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G345线峰迭至代古寺公路工程

审批

甘肃-甘南藏族自治州-舟曲县

发布时间： 2025年01月24日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
916********238577P	田广慈
蒙路兵	省市**区
省市区民主西路9号SOHO写字楼29层2918

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

G345线峰迭至代古寺公路工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	G54-G54-道路运输业
	省**县
经度:104.26053,103.93555 纬度: 33.79292,34.00153	****环境局
	2016-09-20
州环发〔2016〕357号	无
	131899
459.51	****交通运输局
116********961345P	****研究院有限公司
**0000H**520XA	中铁****公司
****0100MA7F99NL56	2020-10-08

2024-12-25	2025-01-23
	http://www.**.com/ws-**312-c0002_4-cn/news_51277.shtml

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
未变化

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目位于我国西北地区的省东，地处南秦岭以南，西延岷迭山系之间，途径县和县，属于新规划的国道G345在境内至路段的一段。项目起点位于老S313线K33+000处，本项目起点与S313线**县城至峰迭新区连接线相接，地点在峰迭乡北侧瓜咱村西北处；本项目终点设在代古寺村附近的G345与S210交汇处。项目全长45.536km，旧路S313峰迭至代古寺利用长度总共26.28km。拟建公路确定按二级公路标准进行建设，路基宽度10m，设计速度60km/h。本工程共设置大桥4799m/17座、中小桥450m/15座。全线共设43道涵洞，34到泥石流渡槽，结构形式为钢筋混凝土盖板涵、圆管涵和石拱涵。隧道6631m/9座。同时，全线配套建设排水工程、路基防护工程交通安全工程等；项目全线总投资141286.1029万元（平均3102.7342万元/km）。	基本来落实环评及批复要求
全长增加1.443km，连接线减少1.71 km。特大桥与环评阶段保持一致，原环评长隧道为各峪水地隧道，经设计优化调整后长度减小为中隧道870m。由于新农村建设，新增居民敏感点5处（达尕村、各峪水地村、坪村和占单村），学校新增1中学，减少敏感点2学校卫生院），经调查，卫生院距离本项目300m以上，不在本项目评价范围内。新增敏感点数量及规模未达到敏感点数量的30%。线路以隧道和桥梁的**自然保护区实验区段，未发生偏移，长度与环评一致。本项目实际线路走向与环评阶段基本一致，项目不穿越水源保护区，最近距离为线路与二级保护区的边界距离，与环评一致，未发生变动。未发生取消具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

拟建项目位于我州东，途径县和县，属于新规划的国道G345在境内至路段的一段。项目起点位于老S313线K33+00处，与S313线县城至峰送新区连接线相接，地点在峰迭乡北侧瓜咱村西北处；终点设在代古寺村附近的G345与S210交汇处。项目全长45.536km，旧路S313峰送至代古寺利用长度总共26.28km。拆除旧小桥8座、旧挡墙48000m3、渡槽25道。路基土石方总数量为208.73万m3，路基排水防护圬工424.864千m3，沥青混凝土路面302.435万m3，桥梁总4915m/30座，隧道5958m/8座，泥石流渡槽34道，涵洞43道，占用土地1562.5亩（其中新增893亩）。本项目连接线全长1.71km，中利用旧路0.45km，桥梁总长334m，隧道672m，路基土石方总数量为15.248km3，路基排水防护工10.573km3，占用土地36.2亩。工程总投资141286.1029万元。项目经采取《报告书》中要求的污染物治理和生态防护措施后，工程建设及运营对环境的影响较小，从环境保护角度同意该工程建设，《报告书》可作为工程环境保护设计、建设与环境管理的依据。本工程的主线K22+810~K24+150、K27+400~K28+220、K30+210~K 30+580、K31+480~K31+970、K40+820~K45+536自然保护区实验区内，主要建设内容有道路共7.736km，设置桥梁2座，隧道3座，平面交叉2处，路基防护工程以及道路沿线标志、护栏等设施。省环保厅对《G345线峰送至代古寺段公路****自然保护区生态影响专题报告》已提出审查意见（甘环自发[2016]64号)。	基本来落实环评及批复要求
全长增加1.443km，连接线减少1.71 km。特大桥与环评阶段保持一致，原环评长隧道为各峪水地隧道，经设计优化调整后长度减小为中隧道870m。由于新农村建设，新增居民敏感点5处（达尕村、各峪水地村、坪村和占单村），学校新增1中学，减少敏感点2学校卫生院），经调查，卫生院距离本项目300m以上，不在本项目评价范围内。新增敏感点数量及规模未达到敏感点数量的30%。线路以隧道和桥梁的**自然保护区实验区段，未发生偏移，长度与环评一致。本项目实际线路走向与环评阶段基本一致，项目不穿越水源保护区，最近距离为线路与二级保护区的边界距离，与环评一致，未发生变动。未发生取消具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

