中交第三航务工程局有限公司厦门分公司深圳地铁20号线钢筋公告

****集团有限公司

****公司**地铁20号线项目钢筋直接采购说明

（方案编号：****）

一、采购条件

本次询价采购人为 **** ，招标项目资金来自自有资金（资金来源），出资比例为100% 。该项目已具备采购条件，现对 钢筋 （物资名称）采购进行直接采购。

二、项目概况与询价内容

2.1项目概况：**市城市轨道交通20号线二期工程线路起自**区白石洲站，****科技园、****，终至既有20号线一期机场北站（不含）。我司负责施工的土建二工区包含2座车站、2个盾构区间：白石洲站～高新园站区间、高新园站、高新园站～深大站区间、深大站。计划开工日期2023年11月30日，计划竣工日期2029年5月28日，总工期2006日历天，总造价约8.547亿。

白石洲站~高新园站区间由高新园站始发后沿深南大道前行，随后侧穿康佳研发大厦，下穿**立交、大**及**东路，到白石洲站接收。区间采用2台土压平衡盾构机，左线长度1126.540m，右线长度1132.395m。区间最大纵坡为26.1‰，平面最小转弯半径为650米。设置2座联络通道其中2#联络通道兼废水泵房。

高新园****车站（局部地下三层），基坑长 252.4m，标准段宽 23.1m，开挖深度 19.02m，围护结构采用800/1000mm厚地连墙。施工工法为明挖顺作+局部盖挖，盖挖部分采用临时钢板桩，主要开挖地层为素填土、粉质黏土、中粗砂、砾砂、圆砾、砾质黏性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。

高新园站～深大站区间由深大站始发，沿深南大道前行，区间隧道下穿大冲排水涵，到高新园站接收。左线长度506.790m，右线长度507.299m。区间最大坡度为29.027‰，平面最小转弯半径为1000米，采用2台土压平衡盾构机。

深大****车站（局部地下五层），基坑长198.8m，标准段宽23.1m，开挖深度37.2m，围护采用1200mm厚地连墙，施工工法为明挖顺作+顶管，主要开挖地层为素填土、粉质黏土、中粗砂、砾砂、圆砾、砾质黏性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。

2.2项目工期：2023年11月30日-2029年5月28日

2.3项目地址：**省**市**区深南大道联想大厦旁深大站/高新园站

三、直接采购适用的情形及说明

2.1直接委托适用的情形（选择其中一种进行公示）

□涉及国家秘密、国家安全或企业重大商业秘密，不适宜竞争性采购

□因抢险救灾、事故抢修等不可预见的特殊情况需要紧急采购；

□需采用不可替代的专利或专有技术；

□需向原供应商采购，否则将影响施工或者功能配套要求；

□有效供应商仅有一家；

￡为保障重点战略物资稳定供应，需签订长期协议定向采购

R****集团、公司内部协同要求；

￡国家有关部门文件明确的其他情形；

2.2其他需说明情况 。

四、采购商务情况

4.1采购需求一览表：

备注：1.表格填写应完整，计量单位一致的招标物资填写合计项。

2.表格不应有空行，采购物资清单顺序编写应与采购方案物资清单一致

4.2结算方式：参照原合同。

4.3付款方式：发票后2个月内支付当期80%，第三个月内支付当期20%。

4.4履约保证金、质量保证金等内容。若有

4.5其他情况

五、供应商情况说明

该项目总承包****工程局****集团供应管理部报备例外采购，且总承包已与深****公司签订集采框架协议。

单位名称：****

2025 年 05 月 21 日