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省道S208融安至永福百寿公路（融安段）（K1+800~K34+000段）

审批

广西-柳州-融安县

发布时间： 2025年02月18日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********981993L	归翀
秦君华	壮族自治区市**区
市区云景路39号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

省道S208至百寿公路（**段）（K1+800~K34+000段）

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G5431-G5431-普通货物道路运输
	壮族自治区市**县
经度:109.4375,109.66068 纬度: 25.2356,25.25815	****审批局
	2020-03-30
柳审环城审字〔2020〕52号	无
	41428
228.4	****
914********981993L	****公司
914********50597XR	****中心站
914********50597XR	2023-12-21

2024-11-19	2025-02-18
	http://www.****.com/index.php?act=news aid=8368

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段，本项目路线全长42.0千米，采用双车道二级公路标准，K0+000~K32+000段设计时速为60千米/小时，路基宽度为 10 米;在 K32+000~K42+000段设计时速为40千米/小时，路基宽度为8.5米，采用沥青混凝土路面。	调查阶段，本项目路线全长41.904千米，采用双车道二级公路标准建设，K0+000~K32+000段设计时速为60千米/小时，路基宽度为 10 米;在 K32+000~K42+000段设计时速为40千米/小时，路基宽度为8.5米,采用沥青混凝土路面。其中K1+800~K34+000路段已建成通过交工验收并投入试运营，K0+000~K1+800、K34+000~K41+460段（共9.260千米）因征地及资金等原因尚未完成建设。因此，本项目采用分期验收形式，本次验收路段为K1+800~K34+000段。
调查阶段，①实际建设路线长度为41.9千米，较环评减少0.1千米；②本项目K1+800~K34+000段（长32.644千米）于2020年12月2日开工，2023年12月21日通过交工验收并投入试运营。K0+000~K1+800、K34+000~K41+460段（共9.260千米）因征地及资金等原因尚未完成建设。因此，本项目采用分期验收形式，本次验收路段为K1+800~K34+000段。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段，****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。	调查阶段，****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区。
与批复的环境影响报告书相比，本项目K20+100~K21+500段长约1.4k千米横向位移大于200米，占环评路线长度的比例为4.3%（＜30%）；因路线变动导致调查范围内新增2处环境敏感点，占原环评敏感点的比例为9.5%（＜30%）；路线变动段调查****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，或新的城市规划建成区。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①对因道路建设通车后造成噪声超标的敏感建筑应采取换装隔声窗等有效的措施；②对跨越河流的桥梁设置加固型防撞护栏；③制订突发环境事件应急预案。	①环评阶段要求对营运中期噪声预测超标的13个敏感点采取换装隔声窗，调查阶段，上述声环境敏感点均自行安装了铝合金窗，建设单位实际采取设置人行斑马线、减速带、限速标志牌、禁鸣标志牌等降噪措施；②本项目跨河桥梁均设置加强型砼防撞护栏；③建设单位已制订突发环境事件应急预****生态环境局进行备案。
环评阶段要求对营运中期噪声预测超标的13个敏感点采取换装隔声窗。调查阶段，上述声环境敏感点均自行安装了铝合金窗，建设单位实际采取设置人行斑马线、减速带、限速标志牌、禁鸣标志牌等降噪措施，在现有降噪措施下，沿线敏感点达标或满足使用功能需要。鉴于在现有车流量和降噪情况下，调查范围内声环境敏感点均能达标，对原环评阶段要求采取换装隔声窗等措施而验收调查阶段尚未实施的敏感点，本报告调整为跟踪监测，根据监测结果适时增补降噪措施。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	截排水沟及沉淀池	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准	施工过程对施工场地、弃渣场和临时堆土场设置挡土墙、临时截排水沟和沉淀池等防护措施。施工废水经沉淀池沉淀处理后全部回用于施工场地洒水降尘。	生产废水达标排放。
2	化粪池	《农田灌溉水质标准》（GB5084-2005）	施工营地内设置三级化粪池，施工人员生活污水经化粪池处理后用于周边林地施肥。	生活污水达标排放。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

