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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****3333MA62G0F45R | 建设单位法人:马则 |
| 格登焦 | 建设单位所在行政区划:**省****县 |
| ****社区南捷大道东段 |
| ****改造升级项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **省****县 ****社区南捷大道东段 |
| 经度:100.35372 纬度: 32.25918 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-05-11 |
| 甘色环发〔2024〕2号 | 本工程排污许可证编号:****3333MA62G0F45R001R |
| 2023-12-23 | 项目实际总投资(万元):350 |
| 16 | 运营单位名称:**** |
| ****3333MA62G0F45R | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****3333MA62G0F45R | 验收监测单位:**** |
| ****0100MA6C7LFA1Y | 竣工时间:2024-11-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-03-14 | 验收报告公开结束时间:2025-04-14 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=50314qXJBz |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本次规划用地面积为1817.5m2,设置4座40m3的埋地卧式非承重型双层油罐(SF)用于储存92#汽油(2×40m3)和0#柴油(2×40m3),1座30m3的埋地卧式非承重型双层油罐(SF)用于储存95#汽油(1×30m3),油罐总容积为190m3,柴油罐折半后计算容积为150m3,设置3台双油品四枪汽油加油机和1台双油品四枪加油机(汽油枪带油气回收功能),设一、二次油气回收系统和油气回收处理装置。年销售0#柴油120t/a,-20#柴油35t/a、92#汽油200t/a、95#汽油250t/a | 实际建设情况:本次规划用地面积为1817.5m2,设置4座40m3的埋地卧式非承重型双层油罐(SF)用于储存92#汽油(2×40m3)和0#柴油(2×40m3),1座30m3的埋地卧式非承重型双层油罐(SF)用于储存95#汽油(1×30m3),油罐总容积为190m3,柴油罐折半后计算容积为150m3,设置3台单油品双枪汽油加油机和1台双油品双枪柴油加油机(汽油枪带油气回收功能),设一、二次油气回收系统和油气回收处理装置。年销售0#柴油120t/a,-20#柴油35t/a、92#汽油200t/a、95#汽油250t/a |
| 基于投资及油品量新增不大,未设置双油品四枪加油机,而设置3台单油品双枪汽油加油机和1台双油品双枪柴油加油机,其他与环评一致 | 是否属于重大变动:|
| 卸油→储油→加油 | 实际建设情况:卸油→储油→加油 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本项目采用卸油油气回收系统将油罐内的油气导入罐车内,可减少油罐卸油时的大呼吸损失。本项目采用加油油气回收系统,经真空泵将汽车油箱内的烃类气体吸入油罐内,管路直接通入油罐底部,可使一部分油气转化为油,减少加油作业损失。同时,项目采用油气处理装置(柴油的蒸气压太低,蒸气压越低越难挥发,运营期柴油产生的油气量少,因此本项目仅对汽油设置油气处理装置,油气处理装置工艺为“冷凝+活性炭吸附”,处理效率为95%),油气经三次油气回收系统处理后由排气口排放,排气口距地面高度为5m,为间接性排放,起油气放散作用。 本项目营运期进出车辆排放的尾气经大气流动扩散稀释排放。营运期进出车辆和油罐车加油、卸油时应熄火停车,减少因车辆怠速而产生的汽车尾气;站区内路面应保持清洁、平整,并加强对进出车辆的管理。 柴油发电机废气通过发电机自带的烟气净化器处理后由管道引至站房楼顶排放。 