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西藏那曲地区那曲县那么切乡查曲村公路

审批

西藏-那曲-色尼区

发布时间： 2025年02月08日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****运输局
****2421MB0Q87373X	扎西索郎
朱丽锦	自治区市**区
市区文化路26号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**地区县那么切乡查曲村公路

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	自治区市**区
经度:91.30276,91.2939,91.27671,91.26671,91.26808,91.27533,91.27769,91.28623,91.28567,91.29473,91.33365,91.3691,91.38421,91.40824,91.4058,91.38198 纬度: 31.33221,31.31644,31.30269,31.29415,31.28883,31.28329,31.2766,31.2717,31.26668,31.26158,31.25926,31.26037,31.25033,31.26158,31.29492,31.31221	****环境局
	2016-04-25
那环审〔2016〕72号	无
	512.625
26.8	****运输局
****2421MB0Q87373X	青禾**公司
****0194MA6TDJJY6R	******公司
****0200MAB0388U1L	2016-09-01

2024-12-23	2025-01-21
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=41223u4hUp

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

该工程位于地区县那么切乡境内，路线分为2条，主线工程起点位于4村公路30公里处，终点接那么切乡查曲村，其中K0+000~K7+150.75段为已修公路，所产生的工程量不计入本次工程量，路线长29.808公里；支线工**村委会，终点接S301线9公里处，路线长2.323公里。路线总体呈东北向西南走向，全长32.131公里。工程总投资564.1万元，环保投资26.3万元，占总投资的4.7%。本工程是对现有乡村道路的改建，公路等级均为四级，路基宽度均为 4.5 米，设计速度20公里/小时，路面采用砂石路面；工程主线设置小桥36米/5座，支线无桥梁主线涵洞34道，其中金属波纹管涵25道，钢筋混凝土盖板涵9道；支线金属波纹管涵1道。	该工程位于地区县那么切乡境内，路线分为2条，主线工程起点位于4村公路30公里处，终点接那么切乡查曲村，其中K0+000~K7+150.75段为已修公路，所产生的工程量不计入本次工程量，路线长29.808公里；支线工**村委会，终点接S301线9公里处，路线长2.323公里。路线总体呈东北向西南走向，全长32.131公里。工程总投资564.1万元，环保投资26.3万元，占总投资的4.7%。本工程是对现有乡村道路的改建，公路等级均为四级，路基宽度均为 4.5 米，设计速度20公里/小时，路面采用砂石路面；工程主线设置小桥36米/5座，支线无桥梁主线涵洞34道，其中金属波纹管涵25道，钢筋混凝土盖板涵9道；支线金属波纹管涵1道。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①路基、路面工程本工程主线与支线路基横断面均按四级公路标准设计，设计速度20km/h，路基宽度4.5m。路面宽度为3.5m，路肩宽度为0.5m×2。路基填高小于1.0m。路基横断面见图1。 ②路基边坡与填筑路基边坡填方路堤一般采用1∶1.0，挖方路基边坡坡度一般采用1∶0.5。 ③路面工程该路采用12cm 厚天然砂砾石路面。 ④路基、路面排水采用边沟与桥涵相结合的方式排水。挖方路段及高度小于边沟深度的填方路段均设置边沟，边沟一般为土质梯形边沟。底宽40cm，深40cm，边坡为1:0.5**基地段采用浆砌边沟。排水系统结合桥涵进出水口、路线纵坡和横向排水沟作纵坡设计。防护、排水工程量约1870m3。 ⑤路基拓宽方案本工程全线拟两侧拓宽。 (3)桥涵工程本工程主线小桥5座，均为钢架桥，桥长共36m。支线无桥梁。桥涵设计洪水频率为1/25。桥梁上部为“321”U型钢桁架，单排单层不加强，下部构造为轻型桥台扩大基础。桥梁建设均为一跨而过，无涉水施工。主线涵洞34道，其中金属波纹管涵25道，钢筋混凝土盖板涵9道；支线**金属波纹管涵1道。	①路基、路面工程本工程主线与支线路基横断面均按四级公路标准设计，设计速度20km/h，路基宽度4.5m。路面宽度为3.5m，路肩宽度为0.5m×2。路基填高小于1.0m。路基横断面见图1。 ②路基边坡与填筑路基边坡填方路堤一般采用1∶1.0，挖方路基边坡坡度一般采用1∶0.5。 ③路面工程该路采用12cm 厚天然砂砾石路面。 ④路基、路面排水采用边沟与桥涵相结合的方式排水。挖方路段及高度小于边沟深度的填方路段均设置边沟，边沟一般为土质梯形边沟。底宽40cm，深40cm，边坡为1:0.5**基地段采用浆砌边沟。排水系统结合桥涵进出水口、路线纵坡和横向排水沟作纵坡设计。防护、排水工程量约1870m3。 ⑤路基拓宽方案本工程全线拟两侧拓宽。 (3)桥涵工程本工程主线小桥5座，均为钢架桥，桥长共36m。支线无桥梁。桥涵设计洪水频率为1/25。桥梁上部为“321”U型钢桁架，单排单层不加强，下部构造为轻型桥台扩大基础。桥梁建设均为一跨而过，无涉水施工。主线涵洞34道，其中金属波纹管涵25道，钢筋混凝土盖板涵9道；支线**金属波纹管涵1道。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）路基工程生态保护措施 ①路基边坡生态恢复以自然恢复为主。路基占压高山草甸和沼泽草甸时，应先剥离草皮层，并完好临时堆放，及时回填路基边坡，草皮铺设要严密，防止草草皮风化，促使植被自然恢复；做好边坡工程防护，严禁随意废弃草甸草皮。严禁随意越界占压高山草甸和沼泽草甸植被。 ②路基占压高山草原时，建议剥离表层土壤，及时回填路基边坡，做好边坡工程防护，为植被自然恢复创造条件。 ③严格控制占压草地，路基施工应划分界线，严禁越界施工活动。（2）施工场地生态影响减缓措施 A.施工场地紧邻公路，施工结束后，破败的临时建筑和遗弃的生活垃圾会对公路沿线的生态景观环境产生长期的不良影响。 B.施工场地的垃圾要定时收集，选择合适地点妥善填埋处理；禁止随意丢弃。（3）取土场生态影响减缓措施 A.取土场严禁采用浅挖宽取的方式取土，应集中取土，取土坑的形状应规则，特别是在山脚缓坡取土，要做好开山坡的整修和排水处理。 B.施工前，先把取土场有肥力的表层土壤和草皮层剥离，临时完好堆放。 C.施工完毕后，平整场地，回填表土和草皮。**自然保护区核心区和缓冲区设取土场，自然保护区内设取土场。（4）石料场生态影响减缓措施 A.石料场开采前应先剥离草皮，临时堆放，待施工完毕后及时回铺草皮。 B.为了降低因石料场爆破振动噪声可能会影响周围野生动物活动，建议采用机械方式采石。自然保护区内设石料场。（5）砂砾料场生态影响减缓措施 A.砂砾料场采砂作业时应考虑浅取，开挖深度不宜过深；经筛分后不能用作砂砾的粗骨料应集中堆放。 B.待施工完毕后，回填场地，并及时平整场地，削缓边坡，避免影响河道泄洪，促使场地植被和景观恢复。自然保护区内设砂砾料场。（6）施工便道生态恢复措施 A.合理规划设计施工便道及便道宽度（3m），并要求各种机械和车辆固定行车路线，不得随意下道行驶或另行开辟便道，以保证周围地表和植被不受破坏。施工便道要严格按设计规定的路线和范围使用，不得擅自扩大施工便道范围。施工便道应设置明显标志划定其范围，并有专人进行施工疏导和管理。 B.应先把有肥力的表层土壤及植被剥离草皮，并妥善保护好，待施工结束后及时回铺草皮，恢复施工便道植被。施工便道使用前多数在路面铺设料石土方，在施工结束后，应将铺设料石土方先行去除，恢复原有的基础地面，或暂不去除铺设料石，对已塌陷部位进行适当平整，回填表土，从而为土壤及植被的恢复奠定基础。 C.在施工的过程中，施工便道随车辆运行进行碾压将产生扬尘，考虑对运输车辆加盖篷布的降尘措施。（7）野生动物影响的减缓措施 ①施工前组织学自然保护区的法律、法规及其条例，提高施工人员环境保护意识。 ②在施工期和运营期都应做好保护区的宣传工作，设立宣传牌等设施，并加强运营期的宣传管理工作，在自然保护区设置醒目的区界牌。自然保护区内越界施工活动。 ③施工过程中，降低运输车辆和施工机械及人为干扰因素，避免干扰野生动物的正常活动，严禁高速行车和鸣笛。 ④在主线起点、中间和终点处及支线终点处设置保护区标志牌和警鸣标志，施工期加强环保巡护，严禁施工人员随意进入湖泊水域。在跨河路段增加装防撞护栏，以防危险品运输车事故发生，污染水质。（8）其他生态保护措施 ①施工期间必须严格控制施工占地和施工人员的活动范围，采用“划线施工、不得越界”的控制办法。 ②施工前，石料场、砂料场和取土环保局和国土部门意见，并在环保局备案，若石料场、砂料场和取土场位置发生变动，应及时向环保主管部门申请变更手续，经主管部门同意后，方可施工。 ③自然保护区主管部门沟通、自然保护区的生态恢复和生态补偿措施。 ④路线应沿老路进行布线，**自然保护区影响。（1）施工污（废）水防治措施 ①施工废水需修建沉淀池，经沉淀处理后回用，禁止排放； ②施工人员的生活污水不得随意排放，经防渗旱厕收集后用于周边草地的施肥，旱厕需做防渗处理。（2）施工废气防治措施 ①建筑材料堆放时应采取防风防雨措施，必要时设置围栏，遇恶劣天气加蓬覆盖，料场距保护目标至少在300m以上。 ②保持施工机械和车辆的良好状态，使用先进设备和优质燃料。 ③多尘料密闭运输并洒水抑尘，做好车辆保养工作。（3）施工噪声防治措施 ①合理安排施工时间和施工位置，临近村庄应禁止夜间施工，昼间应合理安排施工工序，避免高噪声设备同时施工。 ②注意合理安排施工物料的运输时间，在途经道路附近有居民点路段，应减速慢行、禁止鸣笛。（4）施工固废防治措施 ①施工人员生活垃圾，在施工场地放置垃圾桶集中收集，定期由施工建设方清运至就近生活垃圾收集点； ②施工期间部分建筑垃圾回收利用；其余建筑垃圾应用于路基填筑，禁止随意丢弃。 ③机械运行、维修、保养时固体浸油废物如废油纱、浸油木屑等采用焚烧处理。	（1）基本落实施工严格控制在了规划范围内，工程占地未超出工程范围。剥离的草皮已回填路基边坡，做好了边坡工程防护。（2）已落实施工结束后，临时建筑物已拆除，对场地进行了平整；生活垃圾已定期收集送就近垃圾回收点处置。（3）已落实项目实际施工未设置取土场。（经与建设单位沟通，所需砂石料等全部外购，由于年代久远、施工单位人员调动等原因，相关资料遗失。通过现场调查，道路沿线未发现开采痕迹。）（4）已落实项目实际施工未设置石料场。（5）已落实项目实际施工未设置砂砾料场。（6）已落实项目实际施工未设置施工便道。（7）已落实 ①施工**自然保护区的法律、法规，提高了施工人员环境保护意识。 ②施工期和运营期都做好了保护区的宣传工作，设立了宣传牌。 ③施工过程中，降低运输车辆和施工机械及人为干扰因素，严禁高速行车和鸣笛。 ④在主线起点、中间和终点处及支线终点处设置保护区标志牌和警鸣标志，施工期加强了环保巡护，严禁施工人员随意进入湖泊水域。在跨河路段增加了装防撞护栏。（8）已落实施工期间严格控制了施工占地和施工人员的活动范围。 ②项目实际施工未设置石料场、砂砾料场、取土场。经与建设单位沟通，所需砂石料等全部外购，由于年代久远、施工单位人员调动等原因，相关购买凭证缺失。 ③路线沿老路进行了布线，**自然保护区影响。（1）已落实。 ①施工期间施工场地内设置了沉淀池处理，后用于场地的洒水降尘； ②施工期间施工场地内设置了旱厕，期间旱厕用于了施工营地生活污水的收集，施工结束后旱厕已随施工营地进行了拆除。（2）已落实。 ①施工期间建筑材料的堆放采取了设置了篷布遮盖。 ②施工期间施工机械均为达标的机械，并定期进行了车辆的维修保养。 ③加装运物料、土方及垃圾的车辆进行了遮盖封闭，运输道路进行了洒水降尘。（3）已落实。 ①施工期间合理了施工时间和施工位置，夜间禁止了施工。 ②施工单位合理安排了施工物料的运输时间，在途经道路附近有居民点路段，实行减速慢行、禁止鸣笛。（4）已落实。 ①生活垃圾设置了垃圾桶集中收集，定期由施工方清运至就近生活垃圾收集点； ②施工期间建筑垃圾用于路基填筑，无弃方产生。 ③机械维修中的固体浸油废物如废油纱、浸油木屑等采用了焚烧处理。
项目实际施工未设置石料场、砂砾料场、取土场。（经与建设单位沟通，所需砂石料等全部外购，由于年代久远、施工单位人员调动等原因，相关资料遗失。通过现场调查，道路沿线未发现开采痕迹。）项目实际施工未设置施工便道。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工过程中产生的生产废料尽可能回收利用，不能回收利用的集中收集后进行填埋。机械维修中的固体浸油废物如废油纱、浸油木屑等采用焚烧处理。对施工营地的生活垃圾集中收集，并注意平整压实。

