯、郑国君屯、陈家洼子屯、郭家屯、四合村、张家烧锅屯、兴胜村、老局所屯、纪家店屯、**李屯、王马贩子屯、三姓庄屯、**屯、两撮房屯等24处超标敏感点所在路段安装3.5m高隔声屏障，共计8505m。此外，将项目沿线除上述24处村屯外途经的其他村屯处均安装了声屏障，包括后毛家屯、后周家村、**、姜家屯、田家屯、刘振东屯、王志永屯、宋家店、小洼子于屯、袁家粉房、杨青肯、保安村及泉盛村，实际声屏障安装总长10907m。

本次验收调查对沿线27处声环境敏感点进行了环境现状监测，监测结果表明各敏感点实际监测值全部满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a及2类标准要求。****收费站厂界声环境满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强饮用水水源保护。燎原连接线LK5+120～LK5+180临近**县新阳村饮用水源地一级保护区，在LK5+070～LK5+230段160m右侧建设防渗边沟，防渗边沟两端各设置1座250m3防渗事故池、加盖(非密闭)并在四周设置围栏，防止初期雨水和事故废水泄漏进入水体。边沟和事故池防渗效果等效黏土防渗层Mb≥6.0m、K≤10-7cm/s。施工期，禁止在保护区内设置机械、设备、运输车辆保养区，取弃土(渣)场、施工驻地、拌和站、桥梁施工用地等临时工程；禁止废水、泥沙、弃渣、废料、垃圾等进入水源保护区。严格控制施工范围，禁止进入保护区，施工区域边界设置临时围栏、隔尘挡板。运输材料车辆密闭或遮盖。运营期，加强管理，及时巡查，保证事故池空池状态，事故废水按有关要求进行清运处理，确保水源安全。

已落实： 1、燎原连接线临近**县新阳村饮用水源地一级保护区，途经路段右侧已建设防渗边沟，防渗边沟两端各设置1座250m3防渗事故池、加盖(非密闭)并在四周设置围栏，防止初期雨水和事故废水泄漏进入水体。边沟和事故池防渗效果满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m、K≤10-7cm/s。 2、已严格控制施工范围，施工驻地、拌合站等临时施工场地均远离、并设置在水源地之外。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

固体废物环境影响及保护措施。施工期产生的固体废物对区域环境和周边敏感点产生一定不利影响。应严格落实固体废物处理处置措施。施工期，做好土石方挖填平衡，减少弃渣；建筑垃圾用于场地平整，施工弃土回填至取弃土(渣)场，严禁随意堆弃。生活垃圾集中收集、统一清运。运营期，收费站、服务区生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点、统一处理。废润滑油暂存于危险废物暂存间、交由有资质单位统一处置。

1、施工期，做好土石方挖填平衡，无弃渣产生； 2、施工期生活垃圾已集中收集，并已清运。 3、运营期，****服务区生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点。 4、实际建设危险废物暂存间6个，每处服务区2个，满足防渗要求。因高速公路通车时间较短，****服务区进行维修，暂未产生危险废物，建设单位承诺与有资质单位签订外委协议。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	生态环境影响及保护措施。工程占地、路基开挖等将对沿线生态环境产生一定不利影响。应严格落实生态保护措施。施工期加强管理，进一步优化、细化工程施工方案，合理制定施工时段，明确占地范围和施工范围，降低对动植物的影响；临时占地尽量设置在永久占地范围内，严禁超范围占地；做好表层土壤保护，合理堆放并采取水土流失防治措施；路基工程采取护坡、养护措施；进一步结合沿线其他在建工程优化取弃土(渣)场及施工便道的设置。施工结束后清理整治临时工程占地，平整场地，进行绿化覆土、恢复原地貌。	已落实： 1、施工期按照批复要求进行了生态保护措施，未超标占地。已细化工程施工方案，合理安排施工时段，并已明确占地范围和施工范围，降低了对动植物的影响。 2、未超范围占地。项目施工分层进行，对表土进行了剥离，并已采取表土保护措施，合理堆放未发生水土流失。 3、路基工程已采取护坡、养护措施。 4、已优化取土场和施工便道设置。 5、施工结束后，已清理整治临时工程占地，已进行场地平整，并进行了绿化覆土、已恢复地貌。
2	加强黑**自然保护区保护。主线K109+560~K109+934段374m穿越黑自然保护区，驶入、驶出路段设置保护区保护警示牌，严禁道路危险货物运输车辆通行。河特大桥设置防撞护栏、警示牌。福星支沟中桥K109+680.46～K109+733.94段53.48m设置防撞护栏、警示牌。**自然保护区生态环境，收费站、服务区等附属工程及机械、设备、运输车辆保养区，取弃土(渣)场、施工驻地、拌和站、桥梁施工用地等临时工程。禁止建筑材料、废水、泥沙、弃渣、废料、**自然保护区。严格控制施工范围，施工区域边界设置临时围栏、隔尘挡板，施工结束后及时清理恢复原有功能。运输材料车辆密闭或遮盖；选用低噪声的施工机械，施工时间避开乌类等迁徙繁殖季节；加强桥梁施工管理，采用编织袋围；做好表层土壤保护，合理堆放并采取水土流失防治措施；路基工程采取护坡、养护措施；对占用的草原进行占补平衡。	已落实： 1、驶入、**自然保护区路段已设置警示牌。河特大桥、福星支沟中桥已设置防撞护栏、警示牌。 2、已严格控制施工范围。 3、施工驻地、拌合站等临时****自然保护区之外。 4、已选用低噪声的施工机械，施工时间避开鸟类等迁徙繁殖季节；已加强涉水桥梁施工管理，采用编织袋围；已做好表层土壤保护。路基工程已采取护坡、养护措施。 5、本项目已取得正式用地审批手续，各项占地补偿措施均已完成，对占用的草地，已进行占补平衡。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

环境风险及保护措施。道路危险货物运输对区域环境和周边敏感点产生一定不利影响。应严格落实环境风险防范措施。加强管理，定期巡检，及时维护。加强道路危险货物运输管理，根据货物的危险特性采取相应的安全防护措施，严禁超载超限超范围运输，严格遵守运输线路、时间、速度方面的有关规定，雨雪等恶劣天气严禁道路危险货物运输车辆通行。制定突发环境事件应急预案，配备必要的应急物资，建立应急管理机构和管理体系，****政府和水源保护区、****管理部门建立应急联动机制，定期开展应急演练，防止发生环境污染和生态破坏事件。

已落实： 1、严格落实环境风险防范措施加强管理，定期巡检，及时维护。 2、已制定突发环境事件应急预案并备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程