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日前,518国道跨**湖特大桥工程可行性研究报告已通过**、**两地省级交通主管部门审查,工程****段可行性研究报告已获得**省发展改革委批复。
518国道东起**、西至**,是《国家公路网规划》普通国道网重要的东西干线,目前利用二级坝节制闸作为跨湖通道,且已限行,不能满足交通物流出行需求。
据了解,518国道跨**湖特大桥全长约7公里,按照双向六车道一级公路标准设计,起点位于**省**县境内湖东大堤东侧现状518国道上,桥梁向北改线偏离既有道路,跨越湖东大堤后沿距离二级坝约230米处**桥梁跨越南四湖,跨过湖西大堤后进入****境内,于第四节制闸西侧桥头到达桥梁终点。
根据批复内容,**段工程将严格遵循生态保护与交通建设并重的原则,统筹考虑**湖区域水文环境、生态红线等要素,优化桥梁设计和施工方案,最大限度减少对湖区生态环境的影响。
“目前,**、**县两地交通部门已签订建设协议,正全力推进518国道跨**湖特大桥项目。”****运输局相关负责人表示,作为苏鲁两省交通一体化的重要工程,跨**湖特大桥建成后,将大幅缩短**与**县的通行时间,消除省际衔接瓶颈路段和安全隐患,破解长期以来**湖两岸群众出行绕行难题,同时为区域物流、文化旅游、产业融合注入新动能。
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