中铁五局黄百铁路项目所有隧道全部进洞

黄（桶）百（色）铁路线路全长314.6公里，其中**正线302.9公里，对南昆铁路永****段增建二线11.7公里。建设标准为国铁I级**单线电气化铁路，设计速度为160公里/小时。

****车站18座，其中**客运中间站5座(镇宁站、紫云站、**站、**站、**站)，预留车站10座，黄桶地区预留**方向至本线联络线建设条件。

项目总投资338.54亿元（**境内150.7亿元、**境内187.84亿元），建设工期为5年。

**段北起既有沪昆铁路黄桶站，途径**、**区、镇宁、紫云、**等县市，跨黔桂省界后进入**壮族自治区境内。**段**正线173.847km，桥隧比81.8%。（资料以相关部门最新公布的为准）

4月13日，黄百铁路项目连篆隧道进口正式进洞作业。****黄百铁路项目标段内5座隧道的10个**全部安全进洞，标志着隧道工程全面进入大干阶段。

标段隧道占比71.12%，项目面对复杂的施工环境，精心策划、精密部署。在施工调查上，组织专业人员对工程地质、地表状况及周边环境展开细致调查，严格依照设计要求开展超前地质预报工作，扎实做好技术交底、安全隐患排查，反复研讨进洞方案，确定科学可行的施工策略；在质量管控上，项目从原材料采购源头到每一道施工工艺均严格把关，针对隧道施工中的爆破、支护、衬砌等关键工序，安排专业技术人员全程旁站监督；在安全管理方面，项目制定了完善的安全管理制度，定期组织全体施工人员进行安全培训与应急演练，引入先进的安全监测设备，对隧道围岩变形、有害气体浓度等指标进行实时动态监测，全力消除施工安全隐患，致力于打造**工程。