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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********870690L | 建设单位法人:李善武 |
| 李工 | 建设单位所在行政区划:**省**市德** |
| **市德**新湖大街1237号 |
| ****王科(**四)220千伏输变电工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**县,**省**市**县 |
| 经度:116.438,116.42914,116.32723,116.32443,116.32382,116.31779,116.19584 纬度: 37.2374,37.22373,37.21931,37.21072,37.20738,37.20461,37.17846 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2022-04-01 |
| 德环辐审〔2022〕4号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 25016 |
| 162 | 运营单位名称:**** |
| 913********870690L | 验收监测(调查)报告编制机构名称:中威****公司 |
| 913********470482R | 验收监测单位:中威****公司 |
| 913********470482R | 竣工时间:2024-10-17 |
| 调试结束时间: | |
| 2024-12-16 | 验收报告公开结束时间:2025-01-14 |
| 验收报告公开载体: | http://www.rad-test.com/html/xwdt/427.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 主变:规划3台180MVA主变,本期1台180MVA主变;主变户外,220kV配电装置为户内GIS。 线路:本工程线路分为3个部分: ①王科~**220kV线路工程:**220kV线路路径全长约12.1km,均为单回架空线路,全线位于**县境内; ②王科~辛桥220kV线路工程:**220kV线路路径全长约14.1km,其中同塔双回架空线路12.2km(与线路③)、单回架空线路1.9km。全线位于**县境内; ③贝州~王科220kV线路工程:**220kV线路路径全长26.7km,其中同塔双回架空线路12.2km(与线路②)、单回架空线路14.5km。全线位于**县及**县境内,其中**县境内约22.7km、**县境内约4.0km。 | 实际建设情况:主变:规划3台180MVA主变,本期1台180MVA主变;主变户外,220kV配电装置为户内GIS。 线路:本工程线路分为3个部分: ①农谷~**220kV线路工程:**220kV线路路径全长约11.43km,均为单回架空线路,全线位于**县境内; ②农谷~辛桥220kV线路工程:**220kV线路路径全长约12.58km,其中同塔双回架空线路11.37km(与线路③)、单回架空线路1.21km。全线位于**县境内; ③贝州~农谷220kV线路工程:**220kV线路路径全长25.37km,其中同塔双回架空线路11.37km(与线路②)、单回架空线路14.00km。全线位于**县及**县境内,其中**县境内约21.29km、**县境内约4.08km。 |
| 环评情况:本项目3条线路工程路径全长52.9km;验收情况:本项目3条线路工程路径全长49.38km;局部线路路径微调。 环评情况:环境敏感目标17处;验收情况:环境敏感目标共14处;与环评一致14处,线路局部微调超出调查范围3处。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 环评批复要求: 1.电磁环境影响:在计算最大风偏的情况下,输电线路两侧工频电场强度超过4kV/m或磁感应强度超过100μT的范围内,不得有居住区、学校、医院等环境敏感点。工频电场和工频磁场符合《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)限值。 2.变电站内设置事故油池和事故油收集系统,确保突发状况下含变压器油的废水全部进入事故油池。建设单位产生的废旧铅酸蓄电池、变压器油及含油废水应按照相关要求统一交由有处置资质的单位回收处置。 环境影响报告表要求: 3.声环境影响:****电站达到规划规模运行后,厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类声环境功能区环境噪声排放限值的要求;本项目220kV架空输电线路运行产生的噪声对评价范围内噪声敏感目标的声环境影响分别满足《声环境质量标准》(GB3096)中1类、2类、3类和4a类声环境功能区环境噪声限值要求。 4.废水:变电站废水产生量较少,主要来源于巡检人员产生的生活污水,经化粪池处理,不外排。 5.固体废物:变电站固体废物产生量很少,站内设垃圾收集箱,由当地环卫部门统一处理清运。 6.废铅蓄电池退运后,不在站内暂存,按照《****公司电网废弃物环境无害化处置监督管理办法》等相关要求委托有资质单位进行规范处置,避免对环境造成不利影响。 | 实际建设情况:已落实。 1.中威****公司对变电站周围工频电场强度和磁感应强度进行监测,经现场监测结果表明,变电站调查范围内的工频电场强度和工频磁感应强度分别低于4kV/m和100μT。 线路附近离地1.5m高度处的工频电场强度和工频磁感应强度均低于4kV/m和100μT。 2.建设单位产生的废旧铅酸蓄电池、变压器油及含油废水应按照相关要求统一交由有处置资质的单位回收处置。 在变电站中设置了事故油池,并对其进行了防渗处理。本工程单台主变压器内最大油量约为49500kg(约55.3m3),主变下贮油坑的有效容积为20m3,事故油池有效容积为82m3,可满足《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)要求。 3.中威****公司对变电站周围进行噪声监测,****电站厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的标准限值要求,线路环境敏感目标的环境噪声符合符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的标准限值要求。 4.废水:变电站在运行期间无人看守,生活污水主要由临时检修人员产生,产生量很少,站内设有化粪池,生活污水经化粪池处理后不外排。 5.废水和固废环境影响:生活垃圾产生量很少,站内设垃圾收集箱,由当地环卫部门定期清运。 6.正常运行过程中,废铅蓄电池退运或者变压器事故油泄漏产生变压器废油时,将统一交由相应危险废物处置资质的单位回收处置。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 在设备招标时,对主变等高噪声设备有噪声级的要求,噪声源强不大于70dB(A)。 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)的2类标准限值 | 设备选型按照国家有关规范执行,根据建设单位提供的电力变压器试验报告可知,本工程1台主变的A计权声压级均为62dB(A)。 | 220kV****电站厂界昼间噪声范围为(40.4~47.6)dB(A),夜间噪声范围为(36.0~47.6)dB(A),满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)的2类标准限值(昼间60dB(A),夜间50dB(A))的要求。 |
| 1 | 变电站固体废物产生量很少,站内设垃圾收集箱,由当地环卫部门统一处理清运。 | 生活垃圾产生量很少,站内设垃圾收集箱,由当地环卫部门定期清运。 |
| 1 | 变电站周围、塔基周围临时用地均已进行了清理 与平整,并按照原有土地类型进行了恢复,产生的土石方均进行了回填处理,多余的土石方清运至规定位置统一处理。本工程对生态环境基本无影响。 | 变电站周围、塔基周围临时用地均已进行了清理 与平整,并按照原有土地类型进行了恢复,产生的土石方均进行了回填处理,多余的土石方清运至规定位置统一处理。本工程对生态环境基本无影响。 |
