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中海油广西销售有限公司北海市园博园加油站新建项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0100MA5KA5029T | 建设单位法人：叶鑫鑫 |
| 周辉 | 建设单位所在行政区划：**壮族自治区南****开发区 |
| 中国(**)自由贸易试验区**片区**大道15****中心1号楼十七层 |
建设项目基本信息
| ********加油站**项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别（国民经济代码）：F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点： | **壮族自治区**市**区 ****珠大道以东、银滩大道以北 |
| 经度:109.****05974 纬度: 21.****95066 | ****机关：****审批局 |
| 环评批复时间： | 2023-11-30 |
| 北审批建准〔2023〕122号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 项目实际总投资(万元)： | 3776.56 |
| 29 | 运营单位名称：**** |
| ****0100MA5KA5029T | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| ****0100MA5KA5029T | 验收监测单位：******公司 |
| ****0200MACA8BT811 | 竣工时间：2025-01-08 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-03-28 | 验收报告公开结束时间：2025-04-27 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=****870a4t |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年销售汽油3955t/a、柴油985t/a | 实际建设情况：年销售汽油1600t/a、柴油200t/a |
| 根据市场需求调整销售量，罐体容积不变。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 卸油：装满汽油、****加油站密闭卸油点后，停稳熄火，将连通软管与油罐车的密闭卸油点的进油口连接好，接好静电接地装置，静止几分钟后开始卸油。油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，拆除静电接地装置。 卸油过程中有无组织排放的废气产生，主要为污染物为非甲烷总烃。项目配套建设卸油油气回收系统，此称为第一阶段油气回收。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。 加油：加油机通过潜油泵将油品从储油罐压出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中，每个加油枪设单独管线吸油。 项目在加油过程中，有无组织排放的废气产生，主要为污染物为非甲烷总烃。项目配置有加油油气回收系统，专用加油枪将油箱口散溢的油气利用内置真空泵使油气回收枪口和回收管路形成负压真空，按照气液比在1.0~1.2之间的要求，将加油时产生的油气吸入导管内，经回收管线收集送回油罐，实现加油与油气等体积置换。油罐呼吸口废气经压力阀（呼吸阀)通过管道引至加油罩棚顶部排气管排放。 | 实际建设情况：卸油：装满汽油、****加油站密闭卸油点后，停稳熄火，将连通软管与油罐车的密闭卸油点的进油口连接好，接好静电接地装置，静止几分钟后开始卸油。油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，拆除静电接地装置。 卸油过程中有无组织排放的废气产生，主要为污染物为非甲烷总烃。项目配套建设卸油油气回收系统，此称为第一阶段油气回收。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。 加油：加油机通过潜油泵将油品从储油罐压出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中，每个加油枪设单独管线吸油。 项目在加油过程中，有无组织排放的废气产生，主要为污染物为非甲烷总烃。项目配置有加油油气回收系统，专用加油枪将油箱口散溢的油气利用内置真空泵使油气回收枪口和回收管路形成负压真空，按照气液比在1.0~1.2之间的要求，将加油时产生的油气吸入导管内，经回收管线收集送回油罐，实现加油与油气等体积置换。油罐呼吸口废气经压力阀（呼吸阀)通过管道引至加油罩棚顶部排气管排放 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 项目油气采用油气回收系统（包括卸油油气回收系统、加油油气回收系统）处理后以无组织形式排放；油罐车卸油、加油机加油作业中的跑冒滴漏损失直接扩散到大气中，均为无组织排放；****加油站的加油机动车将排放一定量的汽车尾气，其主要污染物为CO、THC、NOx等。汽车尾****加油站内的运行时间和车流量有关。由于车辆在站内行驶距离较近，停留时间较短，尾气排放量较小，由于场地空旷，汽车尾气经过空气扩散后，对周边环境影响较小；初期雨水经地面汇集到雨水沟渠，进入隔油池处理后经市政污水管网汇入****处理厂处理达标后排放；生活污水经化粪池处理，洗车废水及地面冲洗废水经隔油池处理，以上废水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级排放标准后排入市政污水管网，汇入****处理厂进行处理；项目运营期主要噪声源为加油机及进出车辆产生的噪声。为了减小项目各类设备噪声对周围环境的影响，项目在运营期采用低噪设备，定期进行设备保养维修，使设备保持良好的运行状态，尽量完善设备的减震措施，从而使设备噪声对周围环境的影响降到最低，减少生产噪声对外环境的影响；隔油池油渣及污泥、油罐清洗过程的油泥由第三方清理及运走，不在站内存储，废吸嘴、滤芯、含油抹布及手套存于带盖容器后暂存于危废暂存柜，后交由危废处置单位处理，危废协议详见附件4 | 实际建设情况：项目油气采用油气回收系统（包括卸油油气回收系统、加油油气回收系统）处理后以无组织形式排放；油罐车卸油、加油机加油作业中的跑冒滴漏损失直接扩散到大气中，均为无组织排放；****加油站的加油机动车将排放一定量的汽车尾气，其主要污染物为CO、THC、NOx等。汽车尾****加油站内的运行时间和车流量有关。由于车辆在站内行驶距离较近，停留时间较短，尾气排放量较小，由于场地空旷，汽车尾气经过空气扩散后，对周边环境影响较小；初期雨水经地面汇集到雨水沟渠，进入隔油池处理后经市政污水管网汇入****处理厂处理达标后排放；生活污水经化粪池处理，洗车废水及地面冲洗废水经隔油池处理，以上废水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级排放标准后排入市政污水管网，汇入****处理厂进行处理；项目运营期主要噪声源为加油机及进出车辆产生的噪声。为了减小项目各类设备噪声对周围环境的影响，项目在运营期采用低噪设备，定期进行设备保养维修，使设备保持良好的运行状态，尽量完善设备的减震措施，从而使设备噪声对周围环境的影响降到最低，减少生产噪声对外环境的影响；隔油池油渣及污泥、油罐清洗过程的油泥由第三方清理及运走，不在站内存储，废吸嘴、滤芯、含油抹布及手套存于带盖容器后暂存于危废暂存柜，后交由危废处置单位处理，危废协议详见附件4 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| ****环境保护部《关于印发的通知》(环发[2015]4号)等相关要求，落实废气治理设施事故防范措施，加强管理，防止物料泄露，制定环境风险应急预案，落实相关环境风险防控措施，定期组织应急演练加强环境管理，落实环境保护规章制度，确保环保设施的正常运转以及各项污染物稳定达标排放；项目建设须按《报告表》及本批复要求，落实各项环保设施和措施，严格执行环境保护“三同时”制度。项目产生实际污染物排放之前，应按照国家排污许可有关管理规定要求履行排污许可手续。项目建成后，应按规定程序实施竣工环境保护验收 | 实际建设情况：已落实，已编制突发环境事件应急预案并备案，详见附件6；已落实，排污许可证详见附件2；本次为实施竣工环境保护验收 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 1170.2 | 0 | 0 | 0 | 1170.2 | 1170.2 | |
| 0 | 0.14 | 0 | 0 | 0 | 0.14 | 0.14 | |
| 0 | 0.0062 | 0 | 0 | 0 | 0.006 | 0.006 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 隔油池 | 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准并****处理厂前满足进水要求 | 隔油池 | 于废水排放口设置1个监测点位，监测因子为pH值、悬浮物、化学需氧量、五日生化需氧量、阴离子表面活性剂、氨氮、石油类，监测频次为监测2天，每天3次 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油气回收装置 | 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）、《挥发性有机无组织排放控制标准》附录A | 油气回收装置 | 于厂界上下风向设置4个点，加油岛下风向设置1个点，监测因子为非甲烷总烃，监测频次为监测2天，每天4次 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 低噪声、减振垫 | 东面、西面、北面紧邻园博园，属于1类生环境功能区，营运期场界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008）1类标准，南面临近银滩大道（城市主干道）场界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008）4类标准 | 低噪声、减振垫 | 于厂界四周1m处设置4个监测点，监测因子为等效连续A声级，监测频次为监测2天，昼间、夜间各一次 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 分区防渗；加强管理定期检查；建立地下水监控体系，布设地下水监测井；完善的雨污分流系统 | 已设置雨污分流、分区防渗，将下游村民水井作为监控井。根据监测结果，地下水满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准。 |
表5 固废治理设施
| 1 | 项目应加强固体废物综合利用，实现减量化、**化、无害化。项目营运期产生的固体废物主要为生活垃圾、隔油池油渣及污泥、油罐清洗过程的油泥、含油废抹布和手套等。生活垃圾集中收集后由环卫部门定期清运。隔油池油渣及污泥、油罐清洗过程的油泥、含油废抹布和手套、废吸嘴、滤芯属于危险废物，隔油池油渣及污泥委托有资质清掏清运处置;油罐清洗过程的油泥通过真空泵提取后装入钢制桶内并送有资质的单位处置。废吸嘴、滤芯、含油抹布和手套采用专用容器盛装暂存于危废暂存间，定期委托有相关资质单位处置。危险废物须按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)、《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)的要求管理及暂存，须分类收集,交由有相应处置资质的单位按规定处理、处置。各类固体废物须及时清运，杜绝沿途撒落和流失，防止二次污染 | 已落实，隔油池油渣及污泥、油罐清洗过程的油泥由第三方清理及运走，不在站内存储，废吸嘴、滤芯、含油抹布及手套存于带盖容器后暂存于危废暂存柜，后交由危废处置单位处理，危废协议详见附件4。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | ****环境保护部《关于印发的通知》(环发[2015]4号)等相关要求，落实废气治理设施事故防范措施，加强管理，防止物料泄露，制定环境风险应急预案，落实相关环境风险防控措施，定期组织应急演练加强环境管理，落实环境保护规章制度，确保环保设施的正常运转以及各项污染物稳定达标排放 | 已落实，已编制突发环境事件应急预案并备案，详见附件6。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
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2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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