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重庆至黔江高速铁路（35kV-220kV线路迁改）工程（220kV武涛南北线4#-6#线路迁改工程部分）

审批

重庆-重庆-武隆区

发布时间： 2025年05月19日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0232MA5U6GPM9Q	杨高峰
侯林春	市区
市区**街道建设中路5号附12

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至高速铁路（35kV-220kV线路迁改）工程（220kV武涛南北线4#-6#****工程部分）

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	市区
经度:107.81644,107.80491 纬度: 29.29668,29.31141	****环境局
	2024-11-01
渝（辐）环准〔2024〕80号	无
	726
28	****
****0232MA5U6GPM9Q	******公司
915********2004062	******公司
****0107MA5U75EM43	2024-01-20

2025-04-14	2025-05-16
	http://www.**.cn/html/main/col7/2025-04/14/202****255**40335_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

起于武涛南北线4#塔（原3#），止于武涛南北线11#塔（原7#），**杆塔6基，双回单分裂架空线路长约2×2.4km；拆除杆塔3基，双回单分裂架空线路长约2×1.4km。	起于武涛南北线4#塔（原3#），止于武涛南北线11#塔（原7#），**杆塔6基，双回单分裂架空线路长约2×2.4km；拆除杆塔3基，双回单分裂架空线路长约2×1.4km。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**电厂**中心向消费电能地区输送大量电能的主要渠道或不同电力网之间互送大量电力的联网渠道，是电力系统组成网络的必要部分。架空线路一般由塔基、杆塔、架空线以及金具等组成。三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、具有一定相位差的交流电路组成的电力系统。	**电厂**中心向消费电能地区输送大量电能的主要渠道或不同电力网之间互送大量电力的联网渠道，是电力系统组成网络的必要部分。架空线路一般由塔基、杆塔、架空线以及金具等组成。三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、具有一定相位差的交流电路组成的电力系统。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期：1、生态影响：本项目属于未批先建项目，根据调查，施工期采取了如下措施：（1）防止水土流失：施工期土石方的开挖和回填避开了雨季，尽量利用了地形，采用全方位高低腿塔，避免了大规模开挖，项目施工完毕后，及时进行了植被恢复。（2）临时占地生态修复：施工人力运输便道已全部恢复，塔基占地及临时占地等施工区域进行了生态修复，生态修复过程为复绿、复垦、恢复原有用地性质。（3）保护野生动物：施工过程未进行爆破施工；施工采用人工掏挖桩基础，部分塔基采用噪声小、振动小的小型施工机械；施工人员未恶意驱赶、捕杀，降低对动物种群动态的人为干扰；施工过程中未发现野生保护动物。（4）保护野生植物：本项目在施工范围多数控制在塔基占地范围内，塔基临时占地较小；施工过程中未见滥砍滥伐林木情况；施工过程中未发现野生保护植物及名木古树。（5）临时占地措施：车辆不能达到的地方，采取人背马驮相关设备材料的方式进行；牵张场选取5#塔、7#塔及10#塔旁空闲地，不占林地；牵张场、施工便道等临时占地，施工完成后，均已进行了植被恢复或恢复原有用地性质。另外，拆除段的原3基铁塔均已拆除，其中1基位于高铁站施工范围内，其混凝土基础已经拆除，另外2基铁塔的混凝土基础尚未拆除，建议按照占地类型对其进行拆除恢复，产生的建筑垃圾交市政部门指定地点处理。2、废气：施工期间开挖阶段定期进行了洒水除尘；施工机械及时进行了保养维修，减少了燃油废气的排放。