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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********919159P | 建设单位法人:瞿晓东 |
| 罗洁 | 建设单位所在行政区划:**市**区 |
| **市**区创富路3号 |
| 海尔路改扩建工程(内环至保税港区段)项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点: | **市**区,**市**区 |
| 经度:106.57496,106.60504 纬度: 29.60844,29.62168 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2017-06-05 |
| 渝(**)环准〔2017〕024号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 53457.26 |
| 370 | 运营单位名称:53457.26 |
| 370 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0109MA60TLL66Q | 验收监测单位:******公司 |
| ****0108MAABQ3C95P | 竣工时间:2018-12-12 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-01-17 | 验收报告公开结束时间:2025-02-20 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/ |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本次改扩建工程位于江 北区寸 滩,西侧起点K2+766.396接五桂立交西起于五桂立交,东侧终点终点K6+193.369接 现状海尔路。 | 实际建设情况:本次改扩建工程位于江 北区寸 滩,西侧起点K2+766.396接五桂立交西起于五桂立交,东侧终点终点K6+193.369接 现状海尔路。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 土地征用→工程准备→路基工程→路面工程→运营期 | 实际建设情况:土地征用→工程准备→路基工程→路面工程→运营期 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (一)加强水环境保护。施工期,施工废水经隔油沉淀后全部回用,不外排;生活污水依托周边已有设施处理。 (二)强化大气污染物防治措施。施工期,按照《**市大气污染防治条例》要求,对施工扬尘进行防治,减少施工扬尘。运营期,加强道路管理及路面养护,定期清扫,保持道路清洁,减少扬尘产生。 (三)加强噪声污染防治措施。施工期,合理安排施工时间,严格控制夜间施工;使用低噪声设备,合理布置声源设备,远离敏感点,并采取隔声降噪措施,确保满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(CB12523-2011)要求。须夜间施工的,应提前向我局申报,同意后方可夜间施工。运营期,合理设置限速、禁鸣标志,加强沿线绿化,采取隔声屏、加装通风隔声窗等措施,并应对噪声敏感点加强跟踪监测,根据监测结果采取噪声防治措施。 (四)强化固体废物污染治理。施工期,临时堆场应做好控尘及水土保持;生活垃圾交环卫部门统一收集处置。(五)规划意见反馈。道路两侧**建筑物时应及时与业主对接,将道路对其的声环境影响告知对方,以合理规划布局房屋结构。 | 实际建设情况:(一)加强水环境保护。施工期,施工废水经隔油沉淀后全部回用,不外排;生活污水依托周边已有设施处理。 (二)强化大气污染物防治措施。施工期,按照《**市大气污染防治条例》要求,对施工扬尘进行防治,减少施工扬尘。运营期,加强道路管理及路面养护,定期清扫,保持道路清洁,减少扬尘产生。 (三)加强噪声污染防治措施。施工期,合理安排施工时间,严格控制夜间施工;使用低噪声设备,合理布置声源设备,远离敏感点,并采取隔声降噪措施,确保满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(CB12523-2011)要求。