183.8亿！沪昆高速盘州至曲靖段要扩建了，项目中标了

近日，G60沪昆高速**至**段（改扩建）工程项目投资人中标结果正式公布，随着中标结果的公布标志着该项目将要正式迈入施工阶段

项目概况：该改扩建项目路线起于**市**县法凹村东侧，顺接G60沪昆高速**至**(界)段扩容工程，经后所、**县城、多乐、回隆、腰站、**、天生桥、大**，止于**市**区彭家湾附近，接既有G60沪昆高速**互通，路线全长76.26公里，桥隧比37.98%。项目采用**复线加沿原路改扩建的方式，起点(界)至**(回隆)段采用**复线方案，为双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，里程39.86公里；**(回隆)至止点(**互通)段在既有四车道高速基础上改扩建，为双向八车道高速公路，同样设计速度100公里/小时，路基宽度41.0米，里程36.40公里，计划建设工期4年。

投资规模与造价：项目上报估算总投资高达****470.55万元，平均每公里造价达24108.24万元。如此巨大的投资规模，一方面反映出项目建设的复杂性和高标准要求，另一方面也体现了该项目对于区域交通发展的重要性。虽然高额的投资在短期内可能会带来一定的资金压力，但从长远来看，其对于促进区域经济发展、提升交通便利性的价值不可估量。

既有道路情况：既有曲胜高速起点位于昆曲高速与**南路衔接处**互通立交，经**、天生桥、**，止于**县胜境关(滇界)处，全长74.82公里。该高速于1999年10月开工建设，2002年11月建成通车，收费年限为2002年11月6日至2033年1月18日。其采用双向四车道标准建设，分段采用不同技术标准。原项目全路段剩余收费期经营收益评估结果净流入现值为348052.76万元，其中被占(利)用路段(隆至**互通立交段)剩余收费期经营收益评估结果净流入现值194113.66万元（不含流转增值税，评估基准日2024年9月30日），该评估值将作为计算原经营单位剩余收费期经营收益损失补偿的基础。

中标情况：标段合同估算价为****470.55万元，第一名候选人为****、****集团****公司、****集团****公司、****集团****公司、****研究院有限公司、**云岭高速****公司、**交投****公司、****设计研究院****公司、**交投新****公司多家公司组成的联合体；第二****集团有限公司、****公司联合体；第三名是**建设基础****公司。

G60沪昆高速**至**段改扩建项目的实施，将极大改善区域交通状况，提高道路通行能力和安全性，促进沿线地区的经济交流与**。虽然高额的投资需要谨慎考量，但从区域发展的长远利益来看，这一项目的建设无疑具有重要的战略意义和经济价值。随着项目的推进，我们期待它能为**的交通事业和经济发展带来新的活力。