根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对国道G342西上庄至**段一级公路改造工程项目环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性,现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年4月3日-2025年4月11日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
通讯地址:****服务大厅(F03/F04窗口)
邮编:048000
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
| 1 | 国道G342西上庄至**段一级公路改造工程 | **市- **、** | **** | **华瑞鑫环保科技有限 公司 | 该项目改扩建一级公路, 路线全长22.585km,其中**境内0.578km、**县境内22.007km。公路采用四车道一级公路标准,路基宽度20m,设计车速60km/h,其中大中桥5座,长935m;隧道1座,长2600m;涵洞36道,分离式立交2处,通道6处,**7座,平面交叉14处,管线交叉6处。设置1处养护工区、1****检测站、隧道管理站、监控中心同合建址)。 | (一)严格落实生态保护与恢复措施。严格控制用地范围,对动土区域进行表土剥离、临时堆放,施工结束后进行表土回覆、植被恢复。施工临时占地应严格按《报告书》要求进行生态恢复。实施公路绿化工程,加强植物管理与养护;路基边坡选择乡土树种绿化;对于其他路段,优先采用植物防护措施,桥梁下部区域应种草恢复生态。收费站、养护工区等服务设施进行景观绿化设计工作,采用乔灌草相结合,树种可选择油松、侧柏、紫穗槐以及卫矛等景观树种。隧道绿化工程主要为隧道**绿化,对分离式隧道进出口根据地形情况采取绿化美化措施。 (二)严格落实大气污染防治措施。加强施工扬尘管控,实行分段施工,确保做到施工六个百分百要求;****加工场、基层拌合站、水稳拌合站和沥青拌合站的选址,采取全封闭储存、硬化地面、绿化等措施,粉料筒仓设置仓顶除尘器,破碎筛分、上料、搅拌过程产生配套不在除尘器,沥青加热采用电加热,搅拌过程和储罐产生的沥青烟气采用“水喷淋塔+电捕焦油器+活性炭吸附装置”工艺处理。运营期,公路沿线各站区采用壁挂式空调或电锅炉进行采暖,不得建设燃煤、燃气锅炉;****餐厅均采用罐装液化气,安装高效油烟净化装置;运输道路硬化,密闭运输;运输车辆采用符合国六排放标准或新能源汽车。 (三)严格落实噪声污染防治措施。施工期选用低噪声施工机械设备,禁止在中午午休和夜间进行施工作业,运输车辆途经村庄时减速慢行,以减少交通噪声扰民问题。对营运中期噪声预测超标的村庄根据《报告书》所提措施执行防护,采取安装通风隔声窗等降噪措施,在营运期远期对沿线敏感目标进行跟踪监测,根据监测结果及时采取有效噪声防治措施,确保沿线声环境质量达标。 (四)严格落实水污染防治措施。施工生产废水收集沉淀处理后回用于施工场地洒水抑尘等,不外排;施工生活污水排入移动厕所,用于农田堆肥;隧道施工废水与隧道涌水分开处理,处理后回用,不外排;拌合站和预制场等临时工程应远离河流50m以上,禁止排放施工废水;施工选用先进的设备、机械,并加强施工机械的维护,以有效减少跑、冒、滴、漏等含油污水的产生量。运营期各站区生活污水采用A2O-MBBR生化处理设施处理(养护工区、收费站处理设施规模分别为2m3/d、5m3/d),处理达标的污水蓄积在蓄水池内(养护工区250m3,****中心600m3),冬储夏用,用于场站内扫洒、绿化等,不外排。 施工生产生活区沉淀池、隧道施工废水沉淀池、收费站和养护工区生活污水处理设施均应防渗,灰岩裸露区采取的防渗层渗透系数应不大于1.0×10-12cm/s,埋藏区采取的防渗层渗透系数应不大于1.0×10-10cm/s。 (五)严格落实固体废物污染防治措施。施工期产生的弃土石方及时运至机场大道项目综合利用,危险废物暂存后委托有资质的单位处置,不得随意排放。营运期站场内生活垃圾收集后送至当地环卫部门指定地点处置。 (六)严格落实环境风险防范措施。跨河桥梁路段两端设置警示标志和应急告示、限速标志和监控;桥梁采用加强型防撞护栏;设置桥面径流收集系统,桥面径流通过排水管网进入桥梁排水末端的沉淀事故应急池, 防渗系数不大于1.0×10-10cm/s。延河泉域裸露岩溶区路段,路基防护栏加强防撞设计,两端各设1处减速谨慎驾驶的警示牌,路基路段的排水沟末端设置事故水收集池,防渗系数不大于1.0×10-12cm/s。 (七)严格落实文物保护措施。建设单位应根据《中华人民**国文物保护法》等相关要求,应在开工前取得主管部门的批复文件,并严格按照相关要求进行施工建设。 |