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一、工程概况
渝黔高速公路扩能K33+680-K33+798段为填方路基,最大填土高度38.4m,坡面采用拱形骨架防护,基底采用水泥搅拌桩处理,由于地形较陡,正常放坡与斜坡地面形成薄皮填筑不利于施工且影响路基稳定,设计阶段采用10m衡重式路肩墙支挡防护。施工阶段未施做路肩墙,采用码砌片石防护。运营期间路面出现纵向裂缝,长20m,宽0.5cm,存在较**全隐患。根据专家咨询意见开展处治设计,在变形路基外侧加固一排小型抗滑桩,桩径1.8cm,间距中-中4m,桩长分别为26m、24m、20m、18m、12m,桩顶设1.0m高冠梁。抗滑桩施工完成后恢复该段路基右侧波形护栏。
二、需求时间
需求时间为2025年3月10日至5月10日。
三、需求内容
项目材料需求情况
商品混凝土C30水下:347m3。运距22公里,需自行承担产生高速过路费。
四、结算方式
结算方式:根据业主计价进度,次月甲方向乙方支付相应货款的 70%,第三个月支付到当批货款的95%,逾期支付不计息,剩余5%结算尾款在货到工地六个月内付清,但剩余尾款的支付并不免除乙方对交付物资质量的保证责任。 乙方理解并接受因建设单位(工程发包人)拨款不到位等原因引起的甲方延迟付款行为,不再向甲方主张逾期付款的利息等责任,不能因此降低服务标准或者中断供应。
付款方式:网银转账、银行承兑汇票、铁建银信、建行融信等,其中:合同金额在200万元及以上(含补充协议金额),采用银行承兑汇票、铁建银信、建行融信等票据支付的比例不低于应付款的30%,票据期限为6个月至1年期,如需贴现,由乙方承担贴现费用。