3、废水：施工人员产生的生活污水依托周围现有设施进行了收集处理；施工废水和混凝土养护废水产生量少，全部回用于施工降尘。4、固体废物：杆塔塔基施工结束后，挖方已全部用于塔基周围夯实回填；施工人员生活垃圾已依托当地的生活垃圾收集和处置系统处置；拆除产生的导线、铁塔、金具及****公司物资回收部门进行回收综合利用。5、噪声防治：选取了低噪声的搅拌机等设备；施工机械及时进行了维修保养，避免了由于设备性能差而使机械噪声增大现象发生；合理安排了施工时间，夜间不进行施工。根据调查，施工期间未发生乱排、扰民等事件，未收到相关投诉，施工期对环境影响很小。二、环境保护设施调试期：1、生态影响：项目建设必须严格执行环保“三同时”制度。2、噪声：控制输电线与环境保护目标的距离；运营期加强巡查检查，确保本项目沿线声环境保护目标满足《声环境质量标准》（ GB3096-2008 ）相应声功能区标准要求。3、电磁环境：控制输电线与环境保护目标的距离，架空线路沿线各环境保护目标处的电场强度﹑磁感应强度应达到《电磁环境控制限值》(GB8702-2014）的限值要求。	一、施工期：1、生态影响：本项目环评时施工期已完成，施工期避开了雨季，尽量利用了地形，采用全方位高低腿塔，避免了大规模开挖，项目施工完毕后，临时占地等均及时进行了植被恢复，未捕杀野生动物和乱砍滥伐，项目在施工期总体按照施工规范进行。根据调查，拆除段的原3基铁塔均已拆除，其中1基位于高铁站施工范围内，其混凝土基础已经拆除，另外2基铁塔位于密林之中，周围植被均已恢复，且周边坡度大，若拆除将对塔基基础周围重新开挖，会对周边生态造成较大的破坏，因此保留铁塔混凝土基础。2、废气：施工期间开挖阶段定期进行了洒水除尘；施工机械及时进行了保养维修，减少了燃油废气的排放。3、废水：施工人员产生的生活污水依托周围现有设施进行了收集处理；施工废水和混凝土养护废水产生量少，全部回用于施工降尘。4、固体废物：杆塔塔基施工结束后，挖方已全部用于塔基周围夯实回填；施工人员生活垃圾已依托当地的生活垃圾收集和处置系统处置；拆除产生的导线、铁塔、金具及****公司物资回收部门进行回收综合利用。5、噪声防治：选取了低噪声的搅拌机等设备；施工机械及时进行了维修保养，避免了由于设备性能差而使机械噪声增大现象发生；合理安排了施工时间，夜间不进行施工。根据调查，施工期间未发生乱排、扰民等事件，未收到相关投诉，施工期对环境影响很小。二、环境保护设施调试期：1、生态影响：项目虽属于未批先建，但项目施工过程中严格落实了设计中的相关环保措施。2、噪声：按设计方案要求，控制了线路与环境保护目标的距离，同时加强巡测。根据现场监测，线路沿线各代表性声环境保护目标处声环境监测值满足相应的《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。3、电磁环境：根据现场调查，本项目线路导线与环境敏感目标最小水平距离约13m，高差约48m，输电线路与环境保护目标处的距离满足环评要求（与建筑物最小垂直距离不小于5m，或与建筑物之间的最小水平距离不小于6m），根据本次验收监测，线路沿线环境保护目标处电磁环境监测值均能控制在《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中的限值要求（工频电场强度≤4000V/m，磁感应强度≤100μT）的范围内。
2基铁塔位于密林之中，周围植被均已恢复，且周边坡度大，若拆除将对塔基基础周围重新开挖，会对周边生态造成较大的破坏，因此保留铁塔混凝土基础。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

临时占地等进行生态恢复，拆除段的原3基铁塔均已拆除，其中1基位于高铁站施工范围内，其混凝土基础已经拆除，另外2基铁塔的混凝土基础尚未拆除，建议按照占地类型对其进行拆除恢复，产生的建筑垃圾交市政部门指定地点处理。

本项目环评时施工期已完成，施工期避开了雨季，尽量利用了地形，采用全方位高低腿塔，避免了大规模开挖，项目施工完毕后，临时占地等均及时进行了植被恢复，未捕杀野生动物和乱砍滥伐，项目在施工期总体按照施工规范进行。根据调查，拆除段的原3基铁塔均已拆除，其中1基位于高铁站施工范围内，其混凝土基础已经拆除，另外2基铁塔位于密林之中，周围植被均已恢复，且周边坡度大，若拆除将对塔基基础周围重新开挖，会对周边生态造成较大的破坏，因此保留铁塔混凝土基础。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程