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海南省生态环境厅拟对省道S336吉营线（吉安至中平镇南坵段）改建工程进行审批的公示
项目详情
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****生态环境厅拟对省道S336吉营线（**至中平镇南坵段）改建工程进行 审批的公示
发布时间：2025-03-20
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对省道S336吉营线（**至中平镇南坵段）改建工程的建设项目环境影响评价文件进行审批。 现将拟审批的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2025年3月20日-2025年3月26日（5个工作日）。
听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：****6825
通讯地址：**市**区美贤路9号 ****生态环境厅环****管理处
邮编：570203
| 项目名称: | 省道S336吉营线（**至中平镇南坵段）改建工程 |
| 建设单位: | ****' |
| 建设地点: | **省**县屯城镇****侧 |
| 环评单位: | ****设计院有限公司 |
| 建设内容及规模: | 本项目为新改建二级公路，路面为沥青混凝土路面，线路全长44.861km，其中完全利用段10.194km，新改建34.667km。全线共设置11座桥梁，其中大桥2座，均为护栏铺装改造后利用；中桥7座，其**桥利用2座，护栏铺装改造后利用3座，拼宽1座，**1座；小桥2座，其中**1座，拆除重建1座；设置涵洞133道，其中拆除重建57道，拼宽利用18道，**35道，完全利用23道。本项目共设置8处等级路平**和1处互通立交。 |
| 主要环境影响结论: | 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合**省相关路网及交通规划，符合**县及琼中县“三线一单”的原则要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 |
| 环境保护法律法规和产业政策符合性: | 本项目与《产业结构调整指导目录（2024年本）》《**省产业准入禁止限制目录（2019年版）》《**自由贸易港鼓励类产业目录（2024年本）》《**省生态环境准入清单（2021年版）》《**省“十四五”综合交通运输规划》《**省饮用水水源保护条例》《中华人民**国水污染防治法》《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）《**省普通省道路网规划（2018-2035年）》《**省普通省道路网规划（2018-2035年）环境影响报告书》《**省普通省道路网规划（2018-2035年）环境影响报告书审查意见的函》、《**省古树名木保护管理规定》、《**县国土空间总体规划》（2020-2035年）、《**县国土空间总体规划》（2020-2035年）及“三线一单”生态环境分区管控要求等相关要求相符。 |
| 选址合理性: | 总体线路与《**省普通省道路网规划（2018-2035年）》《**省普通省道路网规划（2018-2035年）环境影响报告书》规划路线基本一致。本项目充分利用现有道路改良升级，全线不占用基本农田；本项目选线时已优化线路，减少用地规模；施工废水不外排。 |
| 清洁生产水平: | 无 |
| 排污达标和排污总量控制可行性0: | 本项目固体废物均可进行有效处理。施工弃土、建筑垃圾参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）的标准要求，危险废物处置贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）、《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2012）的相关规定。因此，不再分配固体废物总量控制指标。 |
| 生态环境保护措施可行性: | （1）本项目沥青混凝土拌合站封闭式搅拌，收集的废气引至沥青烟气处理装置，采用“静电除油捕集+活性炭吸附”工艺处理后通过15m高排气筒有组织排放。 （2）施工人员生活污水经化粪池预处理后交由环卫部门定期抽运处理；施工废水经沉淀处理后回用于绿化及洒水抑尘。 （3）施工期通过采取低噪声设备、控制施工时间、运输车辆低速行驶等措施控制噪声；严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523- 2011）要求，合理布局施工现场，合理安排施工时间。 （4）施工期废弃泥浆、淤泥、****政府部门指定的场地进行处置，建筑垃圾参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）的标准要求。 （5）施工期减少对耕地的占用，加强对林草地的保护。施工结束后对临时占地及时清理、松土、覆盖表层土，复耕或选择当地适宜植物及时恢复绿化。 |
| 环境质量与环境功能区: | （1）根****监测中心2024年6月公布的《2023年**省生态环境状况公报》，**县和**县2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中的二级标准限值要求，项目所在区域属于达标区。 （2）水质监测结果表明，除**桥所在流域的BOD5出现不同程度超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。BOD5是生活污水的典型因子，超标原因主要是区域生活污水及农业面源污染直排河流。综上所述，除**桥所在流域外的地表水水质状况优良。 （3）根据监测结果，项目区域坡朗村、高朗村等37个声环境保护目标昼间、夜间噪声监测结果达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准；**村、南吕镇、乌坡镇和中平镇昼间、夜间噪声监测结果达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准；****幼儿园、****卫生院、南****政府昼间、夜间噪声监测结果超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准。超标的主要是沿线声环境保护目标受到交通噪声和居民生活噪声的影响。综上所述，本项目沿线声环境现状一般。 （4）根据现场样方调查及相关文献资料，调查范围内的维管植物有545种，隶属99科。其中蕨类植物记录有9科，共15种；被子植物有90科，共530种。从科属上看，在主要分布科中，植物种类数量最多的为禾本科，记录物种有78种。项目评价区共有陆生脊椎动物4纲14目38科62种，其中两栖类1目5科6种、爬行类1目4科10种、鸟类9目25科41种、哺乳类3目4科5种。 |
| 环境风险控制: | 桥上运输危险品车辆水污染事故主要有如下两种类型：①桥上发生交通事故，装载化学品或油品的车辆发生泄漏，并随桥面径流排入桥下水体；②车辆在桥面发生交通事故，汽车连带货物坠入河流。通过采取在桥梁两侧安装防撞护栏、加强道路危险化学品运输管理等措施，可以降低事故的发生概率。因此，在确保环境风险防范措施落实的基础上，项目的环境风险可控 |
| 公众参与意见: | 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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