关于拟对六安市交通基础设施建设投资有限公司S366（骆家庵至叶集）裕安段项目环境影响报告表作出审批决定的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局****《S366（骆家庵至**）**段项目环境影响报告表》进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟作出的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为5个工作日。

联系电话：0564-****105****服务中心环保窗口）

****保护局

2016年9月5日

一、结论

1、项目基本情况

**市交通基础****公司拟投资4529万元建设S366（骆家庵至**）**段项目。本项目位于****区境内，起点K0+000接G105姚李至戚家桥段改建工程骆家庵互通，自东向西布设，经申家老庄村、李院墙村，终点K1+415.631位于**区与**县交界处，路线全长1.416km。规划道路等级为一级公路，设计速度80km/h。2012年9月25日****委员会对G312姚李至**段改建工程可行性研究报告进行了批复；随着2014年**省省道网的规划调整，G312姚李至**段的工程名称调整为S366**段（骆家庵至**），本项目为S366（骆家庵至**）中的**段。

2、项目可行性

（1）产业政策符合性

本项目为公路工程，对照《产业结构调整指导目录(2011年本（2013年修正）》，本项目属于鼓励类中二十四大类 公路及道路运输（含城市客运） 中的第2小类 国省干线改造升级 ，因此本项目符合国家的相关产业政策。

（2）规划符合性

根据《**市城市总体规划（2008-2030年）》，**市城镇空间结构发展将是构建 一核、两轴、六区 的网络状城镇结构。其中， 两轴 为市域城镇发展轴，具体包括：东西向城镇发展轴以G312、沪陕高速、沪汉蓉高铁、宁西铁路为依托，形成东西向城镇发展轴，是**市城镇发展主轴。本项目建设符合**市城市总体规划。

（3）环境功能区划

项目所在区域水体西汲河功能为III类水体；空气环境功能为二级区；项目所在区域声环境为2类；项目建成后公路两侧30m±5m区域为4a类。

综上所述，项目建设是可行的。

3、现状环境质量

（1）项目所在区域SO2、NO2、CO小时平均浓度值及24小时平均浓度值均未出现超标现象；TSP、PM1024小时平均浓度值均未出现超标现象。项目所在区域大气环境质量能够满足相应功能区要求。

（2）项目所在区域附近水体西汲河水质能够满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》中= 3 \* ROMAN \* MERGEFORMATIII类标准要求。

（3）项目所在区域及道路沿线敏感点声环境质量现状能够满足GB 3096-2008《声环境质量标准》中2类区标准。

4、环境影响评价分析结论

（1）大气环境影响评价分析结论

本项目投产营运后，对大气环境造成影响的主要为汽车尾气，从分析结果看，污染物浓度可满足《环境空气质量标准》（GB3095 2012）中的二级标准。由此可见道路建设后，汽车尾气对当地的空气环境质量影响较小。

（2）地表水的环境影响评价分析结论

道路营运后，路面雨水径流是造成道路沿线水环境污染的主要形式，它有可能携带路面扬尘及汽车漏油等污染物进入水体。本项目汽车排放物通过地表径流对水环境质量产生的影响极小，除非发生强暴雨，否则地面很难形成径流。因此，该道路沿线通过降雨形成的径流将落在路面上，并通过道路排水系统排入自然水体，不会对沿线水体造成影响。

（3）声环境影响评价分析结论

根据预测结果知，道路运营期4a类区各特征年份昼间达标距离分别为15.4m、18.2 m、21.0m；夜间达标距离分别为58.5m、90.3 m、137 m。道路运营期2类区各特征年份昼间达标距离分别为81.5 m、136m、140m；夜间近期达标距离为180m，中远期达标距离均大于200m。

4a类区敏感点昼间近中远期均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准要求；4a类区敏感点夜间近期敏感点超标个数为2个，超标量为1.7-5.0dB(A)；中远期敏感点超标个数均为3个，超标量分别为1.7-7.0dB(A)、3.0-7.5。2类区敏感点昼间和夜间在近中远期均有不同程度的超标，昼间最大超标量表现在远期为7.5 dB(A)；夜间最大超标量亦表现在远期为10.5 dB(A)。运营期要求经过村庄等路段设减速禁鸣标志并加强绿化。

（4）固体废弃物环境影响评价分析结论

固体废物主要来自来往人员产生的垃圾和车辆撒落的固废。应将其****填埋场集中处置，不得随意乱扔。

（5）生态环境影响评价分析结论

道路两侧种植的树木加以保护，对于绿化地段最好种植适宜于当地生境的树种（以当地树种优先种考虑），按照要求具体落实，并严格管理，确保其存活率。