新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程中标候选人公示

****至**至**高速铁路****站站房及相关工程中标候选人公示

项目概况：

2.1.1 建设地点：**市境内。

2.1.2 建设规模：

（1 ）线下工程

包含沪渝蓉场（改DK1+031.508 ～改 DK2+420.90 ）及沪通车场（改 HTDK138 +530.000 ～改 HTDK140+700.059 ）段范围内的桥梁、地下结构、声屏障、轨道隔振等线下工程。

（2 ）站房及相关配套工程

沪渝蓉场（BSJK0+976.207 ～ BSJK1+644.971 ），共计 668.764m ，范围内共分为 5 部分内容，即站房及相关工程、铁路红线内市政配套工程、铁路红线内线上开发、预留捷运线土建工程、地下换乘厅工程。工程建筑总规模 48.24 万平方米。

1 ）站房及相关工程 26.19 万平方米。其**房 8.10 万平方米，****车站，站房为线正下式及线侧式站型。站场采用双层车场，地下沪通车场规模 4 台 10 线，岛式站台宽度 13.5 米，站台设站台屏蔽门。高架沪渝蓉车场为尽端式车场，规模为 4 台 8 线，岛式站台宽度 13.5 米，预留设置站**全门条件。

2 ）铁路红线内市政配套工程 14.56 万平方米。

3 ）铁路红线内线上开发规模 2.80 万平方米。

4 ）预留捷运线土建工程规模 3.45 万平方米。

5 ）地下换乘厅规模 1.24 万平方米。

（3 ）其他

****站内设置的附件设施、维持日常运作需要！

1 ）****站生产生活房屋，包含：**站宿舍公寓综合楼、****派出所、****中心及卸污车库、****处理站、**站污水处理棚、**站垃圾转运站、****能源站、**站给水所及其附属的硬化、绿化、围墙、护坡、暖通、给排水、电力、消防等工程。

2 ）沪渝蓉场 BSJK1+585.000 至 BSJK1+031.457 范围、沪通场改 HTDK138+530.000 至改 HTDK140+700.059 范围无砟道床及无砟道岔。

3 ）站内附属设备（围墙、排水沟及绿化），站内改移道路、改移河道等工程。

▼ 总平面示意图（仅作示意，以建筑设计施工图为准）

2.1.3 技术标准：

（1 ）线下工程

1 ）沪渝蓉正线

铁路等级：高速铁路。

设计速度：350 公里 / 小时；引入枢纽（地区）地段局部限速。

正线数目：双线。

正线线间距：5.0 米。

最小曲线半径：一般地段7000 米，困难地段 5500 米。引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。

最大坡度：一般地段20‰ ，困难地段 25‰ 。

到发线有效长度：650 米。

列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。

调度指挥方式：调度集中。

最小行车间隔：3 分钟。

2 ）**至**铁路徐行（不含）至****（含）段（沪通二期）

铁路等级：I 级铁路。

正线数目：双线。

路段旅客列车设计速度：200km/h ，局部限速。

最小曲线半径：一般地段3500m 、困难地段 2800m ，其他地段根据设计速度确定。

正线线间距：4.4m 。

最大坡度：一般6‰ ，困难 9‰ 。

牵引种类：电力。

机车类型：货机HXD ，客车动车组。

牵引质量：5000 吨。

到发线有效长度：1050m ，****车站 650m 。

闭塞类型：自动闭赛。

调度指挥方式：调度集中。

建筑限界：满足开行双层集装箱列车条件。

（2 ）站房及相关配套工程

1 ）设计年限：地下结构、沪渝蓉场承轨层及支撑结构设计工作年限为 100 年，其余结构为 50 年。

2 ）耐火等级：建筑地下空间建筑耐火等级为一级，地面层及以上建筑耐火耐火等级为一级；其他部分位于停车库内的建筑单体（建筑高度不大于 24m ）建筑耐火等级为二级；铁路物流用房火灾危险性分类为丙类。

3 ）防水等级：地下防水工程防水等级为一级；屋面防水等级为 Ⅰ 级。

4 ）结构类型：枢纽主体采用型钢混凝土、预应力混凝土及钢筋混凝土框架结构，屋盖为双向桁架与斜交网格梁结构；两侧沪通场咽喉区、预留捷运线结构采用箱型钢筋混凝土框架结构。