二、工程建设应按照国家环保法律法规要求，做到污染物达标排放，必须严格执行环保“三同时”制度，做到环保投资（472.24万元）及时足额到位，认真落实《报告书》提出的各项环保与生态防护措施，发挥环保投资效益，改善和保护环境。三、项目建设运营中应做好以下工作: （一）工程施工期主要环境影响为施工噪声、扬尘污染、施工机械尾气、沥青烟污染和施工开挖产生废渣、淤泥污染水体及水土流失等。工程建设应重点针对以上环境问题，认真落实《报告书》提出的环境影响减缓措施及要求，避免出现施工扰民、环境污染和生态破坏事件。工程建设必须认真落实《报告书》提出的环境空气保护措施，加强对土方、物料堆场、施工营地、**搅拌站、沥青拌和站拆迁工程等的科学设置和施工管理，定期洒水降尘，防止扬尘污染。沥青必须集中熔融搅拌，各施工点不得单独设置沥青拌和站。弃方（渣）清运车辆必须加盖篷布，防止洒落。（二）道路跨越河流多次，线路经过的所有河道两侧100m以内均不得设置沥青混合料、搅拌站和施工营地，不得堆放或倾倒任何含有害物质的材料或废弃物，不得设置公路管理设施，也不得取土和奔渣，禁止在河道内挖沙或冲洗机械、材料。桥梁基础施工必须采用围堰防护，废水经泥浆池、沉砂池收集处理后，用于绿化、酒水降尘等综合利用，严禁排入水体。施工废水和生活污水须经处理达标后，用于周边绿化降尘禁止外排。（三）项目设置隧道较多。你公司必须通过合理的施工组织维护稳定、减少隧道弃渣量、合理处置不可用弃渣，减少隧道施工对周边生态的破坏。隧道施工废水经沉淀、过滤处理后重复利用，不得外排。在下一步设计中须探水查明地下水分布与水量，施工过程在比较集中的涌水点和有承压水头的含水地层采用注浆堵水、防渗衬砌等措施，减少地下水的流失。在施工中必须随时监测，发生涌水时，应立即停止施工，及时与地方水行政主管部门联系，配合其采取相应的封堵补救措施。（四）合理安排施工时序、施工场所，**学校、居民正常生活、教学产生影响。工程施工期噪声必须严格控制在《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）要求范围内，禁止在声环境敏感点周边夜间施工。（五）施工期间生活垃圾须收集后及时清运至当地环保部填埋场填埋。（六）项目土石方量较大，工程设计、建设中应做好土石方内利用和调配，以减少取土方量、弃渣量和地表扰动面。工程建及中要认真做好取弃土场、公路边坡的生态防护工作，坚持工程措施与生物措施并重的原则，生态恢复应与当地景观保持协调。工程须按照《报告书》要求，取土场、弃渣场及临时施工营地剥离的表土须堆放于工程占地范围内，同时做好堆土防护措施，工程完成后用于取土场、弃渣场、临时占地的回填平整。弃渣场设挡渣墙、排水沟等防护措施；弃渣结束后，渣场覆土绿化，恢复耕地。工程取土场取土结束后必须设置截、排水沟、急流槽等工程防护措施，恢复植被。（七）根据《报告书》预测，项目建成后沿线敏感点会出现噪声超标，你公司须按《报告书》中具体要求对相关敏感点安装隔声窗、声屏障。同时，对运营期公路噪声进行跟踪监测，若居民点等声环境敏感点噪声超标时，必须采取达标治理措施，保证公路运营期噪声排放符合当地声环境功能区划要求。你公司应与当地规划部门协调，做好规划管理，在《报告书》预测的道路达标控制线范围内不得住宅、医院、学校等声环境敏感建筑。 **收费站、养护道班等处的生活污水须经处理达标后，用于绿化灌溉。采暖锅炉废气须达标要求后排放。收费站的垃圾，收集后远至当地环境保护主管部门制定的地点处置。四、落实施工期及运营期的环境管理与监控计划，作为工程环境管理和环保验收的依据。施工期须做好环境监理工作，落实环保要求，防止工程施工污染环境。五、严格执行报告书提出的各项环境管理与监控计划，做好事故的预防与应急预案，落实环境风险预案中的各项防范措施。强化员工的环境安全培训，防止发生环境污染和生态破坏事故。六、项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施如果发生重大变动，你公司应当重新将更改以后的《报告书》报我局审批。若自批复之日起超过五年，项目方决定开工建设，《报告书》应当报我局重新审批。七、环保局、**环保局加强项目建设期间的环境监督管理工作。八、工程投入运营前，根据国家《建设项目环境保护管理条例)、《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》等法规要求，须向我局申请进行工程环保验收，验收合格后方可正式投入运营。	基本来落实环评及批复要求
本项目验收阶段处于运营中期阶段，根据噪声监测结果，全部声环境敏感点可以满足相应标准要求，根据车流量统计，车流量为环评中期预测车流量的59%左右，远未达到环评预测中期水平。因此，建议项目中、远期，建设单位和运营单位对项目沿线敏感点噪声进行跟踪监测，对于超标的敏感点及时采取降噪措施，保证项目沿线敏感点的声环境质量达标。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

对中远期超标敏感点装隔声窗等进行降噪

4a类和2类

跟踪监测，对超标的敏感点加装隔声窗等进行降噪

达标

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程