开启全网商机
登录/注册
省道201线盐池花马寺至马儿沟段公路工程
项目详情
下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请
「注册/登录」或 拨打咨询热线：
400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 126********001227C | 建设单位法人：王华 |
| 包万路 | 建设单位所在行政区划：**回族自治区**市**区 |
| **市**区**中路175号 |
建设项目基本信息
| 省道201线**花马寺至马儿沟段公路工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **回族自治区**市**县 **乡 |
| 经度:107.22534 纬度: 37.61894 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-10-22 |
| 吴环承诺审〔2022〕012号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 26646 |
| 871 | 运营单位名称：**** |
| 126********001227C | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 916********209662F | 验收监测单位：******公司 |
| 916********209662F | 竣工时间：2023-09-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-06-27 | 验收报告公开结束时间：2024-07-25 |
| 验收报告公开载体： | 生态环境公示网 |
2、工程变动信息
项目性质
| 本项目位于**县境内，为普通省道改扩建工程。 | 实际建设情况：本项目位于**县境内，为普通省道改扩建工程。 |
| 本项目路线与环评阶段路线走向一致，未发生变化。在实际建设过程中，线路起点由花马寺（桩号：K4+500）变为郝家台（桩号：K24+350），线路不****自然保护区实验区。K4+500至K24+350段实施公路养护工程，不纳入本次验收范围。 | 是否属于重大变动：|
规模
| 全线公路等级为二级。主线全长68.035km，其中K4+500~K22+142段，共17.642穿越****自然保护区实验区。 | 实际建设情况：全线公路等级为二级。线路起点变为K25+350，不再****自然保护区实验区。实际主线长度为47.986km。 |
| 本项目路线与环评阶段路线走向一致，未发生变化。在实际建设过程中，线路起点由花马寺（桩号：K4+500）变为郝家台（桩号：K24+350），线路不****自然保护区实验区。K4+500至K24+350段实施公路养护工程，不纳入本次验收范围。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 施工期生态环境影响减缓措施：路基防护、路基边坡治理、路基排水、路面排水。临时占地及新增占地表层30cm厚的高肥力土壤剥离和保存，表土堆存采取围挡、遮盖等防风抑尘措施。 施工期水环境影响减缓措施：每个施工营地设置1座10m3废水沉淀池，共2座，施工废水经沉淀处理后，全部用于施工。 施工期大气环境影响减缓措施：运输车辆加盖篷布，对运输通道定期清扫、洒水；临时施工场地及施工路段进出口设置车辆冲洗台和洗轮机；施工现场的入口设置告示牌；混凝土拌合站采用密闭式机械设备拌和，并加装除尘装置，在拌合站四周设置防尘遮挡；作业场地、物料堆场、土方等散装物料的临时存放围挡、遮盖、洒水降尘。 施工期声环境影响减缓措施：选用低噪声设备；合理安排施工时序，加强运输车辆管理；为拌合站高噪声设备安装基础减震等。 施工期固体废物处置措施：旧路路面剥离沥青采用冷再生工艺回收重复利用。施工过程****政府部门指定地点填埋。施工营地生活垃圾设置垃圾箱收集，由环卫部门统一清运。 施工期环境监理与监测：对项目施工建设进行环境保护监察管理及环境保护监督管理，通过实施监测掌握环境影响减缓措施实施效果，为项目的环境保护管理工作提供基础资料。 营运期生态恢复：对道路两侧进行绿化，稳定路基边坡，美化公路沿线生态环境。对施工营地平整、恢复植被。 营运期交通噪声影响控制：加强车辆管理，合理设置减速带，加强营运期交通噪声监测。 | 实际建设情况：施工期：本项目施工过程中，加强了施工管理，禁止将施工废水直接倒入树木周围，防止树木根茎腐蚀；对地表层30cm厚的高肥力土壤剥离和保存，表土堆存采取围挡、遮盖等防风抑尘措施；施工物料集中堆放在指定位置，严禁随意堆放，物料堆场采取了底部硬化处理、开挖排水沟截留雨水措施，并采取了围挡、遮盖等防风措施；加强了对施工人员的管理，禁止闯入沿线农田范围。施工生产区内砂石材料冲洗废水经沉淀池处理后循环用于下一轮次的砂石料冲洗、洒水防尘和车辆机械冲洗；混凝土搅拌废水经自然沉淀处理后用于现场洒水降尘。本项目施工期间散装物料的临时地方，采取了防风遮挡措施，定期对裸露的施工道路和施工场地采取洒水降尘措施；施工单位合理规划了筑路材料运输路线，对运输车辆加盖篷布，对输送通道定期清扫、洒水；拌合成型沥青采用全封闭罐车运输至施工现场；施工场地及施工路段进出口设置了车辆冲洗台和洗轮机；易产生烟尘的建筑材料采用了密闭存放或防尘网覆盖。施工现场选用低噪声设备，拌合站设备安装了减震、隔声装置；噪声源较强的施工机械布设在远离声环境敏感点的一侧；施工单位对运输车辆严格管理，运输车辆在经过居民区时禁止鸣笛、减速慢行；本项目合理安排了施工时序，夜间不施工。施工过程挖除的旧路路面作为路基填料综合利用；产****政府部门指定废弃场填埋；施工人员生活区设置了垃圾箱，生活垃圾集中收集后定期清运。本项目施工期建立了环境保护监察管理及环境保护监督管理，并开展了施工期环境检测工作。 营运期：对道路两侧进行绿化，施工过程中优先采取了移栽措施，稳定路基边坡，美化公路沿线生态环境。施工活动结束后对施工生产区场地进行了场地清理平整、恢复植被工作。加强对车辆管理，设置了减速带及交通标注，对沿线声环境敏感点的声环境进行跟踪监测。本项目通过路面养护、道路两侧绿化、加强交通管理、预留环保资金等措施，为本项目的环境保护管理工作提供保障。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 本项目全线设置3处临时施工场地，沥青拌合站均布置在该临时施工场地内，分别位于K22+900左侧50m、K34+430右侧50m、K50+200左侧50m处。 本项目未单独设置取土场，不足土石方取自冯记沟砂石料场，废****车站西北侧服务期已满的取土坑内。 | 实际建设情况：租用施工生产区两处，K34+430一处，用于水泥混凝土拌合；K50+200一处，用于钢筋加工、构建预制、水稳拌合。 本项目未设置施工营地。分别在K33附近、K49附近、K56附近、大水坑镇租用沿线村庄房屋供施工人员居住。 本项目未单独设置取土场，弃土场为大水坑镇西北侧取土坑。 本项目临时征用的土地都编制了土地复垦方案，并******局的用地许可，手续齐全。临时用地使用结束后，施工单位平整场地后覆盖腐植土30-50cm，对征用的草地进行了复垦。对于直接租用的施工营地交回原单位继续使用。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 本项目沿线设置有3处养护作业站和1处治超站，养护作业站分别位于花马池镇、**乡和大水坑镇，治超站位于**乡，****公路段，对本项目及周边道路进行养护管理，本次依托现有，本次不再**管养设施 | 验收阶段落实情况：本项目沿线设置有2处养护作业站和1处治超站，养护作业站分别位于**乡和大水坑镇，治超站位于**乡，****公路段，对本项目及周边道路进行养护管理，本次依托现有，本次不再**管养设施。 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 按公路绿化设计的要求，继续完成公路边坡、道路两侧等范围内的植树种草工作；加强沿线植被管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维护，使绿化植被茂盛美观，改善公路沿线景观效果。及时恢复临时占地等被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露；同时按设计要求完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行花草类和乔灌木相结合的立体绿化格局，特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化，以保护路基边坡稳定，减少水土流失。****管理部门应对公路沿线的工程防护设施加强管理，定期检查，发现问题及时解决，以保证防护设施的防护功能。 | 验收阶段落实情况：已对公路边坡、道路两侧沿线进行植被绿化。已及时恢复临时占地等被破坏的植被和生态环境。本项目沿线的防护设施定期检查，完好正常。 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 1.施工期生产废水采用沉淀池收集，经沉淀简单处理后，回用于施工区的日常洒水、不外排。2.本项目施工扬尘主要来自路基土方、临时堆料场及筑路材料运输过程中产生的扬尘及道路铺装过程中的路面起尘等，经严格落实“六个100%”防尘措施后，施工扬尘对沿线大气环境影响较小，并随施工期结束而消失。项目沿线不设置沥青拌合站，主要为路面工程摊铺过程中产生的沥青烟，通过采用先进的沥青混凝土砼摊铺设备，在设备正常运行时，沥青烟排放浓度范围在12.0-17.0mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）中的沥青烟排放限值（75mg/m3），并且沥青摊铺时间持续较短，同时随着施工活动结束而终结。3.项目施工期的固体废弃物主要来源于旧路路面剥离沥青渣、施工废弃土方、桥梁桩基础砖渣、施工人员产生的固废等。废弃土****车站西北侧服务期已满的取土坑内，作为坑底填料；桥梁施工产生的钻渣尽量作为路基填料综合利用，不能利用的混凝土块，****车站西北侧服务期已满的取土坑内，作为坑底填料；旧路路面剥离的沥青渣及水泥渣粉碎后回填作为本项目的路基填料。4.项目施工期噪声主要为施工机械和运输车辆产生的噪声，通过选用低噪声的施工机械和工艺，加强各施工设备的维护、保养，规定施工作业时间，其对沿线声环境影响有限并随施工期结束而消失。 | 验收阶段落实情况：1.本项目施工期生产废水采用沉淀池收集，经沉淀简单处理后，回用于施工区的日常洒水、不外排。2.本项目已经落实了《报告表》中对大气污染防治的措施，施工扬尘对沿线大气环境影响较小，沿线未设置沥青拌合站。3.本项目施工期废弃土****车站西北侧服务期已满的取土坑内，作为坑底填料；旧路路面剥离的沥青渣及水泥渣粉碎后回填作为本项目的路基填料。4.本项目施工期选用低噪声的施工机械和工艺，加强对各施工设备的维护、保养，规定施工作业时间，其对沿线声环境影响有限并随施工期结束而消失。 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
欢迎来电咨询～
