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| **** | 建设单位代码类型:|
| 911********614029B | 建设单位法人:王林生 |
| 霍志伟 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **工业区 |
| 冀东油田南堡1-3区Nm-Ed1滚动开发项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:150-海洋矿产**勘探开发及其附属工程 | 行业类别(国民经济代码):B0712-B0712-海洋石油开采 |
| 建设地点: | **省**市**区 |
| 经度:118.23999 纬度: 39.02049 | ****机关:中华人民**国生态环境部 |
| 环评批复时间: | 2020-06-07 |
| 环审〔2020〕78号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2018-11-13 | 项目实际总投资(万元):43597 |
| 1608.02 | 运营单位名称:**** |
| 911********614029B | 验收监测(调查)报告编制机构名称:三平环保****公司 |
| 911********662538K | 验收监测单位:**恒****公司 |
| ****0214MA3NGTN9XE | 竣工时间:2023-04-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-04-10 | 验收报告公开结束时间:2025-05-12 |
| 验收报告公开载体: | https://www.js-eia.cn/ |
| **工程 | 实际建设情况:**工程 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 设计总井数15口,均为油井。平均单井产能20.3吨/天,产油量最大为7.2万t,建设导管架平台1座,配套建设混输管线、供电海底电缆各1条。年生产天数365天。 | 实际建设情况:本工程实际建设1座无人驻守采修一体化平台(NP1-3平台),包括1座井口平台和1座生产辅助平台,平台之间通过栈桥连接,配套建设1条海底混输管线和1条海底电缆。 |
| 根据生产计划,14口井可满足产能需求,另一口不进行建设 | 是否属于重大变动:|
| 本项目生产过程中的生产物流集输采用自动化控制程度较高的全密闭工艺流程,所选用的技术和设备均为国内外先进和成熟的技术和设备,****油田开发过程中已有成功的应用。 在原油生产工艺系统中的主要设备和管线处均设置了相应的压力、温度和液位安全保护装置,如在井口装置、生产管汇上安装了低压传感器和压力安全阀,避免由于压力、液位和温度异常产生的事故隐患。 还设置了自动报警及相应的设备单元关断、生产系统关断和全面关断等不同级别的紧急关断系统。一旦出现问题,可根据不同事故的级别自动启动相应级别的紧急关断系统,将潜在危害和损失风险降至最低程度。****油田生产过程的顺利进行。 通过上述分析可以看出本工程选用了国内外先进的工艺技术,流程全部自动化控制,设置了探测报警和紧急关断系统,这些措施均符合清洁生产相关法律法规的要求。 | 实际建设情况:本项目生产过程中的生产物流集输采用自动化控制程度较高的全密闭工艺流程,所选用的技术和设备均为国内外先进和成熟的技术和设备,****油田开发过程中已有成功的应用。 在原油生产工艺系统中的主要设备和管线处均设置了相应的压力、温度和液位安全保护装置,如在井口装置、生产管汇上安装了低压传感器和压力安全阀,避免由于压力、液位和温度异常产生的事故隐患。 同时,还设置了自动报警及相应的设备单元关断、生产系统关断和全面关断等不同级别的紧急关断系统。一旦出现问题,可根据不同事故的级别自动启动相应级别的紧急关断系统,将潜在危害和损失风险降至最低程度。****油田生产过程的顺利进行。 