江西迅泽项目管理有限公司关于赣州市南康区口岸发展有限责任公司赣州国际陆港起重设备采购及升级（项目编号JXXZ2025-NKQY-G002）公开招标的答疑公告

招标人：****

招标代理：****

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开标时间：2025-03-21 09:30:00标书代写

致各潜在投标人：

问题1：操作台有什么要求

（1）外观是否有特殊要求

（2）手柄是否有指定

答：操作台具有一定科技感，符合时代发展，不允许采用国家政策明令淘汰或禁止使用的一切设备和产品，同时不允许采用不符时代发展的产品，操作台带升降功能，满足不同身高司机的操作，且操作台数量满足操作比，如果实际操作比达不到，需要提供额外操作台；操作台需要充分考虑人机交互的良好性。

手柄必须为业内主流产品，不允许采用已被行业淘汰或者不符时代发展的产品；提供的产品必须满足寿命长、操作便利、人机交互好的要求。

操作台的远控视频软件的摄像头设计需要考虑到自带防偏移功能，保证作业过程中远控视频画面的稳定性。视频需要清晰稳定，保证作业的监控要求。

问题2：远控室到堆场距离

答：A01直线距离约为1500m；A02直线距离越为1700m；A03直线距离约为600m；A04直线距离约为700m。

问题3：是否有远控室布置图远控操作台从地面搬至远控室路程中是否有电梯远控室地面能够承重多少远控室地面及附近是否预留开关，开关预留什么类型

（要求：地面能够承受300kg的压力，每个操作台提供三孔插座，每个16A。）

答：暂未确定具体的远控室位置，需内部讨论决策具体位置。有电梯。远控室地面称重为基建的房屋标准，具体值请参考相关标准；投标人综合考虑到相关因数，提供技术方案供招标人审查。

问题4：机房到远控室距离

答：同一栋楼不同楼层，相差6层楼层高度，具体的数据值有投标人综合考虑。

问题5：现有机房及网络设备配置（有哪些设备可以重复使用还是全部重新设计）

答：全部重新设计，网络设备配置包含在项目中，提供的网络与服务器所配置的软件需要为正版系统。提供的硬件与软件或者框架需要支持后期扩展与冗余功能，保证未来的使用要求；同时需要提供相关设备保证网络安全；提供技术方案供招标人审查。

问题6：轨道吊跨内总共几列每列分布是怎么样的轨道吊门腿和集卡车道之间是否还有集装箱堆放集卡车道是单向还是双向

答：4列，并排分布。

根据场站实际情况是有堆集装箱，不排除后期生产的变化，车道是单向；投标人综合考虑。

问题7：堆场附近是否有围网用作安全防护。地面如何布置是连锁块还是划线

答：具体的方案需要投标人根据现有技术，提供最先进技术方案，保障堆场作业的安全；投标人综合考虑，提供技术方案供招标人审查。划线。

问题8：通讯、广播系统部分，是否要有专门录音播放例如大车运行时有固定运行声音。单机是否要有通讯方式联系到远控台

答：需要，双向通讯，需要通讯联系到远控台。

问题9：生产效率要求具体数字是操作成本是否理解为操作人员不得多余手动模式

答：效率需要满足场站作业需求，具体数字以双方沟通确定；提供的技术方案为先进技术方案，操作成本的优化目标是综合成本（人力、能耗、维护、风险等）的降低，需要考虑操作比。

问题10：堆场口希望如何方式识别集卡到来车顶号是否需要识别标书里没看到识别集装箱号的地方，要看下用户对这个看法。（内集卡全自动的话是否需要识别集装箱号正确，还是来了就直接抓放箱）

答：堆场口识别方案请投标人综合考虑，所提供的技术方案需要满足全天候的工作需求，同时满足标书要求。

要识别集装箱号正确，避免抓错箱，同时保证系统场图与堆场实际堆存一致。需要提供一套专业软件显示集装箱的分布情况，设备的实时状态位置，火车实时的位置与作业状态等等，软件的界面和功能需要客制化。

问题11：内集卡抓放箱是否有策略例如一批集卡抵达后，任一集卡都可以带走当前作业箱还是集卡和箱号绑定

答：暂定集卡和箱号绑定的方式；如果后期在使用过程中有更贴切现场作业的方式，投标人需要配合优化且费用包含改标中。

问题12：智能化要求中“堆场入口处集卡的检测与轨道式集装箱门式起重机的预动作”这句话如何理解

答：投标人的智能系统需要包含智能TOS系统软件；智能的TOS软件包含设备智能调度功能，调度策略需要符合现场生产，需要最大化符合且满足现场生产要求，投标人提供的智能TOS系统必须包含智能调度功能，堆场入口处集卡的检测：车辆身份识别；集装箱信息采集；定位与状态监控；轨道式集装箱门式起重机的预动作：设备路径规划；设备提前定位；设备吊具调整。

