吉安赣江水上游一期工程大型游船采购项目采购需求和技术方案征集公告

序号

项目名称

基本技术参数要求

数量

质保期

1

**赣江水上游一期工程大型游船采购项目

1、 概述

1.1 船舶航区及用途

本船主要用于运营“**赣江水上游”旅游项目，为游客提供休闲娱乐、会务餐饮、游览观光服务，具备大型会务、婚宴、演艺、会展等功能。

本船按内河B级航区游览船要求设计建造。

1.2 船型

本船为双体船型。

本船采用全钢质焊接结构，三层甲板室。

本船的推进方式采用柴电混合动力推进，配双机、双桨、双舵。

1.3 公约、规范和规则

本船的设计、建造、检验、试验、试航和交船应满足所有有效期内适用的CMSA／CCS的规范和法规之要求以及有关国际公约之要求。

CMSA／CCS颁发的现行规范和规则如下：

CCS《内河船舶入级规则》(2022) 及其修改通报

CCS《钢质内河船舶建造规范》(2016)及其修改通报

CMSA《内河船舶法定检验技术规则》（2019）及其修改通报

CMSA《吨位丈量规则》（2022）

CCS《材料与焊接规范》(2024)

CCS《船舶应用电池动力规范》(2023)及其修改通报2014

CCS《内河绿色船舶规范》（2023）

CCS《船舶直流综合电力系统检验指南》（2023）

CCS《船舶应用混合动力系统指南》（2024）

2、 船级

本船入CCS级，入级符号：

★CSA 游览船；内河B级航区

★CSM 电力推进系统；电池（混动）；绿色船舶-1

3、 主要尺度及性能

3.1 主要尺度

3.2 主要性能

4、机械设备

4.1 主推进系统

本船采用电力推进系统。每台推进装置由下列部件组成：

推进电机 弹性联轴节 齿轮箱 轴系 定距桨

数量：2套/船

4.1.1 推进电机

额定功率：450 kW

额定转速：1500 r/min

数量：2台/船（左，右各一）

4.1.2 齿轮箱

齿轮箱其主要规格参数如下：

型式： 垂直异心

实际减速比：3.95：1

传递能力： >0.537kW/(r/min)

额定推力：100kN

机械效率：≥97%

4.2 柴油发电机组

根据电力负荷计算要求，本船设置二台~550kW柴油发****电站。发电机组的主要技术规格如下：

机组功率：550kW

电压：400 V

频率：50 Hz

5、直流组网及电力推进系统

本船为发电机-电池混合动力、共直流母排、双机双桨的集中式综合直流电力推进系统，推进电动机通过变频器实现变频调速和换向，保证船舶电网THD值＜5%。

主电源配置2台550kW发电机机和约1400kWh磷酸铁锂电池。公共电站通过增、减机组并配合一定储能设备辅助调节，覆盖宽区间功率范围，从而达到节能、减排、增效的目的。

5.1 动力锂电池组

本船配置安全等级2的磷酸铁锂电池组做为主电源之一。电池单体、电池包、电池管理系统具有 CCS 型式认可；电池系统经过CCS产品检验并取得产品证书。

锂电池采用国内一线品牌，质保期不低于8年；电芯标称容量280Ah或310Ah或317Ah，全船电池总容量~1400kWh，分为2组，水冷，放电倍率~0.7C，充电倍率~0.3C。

电池包、电池箱柜的尺寸、结构、材质、温度调节及应急排气的设计；电池舱的布置和消防的设计；电池系统和BMS取证；应满足《船舶应用电池动力规范》（2023）及修改通报的相关条款要求。

5.2 直流配电板

本船在主甲板监视室设有一座直流配电板，落地式，钢质框架结构，底部进线、板前维修，顶部防护等级为IP22。

直流配电板是船舶电力系统的中枢，****电站管理、配电、保护等功能，将发电机、电池系统的电能经过集中控制再分配到各用电设备。

直流母排分成两段，通过隔离开关和快速熔断器保护元件连接。锂电池、发电机、推进电机分布于两段母排。正常情况下，两段直流母排长期并联运行。在故障或者其他要求下，单一母排可以与单独的推进电机形成独立的推进系统。

6、详细要求见建造招标资料图纸及文件。

1艘

≥3年

序号

名称

数量

品牌

型号

市场单价（元）

合计金额（元）

1

本次采购后续所需的建造资质：

序号

产品名称

基本技术参数

技术参数修改或调整意见

质保期

1

......

序号

评分项目

评审内容

分值

1

价格部分（分）

2

技术部分（分）

3

商务部分（分）