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G6 高速科尔沁互通立交工程

审批

内蒙古-呼和浩特-新城区

发布时间： 2025年05月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
911********5339157	李峰
连少华	自治区市**区
自治区市**区机场路104号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

G6 高速**互通立交工程

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	G5429-G5429-其他公路客运
	自治区市新** G6京藏高速约K469+413处
经度:111.7421,111.75044 纬度: 40.88806,40.88236	****环境局
	2022-07-18
呼环政批字〔2022〕144号	无
	51307
583.67	****
911********5339157	****
911********5339157	******公司
****0121MAD8XQDM1A	2023-06-30

2025-04-17	2025-05-19
	**建设项目信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

7条匝道总长4.213km	7条匝道总长3.963km
总长度减少0.25km，施工图设计阶段，线路长度根据实际情况进行轻微调整

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

大气环境保护措施： ⑴根据当地气候和土壤特点在靠近公路两侧，特别是环境敏感点附近，要结合公路绿化设计，多种植乔木、灌木; ⑵运营期加强道路运营管理及路面养护，保持道路良好运营状态; ⑶加强运输散装物资车辆的管理，采用加盖蓬布等措施减少运输车辆的扬尘污染。水环境保护措施： ⑴本项目对事故收集池及相关收集系统采用C25混凝土现浇（掺加聚丙烯腈抗裂纤维），并布设防裂钢筋网，底部、侧壁铺设复合土工膜防渗，防止污染物下渗造成环境污染，四周设置隔离栅，渗透系数小于10-10cm/s； ⑵对上路车辆进行严格把控，对装载危险化学品的车辆进行严格检查，严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，防止公路散失货物造成水源地污染； ⑶在下游设置地下水环境监控井，定期对地下水环境进行监控，有效防止污水泄漏。声环境保护措施： ⑴在项目开工建设前建设单位应与规划单位进行协调，做好和严格执行好公路两侧土地使用规划，严格控制公路两侧各种民用建筑物、学校 ⑵加强道路交通管理，限制车况差、超载的车辆进入； ⑶加强路面养护工作； ⑷设置禁鸣、限速标志； ⑸公路经过的村庄路段应营造多层次结构的绿化林带； ⑹在沙梁村与城市立交之间加装声屏障。固废治理措施：路面撒落垃圾由环卫部门定期**处理场处理。	大气污染防治： ⑴路线边坡及沿线景观进行了绿化； ⑵**管理部门对本地上路车辆进行年检审核，禁止车况差、审核未合格、超高超载车辆均禁止上路，同时对于货运车辆均要求加盖遮盖篷布方可上路。 ⑶根据相关交通管理规定，尾气检测不达标车辆不能通过年审，禁止上路行驶。 ⑷道路相关运管部门定期会对路面进行维护保养，确保道路路况良好。水污染防治： ⑴收费所内建设1座6m3隔油池、1座50m3玻璃钢化粪池，1座处理规模25t/d的一体化污水处理设备，员工生活污水经隔油池、化粪池预处理后排入一体化污水处理罐处理后集团有公司服务区北区）进一步处理达标后排入周边沟渠； ⑵填方路段设置3987m边坡急流槽，沿线设3998m排水沟，设4633m3收集池，按要求做防渗。 ⑶未设置地下水监控井。噪声污染防治： ⑴道路周边建筑物为原有建筑物，未建筑物； ⑵本项目在匝道进出口设置里限速标志，对车辆进行限速管理固废污染防治：路面上垃圾由环卫工人不定期收集，收费站内垃圾集中收集于垃圾桶，由环卫部门定期清运
未设置地下水监控井，原因：2024年市地下水水源地进行调整，调整后该部分工程位于地下水水源地准保护区，保护级别由二级保护区调整为准保护区，另外相关部门禁止在水源地打水井未设置声屏障，原因：环评报告噪声预测章节：近期（2024年）和中期（2035年）沙梁村噪声预测值均达到《声环境质量标准》GB3096-2008 2类标准限值，远期（2043年）沙梁村噪声预测值超标，在沙梁村拟采取建设声屏障的措施降噪。本次验收期间在目前车流量情况下，沙梁村的声环境质量监测结果达到《声环境质量标准》GB3096-2008 2类和4a类标准限值，待后期车流量增加，出现超标现象再进行隔声屏障的设计与安装。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

加强生态环境保护，制定分阶段生态恢复方案并实施，严格控制临时占地面积，缩短临时占地使用时间，施工结束后及时对取弃土场及拌和预制场进行生态恢复	⑴项目按补偿协议要求缴纳耕地补偿费； ⑵项目施工过程中严格按照征占地范围进行施工建设，建设过程中未超出占地红线范围； ⑶项目合理安排施工进度，于 2022年雨季末期入场施工，并于次年雨季开始前基本完成了场地平整、路基开挖回填进等土石方施工作业，有效避开了当地雨季； ⑷施工期间未设置施工营地，就近租用村民房屋供施工人员生活。路面拌合料、混凝土、砂浆等均外购，工程沿线不设置沥青和混凝土拌和站。土方外购、弃方平整于互通圈内永久用地范围内，项目不设置取土场和弃土场；项目施工临时占地主要为施工便道占地，占用的为绿化用地，目前已进行绿化恢复。 ⑸施工期间结合施工场实际情况，落实项目水士保持专题方案设计提出的各项水土保持措施，施工期水土流失得到有效控制。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1座6m3隔油池、1座50m3玻璃钢化粪池，1座处理规模25t/d的一体化污水处理设备

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准

实际建设1座6m3隔油池、1座50m3玻璃钢化粪池，1座处理规模25t/d的一体化污水处理设备

pH 7.30、SS 75mg/L、COD 317.25 mg/L、BOD98.88 mg/L、氨氮86.25mg/L、动植物油3.16 mg/L

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

运营期噪声道路边界线外35m 范围以内的区域执行《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中的 4a 类标准，对道路边界外 35m 范围以外的区域执行 2 类标准。

已建设

沙梁村（35m范围内）昼间噪声值64～67 dB(A)，夜间噪声值51～53 dB(A)；沙梁村（35m范围外）昼间噪声值52～57 dB(A)，夜间噪声值46～49 dB(A)；哈啦更新村（35m范围外）昼间噪声值52～58 dB(A)，夜间噪声值46～48 dB(A)

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

⑴本项目对事故收集池及相关收集系统采用C25混凝土现浇（掺加聚丙烯腈抗裂纤维），并布设防裂钢筋网，底部、侧壁铺设复合土工膜防渗，防止污染物下渗造成环境污染，四周设置隔离栅，渗透系数小于10-10cm/s； ⑵对上路车辆进行严格把控，对装载危险化学品的车辆进行严格检查，严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，防止公路散失货物造成水源地污染； ⑶在下游设置地下水环境监控井，定期对地下水环境进行监控

设500m3收集池，按要求做防渗。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

路面撒落垃圾由环卫部门定期****处理场处理

路面上垃圾由环卫工人不定期收集，收费站内垃圾集中收集于垃圾桶，由环卫部门定期清运

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强生态环境保护，制定分阶段生态恢复方案并实施，严格控制临时占地面积，缩短临时占地使用时间，施工结束后及时对取弃土场及拌和预制场进行生态恢复

工程沿线不设置沥青和混凝土拌和站。土方外购、弃方平整于互通圈内永久用地范围内，项目不设置取土场和弃土场；项目施工临时占地主要为施工便道占地，占用的为绿化用地，目前已进行绿化恢复

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

设500m3收集池

已建

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程