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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0527MA9NC1AM69 | 建设单位法人:曹帅龙 |
| 赵志勤 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **省**市****开发区陶三**段路东 |
| **县旭通智慧循环科技产业园 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:39--085-金属废料和碎屑加工处理 421;非金属废料和碎屑加工处理422(421和422均不含原料为危险废物的,均不含仅分拣、破碎的) | 行业类别(国民经济代码):C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点: | **省**市**县 ****开发区陶三**段路东 |
| 经度:114.850833 纬度: 35.875000 | ****机关:****开发区行政审批局 |
| 环评批复时间: | 2024-02-26 |
| 内开环审表〔2024〕4号 | 本工程排污许可证编号:****0527MA9NC1AM69001Q |
| 2024-07-05 | 项目实际总投资(万元):12000 |
| 50 | 运营单位名称:**** |
| ****0527MA9NC1AM69 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0527MA9NC1AM69 | 验收监测单位:**中碳****公司 |
| ****0307MA9JYR4X5H | 竣工时间:2024-09-06 |
| 2024-09-07 | 调试结束时间:2025-09-06 |
| 2024-12-20 | 验收报告公开结束时间:2025-01-17 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=412205usv4 |
| ** | 实际建设情况:** |
| / | 是否属于重大变动:|
| 年拆解报废机动车1.5万台,本项目主要拆解报废小型车、报废中型车、报废大型车、新能源汽车,其中小型车10000台(500台新能源车)、中型车3000台(新能源车300台)、大型车2000台(新能源车200台)。 | 实际建设情况:年拆解报废机动车1.5万台,本项目主要拆解报废小型车、报废中型车、报废大型车、新能源汽车,其中小型车10000台(500台新能源车)、中型车3000台(新能源车300台)、大型车2000台(新能源车200台)。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 报废车辆--检查登记--暂存--拆解预处理--拆解--再生零部件储存 | 实际建设情况:报废车辆--检查登记--暂存--拆解预处理--拆解--再生零部件储存 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 生活污水经化粪池处****处理厂;地面冲洗水、车辆冲洗水以及初期雨水经厂内污水处理设施(油水分离器+混凝沉淀)处理后回用。 废油液挥发有机废气,采用真空吸油器收集废油,废气收集后经UV光氧催化装置处理+活性炭吸附后经15米排气筒排放。 制冷剂挥发有机废气、用专用设备回收制冷剂,废气经集气罩收集+UV光氧催化+活性炭吸附后通过15米高排气筒排放。 危废暂存间废气采用负压收集,废气收集后送往UV光氧催化+活性炭吸附后通过15米高排气筒排放。 剪切、拆解、打包产生的颗粒物经集气罩收集送往袋式除尘器处理后通过15米高排气筒排放。在产噪设备底座上安装减振垫,同时产噪车间需安装隔音门窗。 | 实际建设情况:生活污水经化粪池处****处理厂;地面冲洗水、车辆冲洗水以及初期雨水经厂内污水处理设施(油水分离器+混凝沉淀)处理后回用。 废油液挥发有机废气,采用真空吸油器收集废油,废气收集后经UV光氧催化装置处理+活性炭吸附后经15米排气筒排放。 制冷剂挥发有机废气、用专用设备回收制冷剂,废气经集气罩收集+UV光氧催化+活性炭吸附后通过15米高排气筒排放。 危废暂存间废气采用负压收集,废气收集后送往UV光氧催化+活性炭吸附后通过15米高排气筒排放。 剪切、拆解、打包产生的颗粒物经集气罩收集送往袋式除尘器处理后通过15米高排气筒排放。在产噪设备底座上安装减振垫,同时产噪车间需安装隔音门窗。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 项目汽车拆解过程产生的废蓄电池、废油液、废制冷剂、废电容器、废电子电器件、废含汞开关、污水处理设施产生的浮油和污泥、废活性炭、废UV灯管及沾上油污的废擦布和手套等均属于危险固废。项目设计建设1个危废暂存区,180m2,地面防渗硬化,用于分类别单独储存项目汽车拆解过程产生的各类危险废物。各类危险废物暂存时间按要求进行清运,及时委托有相应资质的处理单位进行处置。 | 实际建设情况:项目汽车拆解过程产生的废蓄电池、废油液、废制冷剂、废电容器、废电子电器件、废含汞开关、污水处理设施产生的浮油和污泥、废活性炭、废UV灯管及沾上油污的废擦布和手套等均属于危险固废。项目设计建设1个危废暂存区,180m2,地面防渗硬化,用于分类别单独储存项目汽车拆解过程产生的各类危险废物。各类危险废物暂存时间按要求进行清运,及时委托有相应资质的处理单位进行处置。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.0047 | 0.036 | 0 | 0 | 0.005 | 0.005 | |
| 0 | 0.0005 | 0.0003 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.0565 | 0.3506 | 0 | 0 | 0.057 | 0.057 | / |
| 0 | 0.0499 | 0.0615 | 0 | 0 | 0.05 | 0.05 | / |
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准以****处理厂收水指标 | 化粪池 | 已检测 |
| 1 | 袋式除尘 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) | 袋式除尘 | 已检测 | |
| 2 | UV光氧催化+活性炭吸附 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) | UV光氧催化+活性炭吸附 | 已检测 |
| 1 | 隔声、减振 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 隔声、减振 | 已检测 |
| 1 | 项目汽车拆解过程产生的废蓄电池、废油液、废制冷剂、废电容器、废电子电器件、废含汞开关、污水处理设施产生的浮油和污泥、废活性炭、废UV灯管及沾上油污的废擦布和手套等均属于危险固废。项目设计建设1个危废暂存区,180m2,地面防渗硬化,用于分类别单独储存项目汽车拆解过程产生的各类危险废物。各类危险废物暂存时间按要求进行清运,及时委托有相应资质的处理单位进行处置 | 项目汽车拆解过程产生的废蓄电池、废油液、废制冷剂、废电容器、废电子电器件、废含汞开关、污水处理设施产生的浮油和污泥、废活性炭、废UV灯管及沾上油污的废擦布和手套等均属于危险固废。项目设计建设1个危废暂存区,180m2,地面防渗硬化,用于分类别单独储存项目汽车拆解过程产生的各类危险废物。各类危险废物暂存时间按要求进行清运,及时委托有相应资质的处理单位进行处置 |
| 1 | 建设时满足《建筑设计防火规范》GB50016-2014等安全法律、法规和技术标准;为避免废油泄漏污染地下水和土壤,项目应按规定对车间地面进行防渗处理;设置事故应急池,设置消防沙池,配置相应消防设施,建立应急预案制度。 | 建设时满足《建筑设计防火规范》GB50016-2014等安全法律、法规和技术标准;为避免废油泄漏污染地下水和土壤,项目应按规定对车间地面进行防渗处理;设置事故应急池,设置消防沙池,配置相应消防设施,建立应急预案制度。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |