杭州市沥青拌和有限公司2025-2026年混合料运输服务项目招标答疑文件

各投标人：

****2025-2026年混合料运输服务项目（招标编号：****）招标答疑如下：

1.问题：甲乙双方在对账过程中，招标人合同中规定，双方第一结算依据为“路沥达”，即双方使用同一软件，也就不存在误差之说。同理，投标人也就无法持有异议。而在实践中由于路沥达机械性原理与高德导航，实际行驶小客车里程表，卫星定位实际行驶轨迹对比误差率约达15%-20%，一般均体现在40公里以上部份，因此合同条款中对此形成了隐失公平

答：招标文件合同基本条款已经明确，运距确认方式：按路沥达系统生成运距计算；如路沥达系统未启用，公里数根据高德规划策略(不走高速的最短路径)计算，甲方根据高德地图货车导航最短路线来确定运费计算公里数，误差大＞2公里的予以人工校对，误差≤2公里的一律按高德地图货车导航最短路线进行结算。因特殊情况确实需绕行的或者因施工现场条件限制造成公里数结算误差的，应当以书面形式向甲方报告，经过甲方允许后进行实际距离结算。

2.问题：现行中地面道路抓拍超限运输地磅愈来愈多，须绕行的路段成正比增加，因此双方对账过程中因路沥达的机械性限制，造成纷争也较多，为减少或避免此弊端，是否可在合同中设定使用高德地图分段式测**算依据或采用其他方式

答：招标文件合同基本条款已经明确，运距确认方式：按路沥达系统生成运距计算；如路沥达系统未启用，公里数根据高德规划策略(不走高速的最短路径)计算，甲方根据高德地图货车导航最短路线来确定运费计算公里数，误差大＞2公里的予以人工校对，误差≤2公里的一律按高德地图货车导航最短路线进行结算。因特殊情况确实需绕行的或者因施工现场条件限制造成公里数结算误差的，应当以书面形式向甲方报告，经过甲方允许后进行实际距离结算。

3.问题：投标人履约期间由于招标人在合同条款中未预估投标人投入的车辆为国五排放标准车辆，期间可能会遭遇国家强制性淘汰政策，由此造成投标人不能圆满完成履约，是否不依违约论同时投标人所获取的国家强制性国五淘汰政策的文件，可能未加盖红色印章,而是相关部门向社会群发的文档，招标人是否认可

答：招标文件 第三章 用户需求 三、▲技术要求及标准 （一）车辆要求 2、“车辆必须符合**地区当地运管、交管等部门要求。”

招标人：****

招标代理机构：****

2025年1月14日

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