通过上述分析可以看出本工程选用了国内外先进的工艺技术,流程全部自动化控制,设置了探测报警和紧急关断系统,这些措施均符合清洁生产相关法律法规的要求。 E.采用钻井、作业及采油一体化技术 生产建设与钻井、采油、修井工艺密切结合,总体布局合理,实现移动平台预钻井、后续平台钻井、模块钻机、作业和油气生产合理部署,滚动开发,实现建设、投产、操作管理现代化,效益最大化,为建设科技、绿色、****油田和方便管理创造了条件。 在原油生产过程中,对于各项操作均有明确的作业规程,同时还制定了严格的环境保护及管理制度,并设置专人、专岗进行监督和管理,以确保环境保护制度落到实处。以上这些措施规范了生产及施工作业活动,尽最大可能避免危害环境的事件发生。这些措施主要包括: a.实行环境保护会议制度 定期举行安全环保会议,对生产中发现的环保问题,研究整改措施,提出工作要求。 b.油田安全管理 贯彻执行国家相关的环境保护法规和标准,并且在日常生产时对平台上的生产设施进行巡视和检查,定期对生产设备、探测报警及紧急关断设备进行检查维护。安全监督对临时登临平台的人员进行安全环保教育。 c.增加溢油应急设施,加强溢油应急能力。 d.定期对生产设备、探测报警及紧急关断设备进行检查和维护。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1. 开式排放系统 开排系统主要收集来自各层甲板和开排管汇的雨水、冲洗水、设备维修时的清洗液等污水。收集的液体进入开排罐,达到一定液位时,由开排泵将含油污水泵送至闭排罐。设置1台15m3的开排罐和2台开排泵。 在平台最下层甲板设置有开排槽,用于收集不能排入开排罐的流体,通过泵将开排槽的液体打入闭排系统。 2. 闭式排放系统 闭排系统主要收集来自于闭排管汇及来自放空头的流体,在该系统中,闭排罐兼做冷放空分液罐。当液体的液位达到一定高度时,液体由闭排泵将液体输送到生产系统,气体则通过放空管线直接放空进入大气。设置1台闭排罐及2台闭排泵(1用1备)。 | 实际建设情况:开排系统主要收集来自各层甲板和开排管汇的初期雨水、冲洗水。本项目开排罐与闭排系统连接,当开排罐达到一定液位时,由开排泵将含油污水泵送至闭排罐,之后闭排罐液位达到一定高度时,由闭排泵将液体输送到海底混输管道,进入NP1-1D人工岛生产处理系统。平台开排系统设备包括:1台8m3的开排罐和2台开排泵。 闭排系统主要收集来自于闭排管汇及来自放空头的流体,在该系统中,闭排罐兼做冷放空分液罐。当液体的液位达到一定高度时,由闭排泵将液体输送到海底混输管道,进入NP1-1D人工岛生产处理系统。气体则通过冷放空系统进入大气。平台闭排系统设备包括:1台6m3的闭排罐和2台闭排泵。 |
| 开/闭排系统的调整原因及调整后的功能状态情况说明如下: (1)开排系统 开排系统主要收集平台的初期雨水和冲洗废水。开排罐容积大小的变化,主要由于平台实际建设中对甲板尺寸进行了调整,甲板面积减小,则收集初期雨水的面积减小,对开排罐的容积进行了调整。 依据NP1-3平台实际建设的平面布置图可知,实际平台建设为上下2层甲板,其中顶层为吊机,上层甲板主要为电器间;下层甲板部分为电器间,部分为辅助生产设备布置区。根据《海上油气工程设计手册 第十分册》,本工程平台初期雨水收集范围包括顶层初期雨污水收集面积的100%,以及上层、下层初期雨污水收集范围是未被遮蔽区域及被遮蔽区域斜45°暴雨影响区。本项目平台暴雨强度按50mm/h,重现期为1年进行设计。各层甲板初期雨水收集面积分别为:顶层甲板:320m2,上层:288m2,下层326m2。经计算,平台初期含油雨污水产生量为(320+288+326)m2*50mm/h*10min=7.78m3/次,本项目开排罐容积为8m3,可满足初期雨水容积需求。 另外,收集后的初期雨污水排放至开排罐,达到一定液位时,由开排泵连续将含油污水泵送至闭排罐。闭排罐液位达到一定高度时,由闭排泵将液体持续输送到生产系统。开排泵的流量可满足开排罐内液体的输送需求。 NP1-3平台营运期间,设备检修期间可能会产生少量冲洗水,约1m3/次,冲洗水同样进入开式排放系统,雨天不进行冲洗。 