| 1 | (1****电站内设置了完备的防止系统过载的自动保护系统及良好的接地。当电网内发生故障使电压或电流超出正常运行范围时,自动保护装置将在几十毫秒时间内使断路器断开,实现事故元件断电。 (2)温度保护装置:变压器设有油面温度计等感温探测和控制装置,在线监测油温变化,温度保护设定在80℃~85℃,比变压器油闪点低50℃,因此发生火灾几率很小。 (3)消防设施:按照《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)的规定,主变压器设置排油充氮装置,在主变附近设置消防棚,其内放置移动式灭火器等消防器材,并设砂箱;站址建筑物内配置移动式灭火器。 (4)事故油池:在变电站已设置事故油池和贮油坑,事故油池的有效容积为82m3,贮油坑有效容积为20m3。本工程单台变压器内油量为49500kg(约55.3m3),满足《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)第6.7.8规定,可使变压器在发生事故时壳体内的油经过贮油坑排入事故油池临时贮存,最终由有资质的单位回收处理,不外排。 (5)本工程按照《电力安全工作规程》****电厂电气部分)相关规定,在SF6配电装置室装设强力通风装置和SF6气体泄漏报警仪,SF6气体压力发生变化时会及时报警。多年的运行数据表明,设备SF6气体泄漏的概率较小,尚未发生影响环境的事件。 (6)废铅蓄电池处置过程中严格执行《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》(HJ519-2020)的相关要求,统一交由相应危险废物处置资质的单位回收处置。 (7)在设计上严格按规范要求设计,在导线与电力线路、通讯线、公路、树木、河流等跨越物之间留有足够净空,确保在出现设计气象条件(大风、覆冰)时,不会出现短路和倒塔现象。 (8)在线路路径选择时避开不良地质现象,确保不会在发生地质灾害时出现倒塔现象。 (9)安装继电保护装置,当出现倒塔和短路时能及时断电(0.5s以内),避免倒塔和短路时由于线路通电对当地环境产生危害(人和动物触电等)。 (10)线路运营单位建立紧急抢救预案,尽快抢修以保证及时供电。 (11)依据国家应急管理和环境保护相关法律法规,结合公司应急预案编制要求,建设单位编制了《****突发环境事件应急预案》,可将风险事故降到较低的水平,其环境风险影响可以接受。 | (1****电站内设置了完备的防止系统过载的自动保护系统及良好的接地。当电网内发生故障使电压或电流超出正常运行范围时,自动保护装置将在几十毫秒时间内使断路器断开,实现事故元件断电。 (2)温度保护装置:变压器设有油面温度计等感温探测和控制装置,在线监测油温变化,温度保护设定在80℃~85℃,比变压器油闪点低50℃,因此发生火灾几率很小。 (3)消防设施:按照《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)的规定,主变压器设置排油充氮装置,在主变附近设置消防棚,其内放置移动式灭火器等消防器材,并设砂箱;站址建筑物内配置移动式灭火器。 (4)事故油池:在变电站已设置事故油池和贮油坑,事故油池的有效容积为82m3,贮油坑有效容积为20m3。本工程单台变压器内油量为49500kg(约55.3m3),满足《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)第6.7.8规定,可使变压器在发生事故时壳体内的油经过贮油坑排入事故油池临时贮存,最终由有资质的单位回收处理,不外排。 (5)本工程按照《电力安全工作规程》****电厂电气部分)相关规定,在SF6配电装置室装设强力通风装置和SF6气体泄漏报警仪,SF6气体压力发生变化时会及时报警。多年的运行数据表明,设备SF6气体泄漏的概率较小,尚未发生影响环境的事件。 (6)废铅蓄电池处置过程中严格执行《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》(HJ519-2020)的相关要求,统一交由相应危险废物处置资质的单位回收处置。 (7)在设计上严格按规范要求设计,在导线与电力线路、通讯线、公路、树木、河流等跨越物之间留有足够净空,确保在出现设计气象条件(大风、覆冰)时,不会出现短路和倒塔现象。 (8)在线路路径选择时避开不良地质现象,确保不会在发生地质灾害时出现倒塔现象。 (9)安装继电保护装置,当出现倒塔和短路时能及时断电(0.5s以内),避免倒塔和短路时由于线路通电对当地环境产生危害(人和动物触电等)。 (10)线路运营单位建立紧急抢救预案,尽快抢修以保证及时供电。 (11)依据国家应急管理和环境保护相关法律法规,结合公司应急预案编制要求,建设单位编制了《****突发环境事件应急预案》,可将风险事故降到较低的水平,其环境风险影响可以接受。