1、建设项目情况简述
越剧小镇智慧交通工程包含文涛路、新七路两条道路的建设，路线总长约2.46km。文涛路总长约1.2km（问越路至新七路，不含隧道），采用双向四车道，三级公路（兼城市次干路功能）；新七路总长约1.26km（文涛路至茶坊路），采用双向六车道，一级公路（兼城市主干路功能）。工程建设内容包含道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程、弱电工程及其他附属工程。
2、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
环境空气、声环境敏感点如下表所示：
| 序号 | 保护目标 | 里程范围 | 线路形式 | 与公路相对方位 | 最近一排房屋与拟建公路边界线/中心线距离约（m） | 户数（户） |
| 乡镇/街道 | 行政村/社区 | 自然村/住宅区等 | 4a类 | 2类 | 4b类 |
| 1 | ****中学 | XK0+850~XK1+220（新七路） | 路基 | 北侧 | 25/48 | 0 | 师生约1500人 | 0 |
| 2 | 鹿山街道 | 碧溪村 | 四十亩 | XK0+550~XK0+580（新七路） | 路基 | 南侧 | 200/225 | 0 | 0 | 1（靠近杭绍台高铁） |
| 3 | 舍姆岗 | XK0+080~XK0+510（新七路） | 路基 | 两侧 | 10/38 | 6 | 36 | 2（靠近杭绍台高铁） |
| BK1+500~新七路（文涛路） | 路基 | 两侧 | 14/26 | 6 | 14 | 0 |
| 4 | 陈甲岙 | BK1+170~BK1+200 | 路基 | 南侧 | 20/28 | 1 | 4 | 0 |
| 5 | 红岩地下 | BK0+040~BK0+110（文涛路） | 路基 | 南侧 | 13/18 | 5 | 9 | 0 |
| 6 | 上碧溪 | AK1+450~AK1+630（文涛路） | 路基 | 北侧 | 40/45 | 0 | 50 | 0 |
地表水环境保护目标如下：
| 水体名称 | 目标水质 | 与本工程位置关系 |
| 饭潭水库 | 参照III类 | 文涛路东南侧边坡相邻 |
| 澄潭江 | III类 | 文涛路起点处西侧约40m |
3、建设项目对环境可能造成影响的概述
施工期：主要污染为施工噪声、粉尘、沥青烟尘、施工污水、水土流失以及对基础设施等影响。施工生产废水统一收集处理回用，不排入天然水体，生活污水就近排入市政污水管网；本工程北承丽湖未来城，南连越剧小镇，东接嵊新高铁站，是支撑越剧小镇4A级景区建设的重点工程，对于区域经济社会发展，具有重要作用，但施工可能对当地社会环境产生一定的影响，社会环境影响总体效应利大于弊。
运营期：主要污染为交通噪声、路面径流废水等影响。项目建成后对环境的影响主要体现在声环境影响：经预测，工程沿线第一排建筑受工程交通噪声影响较为明显。
4、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
施工期：加强施工组织管理、采用低噪声设备、合理安排施工时间；扬尘采用洒水降尘等措施；施工人员生活污水统一收集处理；做好施工组织，减轻对现有环境的影响。
运营期：采用规划控制、隔声降噪、加强绿化、跟踪监测、加强交通管理等措施降低运营期影响，满足相应环境标准的要求。
5、环境影响评价结论的要点
越剧小镇智慧交通工程符合《**市综合交通运输发展“十四五”规划》及规划环评，符合《**市综合交通运输发展“十四五”规划》，符合**市国土空间总体规划，符合《**市生态环境分区管控动态更新方案》（征求意见稿）的管控要求。工程建设的社会效益和经济效益明显，但工程建设和运营期间将会对工程沿线区域的声环境、大气环境产生不利环境影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项环境保护措施，把工程对环境的影响降到最低程度，在施工过程中，加强施工管理，科学施工，本工程对环境所产生的负面影响是可以得到控制的。因此，本项目从环境保护角度论证是可行的。
6、征求公众意见的范围和主要事项
征求意见的公众范围：主要为沿线200m范围内的居民、企事业单位等以及利益相关者。
主要事项：征求公众对本项目的工程设计、施工和运营期环境保护方面的意见。①设计、施工和运营期环境影响问题；②希望采取的环境保护对策措施；③公众对拟建工程的态度等。
7、征求公众意见的具体形式和期限
相关单位及个人在公示之日起10个工作日内可通过电话、信函等方式表达对本工程建设环境保护方面的意见。
8、建设单位及环评单位联系方式
建设单位：**** 地 址：**省**市**市三江街道领带园四路11号
联 系 人：丁工 联系电话：0575-****8200
环评单位：******公司 地 址：**省**市**区沈半路91号东业鹏锦大厦1号楼310室
联 系 人：陈工 联系电话：198****8525
建设单位：****
2025年4月24日
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