综上,实际建设过程中开排罐容积大小可满足收集初期雨水和冲洗水的要求。如果大雨持续时间较长,现场操作可同时开启两台开排泵。 (2)闭排系统 闭排罐主要收集来自于闭排汇管、来自放空头的流体及开排罐流体,闭排罐容积以生产管汇的安全阀(PSV)堵塞工况的泄放量为控制工况进行设计。在设计过程经过建模对泄放量进行计算,按满足油藏预测配产数据及工艺流程的泄放需求进行设计优化,按此对闭排罐容积进行了优化。计算过程如下: 根据配产最大气液年为2033年,该年生产管汇的安全阀(PSV)堵塞工况的泄放量为控制工况,最大泄放量为11.04m3/h(液),254.2Sm3/h(气)。闭排罐至少需要容纳15分钟的泄放液量(2.75m3),再加上分离器的气液界面设置在1/2~2/3处,经过计算,选择闭排罐有效容积为4~6 m3。 闭排罐上的液位指示变送器(LT-6601)向PCS和MCC提供液位信号,用于控制闭排泵的启停及高低液位报警,液位达到On(800mm)时启动闭排泵,液位达到OFF(600mm)时关闭闭排泵,液位达到高低信号(H:1000mm/L:400mm)时触发报警。液位指示变送器(LT-6602)向ESD提供液位高高低低关断信号,用于液位过高、过低保护,过高时生产关断,过低时关闭闭排泵及闭排罐电加热器。 闭排泵用于将闭排罐内的液体输送至生产系统,闭排泵的流量设计兼顾泄放或维修工况输送闭排液及开排罐来的开排液体,环评批复后,设计过程中对闭排泵流量进行了优化,将闭排泵设计流量与开排泵一致,该流量也可满足闭排罐内液体的输送需求。如果大雨持续时间超过15分钟,现场操作需要同时开启两台闭排泵。 综上,实际建设过程中闭排罐容积大小可满足要求,闭排泵的排量可满足闭排罐内液体的输送需求,若遇其他紧急工况,可远程同时开启两台闭排泵排至海底管线外输。 开/闭排系统的初期雨水和冲洗废水排入接受可行性情况的内容说明如下: 开排系统收集甲板和橇块/围堰开排头排放的烃类溢流液、甲板冲洗水及雨水等。开排液首先进入开排槽,暴雨期间或者液位到达起泵液位时,液体将通过开排泵输送至闭排罐。 闭排系统用于收集容器或管道排放的带压流体,同时作为冷放空气体洗涤器,在异常或紧急情况下收集工艺系统中泄放的气体和液体。为每层甲板上的带压设备设置闭排汇管,用于收集在维修期间排出的残留液体,并输送至闭排罐,闭排罐内的液体通过闭排泵提升后接至海管。 对于开排系统,当设备维修期间,上层甲板的含油橇块/围堰和甲板地漏收集的液体排放至开排槽。维修结束后需就地清洗干净,然后将进入开排槽的管线阀门关闭,打开排放管线上的阀门,雨水可直接排海。下层甲板基本上属于危险区。下层甲板含油橇块/围堰和甲板地漏收集的液体排放至开排槽。每条危险区及非危险区的开排集管均设置了液封。 开排槽内设置液位指示变送器向PCS 提供液位高报警、低报警、泵开启、泵关闭信号,用于自动启停两台开排泵。液位指示变送器提供高高液位、低低液位信号,高高液位只报警,低低液位联锁关闭开排泵。控制人员可以远程监控液位,当液位达到高报警值时控制人员可以远程启动开排泵,将槽内液体排至闭排罐。闭排罐上的液位指示变送器可向PCS 和MCC 提供液位信号,用于控制闭排泵的启停及高低液位报警。控制人员可以远程启动闭排泵将罐内液体提升至海管。 综上所述,通过开排系统、闭排系统的综合设计及其相关报警及联锁控制设计,烃类溢流液、甲板冲洗水、受污染的雨水以及设备维修排污油均可得到有效的收集,并在开排槽/闭排罐液位达到一定高度后及时启泵,将液体排入管道系统,不会造成环境污染。 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 0 | 0 | 178.184 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 30.62 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