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 在变电站区,主要采取的生态措施有: (1)施工期采用彩钢板拦挡、防尘网、运输车辆加盖篷布、未硬化道路经常洒水减少扬尘等临时措施减少水土流失,降低生态影响。 (2)基建完成后进行土地整理,整地深度约0.4m。场地平整后进行硬化或铺设碎石地坪,防止水土流失。 4.在线路区,主要采取的生态措施有: (1)施工期采用表土(熟土)剥离保存、彩钢板拦挡(随工程建设进度循环使用)、防尘网、运输车辆加盖篷布、施工便道洒水减少扬尘等临时措施减少水土流失。 (2)施工中产生的余土就近集中堆放,待施工完成后熟土用作铁塔下方复植绿化用土,土质较差的弃土平铺至线路区地势低洼处自然沉降,并在其上覆熟土,撒播栽种灌草类,培育临时草皮。 (3)本项目牵张场、临时材料堆场等临时用地利用完毕后恢复原有植被,复植的整理深度不小于0.2m,将表层土耕松,建立比较完善的灌排体系。 (4)工程完工后立即对铁塔坑基填平并夯实,在其上覆盖一层开挖之初分离出的熟土层,熟土层约0.3m。 (5)工程在跨越河流施工时采用一档跨越,并应严格控制施工范围和工人活动区域,严禁将施工废水直接排入附近地表水体。 5.对生态保护红线区的生态防治措施: (1)建设单位建立健全责任管理机构,明确责任主体,加强施工期管理,对施工期生产和生活污染进行有效处理,确保红线区内水质安全。 (2)输变电工程施工中,避让林木密集区与成片关键物种分布区,严格控制林木砍伐量,对无法避让地段,施工过程中可采取缩小送电走廊宽度等措施,以减少运营期“控高”措施导致的生物量损失;严禁破坏临时占地范围之外及不影响施工的林木,对施工中破坏的林草要进行人工补种和抚育。 (3)对在生态保护红线区附近设置的临时占地,施工完成后,应尽快实施植被生态恢复,并加强抚育管理,重点加强水土流失防治工程建设,实施生态恢复。 (4)对于新修临时道路,应避让树木,减少林木砍伐,临时道路避免硬化,减少径流系数,降低水土流失量;在工程施工结束后,临时道路占用林地应及时进行整治与恢复。 (5)施工工序布设要紧凑合理,避免因工序安排不当而造成的大面积地表裸露;施工现场专设水土保持工作负责人,要从水土保持与生态恢复角度,合理协调安排施工程序,对各项产生水土流失潜在危害的施工,在危害产生前预防治理。 (6)在工程施工阶段会在生态保护红线区附近区域进行施工作业,使得原地貌扰动,地表覆盖物被清除,部分地表裸露。可能会对生态保护红线区产生一定影响。因此,施工结束后,这些施工行为造成的植被破坏需要进行保护或补偿。 | 验收阶段落实情况:在变电站区,主要采取的生态措施有: (1)施工期采用彩钢板拦挡、防尘网、运输车辆加盖篷布、未硬化道路经常洒水减少扬尘。 (2)基建完成后进行了土地整理,场地平整后进行硬化或铺设碎石地坪。 4.在线路区,主要采取的生态措施有: (1)施工期采用表土(熟土)剥离保存、彩钢板拦挡(随工程建设进度循环使用)、防尘网、运输车辆加盖篷布、施工便道洒水减少扬尘等临时措施。 (2)施工中产生的余土就近集中堆放,施工完成后已将熟土用作铁塔下方复植绿化用土,土质较差的弃土平铺至线路区地势低洼处自然沉降,并在其上覆熟土,撒播栽种灌草类,培育临时草皮。 (3)本项目牵张场、临时材料堆场等临时用地利用完毕后恢复原有植被,复植的整理深度均大于0.2m,将表层土耕松,建立灌排体系。 (4)工程完工后,已将铁塔坑基填平并夯实,在其上覆盖一层开挖之初分离出的熟土层,熟土层约0.3m。 (5)工程在跨越河流施工时均采用一档跨越,严格控制施工范围和工人活动区域,未发生施工废水直接排入附近地表水体的情况。 5.对生态保护红线区的生态防治措施: (1)建设单位已建立责任管理机构,已明确责任主体,加强施工期管理,对施工期生产和生活污染进行有效处理。 (2)输变电工程施工中,已避让林木密集区与成片关键物种分布区,未进行林木砍伐,对施工中破坏的林草已进行人工补种和抚育。 (3)对在生态保护红线区附近设置的临时占地,施工完成后,进行了植被生态恢复。 (4)在生态保护红线区附近设置的临时道路,未占用林地,未进行路面硬化;在工程施工结束后,已对临时道路进行了恢复。 (5)施工工序合理,施工现场专设水土保持工作负责人,合理协调安排施工程序,施工期间的施工作业均未造成水土流失潜在危害。 (6)施工期,生态保护红线区附近区域的施工作业均在生态保护红线区以外开展;施工结束后,已对施工可能产生的原地貌扰动、地表覆盖物被清除、部分地表裸露等行为造成的植被破坏进行了保护或补偿。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |