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营口港仙人岛码头有限公司变更货种（新增燃料油）项目

审批

辽宁-营口-盖州市

发布时间： 2025年02月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********119657C	王志贤
郭**	省市**区
省市**区营港路1号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

******公司变更货种（新增燃料油）项目

2021版本:138-油气、液体化工码头	G5532-G5532-货运**
	****经济开发区仙人岛能源化工区
经度:122.039167 纬度: 40.168611	****审批局
	2022-03-22
营行审〔2022〕105号	****
	1
	******公司
912********554981N	万益职业**公司
912********307967H	万益职业**公司
912********307967H	2024-04-20

2025-01-20	2025-02-21
	建设项目环境信息公示平台gs.**.com

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建（货种变更）	改扩建（货种变更）
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

减少原油货种年吞吐量100万吨，增加燃料油品种的输运、仓储，年吞吐量为100万吨。	减少原油货种年吞吐量100万吨，增加燃料油品种的输运、仓储，年吞吐量为100万吨。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目拟新增燃料油货种，现有储罐设施及储存规模不发生变化，属于货种变化的情形，可以界定为货物周转物料结构调整范畴，码头项目仅为到港卸船作业，不涉及装船废气排放。（1）码头卸船工艺 ①卸船流程：由油轮经输油臂（4台DN400）及2根DN900输油管输送至罐区，主要流程如下：油轮→码头平台输油臂→输油管→栈桥、南防波堤输油管→陆域输油管→陆域罐区 ②输油臂泄空流程：油轮卸油终止后输油臂存油经平台泄空泵输入栈桥、南防波堤输油管，送至陆域罐区。 ③输油管线介质置换流程：陆域罐区置换罐→陆域置换泵→输油管→南防波堤、栈桥输油管→平台输油管→栈桥、南防波堤输油管→陆域输油管→陆域罐区（2）罐区储运工艺本项目罐区依托后方原油储库一期工程、原油储库三期工程5#罐组、原油储库五期工程，储罐参数不发生变化。 ①进罐流程：进口燃料油经仙人岛30万吨原油码头卸船，通过码头和库区地之间已有的2条DN900的输送管线将燃料油输送至库区，在进入罐组前4根输油管线通过阀组并成2根DN900进出主管进入罐组，通过罐根的进油管进入储罐储存。 ②外输流程：原油的外输方式为装汽车。原油外输时，通过每座储罐的1根DN800的出油管道进入罐组的2根DN900付出线主输油管，至泵房的装车泵，装车泵出口接至2根DN250装车管线上。 ③倒罐流程：储罐之间有时需要进行倒罐作业，倒罐作业操作时，可利用装车泵兼做倒罐泵，先将燃料油从一个储罐的付出线中抽出进入装车泵，再从进油线主管返回本罐组另一个储罐或其它罐组的储罐中，从而实现储罐间的倒罐操作。 ④抽底油流程：储罐每7年需要清罐检修一次，检修前需要进行彻底的清罐作业。进行清罐作业时，用装车泵作为抽罐底油用的清罐泵，首先通过倒罐流程将储罐内大部分燃料油倒入其它储罐，使其降至低液位。为了防止油罐出油时形成涡流，影响泵的正常使用，往往在储罐内的燃料油降到低液位时，就停止倒罐作业。再通过DN200的脱水管线，罐底油进入付出线主管，并进入抽底油泵，再利用另1根进油线主管返回罐组其它储罐，从而实现储罐的清罐作业。 ⑤清扫管线和过滤器放空残液回收流程：吸式扫线泵用于抽吸管道积液和过滤器排空携带至放空罐里的油品。为便于油管清空，油泵房附件管线为相对低点。所有管线在泵附近设排凝点，排凝口接至自吸式扫线泵，当清扫某一管线时将该管线另一端打开，启动扫线泵抽吸管线油品，扫出的油品送去装车或返还到储罐中。由于泵入口过滤器排放气带油，为减少污染和安全要求，放空油气采取收集措施，所有油气进入放空回收罐，气体高处排放，油品通过扫线泵抽吸到储罐中。拟增加燃料油货种与原油属于同一货类，因此燃料油的输送管线完全依托现有管线，且更换货种是不需清理储罐，不需要扫线。	本项目拟新增燃料油货种，现有储罐设施及储存规模不发生变化，属于货种变化的情形，可以界定为货物周转物料结构调整范畴，码头项目仅为到港卸船作业，不涉及装船废气排放。（1）码头卸船工艺 ①卸船流程：由油轮经输油臂（4台DN400）及2根DN900输油管输送至罐区，主要流程如下：油轮→码头平台输油臂→输油管→栈桥、南防波堤输油管→陆域输油管→陆域罐区 ②输油臂泄空流程：油轮卸油终止后输油臂存油经平台泄空泵输入栈桥、南防波堤输油管，送至陆域罐区。 ③输油管线介质置换流程：陆域罐区置换罐→陆域置换泵→输油管→南防波堤、栈桥输油管→平台输油管→栈桥、南防波堤输油管→陆域输油管→陆域罐区（2）罐区储运工艺本项目罐区依托后方原油储库一期工程、原油储库三期工程5#罐组、原油储库五期工程，储罐参数不发生变化。 ①进罐流程：进口燃料油经仙人岛30万吨原油码头卸船，通过码头和库区地之间已有的2条DN900的输送管线将燃料油输送至库区，在进入罐组前4根输油管线通过阀组并成2根DN900进出主管进入罐组，通过罐根的进油管进入储罐储存。 ②外输流程：原油的外输方式为装汽车。原油外输时，通过每座储罐的1根DN800的出油管道进入罐组的2根DN900付出线主输油管，至泵房的装车泵，装车泵出口接至2根DN250装车管线上。 ③倒罐流程：储罐之间有时需要进行倒罐作业，倒罐作业操作时，可利用装车泵兼做倒罐泵，先将燃料油从一个储罐的付出线中抽出进入装车泵，再从进油线主管返回本罐组另一个储罐或其它罐组的储罐中，从而实现储罐间的倒罐操作。 ④抽底油流程：储罐每7年需要清罐检修一次，检修前需要进行彻底的清罐作业。进行清罐作业时，用装车泵作为抽罐底油用的清罐泵，首先通过倒罐流程将储罐内大部分燃料油倒入其它储罐，使其降至低液位。为了防止油罐出油时形成涡流，影响泵的正常使用，往往在储罐内的燃料油降到低液位时，就停止倒罐作业。再通过DN200的脱水管线，罐底油进入付出线主管，并进入抽底油泵，再利用另1根进油线主管返回罐组其它储罐，从而实现储罐的清罐作业。 ⑤清扫管线和过滤器放空残液回收流程：吸式扫线泵用于抽吸管道积液和过滤器排空携带至放空罐里的油品。为便于油管清空，油泵房附件管线为相对低点。所有管线在泵附近设排凝点，排凝口接至自吸式扫线泵，当清扫某一管线时将该管线另一端打开，启动扫线泵抽吸管线油品，扫出的油品送去装车或返还到储罐中。由于泵入口过滤器排放气带油，为减少污染和安全要求，放空油气采取收集措施，所有油气进入放空回收罐，气体高处排放，油品通过扫线泵抽吸到储罐中。拟增加燃料油货种与原油属于同一货类，因此燃料油的输送管线完全依托现有管线，且更换货种是不需清理储罐，不需要扫线。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

强化大气污染防治措施。为确保本项目实施后码头及罐区挥发性有机物满足现行标准及相关规范要求，你公司应按照“报告书”中提出的“以新带老”方案及时间节点要求建设挥发性有机物治理设施。确保油气处理装置非甲烷总烃排放浓度满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）要求。加强对输送设施的保养与检修和监控，合理安排检修清罐工作，确保罐区无组织非甲烷总烃排放浓度满足《储油库大气污染物排放标准》（GB20590-2020）中厂界无组织排放限值。本项目无新增废水排放，现有工程产生的废水经仙人**处理厂处理后排**处理厂，你公司应加强废水收集、输送、处理等环节的管理，杜绝跑冒滴漏现象，确保废水处理率达到100%。本项目不增加新的噪声源，对现有工程噪声源通过加强设备维护保养，对产生高噪声的设备采取减振等降噪措施，确保厂界噪声达标排放。	二库区（原油储库一期、二期工程）和三库区（原油储库三期、四期工程）已完成油气回收装置的安装工作，设计处理能力均为1200m3。企业定期对输送设施的保养与检修和监控，定期安排检修清罐工作。现有项目船舶机舱含油污水由具有资质的船舶清污单位负责接收和处置；码头区域含油污水及生活污水依托辽港**公司公司处理厂进行处置；现有项目罐区含油污水依托辽港公司公司处理厂进行处置后排处理厂；现有项目罐区生活污水经管网收集后排**处理厂。本项目不增加新的噪声源，对现有工程噪声源通过加强设备维护保养，对产生高噪声的设备采取减振等降噪措施，确保厂界噪声达标排放。目前一库区尚未完成油气回收装置的安装工作，企业承诺恢复一库区生产前完成一库区油气回收装置的安装。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目利用现有储罐及周转设施，不新增储罐清洗频次，无新增固废产生。你公司应按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单的规定对现有危险废物进行收集、暂存和转运。做好厂区地下水污染防治工作，对不同区域采取相应的分区防渗处置措施，建立完善的地下水监测制度，定期开展地下水监测，监测数据存档备查。如发现地下水因本项目受到污染，你公司必须立即启动应急预案和应急处置办法，采取有效措施消除污染。严格落实“报告书”提出的环境监测计划。按照《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（HJ1118-2020）制定监测计划，废水、废气、地下水、噪声等监测数据须存档备案，一旦出现超标排放或环境中本项目特征因子异常现象，你公司应立即停止运行并进行整改，应确保稳定达标排放或妥善解决环境超标问题后，方可恢复运行。	本项目利用现有储罐及周转设施，不新增储罐清洗频次，无新增固废产生。按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单的规定对现有危险废物进行收集、暂存和转运。企业加强厂区地下水污染防治工作，对不同区域采取相应的分区防渗处置措施，建立了完善的地下水监测制度，定期开展地下水监测，监测数据存档备查。如发现地下水因本项目受到污染，立即启动应急预案和应急处置办法，采取有效措施消除污染。严格落实“报告书”提出的环境监测计划。按照《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（HJ1118-2020）制定监测计划，废水、废气、地下水、噪声等监测数据须存档备案，一旦出现超标排放或环境中本项目特征因子异常现象，立即停止运行并进行整改，确保稳定达标排放或妥善解决环境超标问题后，方可恢复运行。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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0	0	176.77	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	原油储库一期、二期装车场油气回收装置排气筒（DA002）	《储油库大气污染物排放标准》（GB20590-2020）	原油储库一期、二期装车场油气回收装置排气筒（DA002）	非甲烷总烃
2	原油储库三期、四期装车场油气回收装置排气筒（DA003）	《储油库大气污染物排放标准》（GB20590-2020）	原油储库三期、四期装车场油气回收装置排气筒（DA003）	非甲烷总烃

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程