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| 1 | 依托NP1-1D人工岛生产水处理系统 | 《碎屑岩油藏注水水质指标及分析方法》(SY/T 5329-2022) | 依托NP1-1D人工岛生产水处理系统 | NP1-1D人工岛生产水处理系统出口水样含油量监测结果示,出水口生产水含油量在(1.21~1.93)mg/L之间,均符合《碎屑岩油藏注水水质指标及分析方法》(SY/T 5329-2022)中相应标准(含油量≤30.0mg/L)的要求。 |
| 1 | 营运期固体废物主要是生活垃圾和生产垃圾,污染防治措施如下: 本工程生产过程中产生的生产垃圾和生活垃圾分类收集,含油垃圾由****商贸有限公司接收,交由**县****公司处理;不含油垃圾交由**市****公司处理。 | NP1-3平台为无人值守平台,验收监测期间,共回收固体垃圾57m3。平台修井、设备检修期间产生废弃零部件、包装材料等一般工业固体废物,以及废油泥等危险废物。可回收使用的,优先**回收利用;不可**回收的,分类收集后,交由****商贸有限公司。危险废物交由****商贸有限公司接收,运至陆上交由**县****公司处理。 在现场调查时,对平台周围海域水面环境进行了目视调查,未发现垃圾随意丢弃或飘落至周边海域的情况 |
| 1 | 1、合理制定施工计划,电缆近岸段施工时间尽量选择在低潮时施工;有序规划整体施工周期,结合项目周边情况,尽量将涉水施工环节安排在对生态环境影响相对较小的季节,尽量减少对种质**保护区的影响,避开鱼类产卵、索饵期。 2、严格控制施工作业水域范围,降低施工对海洋生态环境的扰动程度,工程外边线严格按照设计尺度控制,严禁越限施工。 3、施工期间对项目附近的生态环境进行跟踪监测,应对重点产污节点,主要是水下施工阶段的施工海域进行污染物监测,并适当提高监测频率。 4、项目的建设将会造成区域范围内一定量的海洋生态**损失,按照生态补偿原则予以补偿。根据农业部《建设项目对海洋生物**影响评价技术规程》(SC/T 9110-2007)的有关规定,建设单位应对项目附近水域的生物**恢复做出经济补偿,增殖放流物种应结合工程所在海域的海洋生物种类分布特征和目前人工育苗、增殖放流技术合理选取,确保生态补偿措施落实到位以取得预期恢复效果。 5、切实落实本报告提出的营运期废水和固体废物等污染物的防治措施,禁止直接排海,可减轻对附近海域生态环境的破坏。 | A.合理制定施工计划,电缆近岸段施工时间尽量选择在低潮时施工;有序规划整体施工周期,结合项目周边情况,尽量将涉水施工环节安排在对生态环境影响相对较小的季节,尽量减少对种质**保护区的影响,避开鱼类产卵、索饵期。 B.严格控制施工作业水域范围,降低施工对海洋生态环境的扰动程度,工程外边线严格按照设计尺度控制,严禁越限施工。 C.施工期间对项目附近的生态环境进行跟踪监测,应对重点产污节点,主要是水下施工阶段的施工海域进行污染物监测,并适当提高监测频率。 D.项目的建设将会造成区域范围内一定量的海洋生态**损失,按照生态补偿原则予以补偿。根据农业部《建设项目对海洋生物**影响评价技术规程》(SC/T 9110-2007)的有关规定,建设单位应对项目附近水域的生物**恢复做出经济补偿,增殖放流物种应结合工程所在海域的海洋生物种类分布特征和目前人工育苗、增殖放流技术合理选取,确保生态补偿措施落实到位以取得预期恢复效果。 E.切实落实本报告提出的营运期废水和固体废物等污染物的防治措施,禁止直接排海,可减轻对附近海域生态环境的破坏。 |
| 依托工程 NP1-3区块充分依托NP1-1D人工岛、高一联合站和老爷庙联合站相关设施进行开发,NP1-3平台井口物流通过海底混输管线输至NP1-1D人工岛,在NP1-1D人工岛进行三相分离,分离后天然气在NP1-1D人工岛天然气处理装置处理后外运;原油进NP1-1D人工岛脱水装置脱水后进原油稳定装置稳定,稳定后低含水原油经南庙输油管线输送至老爷庙联合站进行深度处理;生产水经已建陆上调水管线输送至高一联合站处理。 NP1-1D人工岛平面尺度为704m×416m,呈椭圆形,面积413亩。人工岛上布置采油区、集输区和码头区域,中心区域为集输区域。