**至**高速公路(以下简称“吉黑高速”)是《国家公路网规划(2022 年 7 月印发)》中“横二线”珲 春至**高速公路(G12)的联络线(编号 G1211),是国家综合立体交通网“6 轴 7 廊 8 通道”主骨架组成 路线,是珲乌高速连接**中俄口岸的重要通道。吉黑高速起于**省**市,终于**省**市,纵贯黑龙 江、**两省中部地区,全线总里程 906 公里。**省境内吉黑高速规划里程 686 公里。目前,**省内吉 黑高速已建成 398 公里,仅**至**段约 288 公里尚未建设贯通。本项目**至**段是其中的重要组成路 段。
一、 建设地点
**市(**县) 、**市(**县、**县)。
二、 路线概况
本项目路线起点(BK0+000)位于**县北的新发四队东南侧, 既有黑大公路里程桩号 K432+000 处,与吉 黑高速**至**段终点顺接。路线利用既有黑大一级公路向北布线,至通泉乡南(BK7+700)向东开新线绕 越通泉乡后, 于(BK13+000)再次回归利用旧路,至**县南(BK43+200)辟新线由**河湿地保护区唯一断 口处全桥跨越**河,在**县东侧上跨三莫公路后绕越**,在**县北小腰屯(BK55+300)再次回归利用旧 路,经乾**西至**县南**村(BK96+500)再辟新线由**县东侧跨越原省道绥拉公路绕越**,至刘华堂 屯南(BK109+400)再次回归利用旧路,至**县商家店村南(BK113+200)再次向东开新线,跨越乌裕尔河后 回归旧路(BK117+800)至宝泉镇东北侧宝泉互通,利用既有互通与北富高速(北富高速桩号 K21+990)相交衔 接(建设终点 BK120+510),然后再完全利用北富高速行至**枢纽互通结束(设计终点 BK142+590),进而通 过**互通与后续吉黑高速**至**段实现链接。路线全长 142.59km,其中,建设里程 120.51km,完全利用北 富高速 22.08km。
三、 技术标准
本项目采用高速公路标准建设,设计速度 80km/h,**段路基宽度采用 25.5m,旧路利用路段维持原有宽度 24.5m。
四、 初步分析结论:
1、项目在施工和运营过程中可能会对社会环境产生影响,工程将采取措施规避控制风险;
2、项目审批、建设和运营阶段均严格遵守国家各项法律规范,使之始终处于合法运行状态;
3、征地拆迁严格执行**省及下属**市、**市的相关征地拆迁补偿政策及国家土地政策;
4、妥善安置被征地拆迁民众的生产生活,落实拆迁补偿资金,保障民众的切身利益。
任何单位或个人对项目有意见或建议,可于本公告发布之日起十个工作日内通过电话、电子邮件等方式向分 析机构反映。
建设单位:****
联系人: 陈涛 联系电话: 0451-****3938
分析机构:****设计研究院有限公司联系人:刘伟淼 联系电话:029-****3000-8702
邮箱:****@qq.com
2025年5月19日