投标人综合考虑，提供技术方案供招标人审查。

问题13：智能化要求中“门禁系统的协同”怎么理解

答：门禁系统需要接入到智能系统，保证设备作业过程的安全，系统包含在标中。投标人综合考虑，提供技术方案供招标人审查。

问题14：是否有已经接洽的无人水平运输考虑接口对接情况。

答：自动化设备需要预留无人水平运输接口。

问题15：“扫描堆场及周边区域进行障碍物检测”这句话要求的是周围多少范围内主要是用于大车防撞还是什么功能

答：需要满足机构全速运动过程中的安全距离与范围，投标人需要综合考虑设备与人员、设备与设备、设备与集卡，设备与一起物体的安全防撞，提供技术方案供招标人审查。

所有安全子系统需要考虑冗余设计，避免安全事故发生。

问题16：火车装箱对中系统具体是什么

答：在火车装箱过程中，配置一套专门检测系统检测作业过程中，自动检测集装箱与车厢的位置，同时自动化调整位置以实现集装箱与车厢的平衡。投标人综合考虑，提供技术方案供招标人审查。

问题17：单机监控是否有UPS详细要求

答：品牌为一线品牌，保证2小时的续航要求，不允许采用国家政策明令淘汰或禁止使用的一切设备和产品，同时不允许采用不符时代发展的产品。

问题18：设备硬件升级

为不影响自动化作业，保证设备性能和参数的正常使用，需对现场已有4台轨道吊进行硬件升级。

是否有一些特别的要求，我们在现场看到有一台轨道吊由于失修已经两个月没有工作了，需要了解具体是什么问题，有哪些损坏情况。

答：请投标人评估4台场桥的设备健康状态；提供详细的升级方案与子系统硬件明细表需要供招标人审查，提供的升级硬件表需要考虑适当数量备件供后期更换。

问题19：地面光纤是否有规划布置方案提供，如果没有请尽快提供一些信息，希望的布置方式，大约长度等。

答：投标人根据场站的实际情况评估长度，预计不超过5KM, 埋地，需要充分考虑光纤备用与冗余，具体的施工方案与要求需要满足相关行业要求与规范，提供技术方案供招标人审查。

问题20：标书要求大车定位方式采用GPS定位和大车绝对值编码器等方式，实现多重定位模式，相互进行校准。我们建议使用Flag配合绝对位置编码器进行定位，是否可以。

答：按原招标文件要求执行。

问题21：小车定位方式采用GPS定位和绝对值编码器等方式，实现双定位模式，相互进行校准。由于GPS定位一般不太精准，我们建议使用磁尺来定位。

答：同意，但精度要求满足标书。

问题22：标书要求：线管为镀锌管，线槽必须镀锌，并装有足够的检查箱或检查弯头，能便捷穿入电线。电缆紧固件、支承、托架及附件应进行镀锌处理。导线两端应采用铜质冷压端头。我们建议如下，是否能接受：考虑到结构气密可以提高防腐能力，ZPMC对于主要电缆的敷设方式将采用门框外固定托架和小车架底部托架的走线方式。托架采用热浸锌材料。主要结构为气密形式且内部不做油漆。

答：按原招标文件要求执行。

问题23：标书要求机上所有的通道的阶梯、过道、直梯**台等处的平均照度不低于20LX。由于铁路轨道吊结构复杂，这里建议步道灯平均20lux。

答：按原招标文件要求执行。

问题24：标书要求冷却风机防护等级为IP23，室外电机建议无主动冷却风机。

答：按原招标文件要求执行。

问题25：标书要求室内配电盘 IP23，建议电气房内为开放式IP00即可。

答：同意。

问题26：1、关于技术评分项的证明材料要求:

招标文件第23页“36、评分标准：技术分”中明确：“一、项目经理”和“二、团队成员”两项评分的评审依据：提供拟派人员证书扫描件及投标人为其购买的近6个月内任意一个月的社保证明材料。

鉴于我司拟派项目经理及团队成员中，正高级工程师、高级工程师等核心岗位人员系退休返聘专家，依据《社会保险法》及相关规定。退休返聘人员可不纳入社会保险缴纳范围。因此，该部分人员客观上无法提供社保证明材料。

特此提请澄清：在此特殊情况下，提供拟派人员资质证书扫描件，是否可视为满足该项评分标准

答：拟派人员为退休人员的，提供证书扫描件、聘用合同、身份证及退休证（或退休证明材料）。

2025年03月14日