中标！提速，临哈铁路临河至额济纳段扩能工程施工中标公示！

临哈铁路扩能改造工程**至额济纳段位于**自治区西部的**市和**境内，线路全长684千米，中铁设计负责海日罕至额济纳段325千米及天策线电化改造64千米勘察设计工作。临哈铁路设计速度120千米每时，是国铁Ⅱ级（预留Ⅰ级条件）单线内燃铁路。

项目东段**至策克（临策铁路）于2010年5月开通运营，全线于2015年12月开通，线路全长1390千米。

**至策克段既有线最大站间距离达39.1千米，现状平图能力仅15.7对/日，图定客车1对/日，货车14对/日，平图能力利用率达98%，能力饱和。预测近期、远期、保供期本线最大区段需承担客车4对/日、5对/日、4对/日，货运量11356万吨/年、10994万吨/年、16656万吨/年，既有线无法满足客货运输需求。

该项目定位于疆煤外运主通道的重要组成部分，预测年运量达上亿吨；既有线沿线风沙病害路段多，列车最高允许速度80—100千米每时，且单线铁路需频繁会让，旅客列车旅行速度仅67千米每时，铁路标准、运输质量及服务水平较低，与项目功能定位不符。

**至额济纳段可行研究报告已于2023年8****集团评审，项目总投资337.9亿元，计划工期2.5年。项目开通后临哈铁路**至额济纳段将完成双线电气化改造，牵引定数提高至10000吨，线路允许速度提升至120km/h。届时，该区段通过能力有望实现日均72对以上，将极大提高临额段货运能力。额哈段实施新增二线及电气化工程后，临哈铁路全线将扩能改造为设计速度120km/h的Ⅰ级双线电气化铁路，打造成万吨重载大能力出疆外运通道，运能达到2亿吨，彻底释放临哈铁路货运能力。