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全国第二，江西高速在2024年度国家公路网技术状况监测中再创新高
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**第二，**高速在2024年度国家公路网技术状况监测中再创新高
近日，****办公厅公布了2024年度国家公路网技术状况监测结果，**高速综合排名**第二，路面状况**第二，再创历史新高。近年来，**高速深耕精细养护、绿色养护、科技养护等领域，大力推进养护管理变革，道路路面技术状况水平持续保持**前列，桥梁、隧道等养护水平实现质的跃升，为公众美好出行提供了安全、畅通、舒适的出行环境。
精细养护，路面技术状况连续6年**前三
坚持主动养护、预防养护和全生命周期养护理念，全年主动日常灌缝50余万米，采取就地热再生、厂拌热再生、厂拌温再生等绿色低碳技术实施千余公里路面预防养护，开展了约500公里修复养护，实现了路面技术状况指数（PQI）95；据统计，近四年完成了就地热再生近150万平方米、厂拌热再生200余万平方米等，绿色再生技术实施总规模位**前列，路面技术状况指数（PQI）长期稳定在95及以上，路面行驶质量得到有力保障。
过程中严控路面养护各项工序，实施路面养护工程所需原材料实行统一集中采购，****中心、监理单位、施工单位和第三方单位现场进行统一核定后方可进场。****基地开展****中心建设，强化养护生产集中化、远程化监管，系统根据多项指标设置预警阈值，在生产工艺不合理时进行多指标预警，确保实验数据的准确性，为项目实施指标精确控制奠定坚实的基础。
精准提升，桥隧养护水平大幅进位
自2022年起，持续推广特殊桥梁、隧道“桥隧长制”，通过“一桥一桥长、一隧一隧长”，****中心、专项管理部、****养护站形成层层把关、各司其职管理机制，充分做好桥隧的技术状况认定、病害处治、风险防控、预防养护、养护新技术应用等工作，结合桥隧管理提升监测评比，深入推进桥隧的闭环管理、长效治理和可持续发展。
在都九高速**湖二桥试点无人机智能巡检，建立了构件级的桥梁轻量化BIM模型，通过AI识别采集原始数据1万余条，及时组织现场实施、保持良好功能状态。结合日常巡查、经常检查和定期检查等基础数据，全年累计实施1200余座桥隧病害处治，一、二类桥梁比例100%，一、二类隧道比例99%。
搭建7条大件运输主通道结构桥梁检算系统，自动分析通行方案并生成验算报告，计算时间小于10分钟，实现“一条高速所有控制桥梁，一键式分析，一键快速决策”，该系统自2023年试运行以来，共为120吨以上的大件运输申请单出具验算报告700余份，助力我省大件运输审批效率提升了近5倍。
深度变革，养护管理水平持续提升
2024年**三轮大范围低温雨雪冰冻天气的道路通行****运输部公路局“随下随清、雪中路通、雪停路净”的高度表扬；根据养护所、站的地理位置，进行西北（重点区域）和东南（一般区域）划分，实施应急抢修机械、设备标准差异化配设，持续增强区域针对性、提高协同灵活性。
完善**隧养护决策分析系统，实现了基于大数据的养护辅助决策分析功能，资金匹配度达90%以上。强化了养护成本管控，组织编制了《高速公路养护工程清单及计量规则》，统一高速公路养护工程施工清单子目及计量规则，开展高速公路养护定额研究。
推广路面智能巡检，以时速100公里，自动识别路面坑槽、裂缝、跳车等病害，并自动派单启动维修流程，使日常巡查速度提升60倍以上，准确率达90%以上，目前累计巡查里程达50余万公里。实施养护智慧作业区，通过定位标志牌、安全锥、智能摄像头等装备，实现施工作业区展示，向导航等APP推送施工作业信息，提醒司机提前减速安全通过施工区域，为通行和施工提供“智能”防护。
在2023年评定的27****养护站基础上，****养护站评定标准，融入年度单公里通行费指标，考虑路面性能指数等主要评定指标合理衰变，优化优先推荐项的使用原则和条件，进一步丰富原有硬件配置、管养指标、工作业绩、管理水平、服务能力等硬性指标，营造养护站的良性竞争氛围，目前，星级养护站数量已达40个，****养护站总数的50%以上。在大广高速武吉北段、沪昆高速梨温段、福银高速温沙段等重载交通、特殊路段相继推广应用集约化养护方案，工期缩短近75%，大幅度减少对社会车辆通行的影响。完成G35济广高速景鹰南段及G70**福银高速温沙段2024年度国家公路现代养护工程试点，创建300余公里安全精品路，显著提升了公路基础设施安全系数。
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2025-03-05
候选人公示
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