须夜间施工的,应提前向我局申报,同意后方可夜间施工。运营期,合理设置限速、禁鸣标志,加强沿线绿化,采取隔声屏、加装通风隔声窗等措施,并应对噪声敏感点加强跟踪监测,根据监测结果采取噪声防治措施。 (四)强化固体废物污染治理。施工期,临时堆场应做好控尘及水土保持;生活垃圾交环卫部门统一收集处置。(五)规划意见反馈。道路两侧**建筑物时应及时与业主对接,将道路对其的声环境影响告知对方,以合理规划布局房屋结构。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | ①在运营期间应加大交通管理执法力度,严禁“带病”机动车辆上路 行驶, 将主**禁鸣措施落到实处;同时,运营期应注意维护路面平整, 避免路况不 佳造成车辆颠簸增大噪声;根据调查,车辆鸣笛带来的噪声影 响较大,在工程 路段应安装禁鸣提示,减少鸣笛的现象; ②在道路两侧布置行道树,加强道路绿化美化工作,合理种植乔、灌、 草 ,以利用树木的散射、吸声、隔声作用,形成隔声绿篱等植物防护措施, 增加 噪声衰减,减少交通噪声对沿线敏感点的影响; ③根据调查,除**园茅溪小区外,其余环境敏感点临路一侧均安装 有双 层中空隔声窗,隔声量可达20分贝,可有效减缓交通噪声的影响。 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)4类 | 与环评一致 | 正常 |
| 1 | 加强水土保持,布置大量排水沟、绿化措施等 ,使水土流失治理效果符合相关法规、规范要 求;项目建设将完善区域的排水、综合管网等 基础设施,有利于项目区域生活污水和生活垃 圾等的收集、处置,进一步保护长江水质。 | 加强了水土保持,布置了大量排水沟、绿化措 施等,使水土流失治理效果符合相关法规、规 范要求;项目建设将完善区域的排水、综合管 网等基础设施,有利于项目区域生活污水和生 活垃圾等的收集、处置,进一步保护了长江水 质。根据现场勘查施工期措施已撤除。 | |
| 2 | 点状绿化和林带绿化结合,坡面以灌木和草地 为主,结合乔木、攀缘植物和其它地被植物, 内外搭配、高低搭配。工程的绿化应力求物种 的多样性,同时绿化植物应选择对汽车尾气污 染物 如CO和 NO 抗性强的植物。绿化所需的种 植土均利用施工前期临时堆存的 耕植土,不得 新设取土场取料。 | 点状绿化和林带绿化结合,坡面以灌木和草地 为主,结合乔木、攀缘植物和其它地被植物, 内外搭配、高低搭配。工程的绿化应力求物种 的多样性,同时绿化植物应选择对汽车尾气污 染物 如CO和 NO 抗性强的植物。绿化所需的种 植土均利用施工前期临时堆存的耕植土,不得 新设取土场取料。根据现场勘查现场绿植情况 恢复良好。 | |
| 3 | 道路以排水工程措施为主,植物措施为辅;在 施工场地等以截水沟、拦挡工程措施为主,辅 以土地整治措 施、植物措施和复垦措施,合理 利用土地**。施工中加强管理,监督施 工单 位是否存在野蛮施工,乱砍树林、乱占耕地等 。项目物料须采用加盖防雨布等措施防止其造 成水土流失。 | 道路以排水工程措施为主,植物措施为辅;在 施工场地等以截水沟、拦挡工程措施为主,辅 以土地整治措 施、植物措施和复垦措施,合理 利用土地**。施工中加强管理,监督施 工单 位是否存在野蛮施工,乱砍树林、乱占耕地等 。项目物料须采用加盖防雨布等措施防止其造 成水土流失。根据现场勘查路面不存在水土流 失情况。 | |
| 4 | ① 施工结束后,必须将路基、路面等施工区域 的剩余土石料、沥青等清理干净。 ② 严格管理,施工车辆必须沿施工便道行使, 不得随意碾压工程区 外土地。 ③生活垃圾不能随意丢弃,应注意收集和清理 分类,生活垃圾交环卫 部门处理。 ④ 对绿化和景观工程定期、及时的维护和保养 ,使环境持续改善。 | ① 路基、路面等施工区域的剩余土石料、沥青 等已清理干净。 ② 严格管理,施工车辆必须沿施工便道行使, 不得随意碾压工程区 外土地。 ③生活垃圾不能随意丢弃,应注意收集和清理 分类,生活垃圾交环卫 部门处理。 ④ 对绿化和景观工程定期、及时的维护和保养 ,使环境持续改善。 根据现场勘查,项目道路已经建设完成,无施 工期遗留剩余土石料、沥青等垃圾。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |