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成都轨道交通19号线二期工程

审批

四川-成都-武侯区

发布时间： 2025年03月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********393408U	胡庆汉
郑晓亮	**省
**市高新区天府大道中段396号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**轨道交通19号线二期工程

2021版本:135-城市轨道交****停车场改建除外）	G5412-G5412-城市轨道交通
	省市区,省市区,省市天府新区市区、**区、天府新区
经度:103.92074,104.16008 纬度: 30.63747,30.37445	****保护厅
	2019-09-02
川环审批〔2019〕93号	无
	****763.08
43221.4383	****
915********393408U	中冶赛迪****公司
915********41939X9	****公司,**公司
913******0579416,**0108MA64NFW52M	2023-11-28

2025-02-21	2025-03-21
	https://consult.****.com/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**，城市轨道交通	**，城市轨道交通
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

线路全长43.17km，均为地下线。**车站12座，其中1座预留站（站），换乘站10座，区间风井8座。**停车场1处，围墙内占地面积16.32ha。空港三路、天保大道主变2座，牵引供电制式采用AC25kV架空接触网、带回流线的直接供电方式。市域A型车，站站停列车采用8辆编组（4动2拖）市域快线车辆，最高运行速度为140km/h；机场专列采用6辆编组（4动2拖）市域快线车辆，最高运行速度为160km/h。	线路全长43.17km，均为地下线。**车站12座，其中1座预留站（站），换乘站10座，区间风井8座。**停车场1处，围墙内占地面积16.32ha。华秀主变（环评阶段为空港三路主变）、剑南主变（环评阶段为天保大道主变）2座，牵引供电制式采用AC25kV架空接触网、带回流线的直接供电方式。市域A型车，站站停列车初期采用4辆编组（3动1拖）；近期采用4辆编组（3动1拖）和8辆编组（6动2拖）混跑；远期采用8辆编组（6动2拖）。4编组列车最高运行速度为160km/h，8编组列车最高运行速度为140km/h。双机场直达列车采用4辆编组（3动1拖），AC25kV接触网供电，最高运行速度为160km/h。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1）结合工程所在区域环境特点，合理选择施工方式。结合工程沿线敏感点分布，进一步优化施工场地布设、施工方案及施工时段，控制施工活动范围。严格落实施工期各项污染防治措施，防止施工扬尘、污水、噪声、振动、固体废物等污染周边环境，影响周围居民。 2）严格落实各项生态保护措施。严格控制施工占地，施工占地面积严格按规划征用，施工结束后应及时采取迹地恢复措施。 3）严格按照报告书要求落实各项废水治理措施。施工、运营期生产、生活废水经预处理后排入市政管网或用罐车抽运进入各区**处理厂处理后达标排放。停车场生产废水经隔油沉淀气浮过滤消毒处理后回用不外排。严格按照报告书要求，根据相关技术规范对检修车间、污水处理站和危险废物暂存区等进行防渗处理。选用优质管材，对管线进行防腐、防锈处理，并定期进行检查。制定地下水监测计划，设置地下水水质监测井，并定期进行监测，如发现水质超标，及时采取补救措施，防止污染地下水环境。 4）严格按照报告书要求落实并优化各项大气污染防治措施。合理安排施工时间，对施工场地进行围挡作业，并在集中施工时段喷雾降尘，施工场地弃土应及时覆盖或清运。对运输车辆应落实清洗、封闭运输等措施。合理布置风亭及排风口位置，风亭排风口应背对敏感建筑，采取有效措施防止风亭通风道细菌滋生产生异味，同时应设置有效的过滤、除臭装置，并对风亭进行绿化覆盖。 5）严格按照报告书要求落实并优化各项噪声和振动防治措施。施工期优先选用低噪声、低振动机械设备，噪声级较大、强振动施工机械应远离环境敏感点布置，并严格限制其施工时间。优化风亭和冷却塔选址，远离环境敏感点布置，风机和冷却塔应选用低噪设备，避免噪声扰民。按照报告书要求落实各项减振措施，加强管理和维护，运营期应优先选用低噪声、低振动车辆，加强对轮轨的养护、维修，保持车轮圆整、轨道平直，确保工程沿线振动、二次辐射噪声达到相应标准限值要求。仓时代小镇、云顶雅居等敏感路段应采取增加线路埋深等方式进一步优化工程设计，避免振动与二次辐射噪扰民。 6）严格按照报告书要求落实各项固体废物污染防治措施。加强工程弃渣以及生活垃圾等各类固体废弃物收集、暂存、转运及处置过程中的环境管理，并采取有效措施防止二次污染。施工弃土和建筑垃圾交由**市有关部门综合利用或处置。施工期及运营期生活垃圾应集中收集处置。废油等危险废物送有相应资质的单位集中处理。 7）施工过程中如发现文物、遗迹等，应立即停止施工并封锁现场，并报文物主管部门妥善处置。	1）根据工程所在区域环境特点，合理选择了施工方式。结合工程沿线环境保护目标分布，优化了施工场地布设、施工方案及施工时段，控制了施工活动范围。严格落实了施工期各项污染防治措施，避免了施工扬尘、污水、噪声、振动、固体废物等污染周边环境，影响周围居民。 2）严格落实了各项生态保护措施。严格控制了施工占地，施工占地面积严格按规划征用。各工区施工场地、项目部驻地、铺轨基地等临时占地在施工后均及时采取了迹地恢复措施。 3）严格按照报告书要求落实了各项废水治理措施。施工期生产、生活废水经预处理后排入市政管网或用罐车抽运进入各区**处理厂处理后达标排放。运营期工程沿线除天府站、车站的生活污水由污水提升泵提升至地面，经预处理后排入附近道路的市政污水管网，处理厂处理；天府站、站周边配套市政管网暂未完善，生活污水经化粪池预处理后，由轨道公司定期抽运，处理厂处理。停车场厨房废水经隔油池处理、浴室污水经毛发聚集井处理、生活污水汇集经沉砂格栅池处理后，排至周边市政污水管网，处理厂继续处理；洗车废水单独设置水处理设备，循环使用，部分经处理站处理；处理站调节沉淀隔油+气浮+过滤+脱色、除臭、消毒后回用不外排。根据环评要求，选用了优质管材，对管线进行防腐、防锈处理，并定期进行了检查。处理站、垃圾房等设置了沥青基聚氨酯隔离层+抗渗混凝土楼板等防渗漏措施，停车/列检棚/检修库/调机工程车库内股道间设置了环氧自流坪地面，具有优异的防渗性能。此外，停车场内的厕所、化粪池、洗车库等有水房间迎水面均采取了防渗漏措施，针对不同要求分别采用聚氨酯涂膜防水、混凝土防水、聚合物水泥基复合防水涂料防水等防水措施，可确保不污染地下水。 4）严格按照报告书要求落实并优化了各项大气污染防治措施。合理安排施工时间，对施工场地进行围挡作业，并在集中施工时段喷雾降尘，施工场地弃土及时覆盖或清运。对运输车辆落实清洗、封闭运输等措施。合理布置风亭及排风口位置，风亭排风口没有正对敏感建筑，采取了有效措施防止风亭通风道细菌滋生产生异味，车站通风空调系统中组合空调柜均设置了中效过滤器、净化消毒装置，并对风亭进行了绿化覆盖。 5）严格按照报告书要求落实并优化了各项噪声和振动防治措施。施工期优先选用低噪声、低振动机械设备，噪声级较大、强振动施工机械远离环境敏感点布置，并严格限制其施工时间。优化了风亭和冷却塔选址，远离了环境保护目标布置，风机和冷却塔选用了低噪设备，风亭组设有结构式消声器或片式消声器，未出现扰民情况。按照报告书要求落实了各项减振措施，加强管理和维护，运营期优先选用低噪声、低振动车辆，加强对轮轨的养护、维修，保持车轮圆整、轨道平直，确保工程沿线振动、二次辐射噪声达到相应标准限值要求。仓时代小镇小区埋深由环评阶段的21m调整为23m，云顶雅居小区埋深不变为26m，两个小区里程范围内均采取了双线特殊减振措施，验收监测阶段，在这两个小区均布设了监测点位，根据监测结果，振动与二次辐射噪声均达标，对环境影响不大，未出现扰民情况。 6）严格按照报告书要求落实了各项固体废物污染防治措施。各施工场地产生的建筑垃圾均由各施工单位委**公司进行外运，全部进行综合利用；钢筋废料及其他建筑废料集中收集于各站点废料区，定期集中进行处理，尽量重复利用；施工营地生活区均设置生活垃圾和餐厨垃圾收集点，施工现场设置垃圾桶，定期由市政环卫部门和餐厨垃圾收运单位收集转运。停车场主要用于列车停放及列检等，不产生危险废物。19号线车辆润滑油、机油等更换均安排在19车辆段进行，检修产生的**车辆段内的危废暂存间暂存，定期交由有相应资质的单位集中处理。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

****处理站

《污水综合排放标准》GB 8978—96三级标准

1）厨房废水经隔油池处理、浴室污水经毛发聚集井处理、生活污水汇集经沉砂格栅池处理后，排至周边市政污水管网，****处理厂继续处理。2）洗车废水单独设置水处理设备，循环使用，部分经****处理站处理。3****处理站调节沉淀隔油+气浮+过滤+脱色、除臭、****停车场冲洗场地、冲洗车辆等。

2024年7月已监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

排风亭

《恶臭污染物排放标准》GB 14554—93中“恶臭污染物厂界标准值”二级标准

已建成

2024年7月已监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

风亭消声器

《声环境质量标准》GB 3096—2008

地下车站风亭组均设有长度不小于2m消声器，主要采用片式消声器和结构式消声器。

2024年6月已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	严格按照报告书要求落实各项固体废物污染防治措施。加强工程弃渣以及生活垃圾等各类固体废弃物收集、暂存、转运及处置过程中的环境管理，并采取有效措施防止二次污染。施工弃土和建筑垃圾交由**市有关部门综合利用或处置。施工期及运营期生活垃圾应集中收集处置。废油等危险废物送有相应资质的单位集中处理。	严格按照报告书要求落实了各项固体废物污染防治措施。各施工场地产生的建筑垃圾均由各施工单位委**公司进行外运，全部进行综合利用；钢筋废料及其他建筑废料集中收集于各站点废料区，定期集中进行处理，尽量重复利用；施工营地生活区均设置生活垃圾和餐厨垃圾收集点，施工现场设置垃圾桶，定期由市政环卫部门和餐厨垃圾收运单位收集转运。停车场主要用于列车停放及列检等，不产生危险废物。19号线车辆润滑油、机油等更换均安排在19车辆段进行，检修产生的**车辆段内的危废暂存间暂存，定期交由有相应资质的单位集中处理。
1	严格按照报告书要求落实各项固体废物污染防治措施。加强工程弃渣以及生活垃圾等各类固体废弃物收集、暂存、转运及处置过程中的环境管理，并采取有效措施防止二次污染。施工弃土和建筑垃圾交由**市有关部门综合利用或处置。施工期及运营期生活垃圾应集中收集处置。废油等危险废物送有相应资质的单位集中处理。	严格按照报告书要求落实了各项固体废物污染防治措施。各施工场地产生的建筑垃圾均由各施工单位委**公司进行外运，全部进行综合利用；钢筋废料及其他建筑废料集中收集于各站点废料区，定期集中进行处理，尽量重复利用；施工营地生活区均设置生活垃圾和餐厨垃圾收集点，施工现场设置垃圾桶，定期由市政环卫部门和餐厨垃圾收运单位收集转运。停车场主要用于列车停放及列检等，不产生危险废物。19号线车辆润滑油、机油等更换均安排在19车辆段进行，检修产生的**车辆段内的危废暂存间暂存，定期交由有相应资质的单位集中处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程