新建广州至湛江高速铁路引入广州站工程施工总价承包

****至**高速铁路引入**站工程施工总价承包

广湛高铁原初步设计、施工图批复为在**站改造前，广港正线DK0+000-DKI+060 利用既有广茂铁路单线引入**站。为进一步发挥**站区位优势，实现广深港高铁、贵广客专、南广铁路等高铁****中心**，拟提前实施双线引入**站工程。工程主要包括广湛高铁 DK0+000-DK1+060段1.06km 段，正线长度 1.06 公里;改建京广上行线K2264+556,2-K2264+998.2段0.442 公里及相关工程。

GZYRSGI标段范围内主要工程内容包括:

(1)路基工程:正线路基长度0.65km，其中利用既有线路基长度0.37km，**路基长度 0.28km;改建既有京广铁路上行线路据长度0.442kma(2)桥梁工程:洞2座，顺线路横延米 11.44m。(3)双层框架工程:长度410m。(4)**站西咽喉区改造:机务段原有出入段线2条，本次改为出入段线1条:拆除车站内23道和24道上(117-9#)~(119-9#)渡线，并回铺轨道。车站其余部分维持既有本项目引入工程引起拆除线路313m，新铺线路163m;拆除2组交分、3组单开道岔，新铺2组单开道岔。(5)轨道工程:采用机铺轨方式，正线铺设有砟轨道1.558km、改建京广上行线(含过渡便线)铺设有砟轨道1.732k1

GZYRSG2 标段范围内主要工程内容包括:

(1)正线设计里程DK0+000至DK1+060 范围内的弱电系统集成。(2)改建既有京广铁路上行线设计里程K2264+560一K2265+000的弱电系统集成。(3)**站西喉区改造工程相关的弱电系统集成。

主要为设计范围内的通信信号工程;信号过渡工程:灾害监测工程等，

GZYRSG3 标段范围内主要工程内容包括:

(1)正线设计里程DK0+000至DK1+060范围内的强电系统集成。(2)改建既有京广铁路上行线设计里程K2264+560~K2265+000的强电系统集成。(3)**站西咽喉区改造工程相关的强电系统集成。

主要为设计范围内的电力、电力牵引供电工程及附属工程:电力及电气化过渡工程:双层框架内照明工程等。

GZYRSG1标段

第一名：****

****集团****公司

投标价（万元）22135.3677

第二名：****公司

投标价（万元）22135.4732

第三名：****集团有限公司

投标价（万元）22136.0638