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青海玉树机场改扩建项目

审批

青海-玉树藏族自治州-玉树市

发布时间： 2025年02月25日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
916********860041K	任小森
许亮	省市**县
省市互助县曹**指挥部

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****机场改扩建项目	****

2018版本:161-机场	G5631-G5631-机场
	****县 **市乡
经度:97.03663 纬度: 32.83861	****生态环境厅
	2019-12-30
青生发〔2019〕397号	无
	50705
2832.81	********公司
916********1679496	华顺**公司
916********12995XE	****公司,**监测中心站有限公司
**0138MA6WD7U91L,**0131MA6TXFEG5R	2024-10-01
2024-10-01	2024-12-31
2025-01-17	2025-02-24
	https://www.****.com/content/94050.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建高原民用支线机场	改扩建高原民用支线机场
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设9个C类机位站坪（含隔离机位，面积5.07万m2）、一条224m×15m的垂直联络道、5700m2的航站楼、5600m2综合业务楼及6000m2的停车场；建设3座500m3立式拱顶锥底油罐、1座10m3埋地卧式回收罐、1座10m3埋地卧式污油罐及1座装卸油泵棚，配套通信、气象、供电、给排水、供热、供氧、公用、消防救援等辅助设施。	扩建9个站坪，1条垂直联络道（C联络道），长224m，道面宽15m，现航站楼东侧5700m2航站楼，包含办票、值机、安检、出港候机、出发行李托运等功能；综合业务楼面积为5920.68m2；停车场6032m2；供油工程3座500m3地上立式内浮顶锥底储油罐、1座10m3卧式地上钢制回收罐、1座10m3埋地SF双壁污油罐以及配套建设的生产值班用房、装卸油泵棚、油车库、油气回收装置、汽车衡、隔油及事故污水收集池等；本次同步配套通信、气象、供电、给排水、供热、供氧、公用、消防救援等辅助设施。
站坪规模一致；联络道规模一致；航站楼规模一致；综合业务楼面积增加320.68m2；停车场面积增大32m2；供油工程规模一致；其他辅助设施基本与环评一致