食堂油烟收集后通过一套油烟净化器处理后通过烟道引至屋顶排放。 站房屋面雨水、站内罩棚雨水经雨水管引至地面后通过站内坡度无组织的散排至站外低洼处汇集于站外市政雨水管网。地面清洗废水、初期雨水经隔油池处理后排放至市政污水管网,生活污水(食堂废水经油水分离器处理后)经化粪池处理后排放至市政污水管网。 生活垃圾经垃圾桶收集后定期交由环卫部门处理;化粪池污泥委托专业化粪池清掏单位进行清掏后运****处理厂处理;油罐清洗产生的油水混合物均委托有资质单位全权处理,处理过程中产生的****公司带走,本加油站不涉及该处理工序产生的危险废物的暂存、处理和处置。浮油、废含油抹布或手套、废消防沙、废含油毡、废活性炭暂存于危险废物暂存间,委托有资质单位进行处置。 噪声加强管理。 | 实际建设情况:本项目采用卸油油气回收系统将油罐内的油气导入罐车内,可减少油罐卸油时的大呼吸损失。本项目采用加油油气回收系统,经真空泵将汽车油箱内的烃类气体吸入油罐内,管路直接通入油罐底部,可使一部分油气转化为油,减少加油作业损失。同时,项目采用油气处理装置(柴油的蒸气压太低,蒸气压越低越难挥发,运营期柴油产生的油气量少,因此本项目仅对汽油设置油气处理装置,油气处理装置工艺为“冷凝+活性炭吸附”,处理效率为95%),油气经三次油气回收系统处理后由排气口排放,排气口距地面高度为5m,为间接性排放,起油气放散作用。 本项目营运期进出车辆排放的尾气经大气流动扩散稀释排放。营运期进出车辆和油罐车加油、卸油时应熄火停车,减少因车辆怠速而产生的汽车尾气;站区内路面应保持清洁、平整,并加强对进出车辆的管理。 柴油发电机废气通过发电机自带的烟气净化器处理后由管道引至站房楼顶排放。 食堂油烟收集后通过一套油烟净化器处理后通过烟道引至屋顶排放。 站房屋面雨水、站内罩棚雨水经雨水管引至站内雨水管网后排放至站外市政雨水管网。地面冲洗废水经集水沟收集至1#隔油池、初期雨水经集水沟收集至2#隔油池分别处理后排放至市政污水管网。生活污水(食堂废水经油水分离器处理后)经化粪池处理后排放至市政污水管网。 项目生活垃圾收集至垃圾桶,由环卫部门清运;化粪池污泥定期由专业单位清掏带走不在单位暂存。项目刚刚建设完成,目前无清洗油罐的需求,待需清洗油罐时,油罐清洗产生的油水混合物委托有资质单位全权处理,不在站区储存、处理和处置;或委托无资质单位清洗,加油站负责协调危废单位当天拉走处理,不在站区储存、处理和处置。其他危废经危废暂存柜暂存后定期交由******公司处理。 噪声加强管理。 |
| 实际建设时,根据地形及位置,改变了站内雨水管网及污水管网的埋设位置,但收集的范围无变化,同时设置了2座隔油池分别收集地面冲洗废水及初期雨水,隔油池总容积不变,其他与环评一致;由于污水管网改变,化粪池位置移至油罐区西北侧,其他与环评一致;危险废物暂存柜位置和面积变化,其他与环评一致 | 是否属于重大变动:|
| 加油机处共配置8具MF/ABC5型手提式干粉灭火器;油罐区配置1台MFT/ABC35型推车式干粉灭火器;卸油口区配置2具MF/ABC5型手提式干粉灭火器和灭火毯5块、沙子2m3。站房内配置10具MF/ABC5型手提式干粉灭火器。 | 实际建设情况:加油机处共配置8具MF/ABC5型手提式干粉灭火器;油罐区配置1台MFT/ABC35型推车式干粉灭火器;卸油口区配置2具MF/ABC5型手提式干粉灭火器和灭火毯5块、沙子2m3。站房内配置10具MF/ABC5型手提式干粉灭火器。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 0.008 | 0.024 | 0 | 0.008 | 0 | 0.024 | 0.016 | / |
| 1 | 化粪池+隔油池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准 | 地面冲洗废水经集水沟收集至1#隔油池、初期雨水经集水沟收集至2#隔油池分别处理后排放至市政污水管网。生活污水(食堂废水经油水分离器处理后)经化粪池处理后排放至市政污水管网。 | 委托****进行验收监测 |
| 1 | 三次油气回收系统(冷凝+吸附) | 项目营运期油气处理装置排放的非甲烷总烃执行《****加油站大气污染物排放标准》(DB51/2865-2021)中“4.7.5油气处理装置排放限值”,且排放口距地平面高度不应低于4m。加油站企业边界油气无组织排放限值执行《****加油站大气污染物排放标准》(DB51/2865-2021)中“4.7.6边界油气无组织排放限值”。加油油气回收管线液阻检测值、油气回收系统密闭性压力检测值、气液比限值、油气泄漏限值应执行《****加油站大气污染物排放标准》(DB51/2865-2021)4.7.1-4.7.4相关要求;项目站区内非甲烷总烃无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A表A.1中非甲烷总烃特别排放限值(监控点处1h平均浓度值:6mg/m3;监控点处任意一次浓度值:20mg/m3)要求。 | 已安装三次油气回收系统(冷凝+吸附) | 委托****进行验收监测 |
| 1 | / | 运营期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中4类及2类标准限值 | 已建设,同时运营期加强管理 | 委托****进行验收监测 |
| 1 | 本项目重点防渗区危险废物暂存间购买专业成品危险废物暂存柜。油罐采用埋地式双层油罐;加油管线采用双层热塑性塑料复合管,其他管线采用无缝钢管;且对油罐、管线采取防渗、防腐处理。加油机底部采用成品底槽。隔油池、卸油平台应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑并采取“粘土铺底+上层铺设25cm的防渗钢筋混凝土+2mm其他材料防渗层”。防渗系数须不大于1.0x10-10cm/s。一般防渗区采取粘土铺底,再在上层铺设20cm的防渗钢筋混凝土进行硬化,化粪池采用防渗混凝土整体浇筑或采用一体化化粪池。简单防渗区地面硬化,正常黏土夯实。 | 本项目重点防渗区危险废物暂存间购买专业成品危险废物暂存柜。油罐采用埋地式双层油罐;加油管线采用双层热塑性塑料复合管,其他管线采用无缝钢管;且对油罐、管线采取防渗、防腐处理。加油机底部采用成品底槽。隔油池、卸油平台应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑并采取“粘土铺底+上层铺设25cm的防渗钢筋混凝土+2mm其他材料防渗层”。防渗系数须不大于1.0x10-10cm/s。一般防渗区采取粘土铺底,再在上层铺设20cm的防渗钢筋混凝土进行硬化,化粪池采用防渗混凝土整体浇筑或采用一体化化粪池。简单防渗区地面硬化,正常黏土夯实。 |
| 1 | 生活垃圾经垃圾桶收集后定期交由环卫部门处理;化粪池污泥委托专业化粪池清掏单位进行清掏后运****处理厂处理;油罐清洗产生的油水混合物均委托有资质单位全权处理,处理过程中产生的****公司带走,本加油站不涉及该处理工序产生的危险废物的暂存、处理和处置。浮油、废含油抹布或手套、废消防沙、废含油毡、废活性炭暂存于危险废物暂存间,委托有资质单位进行处置。 | 项目生活垃圾收集至垃圾桶,由环卫部门清运;化粪池污泥定期由专业单位清掏带走不在单位暂存。项目刚刚建设完成,目前无清洗油罐的需求,待需清洗油罐时,油罐清洗产生的油水混合物委托有资质单位全权处理,不在站区储存、处理和处置;或委托无资质单位清洗,加油站负责协调危废单位当天拉走处理,不在站区储存、处理和处置。其他危废经危废暂存柜暂存后定期交由******公司处理。 |
| 1 | 在装置周围空闲地带进行绿化,在项目区空地及道路两旁种植树木、草皮,以改善和美化环境。生活垃圾不能随意丢弃,应统一收集,集中处理。因突发事故产生的废水及汽、柴油的泄漏,应立即采取有效措施,及时清理受污染的土壤以减小渗透及扩散范围。 | 在装置周围空闲地带进行绿化,在项目区空地及道路两旁种植树木、草皮,以改善和美化环境。生活垃圾不能随意丢弃,应统一收集,集中处理。因突发事故产生的废水及汽、柴油的泄漏,应立即采取有效措施,及时清理受污染的土壤以减小渗透及扩散范围。 |
| 1 | 加油机处共配置8具MF/ABC5型手提式干粉灭火器;油罐区配置1台MFT/ABC35型推车式干粉灭火器;卸油口区配置2具MF/ABC5型手提式干粉灭火器和灭火毯5块、沙子2m3。站房内配置10具MF/ABC5型手提式干粉灭火器。 | 加油机处共配置8具MF/ABC5型手提式干粉灭火器;油罐区配置1台MFT/ABC35型推车式干粉灭火器;卸油口区配置2具MF/ABC5型手提式干粉灭火器和灭火毯5块、沙子2m3。站房内配置10具MF/ABC5型手提式干粉灭火器。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |