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北京局集团有限公司2025年管内高铁信号设备维保技术服务单一来源采购采购方式公示

结果-中标通知

北京 -北京

发布时间： 2025年04月09日

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集团有限公司高铁信号设备维保

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****公司2025年管内高铁信号设备维保技术服务单一来源采购采购方式公示

****公司2025年管内高铁信号设备维保技术服务单一来源采购方式公示

****拟对2025****公司管内高铁信号设备维保技术服务进行单一来源方式采购，具体采购内容及理由公示如下：

序号	包件名称	理由	供应商
A01	****公司管内高铁信号设备维保技术服务（通号信号设备）	**集团《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对石太客专、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津保客专、石济客专、京雄城际、京张高铁、京沈客专、京唐城际、京际各类信号系统设备实行委托维修方式。涉及**生产或集成的信号设备有：石太客专使用的CTC设备、集中监测、道岔融雪设备；京沪高中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、集中监测、计算机联锁、列控中心、道岔融雪设备；京广高中心RBC、接口服务器VIA设备；津秦高中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、计算机联锁、列控中心设备；京津城际（站（不含）至站中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、集中监测、计算机联锁、列控中心设备；津保客专使用的临时限速服务器TSRS、集中监测、计算机联锁、列控中心、道岔融雪设备；石济客专使用的临时限速服务器TSRS、集中监测、计算机联锁、列控中心；京张高铁使用的集中监测、计算机联锁、列控中心、道岔融雪设备；京中心、临时限速服务器TSRS；京中心、中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA；中心RBC、接口服务器VIA、集中监测、计算机联锁、列控中心设备；中心RBC、临时限速服务器TSRS、接口服务器VIA、计算机联锁、列控中心设备；中心RBC、计算机联锁、列控中心设备。根据《招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托**进行技术支持服务工作，服务期限：2025年4月1日至2025年12月31日。	****
A02	****公司管内高铁信号设备维保技术服务（和利时列控设备）	**公司《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需中心、临时限速服务器、中心中心设备实行委托维修方式。中心、临时限速服务器、中心中心设备均为和**公司生产或集成，根据《招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托和****公司进行技术支持服务工作，服务期限：2025年4月1日至2025年12月31日。	和**公司
A05	****公司管内高铁信号设备维保技术服务（华铁信号设备）	**集团《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对上述高铁客专线路的各类信号系统设备实行委托维修方式。涉及**公司生产或集成的信号设备有：京沪高铁、京广高铁使用的CTC中心硬件设备；津秦高铁、京津城际（站（不含）至站）、津保客专、石济客专、京张高铁、京沈客专、京雄城际使和京唐城际用的CTC中心、CTC车站设备；京津城际和京际CTC车站设备；京张高铁、龙家营**中心设备；京张高铁使用的联锁设备和临时限速服务器；京雄城中心。根据《招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托****公司进行技术支持服务工作，服务期限：2025年4月1日至2025年12月31日。	******公司
A06	**公司管内高铁信号设备维保技术服务（天龙缺口监测设备）	**集团《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津保客专、石济客专、京沈客专、京雄城际、京张高铁、京唐城际、京际各类信号系统设备实行委托维修方式。涉及铁路天龙公司生产或集成的道岔缺口监测设备有：京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际、津保客专、石济客专、京沈客专、京雄城际、京张高铁、京唐城际和京际。根据《**招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将上述设备委托铁路天龙****公司进行技术支持服务工作，服务期限：2025年4月1日至2025年12月31日。	铁路天龙**公司
A17	石太客运专线SEI/UM2000系统设备技术支持服务	**公司《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）第80条“高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，铁路局根据实际情况应实行委托维修方式”规定，需要对石太客专的SEI和UM2000系统设备实行委托维修方式。由于石太客专使用的SEI/UM2000系统设备由法国Ansaldo STS公司和和**公司生产，并且和公司得到了法国Ansaldo STS公司在石太客专合同范围内的对SEI和UM2000系统设备国产化的许可。根据《招标投标管理办法》(京铁企法[2020]328号)第54条采取单一来源采购原因之第3项“必须保证原有采购项目一致性或者服务配套的要求，需要继续从原供应商处添购的”规定，拟采用单一来源采购的方式进行采购。因此，将石太客专的SEI和UM2000系统设备委托和****公司进行技术支持服务工作，服务期限：2025年4月1日至2025年12月31日。	和**公司