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| 交通信号仿真实验平台 | 星起点 | 136900.00 | 136600.00 | 永久免费升级 | 平台要求具有手动控制、手动配时、单点配时、方案执行、双向绿波控制、路口配置、特殊日及时段管理、平台配置、微观交通仿真等功能;要求基于交通信号控制经典模型和交叉口关键车道特征参数检测,遵循平均延误最小和等饱和度原则,快速、有效地提供单点、干线信号配时方案;要求集单点信号优化、经典绿波、优化绿波、图解绿波设计与优化、交通仿真等多种功能于一体,可根据不同干道交通特征和相关参数,在交叉口单点优化的基础上,自动设计、生成、转换和输出双向绿波协调控制方案,为智能交通学科开展交通优化工作提供技术支撑。 平台要求具有基于电子地图的可视化图形操作功能:可在电子地图自动查找和选取目标交叉口或路段、精确显示各交叉口地理位置和街道名称;可自动计算各路口的间距,为绿波方案设计提供距离参数;实时显示所有交叉口的实时交通信号配时。 平台可根据实际道路交叉口情况,进行道路交叉口的绘制,包括交叉口形状、交叉口大小、车道数、右转曲度、左转曲度、左转待转区、借道左转、右转渠化、偏移量、人行横道、分隔带、可变车道等,实现图表化自动生成制作。 平台要求具有交通调查数据录入功能:具有交通调查数据或交通信号机配时数据的自动导入功能,预留外部数据导入接口,支持自动获取主流交通信号控制机的信号配时数据功能;要求提供交通调查功能,集成互联网地图,在电子地图上显示交叉口位置、距离等,可以把路口拍照保存,把数据导入;支持路口拍照保存及数据导入;手动输入人工交调数据,并根据数据自动计算配时方案的功能。 平台要求具有单点信号优化与评价功能:可根据交叉口现状绘制交叉渠化图、相位图、信号配时图等;根据交叉口进口流量和通行能力等参数,进行单点信号配时,包括周期、绿信比、绿灯间隔时间等;可根据交叉口控制方案进行自动仿真模拟;可输出交叉口饱和度图。 平台要求具有干线协调设计与优化功能:具有单向绿波方案生成及反向分析功能;具有提供多种信号交叉路口的组合方案选择功能,且能对各个组合的信号配时数据并进行比较、选优;具有双向绿波理论方案、固定参数双向绿波方案、五维优化双向绿波方案等自动生成功能,可按照单放路口最少和带宽拓展能力最大等优化目标,对周期、绿信比、相位差、相位和相序等进行五维同步优化,自动选取最优绿波方案;具有绿波方案的自动转化功能,可将平峰方案转换为高峰方案或将高峰方案转换为平峰方案;具有绿波方案的时距图自动拖拉与调整功能;具有绿波方案管理功能,具有自动导入功能和绿波方案图表输出功能,自动导入配时方案,自动输出时距图和配时方案表。 平台要求具有公交绿波带设计功能:具有公交运行数据处理功能,包括公交站点停靠时间计算、公交区间平均速度计算等;具有公交绿波带方案生成与方案输出功能。 平台要求具有交通仿真功能:可与VISSIM仿真软件的无缝接口,可把信号机的配时方案输入到VISSIM仿真软件中进行交通仿真;具有微观交通仿真软件对单点方案和干道绿波协调方案的仿真功能;具有干道协调方案的仿真功能;具有方案仿真结果的对比和综合评价功能;具有实车测试方案评价功能,可通过实际车辆的道路测试,输出车辆旅行平均车速、运行和停车时长、轨迹图等数据报表,并能对结果进行比较;根据测试车辆实际运行轨迹、速度、运行距离等参数提出绿波协调优化建议或协调方案自动匹配。 | 1.0 | XQDKT-SC | 136600.00 | **** |