经咨询业主和施工单位，切实做好了固体废物分类收集和处置工作。施工期间建筑垃圾用于路基填筑，项目无弃方产生；生活垃圾经垃圾桶收集，定期清运至就近生活垃圾收集点处理。固体浸油废物如废油纱、浸油木屑等采用了焚烧处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

做好陆生生态保护工作。加强宣传教育，提高施工人员生态保护意思，严禁猎杀高原野生动物。施工过程中，严格控制施工范围，划界施工，严禁随意扩大施工范围。施工前应剥离有肥力表层土，并妥善保护好，待施工结束后及时用于到路基边坡；工程永久占地为草地，施工前应先剥离草皮层，并妥善养护，施工结束后，及时用养护的草皮层回填路基边坡，做好生态恢复，严禁随意废弃草甸草皮、越界占压高山草甸和沼泽草甸植被。本工程在设计阶段未设置砂石料场和取土场，环评****自然保护区外共设1处砂砾料场、1处石料场和2处取土场。项目建设过程中应严格按照《报告表》要求对砂石料场和取土场进行管理和恢复。在下阶段施工前具体设置砂石料场等临时用地时，应**当地环保部门、自然保护区部门和国土部门等对临时用地进行确认，并征得环保主管部门的同意。取料场在施工前应先剥离表土层或草皮集中保存，施工后及时对场地平整，回填表土或回铺草皮进行人工恢复；对不具备绿化条件的取土场、取料场，施工后应进行场地恢复平整，做好坡体修整，尽可能为自然恢复创造条件，减轻项目建设对生态环境和景观的不利影响。

根据调查，施工期间，施工单位加强了环保宣传教育，提高工作人员的环保意识。严格控制了施工范围。施工结束后及时用养护的草皮层回填路基边坡，做好了生态恢复。本项目实际未设置砂砾料场、石料场、取土场。根据2024年12月22****交通运输局出具的情况说明（详见附件4）可知，项目施工过程中所需砂石料等全部外购，未设置取料场。由于年代久远、施工单位人员调动等原因，相关购买凭证缺失。通过现场调查，未发现开采痕迹。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程