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目飞行区运营期主要工艺是飞机在起降和地面滑行和飞行过程；供油工程工艺主要是库区来油后卸油泵卸至油罐内，发油用油泵打入加油车，运至站坪给飞机加油。	项目飞行区运营期主要工艺是飞机在起降和地面滑行和飞行过程；供油工程工艺主要是库区来油后卸油泵卸至油罐内，发油用油泵打入加油车，运至站坪给飞机加油。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）废气：油罐区配套安装油气回收装置，有效控制无组织排放。（2）废水：运营期机场生活污水及生处理站处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）标准后收集至200立方米的中水池，回用于场区绿化、道路洒水，冬季用罐处理厂处理，并做好台账记录；污水处理站旁增设足够容量的事故池，确保非正常状态或无法及时转运时污水能够储存。待具备条件时，将废污水纳入城镇管网。（3）噪声：对高噪声设备采用隔声、消声和减振等措施；运营期机场周边居民点声环境应满足《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-88）二类区域标准限值，并加强对机场周边声环境敏感点的长期跟踪监测，如发生噪声超标及时采取减缓措施。（4）固体废物：航空垃圾、生活垃圾等经垃圾转运站集中收集后，处理站干化污泥一**填埋场处置。废机油等危险废物须贮存在满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001 )及2013年修改单有关要求的危废暂存间内，定期交有危险废物处置资质的单位处理处置；医疗垃圾集中收集储存在密闭垃圾箱中，按规定时限交有资质的单位处理。危险废物转移严格按照《危险废物转移联单管理办法》执行。	（1）油罐区配套安装1套100m3/h套油气回收装置，有效减少了油库区无组织废气排放；项目供油区规模对比环评无变化，油罐区按照环评要求配套安装油气回收装置，未导致废气排放量增加。（2）废水：夏季生产废水经隔油预处理后与经隔油池+化粪池预处理的餐饮废水以及其他生活污水处理站处理后满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准后，回用于道路洒水和绿化；冬季生产废水经隔油预处理后与经隔油池+化粪池预处理的餐饮废水以及生活污水处理站处理后在中水池暂存，然后用吸污车处理厂处理；废水污染防治措施未变化。（3）噪声：项目设备噪声主要为配套工程设备产生的供水泵、风机、空压机、油泵等，均为现行有效的高效低噪设备，设备噪声大部分在70～80 dB（A），采取基础减振、厂房隔声等措施后与飞机噪声相比，设备噪声的影响范围很小；项目竣工后按照验收监测方案要求，对周围较近的敏感点均已开展飞机噪声监测，飞机噪声监测结果表明，目前各点位监测结果均满足相应的区域标准限值要求，项目运营期将定期开展跟踪监测，一旦出现超标及时采取相应的措施。（4）固体废物：运营期航空垃圾和生活垃圾均采用密封垃圾箱收集，送往机场垃圾转运站，由欣博**公司公司定期处理；救援中心紧急医疗产生的医疗垃圾集中收集储存在密闭垃圾箱中，交由纬峰**公司安全处置；处理站产生污泥较少，均用作机场绿化用肥；油库维修日常、油库航油罐清洗产生的废机油、油泥等危险废物在危废暂存间内暂存，定期交****公司处理处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）地下水：按照分区防渗的要求，落实防渗措施，地上储油罐区、地下回收罐及污油罐、加油及卸油作业区、油罐区地下管道管沟、机修车间、事故池等进行重点防渗，防渗层防渗性能要求不低于6.0米厚渗透系数为1. 0×10-7厘米/秒的黏土层防渗性能；**处理站、垃圾转运站等进行一般防渗，防渗层防渗性能要求不低于1.5米厚渗透系数为1. 0×10-7厘米/秒的黏土层防渗性能；储油罐采用双层罐，并按照《加油站地下水污染防治技术指南》要求做好地下水污染防治工作；油罐区及机场下游依据《地下水环境监测技术规范》(HJ/T164-2004 )设置地下水监控井，进行长期跟踪监测，及时发现治理地下水污染。（2）环境风险：加强环境风险防范。加大环境风险监测和监控力度，油罐内设置液位监测系统及漏油报警系统，油罐区设置围堰及足够容量的事故油池，保障油罐事故状态下消防废水、废油全部收集进入围堰和事故油池。制定突发环境事件应急预案，定期开展应急演练，严格落实各项应急管理及环境风险防范措施，出现环境风险问题，及时妥善应对处理。（3）生态环境：加强生态环境保护工作。施工期应严格控制施工范围，尽量利用原有道路作为施工便道，优化施工营地、临时堆场等设置；施工前对包括取土场在内的开挖区域草皮及表土进行剥离，妥善存放和养护，后期用于场地植被恢复；施工结束后，做好临时占地、取土场等区域植被景观恢复工作。制定鸟情定期调查和监测方案，加强鸟撞防范及机场灯光管制，采取科学驱鸟措施，以减缓对鸟类的不利影响。（4）以新带老：严格落实“以新带老”措施，拆除现有燃煤锅炉及油罐；对现有油罐区场地进行污染调查，根据调查结果实施修复工作；**处理站进行改造，分类妥善处置原有建筑物和设施拆除产生的固体废物。	（1）地下水：项目按照分区防渗相关要求，对各分区采取了不同的防渗措施：储油罐区地面结构由下向上为：100mm厚素混凝土垫层+筏板+聚合物水泥（厚度>1mm）+压实系数≥0.96的天然级配砂石+压实系数≥0.96的300mm中粗砂垫层+100mm厚沥青砂防腐绝缘层+罐底板，混凝土采用C30抗渗混凝土，抗渗等级>P6；隔油池、事故池、危废库房以及特种车库维修间均垫层C15，其他为C30，防水等级为二级，池身混凝土满足抗渗要求，抗渗等级为P8；防火堤、隔堤、回收罐、污油罐、加油及卸油作业等区域结构垫层混凝土C15，面层采用C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6；均按照环评要求采取重点防渗；污水处理站事故池池体混凝土强度等级为C30，池体抗渗等级为P6；中水池顶板覆土厚度为1.0m，水池池体混凝土抗渗等级为P6；垃圾转运站基础垫层C20，其余为C30。混凝土地面，面层厚度200mm；均按照环评要求采取了防渗措施；项目输油管线和储油罐均设置警报装置，能够有效监控管线及库区油气泄露并及时予以响应，项目设置了地下水跟踪监测井并制定跟踪监测计划。运营期将按照跟踪监测计划开展运营期监测工作，持续跟踪项目周围土壤及地下水环境质量状况。（2）环境风险：油罐区输油管线和储油罐均设置警报装置，能够有效监控管线及库区油气泄露并及时予以响应；在油库区3座500m3油罐外围设置围堰，采用200mm抗渗钢筋混凝土，抗渗等级大于P6，罐区航油油罐区防火堤长60.75m、宽18.75m，回收罐区长12.52m，宽7.85m，防火堤高均为1.1m；隔堤长18.7m、高0.2m，有效容积为1351.15m3；在围堰外最低处设置与最大单储油罐容积相同的事故油池，容积为500m3，可保障油罐事故状态下消防废水、废油全部收集进入围堰和事故油池。项目制定有环境风险应急预案，配备有相应的应急物资，定期开展应急演练，目前环境风险应急预案已完成备案。（3）生态环境：项目严格控制施工作业范围，尽可能的减少了对地表的扰动，施工道路基本依托机场既有道路；施工期采取表层土剥离收集、边坡防护等措施保护植被，防止水土流失，共剥离草皮24.04hm2，建设三维植被网防护5.99hm2。项目场内空地多，施工场地均设置在永久占地范围内，施**停车场及预留建设用地范围内设置设施生产生活区1指挥部、施工单位项目部、混凝土拌和站等），不新增占地，施工结束后已进行场地平整并已按照永久用地建设内容进行建设。项目施工期无弃渣，不设置弃渣场，施工期未启用取土场，政府完全小学建设公司建设项目余方综合利用解决。机场设有驱鸟设施、定期鸟情监测，并严格按照日常巡视驱鸟制度，采取驱赶、拦阻、清除等综合措施防范鸟击，并根据实施效果持续改进。（4）以新带老：项目已对现有燃煤锅炉予以拆除，并3台电锅炉。现有油罐区油罐均已完成倒罐后委托**对老油库油罐予以拆除，商贸有限公司对拆除的油罐妥善处置；既有油罐区拆除完成后，中国公司公司委托雪原**公司对场地土壤状况开展了调查工作，调查结果表明，原有油库地块土壤环境质量满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》(GB36600-2018)中第二类用地选值要求，无需开展详细调查及风险评估工作，建设单位可在第二类用地规划条件下进行建设使用。处理站部分工艺设备及配套设施进行了更新，污水处理工艺维持原状；处理站改造工拆除的商贸有限公司予以处置；建筑垃圾**填埋场予以处理。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

污水处理站

《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）

****处理站进行改造，****处理站设****处理厂部分工艺设备及配套设施更新，污水处理工艺维持原状，****处理站新增一座1000m3污水事故池，同时**4座2000 m3中水池（本期使用1座，其余3座远期预留）。

本****处理站出水口进行水质监测，监测频次为：4次/日，连续监测2天，监测结果表明：污水处理设施出口各项监测结果均达到了《城市污水再生利用城市杂用水质标准》（GB/T18920-2020）的限值要求，废水回用于绿化和道路清洁等，不外排。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

食堂油烟净化器

《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）

职工食堂按照《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）的要求已安装油烟净化器，采用组合式低噪声静电式油烟净化器机组，食堂油烟经油烟净化器处理后排气筒外排。

本次验收监测在油烟排放口正常作业时，在油烟净化器油烟排放口对油烟废气进行了监测，监测频次为：采样1次，连续采5个样。监测结果表明：项目职工食堂烟气排放浓度满足《饮食业油烟排放标准》中的限值要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强地下水污染防治工作。按照分区防渗的要求，落实防渗措施，地上储油罐区、地下回收罐及污油罐、加油及卸油作业区、油罐区地下管道管沟、机修车间、事故池等进行重点防渗，防渗层防渗性能要求不低于6.0米厚渗透系数为1. 0×10-7厘米/秒的黏土层防渗性能；****处理站、垃圾转运站等进行一般防渗，防渗层防渗性能要求不低于1.5米厚渗透系数为1. 0×10-7厘米/秒的黏土层防渗性能；储油罐采用双层罐，并按照《加油站地下水污染防治技术指南》要求做好地下水污染防治工作；油罐区及机场下游依据《地下水环境监测技术规范》(HJ/T164-2004 )设置地下水监控井，进行长期跟踪监测，及时发现治理地下水污染。

