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中山至阳春高速公路开平至阳春段

审批

广东-江门-开平市

发布时间： 2025年04月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0700MA4WQCME2K	李宝锋
何晓聪	**门市市
市市镇**管理中心

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至高速公路至段

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	G5443-G5443-公路管理与养护
	**门市市,**门市市,省市**市
经度:112.5206,111.79756 纬度: 22.32765,22.27272	****生态环境厅
	2017-11-13
粤环审〔2017〕593号	无
	****200
7241.1	****
****0700MA4WQCME2K	智环**公司
****0101MA59CHG40J	智环公司,集团**公司
**0101MA59CHG40J,914******818671A	2020-12-31

2024-12-11	2025-04-03
	https://www.****.com/?news/index-b/388.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

高速公路，**	高速公路，**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）项目主线全长82.113km**门市境内里程40.905km，市境内里程41.208km），设计速度120km/h，采用双向六车道高速公路建设标准；同时建设两条连接线，其中君堂互通连接线长2.3km，设计速度60km/h，采用两车道二级公路建设标准；春湾互通连接线长7.387km，设计速度40km/h，采用两车道二级公路建设标准。（2）设服务区2处、停车区1处、管理中心1处、集中居住区3处、养护工区2处、收费站7处。	（1）项目主线全长82.133km**门市境内里程40.339km，市境内里程41.794km），设计速度120km/h，采用双向六车道高速公路建设标准；同时建设两条连接线，其中君堂互通连接线长2.1km，设计速度40km/h，采用两车道二级公路建设标准；春湾互通连接线长7.283km，设计速度40km/h，采用两车道二级公路建设标准。（2****服务区2处，管理中心1处，养护工区2处、集中居住区2处，收费站7处。
（1）主线总长由82.113km变更为82.133km，增长0.02km；君堂互通连接线长度由2.3km变更为2.1km，君堂互通连接线车速由60km/h变更40km/h；春湾互通连接线长度由7.387km变更为7.283km。（2）与环评相比，实际集中居住区减少1处（取消牛江集中居住区建设）；停车区减少1处（取消停车区建设）；取消建设牛江养护工区，新增养护工区，养护工区总数不变。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）项目主线以路基、桥梁、隧道形式建设。其中以潭江特大桥方式穿越市潭流南楼段备用饮用水水源地二级保护区，穿越长度约540m，穿越水域140m。（2）根据《关于公布第六批国家级水产种质**保护区面积范围和功能分区的通知》（农办渔［2013］56号），本项目以潭江特大桥穿越保护区实验区，距离下游核心区约11.7km。	（1）项目主线以路基、桥梁、隧道形式建设。根据《**政府门市部分饮用水源保护区的批复》（粤府函[2019]317号）以及地方饮用水水源保护区划分材料，原跨越市潭流南楼段备用饮用水水源地二级保护区段现调整为准水源保护区，调整后项目全线不涉及饮用水源保护区。（2）根据《关于调整鸭绿江云峰段斑鳜茴鱼等10个国家级水产种质保护区面积范围和功能分区的批复》（农办渔〔2019〕35号），项目以潭江特大桥形式跨越潭江鲂国家水产种质保护区实验区，涉水桥墩2组，距离下游核心区约6.9km。
（1）根据《**政府门市部分饮用水源保护区的批复》（粤府函[2019]317号），调整后本项目不涉及饮用水源保护区。（2）根据《关于调整鸭绿江云峰段斑鳜茴鱼等10个国家级水产种质保护区面积范围和功能分区的批复》（农办渔〔2019〕35号），调整了保护区的核心区和实验区的范围，调整后本项目实际线路在实验区处跨越方向及方式等均未变化。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）噪声：①声屏障：35处敏感点总长11838延米；②隔声窗：81处敏感点（有3处为预留），合计2024户+245m2；③声屏障+隔声窗：35处敏感点。（2）废气：服务区、停车区、**餐厅油烟废气油烟废气均采取油烟净化措施，处理后排放。（3）废水：**收费站污水排放量小，不单独设置污水处理设施，设施移动厕所，定期委托环卫部门清运。除了收费站使用移动厕所，其余附属服务设施设置了地埋式污水处理设施，生活污水处理后排入周边农灌渠。	（1）噪声：①声屏障：49处敏感点总长12093延米；②隔声窗：33处敏感点，安装面积4022m2；③声屏障+隔声窗：29处敏感点。（2）废气：**中心和居住区设有食堂，均设置了油烟净化装置，油烟废气处理后排放。（3）废水：所有服务区、管理中心、集中居住区、****收费站均设置了地埋式一体化污水处理设施，污水处理后排入周边农灌渠。
（1）噪声：①声屏障：与环评相比，现阶段有13处敏感点（村、村、西南里村、南村、村、雁鹅村、罗洞村、榄根村、潭震幼儿园、潭震小学、林屋村、南星小学、水汶龙村）采取了声屏障代替隔声窗；2处敏感点（黎头村、元岗村）原环评阶段没要求但实际新增安装了声屏障；1处敏感点（里村）放弃安装声屏障（放弃协议详见附件11）；1处敏感点（水井坡村）与项目道路之间受现有一片树林完全遮挡而暂未采取声屏障措施，但安装了隔声窗措施。②隔声窗：与环评相比，现阶段有13处敏感点（村、村、西南里村、南村、村、雁鹅村、罗洞村、榄根村、林屋村、水汶龙村、潭震幼儿园、潭震小学、南星小学）采取了声屏障代替隔声窗；8处敏感点（里村、沙岗村、上冲村、黄毛咀村、田罗坑村、麻塘村、石窿村、新云村）和已安装隔声窗的敏感点有部分临路村民存在自愿放弃安装隔声窗；有4处敏感点（村、新寨村、大石田村、白木坡村）原环评要求采取隔声窗措施，现因工程线路优化调整避让调出评价范围；有1处敏感点（丰田村）原环评要求采取隔声窗措施，现受在建的中信高速项目影响全村已拆迁；1处（牛仔山村）为原环评要求预留安装，目前现阶段暂未安装；21处敏感点（南胜村、新盛村、虎山村、大塘村、明安村、新村、南都村、恩山村、沙罗坑村、省垌村、黄湾村、园坡村、上坳头村、军迳村委会、圭岗村、田厂村、南门陂村、塘屋寨村、河仔岩村、新屋村、凤尧村）受存在周边现有树林或地形遮挡或距离项目较远，暂未采取隔声窗措施。③声屏障+隔声窗：与环评相比，现阶段有5处敏感点（沙岗村、田罗坑村、河垌村、茅屋仔、潭震村）原环评要求采取了声屏障+隔声窗措施，但目前实际只安装声屏障；1个敏感点（丰田村）原环评要求采取措施，现受在建的中信高速项目影响全村已拆迁。综合分析，根据本次验收调查选取部分未采取降噪措施的敏感点对其声环境现状监测，监测结果表明，声环境现状监测值达标；因此，在现阶段交通量下，项目噪声污染防治措施未弱化或降低。（2）废气：现阶段，由于取消停车区的建设，良**服务区餐厅厨房，无需设置油烟进化装置。中心和居住区设有厨房食堂，分别设置了1套油烟净化装置，油烟经处理后放。（3）废水：与环评相比，**收费站污水处理方式由“原设移动厕所定期委托清运”调整为“设置为地埋式污水处理设施，经处理后排入附近沟渠”。经验收监测结果显示，生活污水处理达到省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准和《农田灌溉水质标准》（GB 5084-2021）中蔬菜（加工、烹调及去皮蔬菜）标准较严者，不属于污染防治措施弱化或降低。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）本项目未涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。（2）环境风险防范措施：对潭江特大桥、特大桥、沉香大桥、特大桥、榄根1号大桥、榄根2号大桥、下寨特大桥、红石山大桥、新南大桥、吁仔河中桥和漠**特大桥等11座跨II类水体桥梁设置桥面径流收集系统和桥下事故应急池。	（1）本项目未涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。（2）环境风险防范措施：本项目在潭江特大桥、特大桥、沉香2号大桥、灯芯塘大桥、特大桥、大石田特大桥、榄根1号大桥、榄根2号大桥、红石山大桥、河大桥、新南大桥、漠特大桥等12座桥梁跨越Ⅱ类水体，设置于桥面双侧的收集管（PVC管）将对桥面径流进行收集，桥面径流经收集管后进入桥下事故应急池，能确保事故废水不进入周边地表水体。建设单位组织编制了《至高速公路至段突发环境事件应急预案》（2023年版），该预案于2023年7月3****生态环境厅备案登记。与环评相比，项目实际采取环境风险防范措施未弱化或降低。
对照环评报告，验收阶段本项目对跨越Ⅱ类水体的桥梁设置了桥面径流收集系统和桥下事故应急池，环境风险防范措施未弱化或降低。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0
8.512	8.512	8.512
1.086	1.086	1.086
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

沿线服务区、管理中心、集中居住区、****收费站均设置了地埋式一体化污水处理设施，生活污水经处理后排入周边农灌渠。

**省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准和《农田灌溉水质标准》（GB 5084-2021）中蔬菜（加工、烹调及去皮蔬菜）标准较严者

沿线服务区、管理中心、集中居住区、****收费站均设置了地埋式一体化污水处理设施，生活污水经处理后排入周边农灌渠。

本次验****服务区（北区）、****服务区（北区）、****中心、**居住区、牛江收费站、春湾收费站、****收费站、君堂收费站、良西收费站共9处污水处理设施进行布点监测。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范公路》（HJ552-2010）的要求，选取pH值、化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、悬浮物、石油类、动植物油等作为本次废水监测因子。验收监测结果显示，监测结果可知，良西服务区（北区）、****服务区（北区）、****中心、**居住区、牛江收费站、春湾收费站、****收费站、君堂收费站、良西收费站的生活污水中pH值、悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、石油类、动植物油等各项污染物排放浓度均达到**省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准和《农田灌溉水质标准》（GB 5084-2021）中蔬菜（加工、烹调及去皮蔬菜）标准较严者要求。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

****中心和**居住区设有厨房食堂，均设置了1套油烟净化装置，油烟处理后排放。

《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）

****中心和**居住区设有厨房食堂，均设置了1套油烟净化装置，油烟处理后排放。

根据验收监测结果可知，****中心和**居住区厨房油烟排放浓度均满足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）标准要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

①声屏障：49处敏感点总长12093延米；②隔声窗：33处敏感点，安装面积4022m2；③声屏障+隔声窗：29处敏感点。

（1）室外：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准；（2）室内：敏感点建筑室内噪声执行《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中建筑物外部噪声源传播至主要功能房间室内的噪声限值。

①声屏障：49处敏感点总长12093延米；②隔声窗：33处敏感点，安装面积4022m2；③声屏障+隔声窗：29处敏感点。

本次验收选择了60处敏感点监测室外噪声、26处敏感点监测室内噪声、24处敏感点同步监测室内外噪声（隔声窗降噪效果）、2处交通噪声衰减监测断面、1处24小时交通噪声连续监测点位和2处声屏障效果监测点位，监测结果如下：（1）沿线敏感点声环境现状监测结果表明，在现有车流量条件下，各敏感点室外噪声值均分别符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中所在的4a类、2类、1类相应功能区标准，各敏感点的室内监测点噪声值均符合《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中的相应标准。（2）交通噪声衰减断面监测表明，噪声值符合随距离的增加呈下降趋势规律。（3）交通噪声24h连续监测表明，车流量与噪声值具有一定的相关关系即噪声等效连续A声级随车流量的增大而升高，随车流量的减少而降低。（4）声屏障效果监测表明，声屏障昼间降噪效果在0.3~2.0dB(A)之间，夜间降噪效果在0.2~2.3dB(A)之间，声屏障对敏感点起到一定的保护作用。（5）隔声窗效果监测表明，隔声窗第一排降噪效果为14~26dB（A），第二排降噪效果为14~23dB（A），第三排降噪效果为15~20dB（A），通过安装隔声窗，各敏感点室内监测结果均达到《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中标准要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）施工期，生活垃圾收集后由当地环卫部门清运；机械维修废物委托有资质的单位处理；弃土石方部分综合利用，其余运至弃渣场。（2）营运期，沿线服务设施产生的的生活垃****公司定期清运处理。

（1）施工期，生活垃圾收集后由当地环卫部门清运；机械维修废物委托有资质的单位处理；弃土石方部分综合利用，其余运至弃渣场。（2）营运期，沿线服务设施产生的的生活垃****公司定期清运处理；本项目暂不涉及汽车、维修等产生危险废物的设施，运营养护****公司定期维修保养，维修废物委托有资质的单位处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）建设过程做好水土保持和植被恢复工作。（2）对潭江**鲂国家级水产种质**保护区的环保措施，设置了桥面径流和事故应急池，并支付了保护区渔业生态损失补偿费194万。

（1）2024年8月18日取得了《**至**高速公路**至**段水土保持设施验收鉴定书》，****水利厅备案通知书。根据验收结论，本项目落实了水土保持方案及其批复文件要求的各项水土保持措施，完成了水土流失预防和治理任务。工程施工结束后，对临时用地完成了移交或复绿，植被恢复效果良好。（2）对潭江**鲂国家级水产种质**保护区的环保措施，设置了桥面径流和事故应急池，2017年8月30日，建设单****农业局支付了保护区渔业生态损失补偿194万。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

对潭江特大桥、**特大桥、沉香大桥、**特大桥、榄根1号大桥、榄根2号大桥、下寨特大桥、红石山大桥、新南大桥、吁仔河中桥和漠**特大桥等11座跨II类水体桥梁设置桥面径流收集系统和桥下事故应急池。

本项目在潭江特大桥、**特大桥、沉香2号大桥、灯芯塘大桥、**特大桥、大石田特大桥、榄根1号大桥、榄根2号大桥、红石山大桥、**河大桥、新南大桥、漠**特大桥等12座桥梁跨越Ⅱ类水体，设置于桥面双侧的收集管（PVC管）将对桥面径流进行收集，桥面径流经收集管后进入桥下事故应急池，能确保事故废水不进入周边地表水体。建设单位组织编制了《**至**高速公路**至**段突发环境事件应急预案》（2023年版），该预案于2023年7月3****生态环境厅备案登记。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程