承担1号、2号、3号人工岛采出油气水的初步分离处理工作,含油污水、生活污水的处理,以及1号、2号、3号人工岛的掺注水供水任务。1号人工岛已钻完油井253口,注水井81口,总计334口井。NP1-1D人工岛设计含水原油处理能力9600m3/d,工程建设前最大原油处理量为7200m3/d,根据本项目产能预测指标,本项目实施后新增原油产量360m3/d,因此NP1-1D人工岛含水原油处理余量可以****油田含水原油处理需求,设计天然气处理能力135×104m3/d,工程建设前最大量为110×104m3/d,本项目建设后最大天然气产生量为6×104m3/d,因此天然气处理余量可以满足本工程建成后天然气处理需求。 高一联合站于1987年9月建成投产,****油田陆上原油处理的主干系统,****油田来液的处理,实现油、气、水分离,将合格原油进罐储存以待外输,净化水输送到陆上采油作业区进行回注,生化处理后的合格水排放到河流。高一联合站污水处理采用常规污水处理系统+深度生化处理串联的处理工艺,污水处理能力2.5104m3/d,目前高一联处理污水量1.3104m3,高一联合站含油生产水处理余量可以满足本工程建成后含油生产水处理需求。回用水水质符合《碎屑岩油藏注水水质指标及分析方法》(SY/T5329-2012)中对注入层平均空气渗透率>0.5μm2~<1.5μm2的相应指标标准要求;外排水水质符合《****处理厂污染物排放标准》(GB/18918-2002)中对一级标准A标准后外排。 | 验收阶段落实情况:NP1-3平台运营期井口物流通过**海底混输管线输送至NP1-1D人工岛进行处理。在NP1-1D人工岛进入原油脱水系统进行处理,分离出的原油和天然气通过管道分别外输至老爷庙联合站和南堡联合站处理,分离出的水进生产水处理装置处理,处理合格后部分供NP1-1D和NP1-3D井场注水使用,剩余部分通过陆上调水管线外供至高一联合站进行陆上井场生产调配。 本项目依托的NP1-1D人工岛在2013年12月获得《冀东油田南堡进海路及人工井场工程(一期工程)环境保护设施竣工验收报告》(国海环字[2013]761号),NP1-1D人工岛的生产水和生活污水处理系统等环保设施通过了验收。 本项目依托的高一联合站污水生化处理设施于2001年9月以《冀东油田高一联合污水生化处理工程环境影响报告书的批复》****保护局批复(唐环发〔2001〕133号),同意该工程建设;于2005年7月以《冀东油田高一联合站污水生化处理扩建工程环境影响报告表》****保护局批复,对高一联合站生化处理系统进行扩容,冀东油田高一联合站污水生化处理扩建工程于2007年9月通过环保设施竣工验收,****保护局批复。 |
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| (1)根据农业部《建设项目对海洋生物**影响评价技术规程》(SC/T 9110-2007)的有关规定,建设单位应对项目附近水域的生物**恢复做出经济补偿,生态补偿款主要用于当地海洋农渔业主管部门人工增殖放流、**养护与管理以及生态环境跟踪调查及补偿方案的效果评估。建议由当地农渔业主管部门统一制定和实施生态恢复措施,有目的、有计划地进行修复。增殖放流物种应结合工程所在海域的海洋生物种类分布特征和目前人工育苗、增殖放流技术合理选取,确保生态补偿措施落实到位以取得预期恢复效果,建议增殖放流的品种有中国明对虾、三疣梭子蟹等,时间应选择4~6月。 (2)切实落实本报告提出的营运期废水和固体废物等污染物的防治措施,禁止直接排海,可减轻对附近海域生态环境的破坏。 | 验收阶段落实情况:2020年3月20日,****油田****人民政府签订《冀东油田南堡1-3区Nm-Ed1滚动开发项目建设长期用海补偿协议》,****政府负责落实各类**补偿、生态修复工作、落实渔民安置和用海周边捕捞影响等工作。 本项目营运期废水和固体废物等污染物运回陆地处理,禁止排海。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |