漳州市交通运输局关于G324漳浦段危旧桥集中改造工程施工图设计文件的批复

****发展中心****中心：

你中心《关于申请批复G324线**段危旧桥集中改造工程施工图设计文件的请示》（浦路工〔2025〕8号）收悉。根据《**省普通国省道公**梁养护管理办法》（闽交建〔2019〕55号）有关规定，我局对设计单位编制的施工图设计文件进行审核，认为该项目设计文件内容和深度基本符合部颁技术标准和有关规定，现批复如下：

一、原桥基本情况

（一）长桥桥。位于国道G324线K340+944处，桥长8.0m，桥宽23.0m，跨径1×5.8m，上部结构为无铰板拱，下部结构为一字型桥台，设计荷载等级为汽车-15级，建于1977年8月。

（二）后溪桥。位于国道G324线K342+860处，桥长20.00m，桥宽23.0m，上部结构为1×8.00m无板拱，下部结构为U形桥台，扩大基础，设计荷载等级为汽车-15级，建于1977年4月。

（三）倒桥桥。位于国道G324线K344+855处，桥长10.80m，桥宽23m，上部结构左幅为1×7.0m实腹式砌石圬工拱，右幅为简支空心板梁，下部结构左幅为八字形桥台，扩大基础，右幅为U形桥台，设计荷载等级为汽车-15级，建于1977年4月。

（四）陈井桥。位于国道G324线K349+205处，桥长10.00m，桥宽23.0m，上部结构左幅为框架梁，中幅为1×7.4m石板拱，右幅为钢筋混凝土现浇板，下部结构为U形桥台，扩大基础，设计荷载等级为汽车-15级，建于1966年4月。

（五）石壁桥。位于国道G324线K352+535处，桥长10.00m，桥宽23.00m，上部结构左幅为钢筋混凝土现浇板梁，右幅为1×7.3m石板拱，下部结构为U形桥台，扩大基础，设计荷载等级为汽车-15级，建于1966年4月。

根据《****办公厅关于印发公路危旧桥梁改造行动方案的通知》（交办公路〔2020〕71 号）以及《****运输厅印发 的通知》（闽交建〔2021〕6 号），本项目五座桥梁原设计荷载等级均为汽车 - 15 级，属于承载能力适应性不足桥梁，****运输部中央车购税“三项工程”补助范围，****运输部“十四五”危旧桥梁改造计划。

二、改造内容

（一）长桥桥。**桥采用1×16m预制空心板梁，桩柱式桥台，全长26.04m，全宽23m，分双幅布置，单幅桥宽11.5m=0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道），桥面铺装为10cm沥青砼+防水层+10cm现浇钢筋砼，与河涌交角90°，桥面中央设置隔离栏。

（二）后溪桥。**桥采用1×20m预制空心板梁，桩柱式桥台，全长30.04m，全宽23m，分双幅布置，单幅桥宽11.5m=0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道），桥面铺装为10cm沥青砼+防水层+10cm现浇钢筋砼，与河涌交角90°，桥面中央设置隔离栏。

（三）倒桥桥。**桥采用1×16m预制空心板梁，桩柱式桥台，全长26.04m，全宽23m，分双幅布置，单幅桥宽11.5m=0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道），桥面铺装为10cm沥青砼+防水层+10cm现浇钢筋砼，与河涌交角60°，桥面中央设置隔离栏。

（四）陈井桥。**桥采用1×16m预制空心板梁，桩柱式桥台，全长26.04m，全宽23m，分双幅布置，单幅桥宽11.5m=0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道），桥面铺装为10cm沥青砼+防水层+10cm现浇钢筋砼，与河涌交角60°，桥面中央设置隔离栏。

（五）石壁桥。**桥采用1×13m预制空心板梁，重力式桥台，全长20.04m，全宽23m，分双幅布置，单幅桥宽11.5m=0.5m（防撞护栏）+11.0m（机动车道），桥面铺装为10cm沥青砼+防水层+10cm现浇钢筋砼，与河涌交角75°，桥面中央设置隔离栏。

三、技术标准

同意项目按二级公路标准设计，设计速度60km/h，设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率为中桥1/100、小桥1/50，地震基本烈度7度，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

四、工程预算

原则同意工程预算按1984.5299万元控制，其中**费为1699.5154万元。

五、工期

本项目施工计划工期按12个月控制。

六、其他

请你中心抓紧组织实施，完善施工组织方案，落实安全管理责任制，确保工程质量与安全。施工期间应设置明显标志，做好交通疏导。项目改造后，须按《**省道路建设项目安全设施“三同时”监督管理实施暂行办法》（闽交建〔2017〕81号）要求开展安全性评价，并及时完成交竣工验收。

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2025年5月1日

（此件主动公开）