项目按照分区防渗相关要求，对各分区采取了不同的防渗措施：储油罐区地面结构由下向上为：100mm厚素混凝土垫层+筏板+聚合物水泥（厚度>1mm）+压实系数≥0.96的天然级配砂石+压实系数≥0.96的300mm中粗砂垫层+100mm厚沥青砂防腐绝缘层+罐底板，混凝土采用C30抗渗混凝土，抗渗等级>P6；隔油池、事故池、危废库房以及特种车库维修间均垫层C15，其他为C30，防水等级为二级，池身混凝土满足抗渗要求，抗渗等级为P8；防火堤、隔堤、回收罐、污油罐、加油及卸油作业等区域结构垫层混凝土C15，面层采用C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6；均按照环评要求采取重点防渗；污水处理站事故池池体混凝土强度等级为C30，池体抗渗等级为P6；中水池顶板覆土厚度为1.0m，水池池体混凝土抗渗等级为P6；垃圾转运站基础垫层C20，其余为C30。混凝土地面，面层厚度200mm；均按照环评要求采取了防渗措施；项目输油管线和储油罐均设置警报装置，能够有效监控管线及库区油气泄露并及时予以响应，项目设置了地下水跟踪监测井并制定跟踪监测计划。运营期将按照跟踪监测计划开展运营期监测工作，持续跟踪项目周围土壤及地下水环境质量状况。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实固体废物处理处置措施。对固体废物进行分类收集，规范处理处置。施工期施工废料、建筑垃圾等及时规范处置，严禁随意堆放、倾倒。航空垃圾、生活垃圾等经垃圾转运站集中收集后，****处理站干化污泥一****填埋场处置。废机油等危险废物须贮存在满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001 )及2013年修改单有关要求的危废暂存间内，定期交有危险废物处置资质的单位处理处置；医疗垃圾集中收集储存在密闭垃圾箱中，按规定时限交有资质的单位处理。危险废物转移严格按照《危险废物转移联单管理办法》执行。

项目施工期生活垃圾处理设置了生活垃圾箱，定期由环卫部门清运；施工期拆除的建筑垃****填埋场予以处理；施工期既有设施拆除的废旧****商贸有限公司予以处置；施工期废油桶，设置在废油棚内，地面已铺设防渗水泥措施，定期交由厂家回收。运营期航空垃圾和生活垃圾均采用密封垃圾箱收集，送往机场垃圾转运站，由**欣博****公司****公司定期处理；救援中心紧急医疗产生的医疗垃圾集中收集储存在密闭垃圾箱中，交由**纬峰****公司安全处置；****处理站产生污泥较少，均用作机场绿化用肥；油库维修日常、油库航油罐清洗产生的废机油、油泥等危险废物在危废暂存间内暂存，定期交******公司处理处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强生态环境保护工作。施工期应严格控制施工范围，尽量利用原有道路作为施工便道，优化施工营地、临时堆场等设置；施工前对包括取土场在内的开挖区域草皮及表土进行剥离，妥善存放和养护，后期用于场地植被恢复；施工结束后，做好临时占地、取土场等区域植被景观恢复工作。制定鸟情定期调查和监测方案，加强鸟撞防范及机场灯光管制，采取科学驱鸟措施，以减缓对鸟类的不利影响。

项目严格控制施工作业范围，尽可能的减少了对地表的扰动，施工道路基本依托机场既有道路；施工期采取表层土剥离收集、边坡防护等措施保护植被，防止水土流失，共剥离草皮24.04hm2，建设三维植被网防护5.99hm2。项目场内空地多，施工场地均设置在永久占地范围内，施****停车场及预留建设用地范围内设置设施生产生活区1****指挥部、施工单位项目部、混凝土拌和站等），不新增占地，施工结束后已进行场地平整并已按照永久用地建设内容进行建设。项目施工期无弃渣，不设置弃渣场，施工期未启用取土场，****政府****完全小学建设****公司建设项目余方综合利用解决。机场设有驱鸟设施、定期鸟情监测，并严格按照日常巡视驱鸟制度，采取驱赶、拦阻、清除等综合措施防范鸟击，并根据实施效果持续改进。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强环境风险防范。加大环境风险监测和监控力度，油罐内设置液位监测系统及漏油报警系统，油罐区设置围堰及足够容量的事故油池，保障油罐事故状态下消防废水、废油全部收集进入围堰和事故油池。制定突发环境事件应急预案，定期开展应急演练，严格落实各项应急管理及环境风险防范措施，出现环境风险问题，及时妥善应对处理。

油罐区输油管线和储油罐均设置警报装置，能够有效监控管线及库区油气泄露并及时予以响应；在油库区3座500m3油罐外围设置围堰，采用200mm抗渗钢筋混凝土，抗渗等级大于P6，罐区航油油罐区防火堤长60.75m、宽18.75m，回收罐区长12.52m，宽7.85m，防火堤高均为1.1m；隔堤长18.7m、高0.2m，有效容积为1351.15m3；在围堰外最低处设置与最大单储油罐容积相同的事故油池，容积为500m3，可保障油罐事故状态下消防废水、废油全部收集进入围堰和事故油池。项目制定有环境风险应急预案，配备有相应的应急物资，定期开展应急演练，目前环境风险应急预案已完成备案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程