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韶关市丹霞大道北道路工程（原名韶关市上饶路工程）

审批

广东-韶关-武江区

发布时间： 2025年04月16日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
124********3908436	李宏
黄先旭	省市**区
市区西联镇百旺路**园15-16栋

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

市丹霞大道北道路工程（原名市**路工程）

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**区
经度:113.56514,113.56349,113.56302,113.5629,113.56365,113.56529,113.56607,113.56727,113.566,113.56606 纬度: 24.8251,24.82063,24.8191,24.81769,24.81634,24.81497,24.81375,24.80833,24.80513,24.80369	****环境局
	2013-06-09
韶环审〔2013〕245号	无
	13804
1000	****
124********3908436	******公司
****1802MA7L6CFW1X	******公司
****1900MA56CXYQ6F	2021-06-30
2021-07-01	2025-01-20
2025-03-13	2025-04-11
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=50313Fcrdj

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

市路工程位于市西河片区，南起市工**菜市场），北至路。本路段是连通市十里亭片区、西河片区、三大片区，以及连接省道S248，快速到达北出口的城市主干道。	市丹霞大道北道路工程（原名市路工程）位于市西河片区，南起市工菜市场），北至路。本路段是连通市十里亭片区、西河片区、三大片区，以及连接省道S248，快速到达北出口的城市主干道。
项目名称由“市路工程”变更为“**市丹霞大道北道路工程

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路工程呈南北走向，为丹霞大道的北沿线，道**起工业西路(号K0+000)，终点号为K2+596，全长2.59246公里。工程主要内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程及附属工程等。道路工程按城市主干道标准建设，采用双向四车道城市主干路，道路红线宽度分别为30m，设计车速为40km/h，采用沥青混凝土路面。工程最大纵坡7%，最小纵坡 0.5%。横断面由机动车道及人非混行道组成。机动车道路拱横坡为2%，人非混道路拱横坡为1.5%。	道路工程呈南北走向，为丹霞大道的北沿线，道**起工业西路(号K0+000)，终点号为K2+596，全长2.59246公里。工程主要内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程及附属工程等。道路工程按城市主干道标准建设，采用双向六车道城市主干路，道路红线宽度分别为30m，设计车速为50km/h，采用沥青混凝土路面。工程最大纵坡 4.6%，最小纵坡 0.5%。横断面由机动车道及人非混行道组成。机动车道路拱横坡为2%，人非混道路拱横坡为1.5%。
车道数由“双向四车道”变更为“双向六车道”，设计车速由“40km/h”变更为“50km/h”，最大纵坡由“7%”变更为“4.6%”

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本道路采用沥青混凝土路面。	本道路采用沥青混凝土路面。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、生态保护： ①施工期：临时土石料堆场、挖填方边坡、路堤和路边坡等应进行防护，引道施工尽可能选择枯水期进行，以免造成水土流失。施工期要注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度。尽量将挖填施工安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间;施工过程中，清基耕植土、路基开挖的土石方均需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内，堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择。对于易产生水土流失的堆置场地，应采取草包填土作临时围拦、开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量。 ②营运期：应尽可能利用因道路施工而废弃的土地进行绿化，如临时便道、临时施工场地等，以提高绿化面积。建议道路两侧可以适当插种一些乔木，可起到抑尘降噪的作用，减少汽车尾气及噪声对环境敏感点的影响，路基、边坡草皮种植蔓面大的匍匐型草种。二、声环境 ①施工期：禁止在夜间 22:00~6:00施工。如必须在夜间施工时，环保局的批准，尽量减短工时，避免影响当地居民的正常生活环境。应加强施工机械的维修、管理，设备处于低噪声、良好的工作状态;应合理选择施工机械的停放场地，远离敏感点。施工过程中尽量选用低噪声设备，对于挖掘机、推土机、铲车、卡车等高噪声机械应严格管理，对于大型施工机械应安装消音装置，并经常对施工设备和运输车辆进行维修保养，以使他们工作中保持较低的噪声。由于噪声影响特点为短期性，暂时性，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束，因此施工期噪声对敏感点声环境的影响在可接受范围内。在施工现场，应按劳动卫生标准，控制工作人员的工作时间，防止施工人员受噪声侵害，对机械操作者及相关人员应采取戴上耳塞和头盔等防护措施。 ②营运期：道路两边种植乔木和灌木，形成立体绿化，减少噪声对周边居民生活的影响。三、水环境 ①施工期：施工冲洗废水要根据有关部门的规定，不得任意倾倒，需设置临时二级沉淀池进行处理，经沉淀后的上清液循环使用，经沉淀后的污泥需作外运处理。 ②营运期：运营期的排水系统会因路基边坡或道路上的尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，因此应定期清理排水系统及全线的边沟，从而保证排水系统疏通，排水口、边沟以浆砌片石铺砌以防冲刷、避免产生小瀑布效应。应加强对装载易散失物资车辆的管理。四、环境空气 ①施工期：在道路施工过程中，因开挖地基、材料运输、装卸及拌合等作业过程均有扬尘产生，天气干燥时尤为严重。在施工场地应采取酒水抑尘措施，每天酒水4至5次，可以减少扬尘 70%左右。路面铺设用的沥青会产生沥青烟，为避免对周围居民造成影响，路面沥青、碎石等材料全部外购，不在施工场地混制，不会产生沥青烟，对周边环境影响不大。在公路施工靠近居民住宅环境敏感点时，更应做好防尘工作，采取更为有效的抑尘措施，增加酒水次数，新筑护堤及时压实，以减少施工扬尘对周边环境的直接影响。建筑材料包括灰沙、土方的运输必需使用经改装后加有盖板的车辆，避免沿途撒落。如果不采取相应的防护措施，必将造成砂土的撒落产生二次污染和影响景观。石灰、水泥应尽可能室内堆放，室外堆放时应采取遮雨防风措施，粉尘性材料堆场应进行覆盖，防治扬尘产生。 ②营运期：汽车尾气排放的污染物已成为城市空气污染的主要因素，加强对车辆的管理，对汽车尾气的排放实行例行监测，确保在当地行使的车辆做到达标排放。关键在于车辆排污要求符合有关汽车尾气排放标准。加强交通的管理提高道路利用率效率；加强路面的管理和维护；加强绿化，利用植物来吸收污染物，减轻污染。五、固体废弃物 ①施工期：本项目产生的废弃土方随即装车，全部按《市城市建筑垃圾和工程渣土管理暂行办法》**政府令第2号)的要求，外运**管理局指定的工程渣土消纳场处理，对环境影响较小。 ②营运期：施工期施工人员不在施工场地食宿，其生活垃圾可忽略不计，对环境影响较小。路面尘土、落叶等，由环卫工人定期处理。	已落实。 ①施工期：施工现场已清理，并已及时恢复绿化；施工范围内设置围挡、基础减震等措施；施工期间设置临时设置临时隔油池、沉淀池、水土保持设施等；施工现场定时清扫并洒水抑尘；运输物料的车辆配备防洒装备；施工现场已清理，并已及时恢复绿化；本项目土方为164346方，由韶**公司外运至******公司消纳。 ②营运期：现场公路沿线绿化植物生长环境及状况较好；项目现场道路两边已绿化，在涉及村庄等路段设置了限速和禁鸣标志；项目现场全线路面已平整且路况良好，路面养护情况良好；项目现场设置了雨水排放通道、配套污水管网等；项目上路车辆均符合有关汽车尾气排放标准；现场已依设计开展道路绿化工程；设置生活垃圾桶。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

严格执行建设项目环境保护“三同时”制度。项目建成后，须按规定办理项目竣工环境保护验收手续。项目日常的环境保护监督管理工作****分局负责。	已严格执行建设项目环境保护“三同时”制度。项目建成后，办理了项目竣工环境保护验收手续。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

道路绿化；在涉及村庄等路段设置限速和禁鸣标志；全线路面平整且养护

《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类和4a类标准限值要求

已落实

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工期项目产生的废弃土方随即装车，全部按《市城市建筑垃圾和工程渣土管理暂行办法》政府令第2号)的要求，外运**管理局指定的工程渣土消纳场处理，对环境影响较小。施工期施工人员不在施工场地食宿，其生活垃圾可忽略不计，对环境影响较小。	本项目土方为164346方，由韶**公司外运至******公司消纳。
2	营运期路面尘土、落叶等，由环卫工人定期处理	设置生活垃圾桶

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工期临时土石料堆场、挖填方边坡、路堤和路边坡等应进行防护，引道施工尽可能选择枯水期进行，以免造成水土流失。施工期要注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度。尽量将挖填施工安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间;施工过程中，清基耕植土、路基开挖的土石方均需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内，堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择。对于易产生水土流失的堆置场地，应采取草包填土作临时围拦、开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量。	已落实。施工现场已清理，并已及时恢复绿化。
2	营运期应尽可能利用因道路施工而废弃的土地进行绿化，如临时便道、临时施工场地等，以提高绿化面积。建议道路两侧可以适当插种一些乔木，可起到抑尘降噪的作用，减少汽车尾气及噪声对环境敏感点的影响，路基、边坡草皮种植蔓面大的匍匐型草种。	已落实。现场公路沿线绿化植物生长环境及状况较好。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程