拌合站除尘措施

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996)

本项目临时拌合站进行密闭拌合，设置彩钢棚密闭料仓和粉料筒仓，粉料筒仓设置仓顶除尘器，拌合站内设雾炮机和洒水车，定期对拌合站及周边进行洒水降尘。

废气达标排放

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔声窗

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类、2类标准

声环境敏感点均自行安装了铝合金窗，建设单位实际采取设置人行斑马线、减速带、限速标志牌、禁鸣标志牌等降噪措施。

在现有降噪措施下，沿线敏感点达标或满足使用功能需要。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	做好施工区域土石方平衡设计，尽量减少挖方与弃方的产生。采取有效水土流失防治措施，并做好地表开挖后的生态恢复工作。及时清运建筑垃圾和弃士。弃土应运往相关部门指定点堆放。产生的建筑垃圾须按照相关的要求及时清运处置，严禁堆放在路旁、河边及敏感点区域。	①本项目在设计阶段已做好土石方平衡设计，减少挖方和弃方的产生。②本项目产生永久弃渣23.37万立方米，项目沿线设置18处弃渣场，弃渣场选址远离河道，并做好拦挡、截排水沟的水土保持设施，弃渣场使用完毕以后已进行平整及绿化恢复。③项目产生的建筑垃圾已运往制定弃渣场堆放并覆土绿化恢复。
2	生活垃圾集中收集后及****填埋场堆放。	施工营地内的生活垃圾采用带盖垃圾桶进行收集，委托环卫部门定期进行清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	严格按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围。	本项目施工过程严格按照设计红线施工，未出现随意扩大施工范围的情况。
2	工程绿化优先使用本地物种，禁止使用国家公布的外来入侵性物种。	施工结束后，已按设计对项目可绿化区域进行植树植草绿化，包括植草护坡46.70hm2，栽植乔木4466株，栽植爬藤28402株。绿化物种采用本地物种，未出现外来物种入侵的情况。
3	对占地范围外的古树采取设置围挡、挂牌等原地保护措施。	本项目调查范围内有2株古树，均位于占地范围之外，施工过程采取设置围挡、挂牌等原地保护措施。
4	宣传野生动物保护法规，打击捕杀野生动物的行为，提高施工人员的保护野生动物的意识，严禁捕猎野生动物，应尽量增设涵洞或桥梁以减缓阻隔的影响。	①施工前，已对施工人员开展野生保护动物教育宣传，施工过程未发现捕杀野生动物的情况。 ②本项目施工期间渣土及时运至弃土场堆放，未出现渣土填埋溪流的现象。全线设计156处涵洞，平均每公里3.72道涵洞，涵洞两端设计成缓坡状，便于两栖类、爬行类迁移活动。合理安排施工期，经过沿线水田或溪流路段施工应尽量避开两栖爬行类动物产卵期。 ③施工前，已对施工人员开展野生保护动物教育宣传，未出现捕杀保护鸟类的情况；施工单位选用低噪声设备，并严格控制施工时段规范施工，避免在夜间施工，尽量避免机械噪声对附近保护鸟类的惊扰。
5	加强施工管理，弃渣场、临时堆土场等应按水土保持方案做好相关措施，及时进行复耕或植被恢复。	本项目施工过程设置18处弃渣场和3处临时堆土场，临时场地已按水土保持方案要求做好拦挡、截排水沟等措施，使用完毕后均以平整并绿化恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	对跨桥路段、沿河路段采取设置禁止超速标志，对桥两侧设置加强型的水泥防撞栏，桥面禁设泄水孔，径流引至两侧排水沟。	本项目跨河桥梁及沿河路段均设置加强型砼防撞护栏，桥面径流采用PVC管收集引至桥头两侧的排水边沟或沉淀池。
2	加强环境管理，落实环境保护规章制度。确保环保措施的有效落实。制定应急预案，定期进行应急演练，落实环境风险防范措施。	本项目建设单位已落实环境保护规章制度，成立**小组，配备环境应急物资，定期进行应急演练，并制订突发环境事件应急预**生态环境局备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程