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石科院分布式氨分解制氢技术实现燃料电池车首车商用充装

审批

广西-南宁

发布时间： 2025年02月17日

项目详情

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石科院分布式氨分解制氢技术实现燃料电池车首车商用充装

日期：2025-02-17

近日，我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站中国石化**石油****站完成联调联试，产品经第三方检测，达到燃料电池车用氢标准（GB/T 37244-2018），成果进行燃料电池车首车商用充装。****站采用的分布式氨分解制氢技术由石科院自主研发，具有中国石化完全自主知识产权。此外，项目采用的主要加氢设备及系统均由****公司自主生产建设。

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当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业链发展的关键环节。目前，我国的加氢站主要依靠长管拖车来运输，氢气运输能力低、成本高、氢气装卸时间长且综合能效低。氨分解制氢是制氢的一种技术路线，即通过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气，经过氢气提纯后满足相关用能需求。

以氨作为媒介的储氢制氢方式因其储运方便、成本低、无碳排放等特点，被认为是氢能普及的重要路线之一。我国是世界上最大的合成氨生产和消费国，氨产业布局广泛，为氨制氢提供了坚实的产业基础。****能源局在《“十四五”新型储能发展实施方案》中也首次将“氨”作为重要储氢载体列入重点攻关方向，明确提出开展“氨氢储能”示范，进一步凸显了其战略意义。

****站通过采用石科院自主研发的低温高效氨分解催化剂及氨分解-氢气纯化一体化工艺，将氨分解制氢的反应温度大幅降低、有效降低能耗，设计氢气回收率达96%以上。加氢系统主要设备由****公司独立生产。通过撬装化、单元模块化等设计，可实现装置整体运输、实时数据采集、云端监控等智能化操作，安全性和经济性更为显著。

目前，**站产氢能力为240标方/小时，每天可产500公斤高纯度氢气，可满足**、**、**等地车用氢气需求，相较于之前的用氢方式，成本降幅超过60%，助力打通西部陆海新通道绿色氢走廊。

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1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。

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3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。

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