安徽省交通运输厅关于合裕线航道巢湖船闸扩容改造工程施工图设计的批复

安****集团有限公司：

你公司审批合裕线航道**船闸扩容改造工程施工图设计文件的书面申请收悉。经组织技术咨询研究，现批复如下：

一、根据《****关于合裕线航道**船闸扩容改造工程初步设计的批复》（皖交港航函〔2024〕350号）确定的项目规模、技术标准和概算总投资，结合技术咨询意见，修改后的施工图设计符合《水运工程施工图文件编制规定》要求，满足水运工程强制性标准、有关技术规范和规程规定，原则同意该施工图设计。

二、合裕线航道**船闸扩容改造工程位于合裕线（裕溪河）入**口门处，在原位改建一线船闸。本次施工图批复内容主要包括船闸主体工程、金属结构、机械设备、电气工程、给排水及消防、生产辅助建筑物、大型临时工程、配套工程等。

三、同意合裕线航道**船闸扩容改造工程船闸按照满足2000吨级船舶通航要求改建。设计代表船型为2000吨级船舶，闸室有效尺度为240米×15.4米×4.5米（闸室长×口门宽×门槛最小水深），设计单向年通过能力2600万吨。

四、同意船闸总平面布置。枢纽坝轴线和船闸轴线保持现状。船闸改造在现状一线船闸基础上，拆除上闸首，向上游**闸室45米。下闸首和下游导航墙平面布置保持现状。

五、同意采用短廊道集中输水系统。

六、同意船闸**上闸首采用整体坞式结构。**闸室采用整体坞式结构和利用现状上闸首底板**分离式结构。**上游导航墙采用重力式结构。现状闸室、下游导航墙利用原结构进行加固，下闸首进行门机电维修改造。

七、同意上闸首采用三角门作为工作闸门，下闸首对现有横拉门修复后作为工作闸门。输水廊道工作阀门选用钢质平板阀门。检修闸门采用平板式叠梁钢质闸门。上闸首工作闸门和上闸首工作阀门配置液压直推式启闭机，下闸首工作闸门采用齿条式启闭机，下闸首工作阀门采用固定卷扬启闭机。

八、同意大型临时工程、电气工程、给排水工程、生产及辅助建筑物、工程观测、航标工程、桥梁工程、环境保护和水土保持等设计。

九、其他

（一）在项目实施过程中要按照国家、省有关规定，落实好以工代赈的具体建设任务和用工环节及可向当地提供的就业岗位。

（二）项目实施过程中要全面加强工程建设管理，精心组织，科学制定施工组织方案，合理安排施工工序，加强建设过程中的质量、安全、环保管理，确保工程质量和施工安全。

（三）项目总工期（自开工之日起）16个月。

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2025年4月27日