5 ）抗震设防烈度： 7 度，基本地震加速度值 0.1g 。

（3 ）生产生活房屋

1 ）设计年限： 50 年。

2 ）耐火等级：一级。

3 ）防水等级：地下防水工程防水等级为一级；屋面防水等级为 Ⅰ 级。

4 ）结构类型：采用钢筋混凝土框架及框架剪力墙结构。

5 ）抗震设防烈度： 7 度，基本地震加速度值 0.1g 。

2.2.2 标段划分：

本次施工招标划分3 个标段，标段编号分别为 BSZF-1 标段、 BSZF-2 标段、 BSZF-3 标段。

（1）BSZF-1标段

西侧**里程：改HTDK138 +530.000/ 改 DK2+420.90 ～ BSJK1+644.971 （桥建合一分界里程）。本标段施工范围包含：

1 ）西侧**里程范围内：桥梁、地下结构、声屏障、轨道隔振等线下工程。

2 ）桥建合一里程范围内：

① 0m 以下 1 轴～ 12 轴处 1 区与 2-1 区中隔墙（不含中隔墙）范围内的基坑及结构工程。

② 0m 以上 1 ～ 15 轴（不含 15 轴）变形缝范围内的结构工程。

③ 西侧雨棚钢屋盖结构工程。

④ 地下沪通场装修工程。

3 ）其它工程：

① 沪渝蓉场、沪通场无砟道床及无砟道岔、站场附属，改路、改河等工程。

② 西侧生产生活房屋，能源站、给排水房屋等（含机电及装修工程）及其附属工程。

（2）BSZF-2标段

桥建合一里程：BSJK1+644.971 ～ BSJK0+976.207 。本标段施工范围包含：

1 ）桥建合一里程范围内：

① 0m 以下 12 ～ 25 轴处 1 区与 2 区中隔墙（含中隔墙）范围内的基坑及结构工程。

② 0m 以上 15 轴～ 22 轴 ( 含 15 和 22 轴 ) 变形缝范围内的结构、线上开发钢屋盖结构、****中心立面钢结构工程。

③ 铁路工程机电及装修工程（含地下管廊、****停车场装修及沪通场装修工程）。

④ 枢纽配套部分：全部金属屋面、****中心幕墙、线上开发幕墙工程。

⑤ **轨道交通 19 号线工程：**站站站后折返线盾构段以南（含端头井地下连续墙、不含坑外盾构进出洞土体加固）的所****车站****车站附属的土建结构工程）。

（3）BSZF-3标段

东侧**里程：改BSJK0+976.207 （桥建合一分界里程）～ HTDK140+700.059 。本标段施工范围包含：

1 ）东侧**里程范围内：地下结构等线下工程。

2 ）桥建合一里程范围内：

①0m 以下 25 轴处 1 区与 2-2 区中隔墙（不含中隔墙）～ 37 轴范围内的基坑及结构工程。

②0m 以上 22 ～ 37 轴 ( 不含 22 轴 ) 变形缝范围内的结构工程。

③ 东侧雨棚钢屋盖结构工程。

④ 铁路停车场装修工程。

⑤ 枢纽配套部分：高架车道及平台装修、换乘平台及绿化装修、市政配套车场装修、地下换乘厅装修、****中心装修、线上开发装修工程。

⑥ 枢纽配套机电工程。

3 ）其它工程：

东侧生产生活房屋，**楼、公寓楼等（含机电及装修工程）及其附属工程。

2.2.3 计划工期：

计划工期852 日历天，计划开工日期 :2025 年 3 月；计划竣工日期 :2027 年 6 月。

中标信息

施工总价承包BSZF-1标段

拟中标人名称：****

中 标 价：328801.2388( 万元 )

施工总价承包BSZF-2标段

拟中标人名称：****公司****集团有限公司联合体

中 标 价：421523.1970( 万元 )

施工总价承包BSZF-3标段

拟中标人名称：****集团有限公司

中 标 价：355587.1888( 万元 )

监理BSJL-1标段

拟中标人名称：中铁二院（成****公司

中标价：2587.9950( 万元 )

监理BSJL-2标段

拟中标人名称：**新亚太****公司

中标价：3218( 万元 )

监理BSJL-3标段

拟中标人名称：铁四院（**）****公司

中标价：2714( 万元 )

发布时间：2025 年 02 月 27 日

来源：上****服务中心